線路工作總結(jié)
總結(jié)是對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究的書面材料，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規(guī)律，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？下面是小編為大家整理的線路工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
線路工作總結(jié)1
一、基本情況
�。ㄒ唬┘芸蛰旊娋�路專業(yè)工作組織機構(gòu)及主要人員狀況
截止20xx年12月18日，南充中心線路專業(yè)人員共26人，其中，中心線路分管副主任1名，線路運行與檢修技術主管1名，線路運行與檢修人員24名。中心現(xiàn)設線路運檢一班、線路運檢二班兩個專業(yè)班組，具有登塔檢修作業(yè)能力5名，新進人員6名。
�。ǘ┧牼�路基本情況
目前，中心所轄線路共10條，長度共計539.983公里，桿塔1144基。線路走廊經(jīng)過南充市高坪區(qū)、順慶區(qū)、嘉陵區(qū)、西充縣；達州市渠縣、達縣；廣安市廣安區(qū)、岳池縣。其中500kV南譚一、二線，500kV南黃一、二線四條線路為華中網(wǎng)公司資產(chǎn)，現(xiàn)由四川省公司代維。
�。ㄈ┬峦哆\線路基本情況
無
二、運行管理主要工作情況
�。ㄒ唬┚�路專業(yè)管理工作主要情況
20xx年中心注重和夯實基礎管理工作，相繼出臺或完善了南充中心《巡視管理辦法（試行）》、《特殊巡視實施細則（試行）》、《缺陷管理制度（試行）》、《群眾護線實施細則（試行）》、《線路運檢班班組建設標準（試行）》等規(guī)章制度，通過抓基層、抓基礎、抓基本功來促進管理水平的提高。
中心對每月、每季度線路工作進行分析和總結(jié)，扎實召開線路運行分析會，梳理上月線路工作情況，分析線路缺陷性質(zhì)，落實缺陷處理方式和責任人，布置下月重點工作，此外，中心嚴格執(zhí)行檢修班前、班后會，每次停電檢修后都認真進行分析、總結(jié)，為全年安全、順利完成10條線路檢修夯實了基礎。
�。ǘ┚�路運行維護情況
（1）周期性巡視工作
一是堅持周期性標準化>巡視工作。巡視時要求對設備本體、附屬設施和外部環(huán)境進行檢查，嚴格按照《線路標準化巡視卡》中的巡視內(nèi)容和項目進行檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題按照標準進行分類記錄。
二是堅持巡視責任制，對線路巡視實行定線、定崗、定員，每條線路明確了定期巡視的人員，并對巡視到位率與經(jīng)濟效益掛鉤，對巡線不到位情況嚴格進行績效處罰。同時，在年底開展了線路交換巡視工作，換人、換線，有效地彌補了長期定線、定員巡視的不足。
三是堅持巡視與處缺相結(jié)合，發(fā)揮運檢合一優(yōu)勢。對于不需停電的缺陷，安排巡視人員在周期巡視中一并處理，不僅節(jié)約了運維成本，而且提高了線路消缺效率。
四是加強周期性巡視質(zhì)量，履行班長、專責、分管主任的分級監(jiān)督巡視工作，嚴格執(zhí)行巡視考核制度，并在巡視中使用數(shù)碼照相、GPS數(shù)據(jù)定位采集等手段加強運行管理。
�。�2）特殊巡視工作
和迎峰度冬期間相繼對電廠送出線路500kV廣黃一、二線，川渝斷面線路500kV黃萬一、二線開展了特殊巡視。特殊巡視中廣泛應用紅外測溫等技術手段，重點觀測主要受力部件的發(fā)熱情況；開展了重要交叉跨越、構(gòu)筑物凈空距離、對地距離、風偏距離的實測；注重對外部隱患的發(fā)現(xiàn)，及時處理了外部施工等隱患。
根據(jù)線路專項工作，開展了專項巡視。防洪防汛 期間，安排專項巡視組對中心線路的重要跨越、過江塔基、拉門塔進行了專項巡視；為防止地質(zhì)災害帶來的線路威脅，對線路轄區(qū)內(nèi)的線路開展了地質(zhì)災害清理專項巡視，并細分了懸崖、峭壁、危石、埡口、河谷、水田、采礦區(qū)等地質(zhì)災害區(qū)段，進一步完善了中心地質(zhì)災害區(qū)段臺賬；為防止冰凍雨雪天氣可能帶來的影響，組織對500kV黃達線、500kV巴達線的設計 冰區(qū)和高海拔桿塔進行了防覆冰專項巡視。
為保證檢修質(zhì)量和嚴格缺陷閉環(huán)管理工作，中心把檢修前的診斷性巡視與查勘工作相結(jié)合。停電檢修工作前，認真組織進行了線路診斷性巡視，充分了解、掌控、判斷線路運行工況和隱患缺陷情況，有力保證了檢修工作的開展。
中心專責堅持每月至少參加1次線路巡視工作，對線路周期性巡視工作進行摸底和抽查，組織進行大型檢修前的診斷性巡視，以便深入了解各線路的運行狀況和巡視人員的工作情況，由點到面更好地指導實際巡線工作。
中心領導不定期進行監(jiān)察巡視，對巡視效果和質(zhì)量進行檢查，并對線路巡視工作提出指導性意見。
�。�3）通道管理工作
中心今年大力開展線路通道整治工作，結(jié)合公司通道專項整治，消除了通道全部嚴重和危急缺陷，對線路通道樹竹進行砍剪、修枝共5300余根，有效防止了因通道超高樹竹放電而引發(fā)線路接地、燒傷導線等事故。
�。�4）電力設施保護工作
中心始終把對電力設施的保護工作作為中心線路管理的基礎工作之一來抓牢抓實，加大電力設施技保護的力度。因地制宜地將技防、人防、物防結(jié)合起來，建立電力設施保護工作長效機制，為電網(wǎng)安全運行創(chuàng)造良好的環(huán)境。一是針對危及電力線路的行為，中心先后多次次向相關責任單位和責任人發(fā)出書面《安全隱患告知書》和《整改通知書》，并通過向“三電辦”、經(jīng)濟局、安監(jiān)局等政府職能部門發(fā)出安全隱患函件等方式，積極爭取政府支持和干預，有效預防和制止了多起線路保護區(qū)內(nèi)建房特別是500kV南譚二線57#-58#檔內(nèi)修建大型養(yǎng)豬場等事件。二是通過召開電力設施保護座談會的形式，加強與地方政府的溝通聯(lián)系，建立中心、政府、群眾“三級網(wǎng)絡”機制，對有效打擊電力設施犯罪，制止單位或個人在線路保護區(qū)內(nèi)違規(guī)修建構(gòu)筑物等行為有重要意義。三是中心結(jié)合安全生產(chǎn) 月活動，進一步加大了電力設施保護工作的宣傳力度，制作了各種宣傳資料，并深入場鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村，開展電力設施保護宣傳，取得了較好的效果和較大的影響力。
線路工作總結(jié)2
本人陶云飛20xx年9月畢業(yè)于江西電力技師學院。于20xx 年11月分配到南昌縣供電公司岡上供電所，從事配電線路運行、檢修、故障搶修專業(yè)五年有余，配電運行專業(yè)增加了變壓器、開關、刀閘、避雷器、無功補償電容器等很多電氣設備，要想把這些設備管理好并且安全可靠的運行，就必須熟練掌握相應的專業(yè)知識和技-能，所以，我是一邊工作、一邊學習、實踐，又借助高級工、技師培訓的機會，來不斷充實自己的配電運行專業(yè)知識，經(jīng)過幾年的刻苦學習和實踐，現(xiàn)在工作起來還算是得心應手。
一、提高學習的自覺性，增強自身專業(yè)技術素質(zhì)。 作為一名配電線路人員，要想完成工作的責任，首先必須具備員工的基本素質(zhì)，樹立正確的世界觀和人生觀。在這幾年中我認真參加各種學習和活動。有句成語是：只要功夫深，鐵杵磨成針。以更高的要求來要求自己，磨練自己。在學習中我認真聽取經(jīng)驗，仔細記錄，并在活動后的空余時間認真思考推敲，有目的的在班中進行一些嘗試。工作中遇到不懂的問題。對師傅們進行請教。敢于嘗試，總結(jié)經(jīng)驗，爭取做到遇到問題是做出正確的判斷。 在工作中，我認真投入，認真學習。我感到人人都是我的師長，我能學，要學的東西還很多。目前本人對新型變壓器、柱上開關、電纜分支箱、環(huán)網(wǎng)柜等有了一套比較成熟的管理和運行經(jīng)驗。對供電事故的分析和判斷相對比較果斷、準確，有效地減少了事故處理的時間，無論是公司領導或客戶都能給予充分的肯定。
二、加強配網(wǎng)的設備管理
第一，針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)配電線路陳舊、設備老化、故障常出的現(xiàn)象，積極工作、大膽探索、實踐，制定了一系列的改造方案，改造公用變壓器接線樁的接線方式：由于公用變壓器的性質(zhì)所決定，負荷變化無常，變壓器接線柱及螺栓式設備線夾受溫度變化影響大，常造成設備線夾與導線連接松動，且設備線夾與變壓器接線柱的接觸面積也達不到運行規(guī)程要求，故經(jīng)常出現(xiàn)故障。針對這種情況，就將所有公用變壓器的出現(xiàn)導線采用液壓式壓接鼻，消除了設備線夾受溫度影響大的缺陷，接線柱上采用了握手線夾，增大了接線柱的接觸面積，有效的避免了變壓器接線樁故障的發(fā)生。在四年的農(nóng)網(wǎng)改造中，根據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)供用電特點，初期由本人提供了一套鄉(xiāng)鎮(zhèn)配電供電圖，為農(nóng)網(wǎng)改造的合理性、經(jīng)濟性提供了依據(jù)。其次是嚴把工程質(zhì)量驗收關， 收技術規(guī)程要求，，確保新設備在接入電網(wǎng)運行前的施工質(zhì)量全優(yōu)。為新設備安全、可靠的運行奠定了基礎。
第二，認真做好所屬設備的巡視和消缺工作，結(jié)合配電設備早、晚峰負荷測量和電壓測量，及時調(diào)整公變?nèi)萘浚瑫r結(jié)合一年中夏冬季節(jié)的高峰用電期，制定迎峰渡夏和迎峰渡冬的相應措施，增加夜巡和特巡次數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時處理，確保供電設備安全可靠運行。
