車間實習總結【推薦】
總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料,通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學習和工作情況,因此我們需要回頭歸納,寫一份總結了。那么如何把總結寫出新花樣呢?下面是小編幫大家整理的車間實習總結,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
車間實習總結1
這次能有機會去工廠實習,我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間,但是在這段時間里,在老師和工人師傅的幫助和指導下,對于一些平常理論的東西,有了感性的認識,感覺受益匪淺。這對我們以后的學習和工作有很大的幫助,我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會,也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導。
一、實習工作說明
我們這次實習,主要在x的尿素生產廠。在轉化,脫碳,碳化,合成氨,尿素合成等五個車間共六個工段都進行了半天的實習,在車間師傅的詳細講解和悉心指導下,我們詳細的了解了每個工段的設備和操控系統(tǒng),初步了解了工廠各個工段的工藝指標,對工廠的管理制度也進行了簡單的了解,在實習的最后一天,我們還參觀了研究生產銷售化學纖維、精制二硫化碳、漂白玻璃紙、彩色玻璃紙及其加工產品、經營企業(yè)自產產品及技術的出口業(yè)務的x華明玻璃紙股份有限公司。初步認識了玻璃紙的制作流程和車間的情況。
二、實習單位簡介、經營理念及發(fā)展歷史
1、xx化肥廠是xx年全國首批興建的13套年產x噸合成氨的小氮肥廠之一,xx年改制后更名為xx公司,xx年與省農司合作,實現資產重組,為企業(yè)發(fā)展打下更為堅實的基礎。
40多年的艱苦創(chuàng)業(yè),公司多次受到原化工部、四川省和x市各級領導的表彰,榮獲原化工部首批命名的六好企業(yè)、精神文明工廠、全國環(huán)境優(yōu)美工廠等殊榮。裕農牌碳銨、尿素獲部優(yōu)、省優(yōu)。
xx年以來公司不斷進行技術改造,先后采用四套先進的進口和國產dcs計算機控制系統(tǒng),使產品產量、質量不斷提高,成本不斷降低。目前,公司具有年產xx萬噸合成氨、xx萬噸尿素、xx萬噸碳銨、xx萬噸復合肥的化肥生產能力。
在質量第一、用戶至上的生產經營宗旨指導下,產品深得用戶好評和市場親睞,xx年榮獲xx化學原料及化學制品制造業(yè)工業(yè)企業(yè)最大市場占有份額xx強,xx年公司xx尿素被xx局列入免檢產品,xx年被評為xx市模范企業(yè)。
xx公司控股1個子公司和3個分廠,xx科創(chuàng)精細化工有限公司生產水處理劑、聚丙烯酸脂特種橡膠等多種精細化工產品,xx化肥廠生產尿素和碳銨;xx化工有限公司復合肥分廠生產復混肥;xx市川xx公司生產碳銨、甲醇、初甲醇。
作為一個迄今有xx年的'老化肥廠,xx公司位于xx驛站,也是xx用兵布陣設"旱八陣"的軍事要地,一個具有詩意的名字,一塊富庶的寶地,x市的工業(yè)區(qū),在這里云集了眾多大小規(guī)模的國有企業(yè),直到本世紀初,在歷經各種變革以后,留存下來且有活力的企業(yè)已屈指可數。其中,xx化工有限公司,不僅是一家很有活力的企業(yè),也成了xx區(qū)的納稅大戶之一。
"玉樹臨風立大地,蛟龍出水騰長空。"xx市xx管理局xx分局副局長、著名書法家xx為xx公司題寫的一幅對聯(lián),以說明今天的x公司如一棵參天的大樹,任憑風吹雨打,它都堅定不移地挺立于大地,又如出水的蛟龍正騰飛于長空,比喻該公司的發(fā)展前景廣闊。
xx化工有限公司的前身是xx年全國首批建起的13家小型氮肥廠之一,坐落在xx省xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn),后來更名為xx化肥廠,在全國很有名氣。然而,由于設備落后、管理混亂和體制等原因,致使企業(yè)在獲得短時間的一些成績后,便很快就墜入了低谷。
當時,在這個企業(yè)中共有大小獨立核算的經營部門xx個,造成了資金嚴重分散、流失,其中一個分廠竟莫名其妙地就將!xx萬元資金揮霍得無影無蹤;一個年產xx噸合成銨的小型企業(yè),居然有職工xx多名。這樣一來,企業(yè)不僅已難再向前發(fā)展,甚至還負債累累。xx化肥廠已走到了破產的邊沿!
車間實習總結2
經過一個月的車間實習我了解了很多現場的實際情況,學到了很多書本上學不到的東西,真正意識到書本知識和實際確實有一些差異,了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。同時也了解了本廠的一些情況, 保定機床廠是1937年建廠,目前的主打產品是組合機床,銑削動力頭,鏜銑動力頭,機械滑臺,鉆銷動力頭等等規(guī)格比較齊全,是河北省機械工業(yè)龍頭企業(yè)。
下面我從幾個方面簡要總結一下我的實習經歷:
第一周 金一車間實習,機械滑臺粗加工車間。首先聽取了車間劉主任的講解,介紹了車間的大概情況,在現場的觀察中見到了保定市為數不多的八米龍門刨床,六米龍門刨床,還有我們廠曾經自造的T68和T612臥式鏜床,在這要提出的是車間北排挨著大門的兩個小型立式車床目前精度很差,工作臺表面已有很多破損,噪音也很大,需要進行設備維修。金一車間主要是大型設備,目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工,
第二周 金二車間實習,機械滑臺傳動箱零件,鏜銑動力頭零件,鉆削動力頭零件,齒輪,渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數不多的赫赫有名的瑞士產臥式坐標鏜和它的工作過程,目前它的加工精度在0.01mm,全部采用液壓傳動。不過我覺得這樣精密的'機床所在的工作環(huán)境有些惡劣,應該放在恒溫室里。還有一臺英國NEWALL立式坐標鏜,內部采用齒輪傳動,除了這些設備還有精密平面磨床,精密萬能磨床,銑齒機,20xx年新買的T611,各種車床銑床,拉床等等,在這個車間了解了各種小零件的工藝和加工過程。
第三,第四周 裝配車間實習,各種規(guī)格機械滑臺,鏜銑鉆動力頭,液壓滑臺,傳動箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產品成型的最后一站,也是關鍵的一站,車間張建明主任給我耐心講解組合機床的裝配過程以及遇到的問題。張主任說HJ50滑臺的傳動箱內有個行星輪機構,工人在裝配的時候很困難很費時,讓我好好想想有沒有其他的解決辦法,我經過一天的思考提出了一個裝配方法,但暫時還沒有得到應驗。
通過這些日子的實習使我更加體會到這樣一句話:“紙上得來終覺淺,絕知此事須躬行!睂嵺`是真理的檢驗標準,了解到很多工作常識,也得到意志上鍛煉,對我以后的學習和工作將有很大的影響。
機床設計人才聘用和高端軟件應用同等重要。本廠最近幾年才開始應用電子圖版,這在軟件應用方面是比較落后的,電子圖版只是手工制圖的替代品,三維實體設計才是真正意義上的設計,企業(yè)要想存活,要想有更好的發(fā)展,趕上甚至超過同行業(yè)其他廠家就必須與時俱進,不斷創(chuàng)新!
眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好,只有親身實踐才知其奧妙,才會做出理想的產品,實踐是學習的真理!至此感謝鄒永紅總工程師及其他領導給了我這么好的實習機會,這對我的一生來說是非常重要的,是一筆寶貴的財富,在車間實習期間向各車間技術員詢問了很多問題,得到了技術員的耐心講解,在此一并表示感謝!
車間實習總結3
20xx大學生車間實習工作報告范文1在生產部實習三個月終于結束了,整體來說還是挺難忘的。7月中旬剛來車間的時候,還在30多度的高溫中。我們三個人一起來到一個陌生的車間,從晨會到下班都是汗流浹背。我們八個小時沒出汗。第二天穿上衣服的時候,后背都是鹽面,可以想象有多辛苦。當時是很難過的八個小時,想想還有三個月就挺郁悶的。但是隨著時間的推移,我對車間逐漸熟悉,在車間里能夠找到適合自己的工作后,我的生活變得好了很多。轉眼間三個月過去了,感謝師傅和同事。
尤其是中后期在車間工作的時候,雖然很累,但是玩的很開心。可能從小就受我爸影響。我爸是工程師。小時候他經常帶我去各個磚廠的機械修理室。那里的工作和我現在的工作差不多,所以師傅會夸我是車間里干活快的。真的很有意思,尤其是當我能熟練的使用車間里的各種工具,師傅也能放心的獨立工作,很有成就感!車間的生活真的很累。經常看到工作的時候汗水掉下來,但是累了之后很舒服,尤其是做完工作的時候,幾個人一起笑啊笑啊。
六個月的實習有一半是這樣的。感覺像是大一新生開學前軍訓。我們得到的遠遠不是對設備的熟悉。這個機會只有從其他專業(yè)畢業(yè)后才會有,以后也不會有這樣的.機會長期在一線。我堅信我學到了很多,我也堅信我學到的東西會對我的未來起到很大的作用。爸爸說我們這樣的大學生缺乏鍛煉,我也這么認為。之前在實驗室做一些簡單的試驗臺就很滿足了,但是來了這里參加了出口大機組的組裝后才知道之前做的太簡單了!罢撐钠毓,所以我從來不知道這件事要實踐”是的,我自己做過,得到的都是自己的。
三個月過去了,我的心里被教會了很多,身體也經歷了鍛煉。讓我們總結如下:
1、見面。經常在車間碰到頭,次數已經無數。通常我會遇到兩種情況。a斜切水箱下端的角閥,我起來久了就碰到;連接到b ldk上的經濟器端口的壓縮機的擴展客戶端接口已被觸摸多次。因為戴了安全帽,問題不是很大,只是不舒服。
2、肩膀被壓碎。有兩次,一次是吊管子,一次是槽鋼?冈诩缟系臅r候被壓垮了。當時沒什么感覺。第二天,我開始淤青。用我主人的話說,“再抬幾下就行了!”。
3、劃痕。三次,移動坡口機時右手手掌被刀片劃傷一次;掛吊牌時手臂被鐵絲劃了一下;還有一次我看到一個傷口,但是不知道怎么回事。
4、夾傷。有一次推工具車的時候被車門夾住了,汗流浹背!