第三，積極組織開展各季安全大檢查，結(jié)合安全性評價工作，對所轄配電線路及設備認真巡視消缺，做到了充油設備無滲漏、做到用電可靠率小學0％。
第四，加強配網(wǎng)結(jié)構(gòu)的研究，制定并落實了每年各節(jié)假日、政重要會議、各企事業(yè)單位重要活動等的緊急救援預案，確保了供電區(qū)域各種活動的正常開展。 第五，認真建立和完善配電設備基礎臺帳。 第六，嚴格遵守安全生產(chǎn)紀律，加大配電搶修和日常維護中現(xiàn)場的安全工作，杜絕違章行為，積極開展創(chuàng)建“無違章班組”、“無違章個人”活動，把安全措施落實到了實處。
三、做好電力設施的保護工作。 近年來，我們鄉(xiāng)鎮(zhèn)出現(xiàn)了因汽車碰桿、人為破壞鄉(xiāng)鎮(zhèn)配電箱等而引發(fā)的停電事故，因此我們配電運行人員利用一切機會，向社會、向用戶宣傳電力設施保護的重要意義，配合公安部門開展打擊破壞電-力設施的專項整治活動，不斷完善了電力設施保護的組織措施和技術防范措施，規(guī)范了各類安全標示，警示標志，特別是對施工工地附近、交通道口和居民區(qū)等處的電力桿塔、拉線、配電箱等設施采取積極保護措施，一定程度上保證了配電網(wǎng)的安全運行。
四、優(yōu)質(zhì)服務 本著“人民電業(yè)為人民”的服務宗旨，認真貫徹“優(yōu)質(zhì)、方便、規(guī)范、真誠”的供電服務方針開展了優(yōu)質(zhì)服務工作。優(yōu)質(zhì)服務工作在配網(wǎng)專業(yè)占了很大比重，需要好多時間用在優(yōu)質(zhì)服務工作上，搞好這項工作也是企業(yè)經(jīng)濟效益、企業(yè)形象之所在。
線路工作總結(jié)3
20xx年11月17日、18日，由農(nóng)電工作部牽頭、張店供電所組織，分別對10千伏胡張線123支線10分支及24支支線共14.9千米線路進行了集中檢修。集中檢修范圍包括登桿檢查、更換破損瓷瓶及扎線、清擦瓷瓶、金具檢查維護、正桿、正擔、增補拉線、通道清障等。
在兩天時間里，張店供電所組織精干力量，共更換頂相支持器3處、加固扶正橫擔34處更換2處、擦拭瓷瓶491只更換13只、緊固扎線21處、處理破股導線 1處、新增拉線1條、正桿塔47基、清理線路通道砍伐樹木154棵。檢修工作取得了良好的效果。綜合此次檢修工作，突顯以下幾個特點：
1、 領導重視。
在集中檢修開始之前，王偉陽副局長組織農(nóng)電工作部、張店所及參加集中檢修主要負責人召開專題會議，共同分析、研究、制定集中檢修方案，并對集中檢修的組織、安全、后勤保障等工作做出了細致的安排部署，為檢修工作順利完成，奠定了較好的基礎。
2、 方案詳盡措施齊備。
為使集中檢修順利進行，王局長還要求農(nóng)電工作部、安全監(jiān)察部及張店供電所相關人員深入檢修現(xiàn)場仔認真勘查，成立集中檢修指揮部，加強對集中檢修統(tǒng)一組織、指揮、協(xié)調(diào)，此次集中檢修活動從工作任務、人員分工、時間安排、組織措施、安全措施、技術措施、后勤保障、危險點分析、應急措施、工作效果等制定出詳盡周密的安排，從而有力的保證了檢修工作順利進行。
3、 認真準備，精心動員。
為了此次檢修成功，張店供電所多次召開全體人員會議，強調(diào)集中檢修的重要性，統(tǒng)一了思想認識。張店供電所根據(jù)職工和農(nóng)電工情況，將全所人員進行整合依據(jù)特長進行了分工，成立了桿上作業(yè)小組、線路清障小組、后勤保障小組、安全巡視小組，各小組認真學習集中檢修方案、做好班前、班后會及各項準備和總結(jié)工作，從而圓滿完成集中檢修各項任務。
4、狠抓檢修質(zhì)量。
在本次檢修中，農(nóng)電工作部、安全監(jiān)察部相關人員，在檢修現(xiàn)場流動在各個檢修點，對本次檢修各項安全措施、技術措施、組織措施進行全程監(jiān)督，從而做到了依照檢修方案，不走過場，以處理缺陷，提高了設備和線路的健康運行水平為目的的檢修工作。。
20xx 年我局將集中檢修工作作為農(nóng)電管理的一項亮點工作進行推廣開展，要求各所有計劃、有側(cè)重的主動開展集中檢修工作，提高線路設備運行水平和質(zhì)量。農(nóng)電工作部號召各所認真總結(jié)學習桐曹線、胡張線集中檢修經(jīng)驗，趁有利天氣形勢，抓好各自轄區(qū)內(nèi)線路和設備的檢修工作，為我局設備安全度冬，為全縣人民過一個20xx 年平安祥和的“雙節(jié)”、為我局大發(fā)展做成自己應有的貢獻。
線路工作總結(jié)4
悟已往之不諫，知來者之可追。來到蜀能公司一年多了，回顧過去的歲月，有歡笑、也有淚水，有成功，也有失敗，但最讓自己激動的是那成功時的一剎那，最讓自己感動的是那些幫助過自己的人，而那隨著時間流逝而積淀下來的人生經(jīng)驗最讓我覺得珍貴。
總結(jié)這一年多以來的工作，基本上可以劃分為兩個階段，第一階段，20xx年亭復Ⅱ回施工期間，這段時間是自己從事送電線路工作入門的階段；第二階段，20xx年春節(jié)過后至今，連續(xù)經(jīng)歷了達通線、亭復線pi;接、華復線pi;接三個工程，這段時間是自己工作能力鞏固和提高的階段。
20xx年7月初，剛來到公司沒幾天就頂著達州的烈日參加了亭復Ⅱ回復測工作。工程正式開工之后，在日常工作中，主要是項目總工曾發(fā)躍指導我的工作，把我領進了送電線路技術工作的大門，他是我的“恩師”�；叵肫饋�，印象比較深的有三件事。
第一件事是亭復Ⅱ回基礎工程快要結(jié)束的時候，和曾工一起準備基礎驗收和質(zhì)監(jiān)檢查所需的資料。這段時間里，我學會了如何填寫各種表格以及編寫其他有關質(zhì)量、安全和日常施工管理的資料。這為我以后的工作打下了一個非常好的基礎，從那時以后，我可以獨立完成資料管理工作。
第二件事是亭復Ⅱ回架線施工之前，和曾工一起編寫架線作業(yè)指導書，在這期間，我不僅學會了如何計算弧垂，而且發(fā)揮自己在電腦方面的特長，利用EXCEL表格簡化了弧垂計算，此后的工作中我不斷利用EXCEL在數(shù)據(jù)處理方面的強大功能，進行各種施工計算和數(shù)據(jù)管理，將EXCEL應用到了送電線路技術工作的各個方面，并且在積累了一定的經(jīng)驗過后，還寫了自己工作以來的第一篇科技論文——《EXCEL在送電線路施工中的應用》。
第三件事是亭復Ⅱ回架線施工的時候，自己獨自一人到陜西去辦理了跨越襄渝鐵路施工的相關手續(xù)。在這之前，我從來沒有單獨負責辦理過如此重要的有關工程施工的事情。但是，到了陜西過后，憑著自己過去在社交方面積累的一些經(jīng)驗，經(jīng)過不懈努力，終于從第一次打交道的陜西人手里拿到了跨越襄渝鐵路的施工許可證。當聽到他們說“其他工程辦了幾個月都沒有辦下來，而我只用了不到兩個星期就辦下來了”的時候，心里真是特別高興。
20xx年春節(jié)過后沒多久，達通線、亭復線pi;接兩個工程相繼開工，緊接著華復線pi;接也開工了，在這段時間里，自己已經(jīng)基本適應了送電線路的工作，并且承擔了許多有關工程施工的事情，得到了很多鍛煉的機會（在此特別感謝我們的項目經(jīng)理郭春林），從而專業(yè)技能和社交能力有了進一步地鞏固和提高。
在專業(yè)技能方面，首先，在王玉全老師傅的教導下懂得了插入式角鋼基礎的施工方法，并且學會如何進行與之相關的施工計算。王玉全老師傅不僅教給了我知識，更讓我看到了老送變電工人扎實的專業(yè)技能和一絲不茍的工作態(tài)度，這是非常值得我們新員工學習的地方。
其次，在一次申報工程進度款的時候，我拿到了一本設計院編制的華復線pi;接線路工程預算書，我將這本預算書做成了EXCEL電子版，通過對這本預算書的分析研究，現(xiàn)在基本上搞懂了如何做工程預算。
社會交往能力方面，在這段時間里，我比以前更加頻繁、深入地參與工程涉外的一些活動，比如工程驗收質(zhì)監(jiān)檢查、日常與監(jiān)理單位、建設管理單位的交往。
總結(jié)過去的工作經(jīng)驗，個人認為以下三種能力對從事送電線路技術工作非常重要。
第一，資料管理能力。剛到項目部的時候最先做的工作就是這項工作。要真正做好這項工作，不但要知道如何編寫各種資料，更重要的是要清楚工程施工各個階段都需要些什么資料，以備監(jiān)理單位和上級單位的檢查，并為今后的工程資料移交提前做好準備。
第二，專業(yè)技術能力。這方面的能力是從事送電線路工作的根本。它主要包括兩方面，一是與工程施工相關的專業(yè)知識和技能，比如要看得懂施工圖、清楚各個階段的'施工流程、會編制施工方案以及進行與之相關的施工計算；二是有關工程造價方面的知識，比如要知道一個工程的費用是由哪些部分組成的，這些費用是如何算出來的，如何根據(jù)預算定額和施工圖編制工程預算等等。
第三，社會交往能力。在項目部工作的時候經(jīng)常要和外單位人員接觸，有很多事情需要去和平時不太熟悉的人一起去辦理。比如平時監(jiān)理單位要對施工單位的工程資料進行檢查，和他們打交道時一定要不卑不亢，因為監(jiān)理檢查的資料有些是工程移交時必需的，也有些是將來工程移交時不需要的，如果監(jiān)理單位的要求過于苛刻，那么施工單位可能就會在資料方面花費很多不必要的人力和物力，這時就要和監(jiān)理單位進行溝通，避免這一情況的發(fā)生。
“長風破浪會有時,直掛云帆濟滄�！�，相信在蜀能公司寬松的工作環(huán)境下，xx年和xx年進公司新同事們在不久的將來一定會在工作中找到自己的位置，實現(xiàn)自己的人生價值，隨著公司的成長而成長，隨著公司的壯大而壯大。
線路工作總結(jié)5
科左中旗農(nóng)電局
20xx年送電線路工作總結(jié)
一、人員組織情況：
目前我局送電線路由送電工區(qū)（達爾罕公司）和各供電所負責運行和維護。全局共計有送電線路專職巡線員10人，兼職線路檢修工35人。都是中專以上學歷，有一定的送電線路工作經(jīng)驗。
二、設備基本情況：
1、我局所轄66千伏送電線路27條，亙長534。623公里，回長559。603公里，桿塔總數(shù)3297基，其中鐵塔416基，水泥桿2881基。
2、設備評級狀況：我局所轄66千伏線路共計27條，一類線路25條，回長528。441公里；二類線路2條，回長31。162公里；線路完好率100%，一級率94。43%。
3、缺陷處理情況：全年送電線路無重大及緊急缺陷，一般缺陷605件，處理597件，處理率98。67%。
4、本年度新投運的66千伏送電線路共有10條： 66KV寶農(nóng)線、66KV舍碩線、66KV舍珠線、66KV舍花線、66KV舍配乙線、66KV寶開線、66KV寶哈線、66KV敖希線、66KV舍莊線、66KV寶力線。
三、安全狀況：
年內(nèi)我局27條送電線路沒有發(fā)生跳閘事故，線路設備運行正常。
四、運行管理：
本著“安全第一，預防為主”的方針，我局嚴格按照《架
空送電線路運行規(guī)程》及《架空送電線路安裝檢修工藝規(guī)程》的要求，對所轄27條線路全面完成了巡視、維護、檢修工作。
1、今年我們加大了線路走廊清理力度，在各供電所、送變電工區(qū)、達爾罕公司的共同努力下，共計清理線路走廊Ｌ兩千余處，砍伐樹木四千余棵。
2、20xx年在每月一次正常巡視的基礎上，我們又安排了重要節(jié)日保電特巡、夜巡和汛期以及迎風度夏（冬）特巡工作。
�。�、年度內(nèi)對所轄13條送電線路共計263。348公里進行了檢修工作，我們嚴格執(zhí)行設備缺陷管理制度，本著“應修必修、修必修好”的原則，有計劃對發(fā)現(xiàn)的一般缺陷進行處理，同時對重點地段進行了登桿檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的缺陷及時處理。
�。�、按照公司要求進行了安規(guī)考試、三種人考試、秋檢和春檢安規(guī)考試，并積極開展班組安全活動，開展月度安全分析，學習兩票執(zhí)行規(guī)定和安全規(guī)程。認真學習國家電網(wǎng)安全通報，總結(jié)經(jīng)驗教訓，提高安全意識。
五、技術管理：
1、建立健全了送電線路巡視檢修責任制，每條線路均有專職巡線員按月巡視。按照蒙東公司及市農(nóng)電局資料減負的要求，進一步完善了各種技術記錄、圖表、設備檔案等基礎資料，同時及時補充了事故備品備件，購置了各種必備的巡視檢修工具，按周期對安全、檢修工器具進行試驗。
2、在抓安全生產(chǎn)管理的同時，我們注重“以人為本”的管理理念，加強職工的業(yè)務培訓，通過多種形式和行之有效的培訓，提高職工的業(yè)務素質(zhì)。利用一定的時間，我局組
織送電線路檢修人員到新建送電線路施工現(xiàn)場進行技術培訓，提高了線路運行人員自身的業(yè)務素質(zhì)，增強了線路運行人員準確判斷缺陷類別和檢修能力及對事故隱患的判斷能力，避免事故的發(fā)生。
3、按照國網(wǎng)公司《關于印發(fā)農(nóng)網(wǎng)輸配電設施“兩清理”工作規(guī)范（試行）的通知》精神，在全局范圍內(nèi)繼續(xù)開展“兩清理”專項整治工作，主要對輸電設施標識和輸電設施對地距離進行清理，對發(fā)現(xiàn)的問題逐項進行了處理。
六、存在的問題和解決辦法
1、設備方面主要存在的問題：
1）66KV保代線、66KV雙巴線由于運行年限較長，部分砼桿出現(xiàn)裂紋。由于代力吉變電站、門達變電站移址新建，這兩條線路將退出運行。
2）雖然今年我局沒有因為鳥害造成跳閘接地事故，但是鳥害帶來的安全隱患還是比較嚴重。我們下一步?jīng)Q定增加鳥害多發(fā)季節(jié)巡視次數(shù)，掌握易發(fā)鳥害的地段和重點部位，及時發(fā)現(xiàn)鳥害危險點，采取驅(qū)趕、搗毀鳥巢等措施來防止鳥害，確保人身安全和線路設備的安全運行。
3）部分線路處在風口或沙地，在春秋兩季經(jīng)常會發(fā)生砼桿傾斜、回填土不足等缺陷。今年我們雖然對重點地段安裝了人字拉線，但是受到資金和環(huán)境的限制，我們只能是逐年逐步地去解決。
2、管理方面存在的問題：
1）隨著送電線路不斷增加，巡視、檢修工作任務加大，由于送電班人員調(diào)整，人員業(yè)務能力現(xiàn)階段還不能夠滿足工作需要，檢修技能不夠熟練，缺陷分類不夠準確，需加強業(yè)務技能培訓，下階段利用冬訓按照所有人員存在的薄弱環(huán)節(jié)
制定培訓計劃，做好培訓工作，使其熟悉并掌握各項規(guī)程、技術標準及管理流程，組織人員到施工現(xiàn)場進行實際操作，熟悉送電線路檢修標準，提高檢修水平和業(yè)務技能。
2）、技術管理：按蒙東公司和市農(nóng)電局送電線路規(guī)范化、標準化、精益化管理的要求，還存在一定差距，下一年度我局將按此要求進一步加強標準化管理，提高設備管理水平。
3、地理信息系統(tǒng)完成及運行情況
目前已大部分完成66千伏送電線路現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集及參數(shù)錄入工作。系統(tǒng)運行良好，對自動生成條圖、單線圖、地理位置圖等高級功能均進行應用。
４、PMS完成及運行情況
現(xiàn)在送電線路基礎數(shù)據(jù)已經(jīng)全部錄入完成，日常工作也逐步錄入PMS系統(tǒng)里。從系統(tǒng)運行來看，我們發(fā)生過幾次錄入數(shù)據(jù)丟失現(xiàn)象。我們和廠家聯(lián)系過幾次，他們也無法找回丟失數(shù)據(jù)，我們只能重新錄入。
七、下年度重點工作：
1、設備方面：20xx年新投運的10條送電線路普遍存在線路下方樹木清理不徹底，下一步加強“兩清理”工作執(zhí)行力度，按照責任段劃分，要求各送電線路維護單位列計劃逐步進行處理；扶正傾斜桿塔；按計劃進行登桿檢查；對重點防風、防洪地段進行桿基加固，對發(fā)現(xiàn)的缺陷進行及時處理。
2、管理方面：
1）、加強設備巡視和檢修維護工作，嚴格按周期（每月一次）進行定期巡視，特殊情況下進行特巡、夜巡工作。
2）、PMS、GIS等辦公軟件的學習和使用，按照蒙東公司
和通遼市電業(yè)局下發(fā)的規(guī)章制度嚴格落實。
3）、加強施工管理，嚴把工程安全關、質(zhì)量關，做好新建工程的驗收投運等工作。
4）、在標準化作業(yè)執(zhí)行方面應進行有效地監(jiān)督管理，嚴格執(zhí)行到崗到位制度。。
5）、完善各種應急預案，補充備品備件，組織開展應急演練，提高突發(fā)事故的應變能力。
6）、做好冬訓工作安排，認真組織開展冬訓工作，按培訓需求制定培訓教案，達到培訓目的和效果，提高人員業(yè)務水平。
線路工作總結(jié)6
修試線路所線路檢修班所有的線路的相關工作必須始終圍繞“安全第一，預防為主”的方針，以安全為基礎、以效益為目的。為了提高工作積極性和職工隊伍的素質(zhì)，維護正常的生產(chǎn)秩序，保證安全文明生產(chǎn)，特制定20xx年工作計劃：
一、每月按時完成五條35kv線路的巡視工作，在國家法定的節(jié)假日到來之前增加特殊巡視及夜間巡視。
二、在6月份前完成35kv黃一線、黃谷線的掛牌工作。三、在12月份前完成35kv黃谷線10—11號桿、38—39號桿之間的加桿工作。
四、在8月份前完成35kv黃舊線1號桿至7號桿之間的線路整改及導線的更換。
五、組織班組工作負責人學習兩票填寫和使用方法，嚴格考核。
六、重新組織班組《安規(guī)》等相關安全規(guī)程的學習，并做好記錄并考試。
七、加大班組現(xiàn)場糾章力度，杜絕一切習慣性違章，嚴格執(zhí)行防止人身事故的規(guī)章制度。
八、清理安全性評價工作的管理、實施辦法，并補充完善。按安全性評價管理、實施辦法，認真開展好安全性評價工作。根據(jù)安全性評價，清理輸電設備存在的問題，制定出大修技改計劃。
九、每月自查班組資料，并歸檔。
十、每月認真開展線路運行分析，做到有記錄，有措施。針對發(fā)現(xiàn)的故障點做好原因分析，并制訂相關改善措施。
十一、加強護線職工管理工作，加大檢查力度，做到有記錄，有措施。
十二、班組有針對性的修訂本班組的生產(chǎn)技能培訓計劃。每月組織一次學習線路運行維護知識，主要以實操為主。
十六、加強過程管理，加大線路運行，檢修的過程控制，監(jiān)督，檢查，加強設備缺陷管理黃平供電局修試線路所線路檢修班
線路工作總結(jié)7
本人從事配電線路運行、檢修、故障搶修專業(yè)九年有余，之前是送電線路檢修專業(yè)干了十四年，兩個專業(yè)之間有相近之處，但也有很多的不同，配電運行專業(yè)增加了變壓器、開關、刀閘、避雷器、無功補償電容器等很多電氣設備，而送電線路專業(yè)則接觸不到。要想把這些設備管理好并且安全可靠的運行，就必須熟練掌握相應的專業(yè)知識和技能，所以，我是一邊工作、一邊學習、實踐，又借助高級工、技師培訓的機會，來不斷充實自己的配電運行專業(yè)知識，經(jīng)過幾年的刻苦學習和實踐，現(xiàn)在工作起來還算是得心應手。
一、提高學習的自覺性，增強自身專業(yè)技術素質(zhì)。
幾年來，本人一直利用書本、向老師傅、并通過專業(yè)培訓等努力學習配電專業(yè)知識，學習新設備的管理、運行和配電設備新技術。由于配電設備的日益更新，新產(chǎn)品、新技術層出不窮，只有不斷的學習，掌握更多的新知識、新技術，才能掌握和管理好配電網(wǎng)絡新設備。通過學習和實踐，目前本人對新型變壓器、10v柱上開關、10kv電纜分支箱、環(huán)網(wǎng)柜等有了一套比較成熟的管理和運行經(jīng)驗。對供電事故的分析和判斷相對比較果斷、準確，有效地減少了事故處理的時間，無論是公司領導或客戶都能給予充分的肯定。
二、加強配網(wǎng)的設備管理
第一，針對沛城區(qū)配電線路陳舊、設備老化、故障常出的現(xiàn)象，積極工作、大膽探索、實踐，制定了一系列的改造方案：
（1），改造公用變壓器接線樁的接線方式：由于公用變壓器的性質(zhì)所決定，負荷變化無常，變壓器接線柱及螺栓式設備線夾受溫度變化影響大，常造成設備線夾與導線連接松動，且設備線夾與變壓器接線柱的接觸面積也達不到運行規(guī)程要求，故經(jīng)常出現(xiàn)故障。針對這種情況，就將所有公用變壓器的出現(xiàn)導線采用液壓式壓接鼻，消除了設備線夾受溫度影響大的缺陷，接線柱上采用了握手線夾，增大了接線柱的接觸面積，有效的避免了變壓器接線樁故障的發(fā)生。