5、燃燒。兩次,一次是被煤氣割破的管子。正要收拾的時候,打了個招呼,心不在焉。我直接用手抓住了。幸好有手套,不然我會燒豬蹄;還有一次玩凹槽的時候鐵屑飛進了袖子和手套接口的縫隙里,真的不好!
6、崩潰。有一次換鏈條開車的時候,卸鏈條的時候鏈條掛鉤晃了一下,打在我臉上,疼死我了!!
7、摸摸你的腿。無數次,每次碰到面前的大骨棒,都疼的要死。最讓我印象深刻的是:自貢項目,一天之內同一條腿被撞了四次,撬塊拆下來心里滿滿的。
8、打腳。有兩次,我拿煙斗的時候掉在腳上了。幸好我鞋里有鋼頭,不然腳趾沒了。
20xx年7月7日,大學生車間實習報告范文2來到我公司,到現在已經三個多月了。這三個月,我在部門實習,和硫化機車間主任、硫化車間一起,寫實習報告。通過這三個月的實習,我對公司的情況和產品的生產有了一定的了解。這三個月,看到公司生產有序,公司逐漸壯大,覺得自己的選擇是對的。同時,我愿意用自己的知識為公司的發(fā)展做出貢獻。希望我在機器車間的實習報告能給你提供參考案例。
在硫化車間努力工作的這一個月里,我收獲了很多。在這一個月里,我積極與王勝導演溝通。這個月接觸的模具多了,生產的產品也多了。當我遇到一些問題的時候,我積極思考。在王主任的幫助下,我分析了遇到的問題,并找到了解決的辦法。例如在生產過程中,經常會遇到產品開裂的現象,影響產品的外觀,嚴重導致產品不合格和浪費。經過了解,這種現象主要是由于硫化時沒有排氣造成的。解決方法是多次從模具中放出空氣,在眼角處放少量膠水,可以大大減少眼角。
在部門硫化機車間主任實習期間,我盡我所能了解我們的生產情況,學習一些解決問題的方法,積極做一些力所能及的事情,為領導多分擔一些事務。這期間看到領導每次遇到事情都不怕臟不怕累,就很佩服自己,給自己樹立了榜樣。
實習期間也發(fā)現了一些問題。我們在生產過程中對硫化工藝沒有任何要求,大多依靠經驗來控制生產過程中的溫度和時間,并不能保證產品的穩(wěn)定性。硫化時間、硫化壓力和硫化溫度決定了硫化產品的質量。
第一,我們要發(fā)展,就需要努力提高產品質量,以提高我們在同行業(yè)的競爭力。我們應該在生產過程中逐步控制硫化過程,以生產出質量更加穩(wěn)定的產品。
其次,通過交流,了解到混膠受天氣影響很大。比如我們加工的管膠的橡膠方塊中的石蠟設置為0。7股,夏天放到0。4~0。當為5 phr時,橡膠不易從橡膠車上拉下。如果使用橡膠方塊中的量,橡膠可能會粘在橡膠軟管上,難以剝離。冬天增加到0。當尺寸為7個零件時,尺寸太硬,在車間很難使用,經常加到0。9-1部分。
第三,我們橡膠公司在出道或者有新的橡膠公司的時候,缺乏跟蹤和完善,往往會在某些時候嚴格按照橡膠公司加的膠,不便于車間使用。我們也缺少專門調試橡膠公司的人,只靠混膠機自己調試,不利于公司的長遠發(fā)展。
雖然畢業(yè)兩年了,但是對橡膠的深度生產還不夠,對生產也不是很了解。我會努力學習,用我的知識為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。我來我們這里已經三個月了。希望公司領導給我一個業(yè)績評價。如果有機會,希望公司領導多多幫助。我會在領導的帶領下隨著公司的發(fā)展而成長。
20xx大學生工作坊實習報告范文3 6、26周日,我們乘坐北行列車前往六朝古都—洛陽,兩周的生產實習,現在實習結束了,相信每個學生都有自己的經歷,都有自己的感悟和收獲。這里我就說說自己對實習的理解和實習的收獲…
理解文章
在學校,我們學到了書本知識,對理論有了一定的理解和掌握。然而,我們對如何將理論與實踐聯(lián)系起來以及如何將所學的理論應用于實踐沒有感性認識。所以學校安排我們進行生產實習,讓我們直觀的觀察生產,直觀的感受理論在生產中的應用。對比洛陽拖拉機一廠新舊設備,可以直觀感受到加工技術和工業(yè)技術的進步。
剛到洛陽的時候,住宿環(huán)境不好。但在游老師的動員下,我們積極克服困難,防止外界條件影響我們的實習。我們堅持咬牙切齒,從未錯過每一次出席,這培養(yǎng)了我們的吃苦精神,使我們更有彈性。我相信學生的良好表現也讓帶領團隊的老師覺得值得付出。同時,我也相信我們的學生在未來的任何崗位上都會發(fā)揚這種吃苦耐勞的精神,為企業(yè)和集體貢獻自己的力量。
收割物品
俗話說,不勞無獲。在實習期間,我們付出了汗水,不僅獲得了知識,還感受到了企業(yè)文化、員工的態(tài)度以及他們對產品質量的堅持。這些優(yōu)秀的品質將極大地幫助我們的學習和生活,并將使我們的學習和工作變得簡單、順利和高效。在學校,我們對過程只有理論上的了解。在實踐中,我們直觀地感受到過程,理論與實踐的結合鞏固了我們對理論的理解。另外,我們直觀的感受生產現場,讓我們了解從毛坯到成品的全過程。雖然工廠現在號稱全自動生產,但鑒于我國社會主義初級階段的基本國情,科學技術與歐美、日本等先進國家仍有較大差距,實現全自動生產仍有一定難度,這使得該領域的許多工人做著簡單、重復、單一的工作。幫助工廠實現自動化,努力改善工人環(huán)境是我們機電專業(yè)學生未來的首要目標。我們會努力學習,勤于思考,充分實現工廠自動化,做出自己的貢獻。
另外,感謝各位實習領導老師和工廠講解老師的辛苦。謝謝你。
車間實習總結4
這段時間以來的實習當中我還是做的比較認真的,我也在不斷的思考自己的問題,當然在這樣的環(huán)境下面我也希望自己能夠做出更好的成績來,這是我需要去做好的,感激周圍同事對我的認可,自己能力的提高是看得見的,在車間實習的時候我也一直覺得很有必要,作為一名大學生,我更加是能夠看到自己的進步,也就這段時間我也是意識到了自己的進步,這是我應該要去維持下去,這段時間以來的工作當中,我也認真的思考了很多,也需要總結一番。
平時車間的工作是比較忙碌的,我也能夠對自己的有比較客觀的看待,更加是以后需要繼續(xù)的維持下去的,在這樣的環(huán)境下面,我是相信自己可以做出更好的成績來的,在這方面我還是做的比較認真的,我也是比較注重對自己個人能力的提高,在學校的時候我對專業(yè)知識一直都是比較認真的在思考自己的情況,來到xx這里實習之后我更加對自己充滿了動力,未來在工作當中,我更加是能夠做出好的成績來,平時我也主動的去鉆研知識,這也對我是一件很有意義的事情,實習更加是應該要努力去提高,這也是我今后應該要認真去對待的,每天車間的`工作,我都是做的比較細心,這讓我感覺非常的有意義,以后也有會做出更好的成績來。
除了實習之外,我也在這段時間當中提高了自己的溝通能力,其實除了工作,對周圍的同事也需要做好溝通和交流,這一點是毋庸置疑的,我也會讓自己去接觸一些知識,這給我的感覺是非常有意義的,不管是做什么事情我都應該要有足夠多的經驗,這是我需要弄清楚的一件事情,我也感激周圍同事對我的認可,更加應該要做到絕對的細心,我也相信自己以后是可以做出更多的成績來的,這是我應該要去思考的一些東西,日常在車間我更加是沒絲毫的馬虎,作為一名大學生,這是不容忽視的,只有對自己各方面更加有信心才可以去接觸更多的知識的。
實習的時間雖然是過的比較快,可是這對我的學習也是能夠有足夠多的突破,讓我對自己以后能夠更加有的信心,從事車間的工作我非常的滿足,三個月的實習下來增長的不僅僅是知識,更多的是接下來應該要好好去調整的,我應該要合理的安排好接下來的工作,相信這段實習經歷一定會讓我以后更加有底氣的開始自己的正式工作。
車間實習總結5
在這個月主要工作是參加跟蹤電解車間的生產、工藝技術資料的整理、硫酸車間的空負荷試車、電解車間的項目工程的跟蹤落實以及為公司的全面開車做好最為充分的預備。
首先,在生產工藝方面。
。1)粗鉛調配:依據粗鉛的入廠狀況,進行粗鉛取樣、化驗的跟蹤。之后,依據化驗的結果進行粗鉛的合理搭配,以保證粗鉛的成份符合生產工藝要求。并依據陽極板中各重要元素的化驗結果,對粗鉛的搭配進行調整。