�。�2）、經(jīng)測試，城區(qū)公用變壓器的的工作接地和保護接地樁因年久銹蝕，接地電阻值很多不符合規(guī)程要求，200x年將城區(qū)90余臺變壓器的接地樁進行了更換，為設備的健康運行提供了保障。
�。�3）、在三年的城網(wǎng)改造中，根據(jù)沛城區(qū)供用電特點，初期由本人為生技科提供了一套沛城區(qū)配電供電網(wǎng)絡設想圖，為城網(wǎng)改造的合理性、經(jīng)濟性提供了依據(jù)。其次是嚴把工程質(zhì)量驗收關，根據(jù)驗收技術規(guī)程要求，對城網(wǎng)改造、業(yè)擴增容、用戶工程等的中間及終結(jié)驗收嚴格把關，確保新設備在接入電網(wǎng)運行前的施工質(zhì)量全優(yōu)。為新設備安全、可靠的運行奠定了基礎。
第二，認真做好所屬設備的巡視和消缺工作，結(jié)合配電設備早、晚峰負荷測量和電壓測量，及時調(diào)整公變?nèi)萘�，使公變在額定輸出電流的80％左右運行，0
3、04年沛城區(qū)沒有發(fā)生一起因過負荷而燒壞公變的事故，同時結(jié)合一年中夏冬季節(jié)的高峰用電期，制定迎峰渡夏和迎峰渡冬的相應措施，增加夜巡和特巡次數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時處理，確保供電設備安全可靠運行。
第三，積極組織開展各季安全大檢查，結(jié)合安全性評價工作，對所轄配電線路及設備認真巡視消缺，做到了充油設備無滲漏、一類設備完好率100％。
第四，加強配網(wǎng)結(jié)構(gòu)的研究，制定并落實了每年各節(jié)假日、政府重要會議、各企事業(yè)單位重要活動等的緊急救援預案，確保了供電區(qū)域各種活動的正常開展。
第五、為防止三相四線制用戶因零線線徑篇小，三相負荷不對稱而造成燒斷零線，即而燒壞220v電器設備的故障，根據(jù)巡視中發(fā)現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)、接頭、接點缺陷，及時進行整改，增加重復接地、更換大規(guī)格零線，銅鋁接頭處嚴格采用過渡措施等，從精細處入手開展配網(wǎng)供電設備
的運行維護和故障搶修工作。 第六，認真建立和完善配電設備基礎臺帳，98年在市公司各兄弟單位中，率先實行了利用數(shù)碼相機現(xiàn)場拍照的一桿一卡線路臺帳，在市公司專業(yè)互查和評比中，贏得了好評。
第七，積極開展qc小組和技術革新活動，04年的qc課題《加強配電設備管理，降損節(jié)耗》，在本公司贏得了三等獎。針對城網(wǎng)改造中新增的10kv柱上開關無明顯斷開點的特點，本人要求在開關操作前后必須每相進行驗電，驗明開關操作分、合正常。但驗電器的絕緣手柄都比較短，且在桿上來回傳遞比較麻煩，本人就將驗電器進行改造，與絕緣操作棒進行配合使用，人員登桿時只需將驗電器的頭部裝在工作服的口袋里，操作后將絕緣棒倒過來裝上即可，這樣即增加了絕緣棒的有效長度，又確保了人身與帶電體的安全距離，實踐證明，使用起來很方便，即節(jié)省了操作時間，又確保了操作驗電的安全。
第八，嚴格遵守安全生產(chǎn)紀律，加大配電搶修和日常維護中現(xiàn)場的安全工作，杜絕違章行為，積極開展創(chuàng)建“無違章班組”、“無違章個人”活動，把安全措施落實到了實處，近幾年本人帶領的配電班均被本公司評為安全生產(chǎn)先進集體。
三、 做好城區(qū)電力設施的保護工作。
近年來，我們城區(qū)出現(xiàn)了因汽車碰桿、風箏掛線、人為破壞城區(qū)配電箱等而引發(fā)的停電事故，因此我們配電運行人員利用一切機會，向社會、向用戶宣傳電力設施保護的重要意義，配合公安部門開展打擊破壞電力設施的專項整治活動，不斷完善了電力設施保護的組織措施和技術防范措施，規(guī)范了各類安全標示，警示標志，特別是對施工工地附近、交通道口和居民區(qū)等處的電力桿塔、拉線、配電箱等設施采取積極保護措施，一定程度上保證了城區(qū)配電網(wǎng)的安全運行。
四、 優(yōu)質(zhì)服務
本著“人民電業(yè)為人民”的服務宗旨，認真貫徹“優(yōu)質(zhì)、方便、規(guī)范、真誠”的供電服務方針開展了優(yōu)質(zhì)服務工作。優(yōu)質(zhì)服務工作在配網(wǎng)專業(yè)占了很大比重，需要好多時間用在優(yōu)質(zhì)服務工作上，搞好這項工作也是企業(yè)經(jīng)濟效益、企業(yè)形象之所在。本人帶領的配電搶修班多次在縣、市公司得到嘉獎，自己也獲得了“江蘇省用戶服務滿意明星”、省公司“電力市場整頓和優(yōu)質(zhì)服務年活動”先進個人、省公司“優(yōu)質(zhì)服務十佳標兵”等稱號。
線路工作總結(jié)8
20xx年馬上就要過去了，檢修公司輸電運檢在這一年積累了些經(jīng)驗和教訓。在電業(yè)局的領導下，以及在局各職能部門的指導和大力支持下，輸電運檢按計劃完成了局下達的各項生產(chǎn)任務，安全工作也取得了比較顯著的成績。為提高安全生產(chǎn)管理水平和保證20xx全年的工作順利完成，現(xiàn)將本年度線路工作各方面分別作以總結(jié)：
一、20xx年工作完成情況
（一）1-11月主要業(yè)績指標完成情況
1、完成線路大修（包括專修，技改項目）項目：
20xx年輸電線路運檢中心計劃完成10項大修及技改任務，經(jīng)過輸電線路運檢中心合理安排精心組織，大修及技改基本按照計劃進度進行。線路大修及技改完成情況統(tǒng)計如下：
序號線路 名稱線路長度 桿塔基數(shù)屬性實際完成情況
1220kV袁天線重要交叉跨越大修大修桿塔2基主設備 大修預計20xx.12底全部完成
2110kV廣上線重要交叉跨越大修大修桿塔1基主設備 大修預計20xx.12底全部完成
3輸電線路老舊復合絕緣子大修197基大修已完成
4輸電線路普通絕緣子大修138基大修已完成
5輸電線路側(cè)向避雷針大修407基大修預計20xx.12底完成
6220kV白新線等移動式綜合在線監(jiān)測裝置大修9基大修預計20xx.12底完成
7輸電線路桿塔基礎�？炒笮�9基大修已完成
8輸電線路避雷器大修37基大修預計20xx.12底完成
9110kV袁沙一回改造工程8基技改預計20xx年3月完成
10110kV三沐南線改造工程13基技改預計20xx年3月完成
2、線路消缺工作：
20xx年1～11月輸電線路運檢中心通過運行工作發(fā)現(xiàn)各類缺陷73起，嚴重及危急缺陷消缺率達到100%；其中消除危急缺陷5起，嚴重缺陷29起，一般缺陷39起。其余尚有33起一般性缺陷已經(jīng)納入20xx年消缺計劃。通過輸電運檢的積極運行維護，保障了設備的健康狀況，保障了供電可靠性。
3、運行維護工作
截止11月25日，我中心共負責運行110KV～220KV線路57條，其中220KV線路18條691余公里，110KV48條，長689余公里，總長度1380余km（不含代維護線路）。
專業(yè)技術工作開展情況：
1）、已對16條220kV線路412基、46條110kV線路共367基進行巡視，并測試接地電阻，進行開挖檢查。
2）、已完成10條220kV線路、5條110kV線路改造運行驗收。
3）、已完成23條35kV線路運行交接工作。
4）、已完成線路運行規(guī)程20xx版修編。
5）、對重載輸配電設備進行特巡，開展紅外線測溫工作，對可能引起線路故障的桿塔引流線斷股及時進行消缺，已完成2條220kV線路20基，8條110kV線路38基。
6）、結(jié)合“春安檢查”、“線路隱患排查專項檢查” 等活動對輸電線路桿塔的防汛設施進行檢查，對線路通道隱患進行了清理、整治， 220kV線路砍伐各種樹木、竹林150395余株，清理桿塔基面、基礎34處，已整改排水溝36處，桿塔�？�4處,埋地線28處。110kV線路砍伐各種樹木、竹林40639余株，清理桿塔基面、基礎6處，已整改排水溝5處，桿塔保坎8處,埋地線9處。
7）、已清理出20xx年輸電線路外部隱患監(jiān)視點，將進一步加強震后輸電線路外部隱患的監(jiān)視，并重新制定有針對性的處置預案。220kV線路已監(jiān)控線路5條、共7基。110kV線路共7條線路，10基。
8）、已清理出20xx年輸電線路防汛監(jiān)視點，將加強輸電線路防汛點的監(jiān)視，并重新制定有針對性的防汛預案。
9）、已對所管轄線路桿塔進行GPS數(shù)據(jù)建檔，220kV線路已重新測試7條線路資料，110kV線路已重新測試12條線路。
10）、已提供4條110kV線路,1條220kV線路的基礎資料及缺陷，保證線路改造。
11）、調(diào)整巡視線路范圍，由運行一班管轄220kV線路18條（不含3條代維護線路），運行二班管轄110kV線路46條。
12）、220kV線路安裝標示牌105塊，警示牌134塊。110kV線路安裝標示牌17塊，警示牌106塊。
4、線路基建工作
進入20xx年，線路大修、技改及基建工作是歷年來最為繁重的一年，在這一年中，先后完成了《220kV洪江站至110kV陵江站110kV線路∏進岳東站線路新建工程》、《廣元袁家壩至旺蒼220kV線路“∏”入雪峰站》、《110kV袁廣線及廣鐵線增容改造工程》、《蘭渝鐵路遷改工程（110kV廣鐵線）》、《蘭渝鐵路遷改工程（110kV袁廣線）》等工作項目。今年，基建續(xù)建項目3項，新建項目1項，大修、技改項目8項，工期要求都非常緊張，其中《220kV洪江站至110kV陵江站110kV線路∏進岳東站線路新建工程》N1塔組立及溝通原110kV洪蒼線79#、81#以及臨措搭接5天工作中，全部在雨中完成，克服了重重困難，確保了110kV岳東變電站的順利投運�！�110kV元壩輸變電工程線路新建工程》目前已完成洪上線改接進元壩站線路新建工程。《廣元110kV白龍至陵江線路新建工程》工期緊、任務重，為了確保工程項目的順利完成，在開工前制定了詳細的時間進度計劃控制表，在每個時間接點完成相應的工程內(nèi)容，目前已完成土石方工程80%，基礎工程20%工作量。
其中，《廣元袁家壩至旺蒼220kV線路“∏”入雪峰站》所有施工記錄、質(zhì)量保證資料、質(zhì)量關鍵控制環(huán)節(jié)的數(shù)碼照片等工程檔案與施工進度同步進行，歸檔及時，數(shù)據(jù)準確、真實可靠、完整齊全，滿足達標投產(chǎn)及創(chuàng)優(yōu)要求。《110kV袁廣線及廣鐵線增容改造工程》、《蘭渝鐵路遷改工程（110kV廣鐵線）》、《蘭渝鐵路遷改工程（110kV袁廣線）》為了減少停電時間，特別將其合并同時完成，其中110kV廣鐵線跨越非常復雜，為歷年之最，其跨越110kV線路2條，35kV線路5條，10kV線路44條，嘉陵江1次，寶成復線鐵路1次，綿廣2專線及廣陜高速1次，低壓及光纜線路70余條次。電業(yè)局組織的方案審定就有5次之多。
為了保障在帶電跨越110kV白鐵線、寶成復線鐵路接觸網(wǎng)、嘉陵江和廣陜高速安全工作，僅現(xiàn)場踏勘就進行了7次之多。在加上停電時間、道路運輸條件、以及天氣等因素影響，施工異常復雜。為此，線路分公司特別制定了“多耐張段聯(lián)牽、分段緊線、空中液壓、對頭滑車2次保線”等多項措施，保障了該項目安全順利的完成！
（二）同業(yè)對標指標完成情況
20xx年帶電作業(yè)開展情況：
20xx年廣元電業(yè)局輸電線路運檢中心在檢修工作中堅持開展帶電作業(yè)。特別是在110kV及以上電壓等級線路的標準大修中采用帶電作業(yè)方式進行，對電力靈活調(diào)度，減少備用設備以及停電操作和頻繁的負荷轉(zhuǎn)換，保證電網(wǎng)安全經(jīng)濟運行起到了積極作用。20xx年，廣元電業(yè)局在大規(guī)模設備大修和防雷、防鳥綜合整治工作中積極推行帶電作業(yè)，不僅有力保障了廣元地區(qū)的供電可靠性，也保證了電網(wǎng)改造的進度。20xx年1～11月份帶電作業(yè)次數(shù)合計591次，帶電作業(yè)時間895.61小時，多供電量10432.48萬kWh。（其中220kV帶電作業(yè)次數(shù)合計582次，帶電作業(yè)時間860.61小時，多供電量10327.48kWh；110kV帶電作業(yè)次數(shù)合計9次，帶電作業(yè)時間35小時，多供電量105萬kWh）。預計12月份帶電作業(yè)次數(shù)合計120次左右，全年帶電作業(yè)次數(shù)合計711次左右，能夠完成省公司下達的700次指標。
（三）重點工作開展情況
防雷綜合整治工作
輸電線路防雷問題仍然比較突出，廣元特殊的地形地貌和氣象條件決定了廣元地區(qū)的雷電比較頻繁，給線路運行維護造成了很大的困難。我們針對近三年來的數(shù)據(jù)進行了分析，雖然每年各電壓等級線路跳閘和雷擊跳閘次數(shù)變化較大，但每年輸電線路總的雷擊跳閘次數(shù)和總跳閘次數(shù)卻變化不大，變化范圍在10%以內(nèi)。線路故障的2/3屬于雷擊事故，雷擊問題是廣元電網(wǎng)輸電線路工作的重中之重。
線路工作總結(jié)9
在供電公司的正確領導下，我處全體干部職工團結(jié)一致、齊心協(xié)力、頑強拼搏，順利完成煤礦區(qū)供電線路改造工程，確保煤礦區(qū)兩個煤礦正常生產(chǎn)，為地方經(jīng)濟建設作出了重大貢獻，現(xiàn)將煤礦區(qū)供電線路改造工程情況總結(jié)如下：
一、周密安排，確保供電線路改造工程順利進行
由于四環(huán)道路施工，我處管轄的線路需要改造施工，要將原來的水泥桿換成加高鐵塔，整個改造工程一共是兩條線路，8基桿塔，要求在天內(nèi)完成。施工時，要先將基礎搞好，然后開始組鐵塔，最后把架空導線施工在桿塔上，確保煤礦線路安全平穩(wěn)運行。面對時間緊，任務重的供電線路改造工程，我處高度重視，因為這兩條線路擔負著兩個煤礦生產(chǎn)工作任務，責任重大，稍有疏忽，就要影響兩個煤礦的正常生產(chǎn)。為此，我處施工前查看地形，分析施工情況，制定施工計劃，對人力物力作了周密安排，確保供電線路改造工程順利進行。
二、頑強拼搏，勝利完成供電線路改造工程
煤礦區(qū)供電線路改造工程安排兩個檢修班同時進行施工，施工時間都在半夜。施工時北風呼呼吹，天氣特別寒冷，檢修班員工不怕寒冷，不怕辛苦，發(fā)揚特別能戰(zhàn)斗的新時期供電精神，振奮工作精神，鼓足工作干勁，熱火朝天地干起來，決心打一個漂亮仗，勝利完成供電線路改造工程，確保正常供電，維護兩個煤礦的生產(chǎn)。為了加快工程施工進度，有的檢修班員工放棄個人休息時間也來參加施工，要和大家一起完成這個艱巨的施工任務。經(jīng)過全體干部職工的共同努力，克服了施工中遇到的一個個困難，用兩天時間完成了搞基礎、組鐵塔、架空導線施工在桿塔上的整個供電線路改造工程，確保了兩條線路的正常供電，獲得了煤礦區(qū)廣大人民群眾的充分肯定和一致贊譽。
三、辛勤努力，取得良好經(jīng)濟效益和社會效益
本次煤礦區(qū)供電線路改造工程，經(jīng)過全體干部職工的辛勤努力勝利完成了，整個改造工程只用兩天時間，比原計劃提前了天，節(jié)省了元資金。同時整個供電線路改造工程做到安全生產(chǎn)，沒有發(fā)生任何大小安全責任事故，確保正常供電，確保兩個煤礦正常生產(chǎn)，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
我處在煤礦區(qū)供電線路改造工程順利完成，取得良好成績的基礎上，決心繼續(xù)發(fā)揚團結(jié)一致、齊心協(xié)力、頑強拼搏的工作精神與工作作風，進一步做好各項供電工作，力爭取得更大成績，為加快地方經(jīng)濟發(fā)展，促進和諧社會建設，作出應有的努力與貢獻。
線路工作總結(jié)10
本人從事配電線路運行、檢修、故障搶修專業(yè)九年有余，之前是送電線路檢修專業(yè)干了十四年，兩個專業(yè)之間有相近之處，但也有很多的不同，配電運行專業(yè)增加了變壓器、開關、刀閘、避雷器、無功補償電容器等很多電氣設備，而送電線路專業(yè)則接觸不到。要想把這些設備管理好并且安全可靠的運行，就必須熟練掌握相應的專業(yè)知識和技能，所以，我是一邊工作、一邊學習、實踐，又借助高級工、技師培訓的機會，來不斷充實自己的配電運行專業(yè)知識，經(jīng)過幾年的刻苦學習和實踐，現(xiàn)在工作起來還算是得心應手。
一、提高學習的自覺性，增強自身專業(yè)技術素質(zhì)
幾年來，本人一直利用書本、向老師傅、并通過專業(yè)培訓等努力學習配電專業(yè)知識，學習新設備的管理、運行和配電設備新技術。由于配電設備的日益更新，新產(chǎn)品、新技術層出不窮，只有不斷的學習，掌握更多的新知識、新技術，才能掌握和管理好配電網(wǎng)絡新設備。通過學習和實踐，目前本人對新型變壓器、柱上開關、電纜分支箱、環(huán)網(wǎng)柜等有了一套比較成熟的管理和運行經(jīng)驗。對供電事故的分析和判斷相對比較果斷、準確，有效地減少了事故處理的時間，無論是公司領導或客戶都能給予充分的肯定。
二、加強配網(wǎng)的設備管理
第一，針對沛xxx配電線路陳舊、設備老化、故障常出的現(xiàn)象，積極工作、大膽探索、實踐，制定了一系列的改造方案：
改造公用變壓器接線樁的接線方式：由于公用變壓器的性質(zhì)所決定，負荷變化無常，變壓器接線柱及螺栓式設備線夾受溫度變化影響大，常造成設備線夾與導線連接松動，且設備線夾與變壓器接線柱的接觸面積也達不到運行規(guī)程要求，故經(jīng)常出現(xiàn)故障。針對這種情況，就將所有公用變壓器的出現(xiàn)導線采用液壓式壓接鼻，消除了設備線夾受溫度影響大的缺陷，接線柱上采用了握手線夾，增大了接線柱的接觸面積，有效的避免了變壓器接線樁故障的發(fā)生。
經(jīng)測試，xxx公用變壓器的的工作接地和保護接地樁因年久銹蝕，接地電阻值很多不符合規(guī)程要求，年將xxx余臺變壓器的接地樁進行了更換，為設備的健康運行提供了保障。
在三年的城網(wǎng)改造中，根據(jù)沛xxx供用電特點，初期由本人為生技科提供了一套沛xxx配電供電網(wǎng)絡設想圖，為城網(wǎng)改造的合理性、經(jīng)濟性提供了依據(jù)。其次是嚴把工程質(zhì)量驗收關，根據(jù)驗收技術規(guī)程要求，對城網(wǎng)改造、業(yè)擴增容、用戶工程等的中間及終結(jié)驗收嚴格把關，確保新設備在接入電網(wǎng)運行前的施工質(zhì)量全優(yōu)。為新設備安全、可靠的運行奠定了基礎。
第二，認真做好所屬設備的巡視和消缺工作，結(jié)合配電設備早、晚峰負荷測量和電壓測量，及時調(diào)整公變?nèi)萘浚构冊陬~定輸出電流的％左右運行，xx年xxx沒有發(fā)生一起因過負荷而燒壞公變的事故，同時結(jié)合一年中夏冬季節(jié)的高峰用電期，制定迎峰渡夏和迎峰渡冬的相應措施，增加夜巡和特巡次數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時處理，確保供電設備安全可靠運行。
第三，積極組織開展各季安全大檢查，結(jié)合安全性評價工作，對所轄配電線路及設備認真巡視消缺，做到了充油設備無滲漏、一類設備完好率％。
第四，加強配網(wǎng)結(jié)構(gòu)的研究，制定并落實了每年各節(jié)假日、政府重要會議、各企事業(yè)單位重要活動等的緊急救援預案，確保了供電區(qū)域各種活動的正常開展。
第五、為防止三相四線制用戶因零線線徑篇小，三相負荷不對稱而造成燒斷零線，即而燒壞電器設備的故障，根據(jù)巡視中發(fā)現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)、接頭、接點缺陷，及時進行整改，增加重復接地、更換大規(guī)格零線，銅鋁接頭處嚴格采用過渡措施等，從精細處入手開展配網(wǎng)供電設備的運行維護和故障搶修工作。