。2)槽面管理:在這個月里消失了析出鉛燒板、析出鉛粘附陽極泥、表面消失樹枝狀和疙瘩狀等問題。之后通過規(guī)范電解槽面出裝、電調操作工的操作以及輔料的添加調整,使問題得到了肯定的改善。當然,現在還沒有完全達到我們預期的效果,但我信任,我們肯定會在不斷調試的過程中找到一個生產出最為合格產品的調整方案。
。3)成品崗位:生產的前四批電鉛中,有三批Cu元素超標,但其余元素均符合國家1#鉛要求。于是我們推斷,析出鉛中的Cu增加;但是我們產出的陽極板含Cu均在0。04%以下。另外一種考慮就是電解液中的Cu含量過高導致,格外是剛剛加入的新酸,電解液中的元素并未分別開。后來電解液循環(huán)一段時間后,氧化精煉后的電鉛全部符合國家1#鉛的化驗要求。隨著生產的`進行,又消失了Sb含量增加的狀況。經分析,一方面,通過增加輔料的添加以及延長攪拌時間降低Sb含量,另一方面通過電解槽面進行電調以及出裝時盡可能規(guī)范他們的操作,以最大限度的削減陽極泥的脫落或者避開粘附在析出鉛上。通過以上措施,Sb含量超標的現象得到了掌握。
其次,在項目施工方面。
電解車間車間的未完成的問題進行跟蹤落實。為了預備電解車間反射爐的順當開車,我負責跟蹤銅浮渣反射爐車間的未完成問題的跟蹤落實,包括反射爐粉煤噴嘴的角度調整以及氧氣管道雙閥、流量計的安裝。另外,為了防止電解液流失,需要對電解車間陰極洗滌機組洗液水溝、電解儲槽旁水溝、副跨水溝以及相應水坑進行鋪墊PVC軟板;之后還應對鋪墊的PVC軟板進行瀝青防腐。工程完成后,分別和兩個廠家進行面積測量,交予審計進行審核。
第三、參加硫酸車間的試車。
跟蹤硫酸車間的大型設備試車以及在轉化工段填充觸媒。在試車過程中發(fā)覺SO2風機房的稀油站漏油,目前正在聯(lián)系廠家著手進行解決。曾在去年四月份添加的觸媒,現在部分已經受潮變色。師傅支配我跟蹤觸媒的添加狀況。每段轉化器添加什么型號的觸媒以及添加的觸媒量,同時還引導我學習有關觸媒的相關學問。
最終,為公司在年前全面開車,做好充分的預備。
目前電解車間已經運行兩個多月,消失了不少問題。目前問題正在逐步的解決。硫酸車間仍有部分問題未解決。在剩下了時間里,我預備對硫酸車間的工藝參數、工藝流程再次理順一下,同時整理好各個崗位的原始記錄表,以備開車用法。
在這個月里,跟著師傅學了不少東西。在遇到問題時,師傅總是在教導我考慮問題應當全面;從問題的各個源頭去剖析問題的本質;有想法要準時與領導溝通,在可行的基礎上勇于實踐。另外還應具備仔細謹慎的優(yōu)秀品質,格外是工程核算方面的事情。總之,我會好好努力,用自己的預備來促使公司的順當開車,用自己的所學來感恩公司的細心培育。
車間實習總結6
一、實習說明
實習時間:201*年6月4日至201*年7月3日
實習地點:XX市XX區(qū)橫崗鎮(zhèn)雅大印刷廠
二、實習單位簡介
中星集團控股有限公司,早期為一間專業(yè)印刷標簽的小型公司,由薛濟杰博士于1979年創(chuàng)立,并在1992年于香港聯(lián)合交易所上市。直至1983年,中大印刷業(yè)務擴展至以3m物料印刷標簽及面板,成為當時于香港為數不多的3m授權標簽加工商之一。
1987年,隨著業(yè)務日漸擴充,成立雅大柯式印刷有限公司,專注印刷彩盒、說明書、兒童書、小冊子及紙制品以迎合此領域不斷增長的市場需求。同年于中國深圳設立廠房,配備現代化印刷及加工設備,另設有質量控制及產品研究部門以確保產品質量、提高生產效率。
三、實習環(huán)境
了解過程
第一次進入車間,就想打退堂鼓,車間里有一股很濃的膠水味,刺鼻,很不習慣,我怎么能在這里工作一個月?一切對我來說都是陌生的,工作環(huán)境不好,呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然。我在心里問自己,我能堅持一個月嗎?賭一下吧,還沒開始,怎么能輕易放棄?我所在的部門是制品部,第一天進入車間開始工作,所在小組的組長給我安排工作任務,分配給我的任務各式不一,先是讓我刮盒子的邊,把有痕跡有褶皺的地方刮平,因為不熟悉,我的動作很慢,組長批評我,然后讓我和包邊的同事?lián)Q位置,讓我包邊,盒子本來就有膠水,沾到手指都是黏糊糊的膠水,特別難受,組長的要求很高,要質量也要速度,速度達到了,質量不過關,又挨罵!接著組長又讓我去擦盒子的膠水,做盒子,拆廢料。。。。。。第一天的工作流程就是這樣繁瑣,以后也是這樣,下班后有點崩潰了!
作為初次到社會上去工作的學生來說,對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是很少的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度,安全生產操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解,于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊,向小組里的同事請教了解工作的相關事項,通過他們的幫助,我對車間的情況及加班等有了一定的了解。我所在的車間的工作時間為:早上7:45至晚上8:45或者是早上7:45至晚上6:45,隔半個小時,即晚上7:15至晚上10:15。
四、摸索過程與實際操作
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后,開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,工作期間每天提前到廠上班,上班工作之前先到指定地點等待組長集合員工開會強調工作中的有關事項,同時給我們分配工作任務。因為我所在的組是一個流動的'組,就是說如果別的組需要人幫忙,我們組長就要安排人到位。我經常被組長派來派去,每天工作的地方都不一樣,跑來跑去,特別無奈。不過卻可以接觸到不同的工作,沒有那么枯燥,還可以認識很多人。
五、實習期工作總結和收獲
實習期間,我對實習工廠的制品部門生產、加工包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業(yè)沒有很大的關系,但實習中,我拓寬了自己的知識面,學習了很多學校以外的知識,甚至在學校難以學到的東西。
此次實習,我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧,學會了與同事相處溝通的有效方法途徑,積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性,通過實習,讓我在社會中磨練了下自己,也鍛煉了下意志力,訓練了自己的動手操作能力,提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗,為以后工作也打下了一點基礎。
車間實習總結7
一、實習目的
印刷工藝實踐是教學計劃中最重要的綜合性教學環(huán)節(jié)之一,是培養(yǎng)學生綜合應用其基礎理論、專業(yè)知識分析問題、解決問題,提高基本技能,引導學生理論聯(lián)系實際,向工作崗位順利過渡的重要臺階。
通過在印刷企業(yè)參與印刷工藝實踐,使學生能夠全面熟悉整個印刷生產過程,初步掌握印前、印刷、印后加工工藝,了解印刷企業(yè)管理和質量控制的基本方法,為后續(xù)工程能力培養(yǎng)奠定良好基礎。
二、實習單位
。ㄒ唬⿲嵙晢挝缓喗
上海雅昌藝術中心經營模式:傳統(tǒng)印刷+現代IT技術+文化藝術,以印刷為基礎,以數據庫為中心。雅昌是集藝術品展覽、藝術品復制、中國藝術品圖像數據資源管理系統(tǒng)、藝術品精品印制、藝術出版策劃、藝術衍生產品的開發(fā)與經營以及藝術家代理經紀服務為一體的文化公司。在今年“中國最美的書”評選中,上海雅昌有三本印制的書獲獎。
(二)實習部門(DPC)簡介
這段時間我是在數據處理中心(DPC)實習的。DPC主要由工務課、制作課、輸出課、圖像課、質檢課、數據課組成。這9周我先在質檢課實習,之后在工務課實習。
三、實習時間
我于20xx年8月19日正式進入雅昌實習,至20xx年10月22日已實習大概9周。
四、實習安排
。ㄒ唬⿲嵙暻暗臏蕚涔ぷ鳎8.19-8.20):
1.公司領導見面會
2.公司簡介、規(guī)章制度、企業(yè)文化培訓(由公司HR負責)
3.介紹本次實習計劃及要求(由公司HR負責)
4.品質策劃部人員甄選
。ǘ┬聠T工崗前培訓(8.21-8.22)
。ㄈ┚唧w部門實習(8.23-10.22)
我們一行人(8個)被分成四組分別在不同的部門輪崗實習,一個部門一個月。實習的部門有:工務課-制作課-圖像課-輸出課-質檢課
五、實習過程
。ㄒ唬⿲嵙暻皽蕚涔ぷ
初來雅昌,第一次真正的接觸社會,對一切都充滿新鮮感,也對陌生環(huán)境有一種莫名的恐懼感。在與領導的見面會上,看到親切平易近人的戴總,滿臉笑容的劉經理,HR經理等等各位親民的領導,內心的恐懼在不知不覺中消除很多。為了讓我們更快的了解上海雅昌公司的企業(yè)文化、規(guī)章制度、崗前需要掌握的知識以及品質標準意識,接下來是由HR給我們進行公司簡介、規(guī)章制度、企業(yè)文化方面的培訓,以及公司相關技術人員進行的基礎知識培訓。
。ǘ┢焚|策劃部人員甄選
品策人員的甄選是由品策經理林國梁親自進行挑選的。他一對一進行面試,問了所有人同樣的一個問題:我前面這個筆記本需要怎么做出來的。大家的回答都不盡如人意。剛從學校出來的我們,按理說對這些理論知識掌握的很好才對,可結果是過了一個暑假又還給老師了,不禁對自己交出的這份答卷感到慚愧。同時也在警示我知識特別是專業(yè)知識必須溫故而知新。甄選的結果是5個人留在品策實習,我們8個人被安排在DPC實習。
。ㄈ〥PC實習
8.23在HR的帶領下我們來到DPC,在DPC二樓會議室各位主管簡單的介紹了他們各部門的工作內容及需要注意的地方。在簡單的自我介紹之后,我們與各位主管進行雙向選擇,開始了我們真正意義上的實習之旅。
8.24進入質檢課。我想大學,只是教會我們學習的能力。剛進質檢,姚主管很客氣的向其他同事介紹了我和我的搭檔。之后大家就各忙各的,同事們也沒有理會我們。主管向我們介紹了DPC的大概工作流程,之后給我們了一個大的文件夾,里面有制版品質課檢驗細則,詳細的記錄了校對與質檢的檢驗標準;還有工作中需要用的繁體字表,校對常識,常見拍賣活件材質、品名英文翻譯一覽表等等;旧弦恢艿臅r間,我都抱著它,把我自己認為有用的東西抄到筆記本上。一接觸工作,才知道在學校學到的東西大多數都不太用的上,覺得自己像是一張白紙,上面什么也沒有。本著可能以后會用得上的原則,如饑似渴,生怕錯過任何一個知識點。我們每周星期五HR會組織一次交流座談會,目的是了解我們實習生的心聲與困惑,并協(xié)助解決,以及我們對公司各方面的建議及意見?赡芤驗槭莿偟降男氯,有問題時會有些不好意思問老員工,怕打擾別人。有時候,會去厚臉皮的跑去問主管,主管也會耐心給我們講解。就是這樣,會覺得很開心,因為慢慢的猶如一張白紙的我,上面逐漸有了色彩。第二周,慢慢的,跟同事們熟悉之后,相處起來容易很多。因為正好我們來的這個時間,公司也從其他學校招來實習生,在質檢除了我和我的搭檔還有五個實習生。同在一個起跑線上的我們,無形之中,相互之間,似有似無的競爭力隱隱存在著,并不能夠成我們的壓力,相反給我們帶來學習的動力。
真的覺得我們挺幸運,趕上了公司組織的杭州旅游。去了莫干山和下渚湖,第一次這樣這么多人一起旅游,甚是興奮。
感覺DPC很像一個學校,因為實習生很多,講師慧姐專門將制作課的實習生組成了一個班,便于管理,和讓他們能更快地熟悉和掌握公司有關制作用到的軟件。公司在這段時間有很多關于各部門的公開課,實習生都可以去聽。每一次,我們只要看到他們去上公開課,就跟著去,做到最前排。有些時候,會放一些勵志和有關思維方式的視頻,收獲很大。正能量滿滿。
在第二周快要結束的時候,姚主管跟我們說,下周有時間你們幾個進行考核。理論知識和實際操作。當時覺得很多自己都沒有掌握。因為在質檢,校對時要求認識好多繁體字,作為一個主管,必須認識5000字以上。所以這次考核的一個內容就是常用的繁體字。還有就是星期一到星期天的英文,十二個月的英文,常見拍賣材質和品名英文翻譯,數字的英文翻譯等包括找出一段短文中的病句。實操部分就要求你掌握常見校對符號的用法;一些繁體字在具體語境下繁簡轉換的用法;圖片與文字的合理、美觀排版;對聯(lián)校對時應注意的問題等等。這些考核內容你該不是主管給我們說的,是之前的同事有些就是這樣的考核模式。很緊張,因為好多繁體字都沒有掌握,實操部分還都不會。就連常用的校對符號都不知道有哪些,心里很是著急。接下來的時間,就把常用的繁體字都整理出來,反復寫,直到一看到它的簡體就會寫、能寫出來它的繁體。還有有關拍賣的一些英文翻譯,也是需要像記英語單詞那樣把它記住。感覺自己又回到了學校,那種求知的欲望很是充實。因為其他五個實習生比我們來得早,我們會借他們的筆記看,他們都很熱情,不會有私心,如果你問他們問題,他們會把自己知道的都考訴你,如果你聽不太懂,會不厭其煩的再解釋一遍。
在質檢的第三周我們幾個一起進行了考試,第二天考核成績就出來了,我和我的隊友成績一般,有一個其他學校的同事成績是130+,滿分是150。覺得自己不夠努力,今后一定要更加努力地主動地學習。也是要感謝姚主管,因為這一次的考核,我認識了自己的不足,知道自身方面需要改進的地方。
9.22告別質檢課,來到工務課。工務課是DPC第一個環(huán)節(jié)也是最后一個環(huán)節(jié)。向秦主管介紹了自己后,主管很熱情的向我們簡單介紹了本部門的主要工作內容。公務課也有其他學校的實習生,比我們小很多,但做起事來并不含糊。她們很熱情,教我們怎樣裁紙,粘頁,怎樣裁封面,怎樣裁拉頁,以及平時工作過程中應該注意的問題。發(fā)自內心的感謝她們。在公務課,跟公司的營業(yè)員接觸很多,學會了很多做人做事的方法及道理。
首先是接電話,剛開始覺得自己是新人,會不好意思,但慢慢地會把自己當做本部門的一員,每一次有電話進來,只要沒人接,自己會很快去接電話,并把對方交代的事記下來,告訴秦姐,或者是自己能解決的就自己解決。在這些方面,覺得自己成長了很多。其次是別人交代的是要懂得及時反饋,遇到自己困難多想一步,看能不能解決問題。一營業(yè)員打電話過來讓我統(tǒng)計一篇文章的字數,去制作讓他們統(tǒng)計,說現在使用的這個軟件不能查字數,我就走了,也沒有及時反饋。等到他打電話回來時,訓了我,自知理虧,急忙道歉。從這件事情得到教訓,自那以后,做事嚴謹多了,也懂得及時反饋工作進度。
六、實習效果
。ㄒ唬┕_課的得與獲
實習的這幾周,期間有些同事因為考核不及格被辭退,F實很殘酷,可現實就是這樣。許是他們剛來一個陌生的環(huán)境,一些舊的不好的習慣還在繼續(xù)。在這里我想分享一個小故事。鷹,是世界上壽命最長的鳥類。在他們40歲時,喙會變得很彎很硬,羽毛變得硬且厚,飛翔十分吃力。他們只有兩個選擇,要么等死,要么選擇痛苦的更新。他們會努力飛向山頂,讓自己重新長出喙,盡管一次次失敗,但仍然堅持。長出新喙,再用喙拔掉腳趾,長出新的腳爪。再用新的利爪拔掉羽毛,長出新的羽毛。這個過程,是何等的痛苦,可是這個時候為了生存,他們必須做出痛苦、苦難的決定。我們呢?有時候,必須做出困難的決定,改變就習慣,學習新技能。要有自我改革的勇氣和再生的決心。從生存的決定,我想說,從我們最基本的需求來說,需要我們爭取最大的主動權來改變自己,不斷提高自己的綜合素質與技能以適應這個不斷變革、快速發(fā)展的社會。
。ǘ┰谫|檢課的那些日子
剛到質檢,就覺得自己高中語文沒學好,審美觀也不是很好。因此在平時沒事的時候就會看看樣書柜上的拍賣樣書。起初看書的時候,只是看看內容。在請教了老員工之后,才知道,他們平時看書一看拍賣公司的圖文排版風格,二看文字排式。真應了那句老話,外行看熱鬧,內行看門道。在質檢,認識了很多之前不認識的繁體字,知道于,后,制,里等最常見的幾個字什么時候轉繁。知道了天干:甲乙丙丁戊己庚辛壬癸,地支:子丑寅卯辰巳午未申酉戌亥。校對和質檢的工作要求你要懂得各方面的知識。