第六，認真建立和完善配電設備基礎臺帳，年在市公司各兄弟單位中，率先實行了利用數(shù)碼相機現(xiàn)場拍照的一桿一卡線路臺帳，在市公司專業(yè)互查和評比中，贏得了好評。
第七，積極開展小組和技術革新活動，年的課題《加強配電設備管理，降損節(jié)耗》，在本公司贏得了三等獎。針對城網(wǎng)改造中新增的柱上開關無明顯斷開點的特點，本人要求在開關操作前后必須每相進行驗電，驗明開關操作分、合正常。但驗電器的絕緣手柄都比較短，且在桿上來回傳遞比較麻煩，本人就將驗電器進行改造，與絕緣操作棒進行配合使用，人員登桿時只需將驗電器的頭部裝在工作服的口袋里，操作后將絕緣棒倒過來裝上即可，這樣即增加了絕緣棒的有效長度，又確保了人身與帶電體的安全距離，實踐證明，使用起來很方便，即節(jié)省了操作時間，又確保了操作驗電的安全。第八，嚴格遵守安全生產(chǎn)紀律，加大配電搶修和日常維護中現(xiàn)場的安全工作，杜絕違章行為，積極開展創(chuàng)建“無違章班組”、“無違章個人”活動，把安全措施落實到了實處，近幾年本人帶領的配電班均被本公司評為安全生產(chǎn)先進集體。
三、做好xxx電力設施的保護工作
近年來，我們xxx出現(xiàn)了因汽車碰桿、風箏掛線、人為破壞xxx配電箱等而引發(fā)的停電事故，因此我們配電運行人員利用一切機會，向社會、向用戶宣傳電力設施保護的重要意義，配合公安部門開展打擊破壞電力設施的專項整治活動，不斷完善了電力設施保護的組織措施和技術防范措施，規(guī)范了各類安全標示，警示標志，特別是對施工工地附近、交通道口和居民區(qū)等處的電力桿塔、拉線、配電箱等設施采取積極保護措施，一定程度上保證了xxx配電網(wǎng)的安全運行。
四、優(yōu)質(zhì)服務
本著“人民電業(yè)為人民”的服務宗旨，認真貫徹“優(yōu)質(zhì)、方便、規(guī)范、真誠”的供電服務方針開展了優(yōu)質(zhì)服務工作。優(yōu)質(zhì)服務工作在配網(wǎng)專業(yè)占了很大比重，需要好多時間用在優(yōu)質(zhì)服務工作上，搞好這項工作也是企業(yè)經(jīng)濟效益、企業(yè)形象之所在。本人帶領的配電搶修班多次在縣、市公司得到嘉獎，自己也獲得了“xxx用戶服務滿意明星”、省公司“電力市場整頓和優(yōu)質(zhì)服務年活動”先進個人、省公司“優(yōu)質(zhì)服務十佳標兵”等稱號。
線路工作總結(jié)11
20xx年度維修部線路工班維護個人工作總
結(jié)
光陰似箭，進入維護部線路工班工作將近一年了， 回顧這一年來的工作，我在公司和部門領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將這一年來的工作情況個人工作總結(jié)匯報如下：
一、思想認識
通過不斷地學習，明確了目標，堅定了信心，提高了自身素質(zhì)，增強了敬業(yè)愛崗的意識，思想上有了更進一步的轉(zhuǎn)變。樹立了與時俱進的態(tài)度，不斷從各種知識中吸取營養(yǎng)。堅持正確的人生觀、價值觀和世界觀，做到全心全意為人民服務，努力提高自身的思想道德和科學文化素養(yǎng)，我始終以“在其位，謀其政”來督促自己，并響應領導的號召，配合支部書記組織的各類相關知識學習。我相信在以后的工作學習中，我會在黨組織的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步，使自己真正做到一個經(jīng)受得起任何考驗的共產(chǎn)黨員。
二、工作學習
�。�1）、安全方面
防止事故發(fā)生，保證人身安全是維修部各相關專業(yè)日常工作中的首要的工作，本人在跟隨師傅對鋼軌、道岔進行的多次維護工作中，始終堅持貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格執(zhí)行線路檢修安全工作規(guī)程，認真分析安全工作中各類難點，針對各個工作任務的特點，有意識、有目標、有重點地做好各項安全措施。
�。�2）、學習工作內(nèi)容
進入維護部線路工班一年的時間以來我主要參與了廁所排污控制系統(tǒng)調(diào)試、更換6號機油壓裝置回油箱油位指示器、更換7BB相2號冷卻器流量計、大壩滲漏排水系統(tǒng)的改造調(diào)試、電氣熱工儀表及變送器的校驗和檢修、更換水輪機儀表盤導葉接力器開腔壓力表、泄**檢修門控制系統(tǒng)改造調(diào)試、制作對線燈、鋪設電纜、機組檢修勵磁系統(tǒng)試驗、調(diào)速器維護和試驗、同期裝置改造、主變冷卻器控制柜電源監(jiān)視繼電器更換，油壓裝置維護、頂蓋排水控制柜維護、尾水門機穿銷同步位移傳感器的更換、SF6氣體密度繼電器的校驗、表孔弧門改造調(diào)試、二期機組筒閥調(diào)試以及一些對設備的常規(guī)維護工作。通過這近五個月的實習使我對自動化這一專業(yè)有了一個整體的認識，初步了解了線路專業(yè)所管轄的范圍及日常維護工作的注意事項，同時也更深的感覺到在線路工班要學的專業(yè)知識非常多，而且比較深。在感到壓力的同時也恰恰激起了我求知的渴望。
（3）、主要收獲
在工作中，我虛心向師傅學習專業(yè)知識，尤其加深對生產(chǎn)實踐知識的學習。從師傅們工作作風、工作態(tài)度和一點一滴的工作細節(jié)中體現(xiàn)出來的，師傅們這些點點滴滴都需要我不斷的學習，并且讓我受益匪淺。我在學習工作上的收獲主要
有：
1、恪盡職守、誠實守信的原則：在工作中，每一個環(huán)節(jié)的操作都需要一步一步嚴格按照程序進行，一絲不茍，按章辦事。因為每一個小細節(jié)都關系著列車的正常運行，不能有半點兒戲。深感責任于**之重。
2、優(yōu)秀的表達能力、溝通能力和團隊精神。對于一個集體、一個公司，甚至是一個國家，團隊精神都是非常關鍵性的。今天，當我們面對一個正在走向全面發(fā)展**地鐵集團時，生活在這樣的群體之中，做出更好的表現(xiàn)，得到更多的收獲，是尤為重要的。在公司這樣一個大集體中，讓我深刻地感受到了什么是團結(jié)就是力量。
3、給自己設定目標。在訂立目標方面，不要有“寧為雞首，不為牛后”的思想。放開思維，站在一個更高的起點，給自己設定一個更具挑戰(zhàn)性的標準，有準確的努力方向和廣闊的前景，不做“井底之蛙”，只有站得更高，才能看得更遠。不再只是被動地等待別人告訴我應該做什么，而是應該主動去了解自己要做什么，并且規(guī)劃它們，然后全力以赴地去完成。保持一顆進取的心，積極主動的虛心聽取他人的批評和意見。虛心接受別人的批評，并從中汲取教訓，要取得更大的進步，就要永遠保持一顆進取的心。對待自己的學業(yè)和工作，要全力投入，不斷努力。態(tài)度決定一切，態(tài)度至關重要。
4、在工作的同時，我尋找到了幾位我特別尊敬的良師：無論是在六區(qū)學習，還是在**車輛段的學習，給我感觸最深的是，師傅們不僅毫無保留的傳授我們專業(yè)技術知識，更教育我們?nèi)绾巫鋈�、如何搞好人際關系。這些知識恐怕是在書本上學不到的，確實使我們受益匪淺。他們除了可以在學識上毫無保留的教導我，在生活上對我無微不至地關懷之外，還在其他許多方面給我指點，包括為人處世，看問題的眼光，分析問題的角度，考慮問題的方法等等。使我們成長的速度更快一些，使我們更快地適應華能快節(jié)奏的發(fā)展速度。
5、對于工作的熱愛，所謂做一行，愛一行。看到師傅們投入到工作的激情，使我深受感染，我同樣懷著一顆熱愛的心投入到工作中去。我希望能夠?qū)ψ约哼x擇所從事的工作充滿激情和想象力，對前進途中可能出現(xiàn)的各種艱難險阻無所畏懼。
三、存在的問題和不足
1、專業(yè)理論基礎還不夠扎實，動手實際操作能力還較差。
2、學習主動性不夠高，自己工作的主動性還不夠，面對一些工作不能大膽去完成等。
3、實際和理論知識還沒有完全融合。
4、考慮問題不夠全面。
上面的工作表現(xiàn)也許不能讓領導感到滿意，但我堅信自己能夠在今后的工作中會做得得更好。
四、今后的工作學習思路
1、我將堅持不懈地努力學習各種先進設備的知識，并用于指導實踐。進一步培養(yǎng)愛崗敬業(yè)、勤奮、求真務實、開拓進取的精神。在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能，并加強對動手操作能力的訓練。
2、對檢修、試驗、維護工作，力求防患未然，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。
3、加深對思想理論的學習，緊跟時代的步伐，在思想上保持永不落伍。 我們的社會正在不斷地進步，在今后的工作中，我將立足實際，認真學習更多專業(yè)知識，使我的工作有所開拓，有所進取，更加嚴格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點，并請領導、師傅和同事監(jiān)督批評。
最后，對在這一年里給與我?guī)椭念I導、師傅和同事表示衷心的感謝。正是有了你們的關心和教導，才能使我站的更高、看的更遠。
維修部 線路工
20xx年12月4日
線路工作總結(jié)12
省公司組織的20xx年度線路工程技術交流評比工作小組先后由煙臺、威海、青島、濟南、萊蕪、日照6家地市分（子）公司依次進行，歷時12天順利完成了。該組按省公司要求把所有的專業(yè)分別進行了評比考核打分，尤其在線路工程方面做了重點的技術交流，受到了各公司的積極響應，收到了良好的交流成果。下面把這次工作情況做一個簡明扼要的總結(jié)。
一、交流的主題1工程管理方面
1）安全生產(chǎn)管理。分別從加強安全培訓制度，例會制度，檢查制度，勞保防護用品的配備和使用制度等方面進行了交流。
2）質(zhì)量管理。分別從電氣性能驗收測試，屏蔽導通、地線接地驗收測試，工程施工驗收規(guī)范，工程隨工管理，領用材料的管理，破壞性驗收和工程整改完工單等制度方面進行了交流。
3）資料的管理。從竣工資料，合同，安全協(xié)議方面進行了交流。