在質檢主管的講解下,知道了中國畫的畫分三科,人物、花鳥、山水,表面上是以題材分類,其實是用藝術表現一種觀念和思想。畫分三科,即概括了宇宙和人生的三個方面:人物畫所表現的是人類社會,人與人的關系;山水畫所表現的是人與自然的關系,將人與自然融為一體;花鳥畫則是表現大自然的各種生命,與人和諧相處。三者之合構成了宇宙的整體,相得益彰。真正影響你的東西都不是立竿見影的。很佩服主管的.學識,他告訴我們,山水畫的奧妙是散點透視法。采用三遠,即高遠:自下而上仰山巔;深遠:自山前窺山后;平遠:自近山望遠山。這些,都是我在學校不曾學到和接觸到的。
質檢的工作主要分為校對和質檢。校對主要的對象是做稿和改稿,因為是激光紙(打印紙)只需看圖片的完整與否,器物是否在色塊內左右局中以及看著它標的尺寸是否縮放合理符合事實,圖片內有無裁字裁章,一個字一個字對著墨稿或設計稿校對。版式美觀合理為準。質檢主要是檢查藍紙和數碼樣。數碼樣是校對ok后經輸出課輸出的數碼樣,檢查時一定要先看口袋上的工作指示單,按單作業(yè)。藍紙的檢查比數碼樣要復雜一些,首先看指示單是必須的。再先通覽看有無明顯的錯誤,類似于價格、作者與圖對應與否;其次是對著帖樣看藍紙,以帖樣為準,檢查藍紙內容有無錯誤。最后再終檢。終檢必須是其他人,因為有些時候,是當局者迷,有的地方錯誤自己看不出來,這時候就需要換一個人。
校對與質檢的工作,需要耐心,細心和靜心!熬M,把每一個當下做到極致:注重細節(jié),重視品質,持續(xù)專注地工作。”這是《工匠精神》中的一句話。我想說,其實,不光是質檢,任何工作都需要這“三心”。我們往往忽略了工作給予我們的除了錢之外,還有寶貴的經驗、良好的訓練及才華的展現!它們能幫助我們創(chuàng)造出更多的財富,所以與金錢相比,工作中獲得的能力、成長、經歷、經驗、尊重更有價值。
(三)在工務課的成長
工務課其實原屬工藝課(品策一個分支),現在獨立門戶分出一只,是數據處理中心的重要組成部分,是連接營業(yè)與數據處理中心的窗口。
在工務部門,才弄懂了DPC的整個工作流程:營業(yè)(承接客戶訂單;下發(fā)制版工單)→工藝(審核制版工單;制定工藝要求;整理分版下單)→調度(制定生產計劃;負責活件進度)→制作(根據工藝要求制作)→圖像(掃描、調色)→輸出(將圖像調好圖色的活件進行數碼打樣與藍紙的制作)→品質(做稿活件的校對;數碼樣藍紙的檢查)→工務(將質檢ok的活件(做稿激光樣與新作的數碼樣)裁粘成一本將給營業(yè))。一下子豁然開朗啊。
在工務課,必須記住且是基本知識的我想就是完工稿件的整理了。它要求必須按部就班,不能漏或錯過任何一個步驟。1.看工單,確認活件是否需要裁粘;2.確認活件是左翻本還是右翻本;3.檢查每版的資料是否齊,如做稿的設計稿,新做的墨稿,改稿、改版的批樣,然后對照每版口袋順頁碼,若發(fā)現稿件不齊,及時找上一工序;4.裁樣時看工單尺寸,先裁短邊,再裁長邊,激光紙一般一次裁6-8張,有拉頁的單獨挑出來,注意indd版式的角線是否統(tǒng)一,AI版式的左右P不能一起裁;5.封面、拉頁、折頁、請柬、信封、其它異形稿件需打折線用小刀片裁,有圓角的需用剪刀剪出輪廓形狀,小尺寸的稿件最好用小刀片裁;6.粘樣時左右P的樣中間間隙為0.1mm,間隙太緊容易爬坡,太開容易粘到別的P,上下兩端的膠帶不能太靠上,粘幾P后務必確認左右P關系;7.粘完樣后一定要檢查,避免漏P,粘倒的情況,檢查方法:拍賣稿件順下圖錄號,圖片在切口,文字在訂口;商業(yè)活件有實際頁碼的,可順下頁碼,沒有頁碼的稿件一定要對照墨稿檢查。
簡單的事情重復做,你就是專家;重復的事情用心做,你就是贏家。一個安靜的心情,沉淀的工作態(tài)度是很重要的。在工務,最常做的就是裁激光紙、數碼樣,粘頁?此坪唵蔚氖虑橐灿性S多技巧。剛裁紙時還不熟悉裁刀,對裁刀的感覺與尺寸拿捏的不是很精確,因而常常將尺寸裁錯,導致工作效率很慢。一段時間之后,慢慢掌握要領。現在裁紙順手很多。粘頁時,撕膠帶也是一門藝術。要斜著撕,這樣膠帶會很容易撕下來。剛來工務的的時候,撕膠帶比較吃力,這個技巧還是同事告訴我們的。讓我有成就感的是一直是大家公認的比較難發(fā)單的藍紙我學會了怎么發(fā),還學會了怎么發(fā)外。這里解釋一下,因為有些時候,菲林傳統(tǒng)樣,不干膠,uv上光,bie線等工藝公司都會交給其他相應的公司去做,因此會發(fā)“發(fā)外工作指示單”。在這里對直壓和透穿有了概念上的理解。
一個懂得沉淀的求知者,看待學習的態(tài)度是:不論以后是否從事這個行業(yè),都要在工作過程中學會對自己有利的東西。對于我們,每天都是從零開始的積累與收獲。在實習階段,不光是在學習,我想更重要的是學習在這個社會如何為人處事和思維方式。
七、意見與建議
對學校的建議:真正接觸工作,才意識到自己在學校學習的不足。在學校學習的軟件很少,只是在做實驗時才能用下?赡苁亲约簺]有那個主動學習軟件的意識,一來實戰(zhàn)工作,感覺自己什么也不會。所以建議學校適當增加軟件學習方面的課程,增強我們印刷專業(yè)學生在印前這一方面的軟件技能。其次,是想建議學校在大二大三都能讓學生進企業(yè)實習,去學習在學校學不到的人和事和一些實踐。這應該會使我們更明白自己專業(yè)是干什么的,也使我們更加明確自己的專業(yè)方向。
對實習單位:雅昌是一個文化氣息很濃的企業(yè),所謂文化,其實并非多么高深的道理或者學問,究其根本,不過是一種生活方式而已。細節(jié)之處,更看出文化底蘊。一進廁所,就可以看到宣傳海報,雅昌工作氛圍很輕松,我想,這是值得稱贊的地方。學院氣息也很濃,大家都說,雅昌像是一個學校,確實,對于實習生,它有很好很健全的一套培養(yǎng)模式,注重品質意識,這在他們工作態(tài)度的一絲不茍上就能看出。在這里,我想建議:1在DPC最難上手的是圖像課,建議對圖像的實習生進行比較系統(tǒng)的培訓類似于制作課那樣,但也不用手把手教。因為對于我們剛從學校出來的大學生來說,對工作兩眼抓瞎,剛進公司,不知道如何進入工作狀態(tài),所以進步會很慢。我想,如果有人引導大的方向,我們會成長很快。2返工問題。我想這就要求每一個作業(yè)人員在工作時認真仔細,而且作業(yè)完成后必須自檢,這要返工率和出錯率會降低很多。
對自己的建議:1主動并且保持初學者那樣的激情。保持初學者的心態(tài)很了不起,初學者看待問題角度多種多樣,它是一種謙卑的心態(tài)和不迷惑于表象而要洞察事物的勇氣。2努力工作且注意總結和反思。
八、寫在后面的話
很感謝學校老師為我們在企業(yè)實習所付出的努力,也很感謝雅昌能夠給我們提供這樣一個實習的平臺,衷心的說聲:謝謝。
車間實習總結8
一個月的實習之后的一個月過去了,但回顧這段時間里的點點滴滴,心中任充滿感激與感動。感謝#有限公司給我們這次生產實習的機會,讓我懂得了很多關于在這個社會上行走、甚至是做人的道理;也要感謝我們的學校,能夠在不影響我們課程的情況下,放心的讓我們出去實習;最要感謝的就是我們的輔導員了,他雖只是我們的老師,但在整個生產實習的過程中,他就像我們的父母一樣一直在我們的身邊照顧著我們,就像一盞明燈,一直在指導著我們,讓我們看清前面的路,然后很清晰、大膽、放心的走下去。
我們的實習來的很突然,大家都沒什么思想上的準備。在大部分人的想法中,都透露著“覺得很新鮮,呆在學校也沒什么事情做”或者“反正是有償實習,為什么不去呢”的想法。其實,這已經違背了我們這次出去實習的目的:讓我們見見外面的世界,從以前的學習中轉向現在的社會生產實踐中,讓理論和社會實踐相結合,從而體會什么是真正的工作。
19日,我第一次跨進了公司的大門,邁入了生產實習車間。當我看到一系列嚴格的規(guī)章制度、密密麻麻的消防設施、員工們整齊的著裝時,真的很令我振奮,一股沖勁油然而生。我信,我能!
進工廠的第一件事就是刷卡,這個很重要,關系到一天的出勤率和最后的薪水問題。其次就是換鞋,換成在車間專用的防靜電拖鞋,再穿上工作服、戴上發(fā)攏,然后進入第一道安檢門(防止外部手機帶入)、風離房(吹掉身上的灰塵)、第二道安檢門(防止內部手機流出),之后才進入生產車間。
每條流水線上都有一個班長,她會安排在她線上的每位員工的工作。本次生產實習,我在流水線上工作,我的任務就是貼前蓋的背膠。平均每完成一個成品手機的時間是9秒,也就是說我只有9秒的時間來貼背膠。
在貼背膠之前首先要檢查前蓋是否有劃痕、有沒有濾網、LCM的泡綿是否貼正確。然后就拿起一張背膠,將其背面的離型紙去掉,將其貼在正確的位置即可。
在從流水線上拿起前蓋的瞬間就要檢查表面,然后立刻反轉過來檢查濾網及泡綿。右手瞬時拿起一張背膠,捏住邊角,左手的食指與拇指捏住離型紙的邊角像在繞圈似的在背膠上旋轉一圈,將離型紙撕掉。然后右手要靈活的捏住背膠的中心,因為中心是沒有膠體的。將右手捏這的背膠的左上角慢慢的放進前蓋的凹槽的左上角,然后慢慢的將做下腳對準前蓋的左下角,準確無誤后立即用左手的大拇指按住,然后順勢將前蓋上的背膠都按一遍。如果時間還多的話,就將上層的皮紙給撕掉。 這樣,背膠就貼好了。
不過在某些特殊的'情況下,會在不經意之間將背膠貼偏,此時就溢膠了, 沒辦法,只有找班長或者先暫時放在旁邊等待有時間的時候再重貼下。
這次的實習給同學增進了不少友誼,加深了同學之間的感情。在這陌生的地方實習,意識到同學之間的幫助非常重要,大家緊密的團結在一起、生活、工作有遇到什么問題都互相的關顧,原先不認識的同學也互相融一切到一個團結合作的大集體里來,有什么心事也學會了互傾訴,加深了同學之間的友誼。
同時,同學們學會了溝通,學會處理好身邊的人際關系,學會在苦中作樂的技巧,在生產線上工作是比較枯燥的,每天都反復的做那份工作,如果沒有同身邊的同事溝通,處理好身邊的人際關系,一個人是很孤獨,同時在一個工位上工作時間長了,前后工位之間將免不了有磨擦出現,處理不好,將影響我們的工作質量。這就讓我們的同學們懂得了人際關系的重要性,一個好的人緣將會給我們的工作帶來了無限的方便和歡樂。
有一名話叫做:不經過風雨,怎么見彩虹?我想改一下:不真正進入社會,怎能了解社會呢?這也許就是我最想說的話了,也是我的體會吧。
車間實習總結9
時光飛逝,轉眼已經獨孤了在車間實習的三周時間。在這半個多月里,我學到了很多,也成長了很多。三周很短,只是我人生的一小步,但我卻邁出了從學校到社會的一大步。工作中,對力諾瑞特太陽能熱水器的生產有了細致的了解和深刻的認識。了解了熱水器生產線上的每一道工序,熟悉了熱水器上每一個裝置的作用。惡補了以前在這方面知識的空白,為以后的工作開展奠定了堅實的基礎。生活中,延續(xù)了半個多月前在商河培訓的作息規(guī)律,摒棄了以前在學校的一些惡習。逐漸讓自己從一個學生向一個社會人轉變。端正心態(tài),認真的開始自己的職業(yè)生涯。
相對來說,在車間的實習時間比較短,三周三個時間,每個車間的一周時間我都異常珍惜。在車間里,最重要的便是安全。下車間之前,公司組織了三級安全教育,,從公司級,車間級,到班組級。安全無小事,有安全才有一切。再往后的車間生活中,我越發(fā)感受到了這句話的含義。
接下來的三車間,是對二車間輸出的外筒內膽進行發(fā)泡和各種零部件的組裝以及包裝等一系列工序。三車間也分為主次兩條線,主線上是大批量生產的家用熱水器。次線上這是對小批量定制,出口等訂單的生產和加工。三車間的危險源較二車間少的多,且勞動強度相對偏弱。但三車間卻是整個生產基地最忙碌的車間。繁多的工序使三車間顯得忙碌不堪。常常一個人需要進行三四道工序的操作。此時,遠離危險源的生產線上,出現了我們的身影。近距離的觀察熱水器的生產,以及流水線上工序的親手操作,讓我們對熱水器由原料到成型到出廠,有了更深刻的了解。流水線上枯燥乏味的動作,讓我們深深地體會到了作為一線生產工人工作的艱辛。員工們熱情的指導和親切的問候,給予我們家一般的溫暖。
實習的最后階段是一車間。一車間,較其他兩車間來說相對獨立。因為其他兩車間共同完成熱水器水箱的生產。而一車間則是對熱水器太陽能集熱器進行加工和組裝到最后的包裝出廠。主要的工序有銅管的折彎和焊接,壓條扣合,組框,背板壓合,打膠,保溫,板心,密封條和玻璃的組裝,以及包裝等?梢哉f,一車間生產的才是整個太陽能熱水器的核心部件。幸運的是我們實習的時候遇上平時難得投產的平板太陽能集熱器的生產。更有幸的是參與了其整個生產過程的操作。由于一車間需要對玻璃真空管進行組裝,對于玻璃這樣的易碎品,即便是力諾玻璃出廠的玻璃管,必要的小心操作也是必不可少,偶爾也會因為操作不當或者其他原因導致玻璃管碎裂等事故,不時在我們的耳邊敲響警鐘。
經過三周的車間實習,能夠清楚的了解到了整個太陽能熱水器的生產過程,也因此對太陽能熱水器的工作原理有了進一步的認知。對車間的工作和生活有了一定程度上的體會。每一臺合格熱水器的出廠,離不開每一道工序的專注和付出,離不開每一位員工的精誠合作。團隊合作,在這里得到了完美的表現。力諾瑞特的成就是每個人的共同努力。好的管理方法,也是瑞特的閃光點之一。引用的5s管理方法,整理(Seiri)、整頓(Seiton)、清掃(Seiso)、清潔(Seiketsu)和素養(yǎng)(Shitsuke)。對生產現場環(huán)境全局進行綜合考慮,并制訂切實可行的計劃與措施,從而達到規(guī)范化管理。
三周的車間實習,令我受益匪淺。只是在最后的一車間里,一個偶然的發(fā)現,令我困惑不已。還記得一車間休息區(qū)洗手臺右手邊墻上掛著一個熱水器水箱,這是我在廠區(qū)里看到的唯一一個投入使用的熱水器,看著熱水器上貼著的力諾瑞特標簽,但水箱卻是令人陌生的灰色。好奇心驅使,果然在邊上看到了鋼印的“A.O.史密斯 ”和底部艾歐斯密斯的銘牌。不禁感到困惑,作為全國著名的熱水器制造商,在自己滿是熱水器的生產基地里,使用的.唯一一臺熱水器,居然不是自己制造的。甚至還在其上貼上自己的標簽。是偌大的廠區(qū)房頂放不下一個小小的集熱器,還是對自己品牌的不信任,還是對方營銷能力不得不令人嘆服。/r/n最后,我想說:作為工程技術部的一員,將要面對的是產品的推廣,推銷。倘若不相信自己,又拿什么去讓別人相信你。相信自己,你能行!
這一周在周五之前一直在管件車間的倉門組實習,周五進行車間內小組輪班實習,我被分到了管件車間的下料組。對于將近三星期的倉門車間實習,我學到了很多車間技能,同時也有很多心理體會。
在倉門車間,我主要是跟著倉門骨架與門面粘接工序的郭師傅,我從一開始對車間工作的陌生,到現在可以獨立完成一些工作。初入車間,我從觀察師傅的工作開始學習,慢慢的師傅教我往骨架上貼膠帶,雖然是很簡單的事情,但要貼得均勻、效率高,就需要不斷的練習,親自接觸,才能做到最好。大部分時間我和小組的另一名同事是在幫忙搬倉門,主要是由于有些工序的師傅只有一位,他要一個人完成倉門上工作臺→完成工序→倉門下工作臺的工作,這樣的工作方式會嚴重加大員工的工作量,而且影響工作效率,而我們就幫師傅搬倉門,減少他們的工作量。雖然搬運的工作會很累,但是卻提供了到各個工位觀察學習的機會,同時這也是一個熟悉車間工作流程和跟員工師傅交流的好機會。如焊接工位,雖然由于其危險性,師傅不允許我們參與,但是我們卻可以通過觀察得知一個倉門需要焊接那些部位來確保其牢固性。
經過一兩周的熟悉,車間師傅們對我們也比較熟悉了,經常會教我們做一些其他工作,如骨架上打孔、骨架上抽芯鉚釘的安裝等,師傅們不僅教我們怎么做,而且還會教我們一些技巧,令工作效率提高且省力。這一周由于要進行下一批訂單的下料,所以這星期便跟著陳師傅下料,學習了下料切割機的運用。這一周的工作不是太多,所以我有空實際操作之前未曾親自操作過的小型機械,如打磨、拋光、打孔、切割等,對一些機械的操作有了一定的了解。
在車間內的學習讓我受益匪淺,學到了很多實用的技能,同時也有了很多體會。在車間內,我認為要多看多學多做,這樣才會學到真實的東西,最重要的是跟師傅們多加交流溝通,與他們打成一片,這樣才能有更多學習機會。這段時間的學習一定會有助于之后的車間學習、工作。
車間實習總結10
在這個月主要工作是參與電解車間的帶負荷試車工作;參與日本四臺機組的調試驗收工作、國產機組的調試工作;以及同審計核對電解車間PVC軟板面積。
首先,在電解車間設備調試驗收方面。在11月底,日本DM機組、立模鑄造機組、陰極制造機組、陰陽極自動排版機組基本完成了調試工作。在調試過程中,日本機組出現了在11.28號開始對四臺機組進行驗收,全部合格。另外,殘極洗滌機組、陰極洗滌機組、直線鑄錠機組、陽極泥壓濾機系統(tǒng)正在調試中。通過這次參與電解車間機組的調試及驗收,我發(fā)現很多以前的數據和現在的有些差別,于是我開始整理所有數據,將所有資料進行完善。
其次,對電解車間的生產進行跟蹤落實方面。
除銅崗位:由于在某次夜晚加鍋之后,白天出現無法攪拌情況,由此懷疑可能是由于除銅崗位操作人員輔料添加不足導致。為更好的指導生產,張部長特地成立了夜間電解車間除銅崗位投料跟蹤調查小組,以規(guī)范此崗位的輔料添加情況。同時,這對我在第二天進行粗鉛的配料提供了依據。同時,我組織了負責取樣,收鉛的人員做好取回樣歸放等。
電解槽面崗位:記錄每天的出裝日期,記錄出裝時間,由此計算出電流密度、電流效率等。每天觀察陰極板的的增長情況,以便以后更好的調控電解液的溫度,鉛離子濃度,硅氟酸根離子的濃度。在此過程中,師傅給我找了一些關于鉛電解的一些知識,通過這些資料,我對鉛電解有了一定的了解。漸漸的開始學習著做陽極板,精鉛,電解液溫度,以及硅氟酸根離子、鉛離子的變化曲線,逐步了解其中的規(guī)律,以便于更好的生產。