4）工程款項的管理。分別從工作量的確認，電信結(jié)算，工程款的發(fā)放,以及施工付款合同的管理等情況進行了交流。
5）把住工程質(zhì)量關是作好維護工作的基礎。
2、維護工作方面
1）按線路維護規(guī)程和框架協(xié)議分解全年作業(yè)計劃，分別制定季度計劃，月份計劃的交流。
2）嚴格執(zhí)行作業(yè)計劃和框架協(xié)議，加強巡視制度，作好障礙記錄和障礙分析的交流。
3）有德州公司結(jié)合07年寬帶掉線整治工作介紹本年度所作的具體維護工作以及產(chǎn)生的效果，維護工作中的具體案例等做進一步交流。
4）圖紙資料的健全和動態(tài)管理的目的和意義做了交流。
5）開展學規(guī)程培訓，用規(guī)程競賽活動取得的成績進行了交流。
6）維護用儀表，機具的配備和管理的重要性做了交流。
7）與電信每月溝通例會的效果做了交流。
8）加強分工合作，有效整合人力資源，降低維護成本，提高維護質(zhì)量方面也作了交流。
二、根據(jù)以上交流主題，分別把各公司的交流情況做以下匯總：
1、煙臺
1）公司現(xiàn)狀：煙臺萬博只做了2個區(qū)的線路代維，有巡視人員5個，只做巡視工作，沒有專職維護人員，故障有工程隊負責，有自己的施工隊伍，儀表、機具也齊全，屬搶修式代維，也是依工養(yǎng)維。管理制度也比較健全，維護圖紙資料是采用電子地圖制作。
2）值得學習的優(yōu)點：維護資料采用電子地圖制作，很直觀明了，便于維護。搶修給費用。部分維護給費用。
3）存在的問題：圖紙資料不全，動態(tài)管理不夠。巡視人員不清楚線路資源，不能達到巡視的目的，工作效率低下。
4）建議：嚴格執(zhí)行維護規(guī)程，盡快把圖紙資料健全起來。
5）認識：煙臺公司目前做電信的業(yè)務占電信比例較少，還有很大的空間去爭取，假如能把現(xiàn)有的業(yè)務做精，發(fā)展空間會很大，業(yè)務量提升會很快。
6）煙臺萬博存在的困難和要求：維護費用少，人員成本高，希望公司能把維護費簽高。
2、威海
1）公司現(xiàn)狀：威海萬博壟斷了威海電信的線路維護和工程建設工作，有專職的線路巡視人員和線路維護人員，組織結(jié)構(gòu)明晰，分工合理，職責明確，管理精確到位。儀表、機具配備齊全，圖紙資料采用電子地圖制作，圖紙齊全。人員精神面貌良好。
2）值得學習的優(yōu)點：有效的整合了人力資源，管理科學，績效考核精細，層次分明，能充分調(diào)動每一位員工的積極性。
3）存在的問題：專職維護人員少，預檢預修能力差。
4）建議：提高巡視人員的個人素質(zhì)和能力，有單一的巡視人員向技能型轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)一專多能的復合型維護人員，增強預檢預修的能力。
5）認識：威海公司管理很到位，人員心態(tài)、精神面貌良好，同時也是收入、成本壓力大。
6）公司存在的困難和要求：工程量太少，維護費用很難滿足現(xiàn)有人員的成本，希望能增加維護費用。
3、青島
1）公司現(xiàn)狀：青島萬博作電信的業(yè)務有：設備維護，電纜線路維護，部分光纜線路維護，部分工程建設，電源維護和部分機房的裝機工作，維護資料很完善。公司組織結(jié)構(gòu)明晰，結(jié)構(gòu)層次簡潔，人員分工明確，采用一專多能的人員，達到了人員的復合利用，有效的整合了人力資源，提高了人員收入和積極性，增強了公司的凝聚力和向心力。
2）值得學習的優(yōu)點；培訓學習工作開展的很多，員工的素質(zhì)相對高，走“選人、用人、育人、留人”的管理理念。光電纜維護資料做的很詳細，資源準確。
3）存在問題：具體維護工作有不到位的情況，不規(guī)范的地方。
4）建議；在自己發(fā)展的同時，把好的管理經(jīng)驗與大家共享，嚴格按維護規(guī)程作業(yè)。
5）認識：采用老、中、青結(jié)合，傳、幫、帶并舉，主抓員工的梯隊建設，為公司的長遠發(fā)展奠定了基礎�；緦崿F(xiàn)了精確化管理。
6）公司存在的困難和要求：避免人員流失，開拓市場經(jīng)費多，資金結(jié)算困難。
4、濟南
1）公司現(xiàn)狀：工程建設管理比較到位，維護工作從7月份才有電信代管接收過來，人員、輛齊備，基本能滿足代維的要求，個別員工技術能力很高。
2）值得學習的優(yōu)點：技術人員力量雄厚，人員個人素質(zhì)良好。
3）存在的問題：代維時間短，維護資料不很齊全，計劃制定欠合理，管理制度需健全。
4）建議：盡快把維護資料健全起來，在提高維護效率的同時也做到了前期工作的積累。
5）認識：濟南公司作電信的部分業(yè)務，還有很多的業(yè)務可以爭取，發(fā)展空間很大。
6）公司存在的困難和要求：維護費用少，人員成本高，希望能多作一部分電信的業(yè)務。
5、萊蕪
1）公司現(xiàn)狀：公司各項規(guī)章制度都很健全，光纜維護資料十分詳細，電纜維護資料正在制作當中，人員，機具基本能滿足代維工作的需要，人員心態(tài)良好。
2）值得學習的地方：光纜資料十分詳細，裝維管理模式很好，原始紀錄齊全，故障分析詳實。
3）存在的問題：維護具體工作有的不到位，維護電纜資料還沒有系統(tǒng)化。
4）建議：盡快把電纜資料健全起來，嚴格執(zhí)行維護規(guī)程。
5）認識：萊蕪作電信的業(yè)務只占一部分，在做好現(xiàn)有業(yè)務的基礎上盡力爭取更多的業(yè)務，那樣發(fā)展空間會很大。
6）公司存在的困難和要求：維護費用少，成本壓力大，希望能增加維護費用和其他業(yè)務。
6、日照
1）公司現(xiàn)狀：日照公司管理職責明晰，機構(gòu)健全，人力資源充分利用，與電信合作界面較寬，全年工作目標分解得當，各個專業(yè)完成的都很好，各項維護工作都做的很好，維護與工程徹底的分開，有自己的施工隊伍，與電信的合作溝通相當?shù)轿�。人員精神面貌良好。
2）值得學習的優(yōu)點：與電信的溝通十分到位，公司整體氛圍很好，團結(jié)合作。
3）存在的問題：維護資料不健全，不能達到全方位的巡視和維護，效率不高。
4）建議：盡快健全維護圖紙資料，提高維護效率，減少前期投資損失。
5）認識：與電信合作界面較寬，溝通及時到位，合作很親密，能夠引導電信消費，開拓現(xiàn)有合作市場。
6）公司存在的困難和要求：成本壓力大，省公司是否能知道解決新勞動法后的人員編制問題。
三、評比交流的成果
按省公司要求把各個公司的業(yè)務分別進行了評比打分，作為考核公司具體工作成績的依據(jù)。同時進行了重點的業(yè)務交流，使的公司之間能夠取長補短，學習好的工作經(jīng)驗，對照先進找差距，體現(xiàn)了全省一盤棋的工作氛圍，共同進步，共同發(fā)展，精誠團結(jié)，合作雙贏的經(jīng)營理念，本次活動在交流方面得到了各個公司的積極響應，意義十分深遠，是在以往組巡工作基礎上的升華。
線路工作總結(jié)13
年，是線路二隊面對巨大困難、經(jīng)受了艱巨任務考驗、取得了重大成績的一年，也是我線路二隊秉承大修隊優(yōu)良傳統(tǒng)、發(fā)揚大修人吃苦耐勞精神，不斷發(fā)展的一年。一年來，在段領導的正確領導下，在各職能科室的指導幫助及兄弟隊的全力支持下，通過全隊干部職工的共同努力，緊緊圍繞“安全、正點、優(yōu)質(zhì)、高效”，以努力完成上級布置的各項施工生產(chǎn)任務為目標，為完成段20xx年生產(chǎn)任務做出了應有的貢獻。
一、安全工作開展順利，實現(xiàn)了持續(xù)穩(wěn)定
即將過去的一年，我們線路二隊認真學習貫徹段1號文件、“八個禁止”、電視電話會議精神以及“安質(zhì)效”考核機制的進一步修改精神、“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動精神的要求，貫徹段下達的各種安全文件精神。堅持以安全為前提，以規(guī)范管理為主線，以“抓小防大”為原則，以落實安全生產(chǎn)逐級負責制為核心，以營業(yè)線施工安全、電氣化區(qū)段的施工安全、勞務工勞動安全為重點，規(guī)范安全管理行為，完善安全管理制度，強化安全關鍵點控制，扎實開展各項安全大檢查活動，全年安全基本穩(wěn)定。截止12月31日，實現(xiàn)行車、勞動安全634天。
今年，線路二隊主要完成何楊線、南何立交線、京九線、海洋線、西張線換軌施工為主。由于線別和要求不同，對安全工作也帶來了不同的要求。為確保施工安全，我們嚴格落實<<營業(yè)線施工安全管理實施細則>>的有關規(guī)定和<<電氣化區(qū)段的施工安全>>有關要求以及動車開行的安全要求，不斷完善施工方案，優(yōu)化施工組織設計，嚴格執(zhí)行施工前的預備會制度，嚴格控制封鎖前的準備工作，加強施工防護、線路巡養(yǎng)、工序交接等工作，完善施工應急預案，確保了全年施工的安全。尤其是京九線和西張線施工中，我們從施工前的準備、施工組織、內(nèi)外協(xié)調(diào)、機械配置、節(jié)點時分控制、勞力調(diào)配、安全控制、質(zhì)量控制等方面狠下功夫，逐項研究，細化措施、完善方案，做到預想不漏項，施工組織合理，機具配置齊全，內(nèi)外協(xié)調(diào)到位，確保了安全正點以及任務的完成。今年，我們主要采取以下措施來保證施工的安全優(yōu)質(zhì)：
1、建立和健全各項安全規(guī)章制度、強化施工組織
根據(jù)不同施工內(nèi)容制定了安全保證體系以及換軌、換枕、應力回收、宿營車轉(zhuǎn)移、駐地安全、惡劣天氣下施工等各項安全細化措施；根據(jù)段的指示進一步細化了包括 “安質(zhì)效”考核機制、“六個全面從嚴”等規(guī)章制度，同時組織全隊干部職工和勞務工進行認真學習，在工班集體組織學習和職工個人自學的基礎上，隊班子成員按照分管和聯(lián)系范圍，深入班組，與職工共同分析高密度施工和夜間施工的安全重點和難點，進一步增強干部職工確保施工安全的責任意識，有力地促進了施工防護安全管理工作，為我隊的施工安全奠定了堅實的基礎。