不管是除銅崗位還是槽面電調崗位,對輔料的添加應嚴格控制,多加或少加都可能對半產品或產品造成巨大影響。
第三,在各種產品、半產品的取樣化驗方面。電解車間需要化驗的'物料有:粗鉛,陽極板,除銅收塵灰,電解液,電鉛錠,陽極泥。因為剛開始接觸,程序比較混亂。后來在師傅的幫助下,開始理順這些事情,包括:取樣化驗流程,跟蹤化驗時間,以及統(tǒng)計化驗結果并進行分析等。
第四,在20xx年電解車間的生產計劃方面。20xx年計劃開96槽,根據生產周期,計算出每天應進的'粗鉛數、電解液進行補液的循環(huán)時間。將剩余粗鉛中各元素的品位和預期的粗鉛品位反映給師傅,以便于下一部進料的粗鉛成分控制。根據電解車間工藝,做好粗鉛及各輔料進廠,取樣化驗,生產的產品、半產品的生產指導工作。
在這個月里,學到了很多知識。特別是電解濕法方面有關極板、電解液調控以及精鉛除雜方面的知識。另外,還應進一步提高綜合協(xié)調能力。在以后得工作中做到及時、高效的完成工作任務,保證20xx年電解車間的工作計劃順利完成。
在這個月主要對全廠的管道進行了解、對各種管道的用途、介質,流向進行統(tǒng)計學習、對全廠的綜合管網標識牌進行核對、參與電解車間的帶負荷試車工作以及同審計核對電解防腐面積。
首先,對全廠管道進行熟悉和了解。通過查看管網圖紙,了解了管架連接、標高、管道種類、數量、管徑、流向、流通介質、溫度、壓力等參數。通過學習繪制綜合管網標識圖對全廠管道有了更深的認識。特別在現場核對時,由于有些管道已經被保溫,所以對某些管道的管徑、以及介質很難確認其準確數據。后來,在崔部長的指導下,對這些管道參數有了進一步的認識。另外,對管道中的閥門進行了了解,并且對電解、硫酸、煙化、備料車間管道上錯誤的閥門標識牌進行了修改并重新制作。我覺得對了解廠區(qū)管網結構是非常重要的。因為在生產中,如果某個管道出現問題,能夠通過在第一時間控制某個閥門更好的處理此類問題。
其次,參與電解車間的帶負荷試車工作。首先是對蓄熱式燃燒器的調試。在對煤氣檢測合格之后,燃燒器出現了一系列的問題。換向閥溫度過高、換向時容易熄火以及探火器不能探測到火焰等。出現問題時,廠家開始對問題逐一排查,雖然最初的解決方案是錯誤的、無效的,但是在錯誤的基礎上終于探索出了一條正確的方案--那就是更改換向閥的內部結構,于是問題都相續(xù)得到了解決。在進行帶負荷試車后,鑒于鉛液快速升溫需要,需要增加氣閥位、換向時間,換向閥溫度過高,并且不時出現皮帶脫落情況。另外,日本dm機組、立模鑄造機組、陰極制造機組、陰陽極自動排版機組分別進行了帶負荷試車,并成功成產出了鉛卷、陰極片、陽極板。在這次帶負荷調試中,我主要學到了遇到問題時,不管是對是錯,我們都要積極的去思索,因為只有去思考,才有創(chuàng)新,即使我們的方法是錯誤的,但是我們能在錯誤的基礎上探索出一條更為正確的方案。但是實際過程中,由于有些設備出現問題,只有真正懂該臺設備的廠家才能真正找出解決方案,<蓮>再加上作為剛畢業(yè)不久的大學生,還沒有處理類似問題的經驗,所以大多數情況我們都是在觀看別人是怎么處理,這時候我們就需要他們的處理方法記下來,以便以后在類似的問題上,能夠積極有效的處理問題。
最后,與審計對電解車間的防腐面積進行核算校對。通過和審計在現場實際測量與上月遞交審計的核算數據進行對比,查到了個別地方沒有防腐但將其計算在內,比方說,花梁的最頂頭的一面并沒有刷防腐漆。通過這次核對,我明白了做事情一定要認真負責,并且落實到每一個細節(jié)。這樣才能把工作做好。
通過以上工作,我學到了很多東西,不僅是專業(yè)知識方面還是一些簡單問題的協(xié)調處理能力都有了很大的提高。但是我在處理問題時,還存在很多的不足。在下一階段的生產中一定要再加努力,要不斷學習一些配料方面的冶金知識,以及在電解過程中幾種金屬元素的化學性質、對電解鉛的影響等。另外,還應提高綜合協(xié)調能力。在出現問題時,能夠有條不紊的去解決問題,以便不影響車間的正常生產。
車間實習總結11
時光荏苒,轉眼間我的實習生活的已接近尾聲;仡欉@三個月的時間,既短暫又漫長。因為相對于未來漫長的工作生涯,三個月時間轉瞬即逝,而以后工作中又能有多少個這樣的三個月,能有多少個這樣的實習機會那,所以它短暫而又珍貴。而細數這三個月的經歷,從一個幼稚的學生轉變?yōu)樯鐣,從一無所知到逐漸了解工作內容,經歷了激情,迷茫,忍耐與坦然,所有這些變化都是第一次經歷。而如此豐富的收獲如何不讓這三個月顯得漫長而厚重。
剛來到車間實習,第一份工作是擰螺絲。我找不到合適的平墊,彈墊,螺母,就只好讓同事幫著找好,我再擰上。至于它們的尺寸,配套性等一概不知!白x萬卷書,不如行萬里路!贝髮W里的理論知識在實踐面前竟顯得如此蒼白無力,挫敗感也油然而生。接著安排我做電控箱接線工作。一張接線圖,就成了我工作的全部。下線,打線號,號線,固定,安裝,每一步都需要認真,細心。而如何將線接得.齊漂亮是需要時間磨練的?粗鴰煾祩兪炀毜亟泳,仿佛在完成一件藝術品般全神貫注。我想一個真正合格產品的完成是需要細膩的心思和藝術家的眼光的。
可惜接線工作只有短短一個星期的時間,我又被安排做領料工作。物料,是車間裝配的基礎,是工作管理的核心。大概是7月10號開始,也是我剛來領料的時間,公司就全面推出了k3系統(tǒng)。以前如逛超市般簡單的領料工作變革了。任何物料的出.都需要一套完整的工序。需要技術下發(fā)的物料清單,需要領料員的領料單,需要.房專門法了人員出.。任何環(huán)節(jié)的拖延都有可能影響物料領出的效率。而這一切又需要k3這一軟件的支持。初上該系統(tǒng)時,因為歷史數據繁多雜亂,領料經常出現問題,不僅沒有效率,而且領料員在.房和車間之間協(xié)調溝通,身心俱疲。車間急需,.房又不給,就是中間的領料工作有問題。很長時間,我心理壓力特別大,不僅如此,經常加班也消耗著剛來時的'熱情,但我沒有抱怨。這是剛工作的我們都得走得一條路,也是唯一的一條路。剛來時激情洋溢,到后來迷茫,困惑到最后淡定冷靜。我都挺過來了!奥仿湫捱h兮,吾將上下而求索。”巨大的心理變化鍛煉了我的心理承受能力和意志力,讓我更堅強,更從容地面對以后工作中遇到的困難。一個人的快速成長就是在困苦磨難中鍛煉起來的。我成長了,因為我收獲了自信,直面困難的信心和決心。
工作之余,公司為我們安排的各種培訓也讓我收獲了很多。各部門的培訓,讓我對公司有了整體的認識。無論這些培訓內容是不是與以后工作有關,但我相信知識都是相通的,藝多不壓身,以后肯定有用得著的地方。ProtelE培訓為我提供了一個了解機械的機會,而且我自認為機械是一門實用但不失趣味的學科。在這里感謝人力資源及其各部門領導為我們做的精心安排,這些培訓讓我們受益匪淺。所有這些經歷中,印象最為深刻的就是在野外拓展訓練中我的斷橋之旅。在4米多高的斷橋上,經歷了許多心理變化,從膽怯,退縮到冷靜,成功跳躍,也完成了一次對自我的挑戰(zhàn)。在這次拓展訓練中,我深刻地明白了一個道.,當你面對困難的時候,首先要有敢于面對它的勇氣,冷靜思考,才能爭取措施,才有可能成功。即便失敗,也無悔于當時的選擇。
記得袁總給我們講過一句話:“一個人的夢想有多大,他的成就就有多大!眮淼搅穗p杰,我們的命運將與雙杰在一起,在她轉型,要做大做強時,出現一些問題是必須的,因為它可以讓我們更早發(fā)現,更早解決問題。我相信在公司領導們的帶領下我們的成功也是必須的。雙杰的未來就是我們的未來,雙杰的夢想就是我們的夢想,在為雙杰服務的同時實現]自我價值的提升就是我工作的目標。
我的未來不是夢,讓我們與雙杰一起,共創(chuàng)美好的未來。
車間實習總結12
白駒過隙,轉眼來到合叉叉車有限公司已經3個月有余,在這半年里感受頗多,收獲也頗多。與剛畢業(yè)時相比,我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業(yè)人,不敢妄談成熟,但在心態(tài)上,自我感覺得到了極大的提升,工作上也有了很大的進步。
剛畢業(yè)時,懷著滿腔熱忱,但心里想的只是大干一場,前途光明什么的,卻沒有思考怎么去投入工作,怎么去實現理想,怎么去適應社會。結果可想而知,面對工作,是茫然和無措。我開始思考,開始思考如何讓所學變?yōu)樗,開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢,如何彌補自己的不足。
作為一個工業(yè)設計的畢業(yè)生,我起初只把自己局限在外觀造型上,忽視產品的.結構和工藝,經過兩個多月的車間實習和研究所的培訓,我了解到搞工程運輸車輛,結構和工藝是不容忽視的,因為外觀遇到的現實問題是加工工藝的局限,成本的約束,結構的可行性,在車間由護頂架后腿的壓模成型,我知道一條曲線是不能僅僅追求美,更要去兼顧加工的難易程度。自此,我開始去領悟設計,帶著“鐐銬”跳舞,我希望憑著自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。
工作的3個月是理論聯(lián)系實際,學習技能的過程,也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍,嚴謹仔細。機械加工,一點誤差就會造成干涉的后果,因此,設計時,尺寸要考慮加工誤差,焊接變形等,在實踐中積累經驗。還有,無論大事小事,我都要求自己認真完成,這是對自己的修煉,我相信,對自己負責就是收獲!
車間實習總結13
XX年xx月xx日,我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實際練習之路,當我坐上脫離校舍的的公交車那一刻起,我就懂得我將經歷一段特殊的不服凡的并且充滿收獲的人的生活旅程。
那旅程肯定在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆,肯定會在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶,肯定會給我?guī)砩鷶S中無與倫比的財富。
于是在 XX年xx月xx日下午我躊著滿懷的進入了位于北部新區(qū)的力帆乘用車有限公司。在公司中我找到了自己的崗位,在涂裝車間做一名小小的質檢員。
不知不覺中,六個月的時間已經過去了,接到了學校的通知,我的頂崗實習也就在時間的飛逝中結束了。
回想起六個月的工作,有苦也有累,當然也有歡笑,不過更多的是學到了好多的實踐知識。
作為一名即將畢業(yè)的大學生,我懂得在一段時間里對自身的總結是很重要的',每一周的工作都會有自己的感想,每做一件事都會有它的意義存在。所以我決定把這六個月以來的工作做一個詳細的總結。
是的,頂崗實際練習的生活是充滿艱辛的挑戰(zhàn)的。當我們來到實際練習點面臨一間間小平房而不是高樓大廈時,很多人悔怨為啥子當初選擇了頂崗實習,但是我想說,這是我所預料到的,這也是我想要的。
由于我懂得人只有在艱辛的環(huán)境中才能磨練出堅強的意志和耐力,我也懂得吃得苦中苦,方為人上人的道理,我自然現在還不是人上人,但是我相信在這個世上每個人都希望成功,都渴望本身有限的生命能創(chuàng)造出無限的價值,都期望為更多的人做出本身所能做的一切。
都希望在后世瞅見你的生命無可相比,我也不例外。我懂得我的實習之路才剛起頭,我要經歷的還有很多。
六個月的實習期已經結束了,回顧這半年,我得到了許多有益的東西。從一個剛走出校門的學生逐步的融入社會,在激烈的社會競爭中,磨礪自己,提升自己。
我實習的第一份工作是在力帆汽乘用車有限公司涂裝做質檢。通過一個月的試用期,自己很快掌握車間里汽車生產的工藝流程以及容易出現問題的各項細節(jié),得以轉正。
但由于是在一個私營企業(yè),存在種種弊端,整個質檢就四個人,質檢,最終確認都只有二個人負責,調休困難,兩班倒,工作時間很長,而且經常加班。廠里員工的素質很差,許多操作規(guī)范都不合要求。
生產設備也存在許多操作隱患得不到處理。更加煩人的是盤根錯節(jié)的人際關系,使許多工作難以很好開展。
廠里招聘的人才流動性特別大。由于種種原因,在五個月后,自己也遞交了辭職報告,帶出另一名質檢員接替工作后離職。
質檢工作并不是我自己所學專業(yè),不是很對口,但是整個車間,由于我是女生,所以安排了質檢。
可全車間工資待遇和工作時間都很不好,加上進廠消息閉塞,而且工作量較大,自己感覺不太適應,還是選擇出來跑跑,工作自由,多掌握一些有用信息,更好的融入社會。 從沒有工作經驗就跟師傅學,當然剛開始的工作是十分辛苦的。
雖然做質檢的人很多,但是剛踏入工作崗位的新人,都是被一些車間所利用的廉價勞動力,很讓人氣憤。他們提供的薪資待遇很低,讓員工連吃住都顧不住,只把剛畢業(yè)的學生作為廉價勞動力和宣傳工具。
頻繁換工作,不穩(wěn)定,與這些垃圾公司有很大關系。
車間實習總結14
日子過得很快,一轉眼在車間規(guī)定的4個月實習時間,就這樣結束了。在這段過去的時間里,我在車間里學到了很多東西,在心智上成長了許多。我可以說,自己在這短短的4個月的時光中,不但在工作上走出的一小步,而且也是我大學畢業(yè)后進入社會的一大步。
從酷熱難擋的夏天到寒冷刺骨的冬天,個人這幾個月在車間的感受可以用不一般來形容;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞,個人深刻地感受到公司員工們的刻苦與不易;也從根本上不懂鋼管生產工序的我到現在已經懂了一些基本工序的我,深切感受到了公司領導的關心以及各工序段員工的細心教導。
這所有的一切都是激勵我奮斗,使我進步的源泉。
各工序段的實習順序差不多是跟著鋼管的生產工序來安排的,具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如:修磨等)也在空余時間向老員工學習,以解答心中疑問。
實習下來,也想談談自己的感受,以自己不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證;墓茉系馁|量好,說明各種金屬材料的性質好,使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規(guī)范操作,就能軋出標準的外徑、均勻的`壁厚以及減少裂縫的產生率。
當然,也不是說其他工序不重要。要做出質量合格的成品管,也要配以其他各段工序的正確操作。比如說,固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度,影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細與細心程度,關系著是否有不合格品流出。
除了這些,我最想表達的是,一個優(yōu)秀的公司必須要有良好的管理方法。我個人拙見:最佳的管理方法是,就是拿你最希望別人管理你的方法,去管理你的下屬。
最后,個人想說的還是那一句話:感謝那些關心過我的朋友們,我一定會努力!
車間實習總結15
經過大概一個月的培訓學習,我進入到了車間,開始車間實習,如今實習幾經進行了一個月。在這一個月的時光中,我感慨萬千。
一個月前,我雖然已到公司,但是我的生活跟大學的沒什么大的差別。每天要上課,上完一節(jié)課后,進行課間休息,到點了,就去吃飯,課程結束后進行試卷考試……。生活還是以前的那么悠閑,沒有太大的變化,我還是以學校的生活模式來對待每一天。
可是,進入車間后,面對的一切都變了,我會有什么樣的感受呢?也許是提前已經做好了思想準備吧,我開始很淡定。車間里面再怎么熱,環(huán)境再怎么吵,再怎么的臟,我都無所謂,因為我的注意力一直都放在學習上。每天早上來到車間,到辦公室報道、開完早會后,就來到我們實習的班組。我很認真的觀察機床的每一個動作,觀察師傅們的操作,和師傅們交流,請教一些不懂的問題。時間過得很快,不知不覺間,就到了下班。
但是一兩周過后,我開始覺得日子很難熬,車間像個大蒸籠。每天看到的都是一樣的東西,接觸的都是同樣的人,生活規(guī)律一個樣,我變得有些浮躁,變得有些無聊,再加上車間里面的溫度不低,而且水蒸氣很重,我感覺很痛苦,每天幾乎每時每刻都是汗流浹背的。
如今一個月已經過去了,回首這段逝去的車間生活,我倒覺得很充實,很滿足,很有自豪感。想一想,每天在車間里,雖然天氣很熱,環(huán)境沒有辦公室的好,但我堅持下來了,我克服掉了外在的困難,我戰(zhàn)勝了這些,我為自己感到高興。這一個月的時光中,我也學到了一些模具方面的`知識。按照實習計劃,我們組頭兩周在電火花班組實習,后兩周在線切割班組實習。
在電火花組,我們剛來,對一切都充滿好奇,特別是火花機的加工原理、加工方式、操作方法等等。不懂的地方,我就問操作機床的師傅,他們很熱情,盡他們所知的,全部告訴我。當我們不能理解時,他們一般都不會煩躁,而是很有耐心的用盡量能使我們理解的方式給我們解釋。有時,他們也會主動告訴我們一些知識和技巧,我們也都認真的聽著。另外,當有空機時,我們也會去學學操機,比如怎么找正工件和電極,怎么分中,怎么在電腦上查數等等。
在線切割組,由于在電火花機組已經進行了兩周的實習,我們就變得有目的的去學習了,比如我們的學習重點是什么,應該做什么等等。電火花和線切割的原理基本相同,只是加工的形式變了,由電極變?yōu)殂~絲或鉬絲。線切割分快走絲和慢走絲,慢走絲的精度要比快走絲的高很多,但機床的價格會高上幾倍。
實習中,我們也有一些做的不足的地方,比如沒事時,會幾個人聚在一塊聊上一陣;站累了坐在凳子上休息時,有時會坐很長時間;有時無聊時,會找?guī)煾盗纳虾荛L時間,這一定程度上影響了師傅們的工作。
一個月的車間實習在我們的人生路上雖算不上什么驚天地泣鬼神的事情,但它告訴我們的卻會讓我們后半生受益無窮,因為我們以后的工作生活將會是在這個基礎上進行的,它將是以后每一天的一個縮影。我相信,這逝去的一個月定會改變我的一生,定會讓我以后的路走的更順利!
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