2、加強關鍵控制，確保勞動安全
一是繼續(xù)認真抓好以防止車輛傷害為主要內(nèi)容的勞動安全“八防”措施的落實，加強勞動安全衛(wèi)生評價工作，組織開展勞動安全專項檢查整治活動，對存在的問題及時制定相關措施做好整改。二是強化勞動安全關鍵點的控制，針對薄弱環(huán)節(jié)、關鍵場所、關鍵作業(yè)進行安全把關，重點防范。重點控制施工防護失控、避車失控、搶越線路、上下班乘坐交通車、機具材料侵限、大站場作業(yè)、危險品管理等七個關鍵，落實“三控”，做到“三不傷害”。三是加強勞動保護工作，嚴格按規(guī)定發(fā)放、使用勞動保護用品，在有較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關設施、設備上，設置了明顯的安全警示標志。四是加強了電器化線路施工的安全管理。五是加強了道路交通安全管理，加強了對駕駛員的教育和管理并進行相應的培訓考試，嚴格機動車的安全檢驗，制止交通違章行為，防止了交通事故的發(fā)生。六是認真學習段下發(fā)的“八大頑癥”等的內(nèi)容，同時還制定了隊“十大頑癥”并制定相關措施和考核機制。
3、加強組織領導，抓好季節(jié)性安全工作
我們加強了對季節(jié)性安全工作的領導，切實抓好防暑防脹、防寒防斷等季節(jié)性安全工作。先后對全隊干部職工、熟練工進行全員防脹、防斷安全教育和技術業(yè)務培訓，落實防脹防斷工具備品。作業(yè)中堅持“三個不得”施工的規(guī)定，特別是對已卸下的長軌條和換下的舊軌條，嚴格按有關規(guī)定落實好防脹措施；短軌地段嚴格控制軌縫；長軌地段嚴格控制鎖定軌溫。高溫期間對全隊職民工高溫露天作業(yè)人員進行了高溫體檢，對有禁忌癥的職工進行了崗位調(diào)整，同時抓好防暑藥品、用品、高溫補貼費的發(fā)放，抓好防暑湯、防暑飲料的供應，加強食堂的衛(wèi)生工作，防止了中暑中毒事件的發(fā)生。進入冬季施工以來，我們嚴格貫徹我段下發(fā)的冬季防寒、防斷、防凍的安全工作通知精神，積極組織上下開展防斷軌應急知識的學習和考試以及做好相關應急預安并進行了演練，開展學習電氣化區(qū)段施工的安全知識和消防安全知識的考試。我們圍繞油、汽、水，督促做好各類機械設備更換冬油，風缸、風閥的排水，水管水箱的防凍包扎等工作，督促各工班做好上下宿營車的梯子以及食堂埠頭等部位的防滑工作，及時發(fā)放防寒用品。
4、加大整治力度，扎實開展安全大檢查活動
根據(jù)段的統(tǒng)一部署，今年以來，我們先后組織開展了安全隱患自查、“安全生產(chǎn)月”、“查思想、查作風、查設備、查管理”、“保穩(wěn)定、保安全、保暢通” 的安全專項整治、安全大檢查大整治、防火防爆專項檢查、勞動安全專項檢查、年度安全檢查評估等活動。做到廣泛宣傳，全員發(fā)動，精心組織，整體推進。通過各項安全活動，發(fā)現(xiàn)并整改了一大批存在的安全隱患、設備缺陷等問題，強化了安全基礎工作，提高了干部職工對安全工作重要性的認識，促進了安全生產(chǎn)。
5、抓住關鍵，強化對現(xiàn)場作業(yè)的控制。
由于我隊的今年的工作特點是搬家次數(shù)多、施工封鎖條件差，為此，隊領導班子成員積極應對，堅決樹立“安全第一，防范為主”的思想，特別是人身安全及行車安全,不斷完善現(xiàn)場管理網(wǎng)絡，加大考核力度，落實構(gòu)筑好安全防線，落實職工包保勞務工安全管理辦法，確保施工的安全、正點。
二、施工任務得到全面完成
1、完成任務概述
今年以來，我隊順利完成了何楊線、南何立交線換軌、夾北線、符夾線、金山線、蕪銅線、海洋工程線、寧啟線更換無縫線路、京九線應力放散、西張線更換長軌等施工任務。
2、完成任務統(tǒng)計
(1)、何楊線、南何立交線換軌施工：根據(jù)上級安排，我隊于今年年初繼續(xù)開始何楊線、南何立交線施工工作，累計利用22次封鎖，更換鋼軌28.29km。
（2）、海洋線更換無縫線路12.941KM,道岔起整10組，道岔鋁焊41只 。
（3）、蕪銅線、金山線更換無縫線路；
�。�2）、寧啟線更換無縫線路27.03KM。
�。�3）、蕪湖北、寧國線路基地線路整治。
�。�4）、蕪湖北再用軌整修、焊接。
�。�5）、京九線應力放散22公里。
（6）、其它零星作業(yè)如道岔凊篩、道岔前后插軌換枕、道床整理等。
(7)、西張線更換無縫線路15.4KM,更換短軌2.86KM;
3、質(zhì)量情況
(1)、軌檢車消滅了Ⅲ級分；
(2)、驗收優(yōu)良率達100%；
(3)、施工封鎖正點率達100%。
線路工作總結(jié)14
工程項目名稱：總包單位：
建設單位單位工程監(jiān)理單位工程地點序號1防治項目分部工程開工日期竣工日期主要措施及防治結(jié)果基礎工程
1、模板應保證表面光潔，拼縫應嚴密，模板劑應涂刷均勻。
2、混凝土澆汁時，應按規(guī)定下料。
3、混凝土應防止漏漿，應讓混凝土中基礎表面蜂窩、麻面的氣泡排除。
4、混凝土超過兩米下料時，應采取有效措施控制。
5、澆汁中應注意太稀現(xiàn)象產(chǎn)生。
1、立柱模板找正后，在其頂部周圍用木方或可調(diào)工具支撐，以防移動。
2、地腳螺栓樣板要正確無誤，并有足夠的剛度。保證地腳螺栓安裝之后不變化。
3、地腳螺栓要和立柱模板樁有可靠的連接，保證澆汁過程中不發(fā)生移動。
4、在澆制立柱前或澆汁過程中應對地腳螺栓與立柱模板的幾何尺寸進行校核和修正。
1、混凝土強度達到要求是時模。
2、加強管理，防止構(gòu)件受碰拉。
3、采用基礎棱角成品保護措施�？偙O(jiān)理工程師：年月日年月日2地腳螺栓中心與基礎中心超差3基礎棱角損傷項目總工：項目經(jīng)理：注本表一式份，由施工項目部填報，監(jiān)理項目部存份，施工項目部存份。
工程項目名稱：總包單位：
建設單位單位工程監(jiān)理單位工程地點序號12345防治項目塔材鍍鋅不均、色差大、鋅皮脫落塔材彎曲螺栓出扣長短、規(guī)格不一防松圈起不到防松作用接地體搭接長度不夠、焊縫不飽滿，接地體埋深不夠，放射長度不足接地引下線制彎不美觀分部工程開工日期竣工日期主要措施及防治結(jié)果加強進廠檢驗，施工運輸中加強保護，采取襯墊物。加強進廠檢驗，對組裝困難的塔材查明原因處理后組裝。嚴格按照圖紙要求安裝。重視防松圈安裝，加強檢查。鐵塔組立、接地工程認真進行技術交底，焊接人員持證上崗、焊接過程嚴格控制，加強監(jiān)督檢查。
�、偈褂脤Ｓ霉ぞ哌M行接地制彎操作；
�、谥茝澢皩⒔拥匾戮�調(diào)直總監(jiān)理工程師：6項目總工：項目經(jīng)理：年月日年月日注本表一式份，由施工項目部填報，監(jiān)理項目部存份，施工項目部ZLX25工程質(zhì)量通病防治工作總結(jié)
工程質(zhì)量通病防治工作總結(jié)
工程項目名稱：總包單位：
建設單位單位工程監(jiān)理單位工程地點序號123防治項目導地線損傷分部工程開工日期竣工日期主要措施及防治結(jié)果注意襯墊保護，改進施工方法。架線工程金具螺栓未緊固到位加強監(jiān)督檢查。缺開口銷子或開口銷子未開口、螺栓穿向不一鋁包帶纏繞松，纏繞方向與外層鋁股相反、露頭長短不規(guī)范引流工藝不美觀耐張管、接續(xù)管壓接管彎曲認真進行技術交底，做好示范培訓，加強監(jiān)督檢查。認真進行技術交底，做好示范培訓，加強監(jiān)督檢查。改進施工方法，調(diào)整美觀后再實施壓接，加強監(jiān)督檢查。壓接時注意角度和扶正后實施壓接。嚴格持證上崗，加強監(jiān)督檢查�？偙O(jiān)理工程師：年月日年月日456項目總工：項目經(jīng)理：注本表一式份，由施工項目部填報，監(jiān)理項目部存份，施工項目部存份。
線路工作總結(jié)15
又見清明時節(jié)，清明是個感傷的節(jié)氣(清明時節(jié)雨紛紛，路上行人欲斷魂)，每逢清明時節(jié)，心里難免都會泛起一些些感傷，在我們中國清明節(jié)大家都會去掃墓，去祭奠那些已逝的親人們。遠在他鄉(xiāng)的我此時有了想回家的沖動，可惜離家太遠假期太短，想家的我只能打個電話向父母問聲好。扯遠了扯遠了，回歸正題，該說說實習方面的事情了。下面我將介紹線路的最后一個薄弱環(huán)節(jié)即曲線的保養(yǎng)與維修。
對曲線進行綜合養(yǎng)護，是預防曲線病害的有效措施。曲線綜合養(yǎng)護作業(yè)的重點是：保持曲線圓順，合理設置超高，提高軌道框架阻力，減輕鋼軌磨耗，延長設備使用壽命。在養(yǎng)護左業(yè)中，必須抓住重點進行綜合整治。這個月我們主要對曲線超限處所的改道和曲線方向檢查。
為了避免曲線病害的發(fā)生，及時處理曲線的超限處所就十分重要。作業(yè)主要的工具有：大錘、拉鋸、水平墊、軌距塊、壓機等。作業(yè)前工長會用道尺將超限處所測量一遍，確定各處所需要的軌距塊和水平墊。然后我們將超限處的扣件用大錘打掉，再用壓機將鋼軌抬起，隨后放入相應的軌距塊和水平墊，除去壓機將扣件用拉鋸和大錘裝好。最后再將作業(yè)處所重新測量一遍確保作業(yè)完成無誤。
由于曲線軌道受機車車輛的沖擊、推擠和摩擦比直線軌道大得多，所以曲線軌道方向的改變比直線軌道快，半徑越小問題越大。曲線方向不良會加劇列車通過是的搖擺，加速列車對軌道的破壞，嚴重是將危及行車安全。為使曲線軌道具有良好的受力條件，保證正確等我?guī)缀涡挝�，必須對曲線方向進行定期的檢查。目前我們用繩正法檢查曲線。
檢查所用工具就是弦線和鋼直尺。將20m弦線兩端置于曲線測點上，弦線拉緊并貼靠在外軌頭部內(nèi)側(cè)軌頂面以下16mm處。在弦線中點處準確量出弦線至外軌頭部內(nèi)側(cè)的距離即現(xiàn)場正矢，并與計劃正矢作比較。若兩者相差在允許范圍內(nèi)則說明曲線方向圓順，反之要對曲線方向整正。第四個月就在忙碌而充實中度過了，期間腦海里有過一些想法，對自己未來要從事的工作有過思考，盡管現(xiàn)在只是一個想法在腦海里，但我相信有了這個想法我會更努力的學習。
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