車工的工作總結(jié)(15篇)

　　總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？以下是小編為大家整理的車工的工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。

車工的工作總結(jié)1

　　轉(zhuǎn)眼20xx年即將過去，過去的一年中，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，使我對組裝的理論知識和操作有了更新更深刻的認識，做到了理論與實際的的更緊密結(jié)合，工作能力有了一定的提高，受益匪淺。在不斷提高自己的專業(yè)業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時，我也把工作中存在的不足之處做了認真的分析與總結(jié)，我會在以后的工作中努力改進，把工作完成的更加圓滿。

　　1. 思想上，我積極向上，不斷追求上進。積極學(xué)習(xí)理論知識，使自己的思想覺悟提高，認真工作，愛崗敬業(yè)，積極主動認真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正。

　　2.業(yè)務(wù)工作上，在工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同事的`幫助下，對自己所從事的組裝車間的理論知識和操作有了更深刻的認識，從中學(xué)到了很多，提高了分析和解決問題的能力，使得理論知識和實踐得，到有機結(jié)合。從而也對組裝生產(chǎn)的全部流程有了更進一步的了解。

　　3.補充專業(yè)知識方面，積極閱讀專業(yè)書籍，在圓滿完成本職工作的情況下會對別的部門別的崗位盡自己的能力有些或多或少的認識和了解。

　　4.工作質(zhì)量方面，時刻嚴格要求自己，使產(chǎn)品質(zhì)量達到最好，班內(nèi)檢查中合格率保持在較好水平。

　　5.生產(chǎn)安全方面，堅持每天班前班后會說安全，班內(nèi)全年安全工作的重心放在了加強人的安全意識上，杜絕人的不安全行為、環(huán)境的不安全因素、物的不安全狀態(tài)，以避免安全事故的發(fā)生。

　　在今后的工作中，我將認真學(xué)習(xí)專業(yè)知識，克服理論知識的不足，努力使自己各方面素質(zhì)得到提高。我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高理論知識和實踐技能，認真圓滿地完成領(lǐng)導(dǎo)下達的工作任務(wù)，使自己的工作更加出色。

　　20xx年12月30日

車工的工作總結(jié)2

　　本學(xué)期的工作既將結(jié)束，自開學(xué)到現(xiàn)在給人的第一感覺是忙，第二就是快！每年的這個學(xué)期（上半年）都是學(xué)校開展活動最多，最活躍的時期；所以也是學(xué)生會工作最忙最累的時間，尤其是宣傳部。但是在這忙碌的工作中我們也收獲了不少，成長了很多；雖然工作中免不了有挫折缺陷。我們部門的成長可以從日常工作，開展及參與活動，部門管理三個方面來總結(jié)：

　　第一、在常規(guī)工作方面，首先我們能夠圓滿完成汽車工程學(xué)院學(xué)生會布置的工作任務(wù)，每個月的工作量都完全達標！這個學(xué)期我們部門做的主要工作有：１傳達上級通知和協(xié)助其他部門出海報，做宣傳；２對宣傳板，宣傳欄的管理；３對各活動進行拍照和做新聞稿。在這三個方面我們根據(jù)不同的問題采取了不同的對策，并取得了一定的成功：１、出海報，通知這一塊，通過與各系宣傳部長的交流，每次活動的`海報由各部員負責(zé)包下來，由他聯(lián)系部內(nèi)人員做幫手完成工作任務(wù)。由來我們把工作表現(xiàn)與評優(yōu)評干聯(lián)系在一起，這樣一來就很大的提高了部員的工作熱情和積極性；既給了部員表現(xiàn)鍛煉的機會，同時部門內(nèi)又形成了一種競爭意識。另一方面就是加強了部員間的聯(lián)系，促進了部員間的了解，使整個部門更加團結(jié)有力！

　�。�、對宣傳板，宣傳欄的管理，我們分派專門的人員兼以負責(zé)（同樣要做其他的宣傳工作）。為管理得更好，我們還做了些工作：a頒發(fā)相關(guān)的管理條例，明文規(guī)定，還特別開了一次宣傳聯(lián)盟會議，號召大家一起來做營造宣傳氛圍，美化宣傳環(huán)境的工作。

　�。�、活動拍照和新聞稿工作我們也２人負責(zé)，工作中我們也發(fā)現(xiàn)了一些問題，如有的些新聞稿做的不認真，很隨意的寫一下就算完事了。為了充分調(diào)動各系各班對學(xué)院各方工作宣傳的積極性，我們部門提議以后的新聞稿留下備份，以便下屆新生入學(xué)后對宣傳部干事和相關(guān)宣傳工作的培訓(xùn)，培訓(xùn)中用上各系各班保存下來的東西，也是一種不錯的鼓勵方式。

　　本學(xué)期我們在工作中可以說是盡心盡力，始終堅持以服務(wù)他人超越自我為宗旨。這也贏得了其他部門的尊敬和支持。

　　第二，開展活動方面，由于我們部門以服務(wù)為主的特殊性，本部門很少有時間開展自己的活動�；�本上都是協(xié)助其他部的活動工作，比如學(xué)習(xí)部舉辦的紀念沈星英雄組織同學(xué)們看記錄片，我們宣傳部就負責(zé)拍照，文體部舉辦排球比賽，宣傳部負責(zé)拍照和做新聞稿。

　　第三，部門內(nèi)部管理方面，首先嚴格按學(xué)生會管理條例執(zhí)行，同時采取了一些有效的措施，如寫個人工作感想了解部員想法，辦公室內(nèi)特備一本交流留言本，加強部員之間的交流，同時吸收一些好的建議。

　　盡管如此，我們部門還是存在一些問題，工作中難免出現(xiàn)錯誤與缺陷；在一些細小的方面有待加強�？傮w而言，我們部門本學(xué)期的工作是比較成功的，有大膽的創(chuàng)新嘗試，有一步一個腳印的塌實認真與負責(zé)。相信我們宣傳部將越來越好，我們一直在努力，在思考；我們相信有一份耕耘有一份收獲。

車工的工作總結(jié)3

　　20xx年，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，寛板二線工區(qū)運行工段為實現(xiàn)公司下達的各項指標為目標，認真貫徹公司總的工作方針和各項工作部署，努力地實現(xiàn)安全生產(chǎn)和設(shè)備安全長期穩(wěn)定運行的目標，統(tǒng)一思想、凝聚力量、振奮精神，不遺余力地抓好各項工作。注重發(fā)揮運行員工基層骨干的作用，保證生產(chǎn)和設(shè)備的穩(wěn)定運行，做了大量的工作，取得一定的工作成績。今年，我工區(qū)運行工段堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，深入落實科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立安全發(fā)展理念，夯實基礎(chǔ)，細化責(zé)任，強化現(xiàn)場監(jiān)督監(jiān)管，深化隱患排查治理，進一步完善職業(yè)健康安全管理體系，以法制化、標準化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式推進安全生產(chǎn)，不斷提高企業(yè)本質(zhì)化安全水平，截止目前，我運行未發(fā)生一起輕傷事故，開創(chuàng)了安全生產(chǎn)工作的新局面，為構(gòu)建和諧運行、打造平安運行作出了積極的貢獻。我們的具體工作措施是

　　一、嚴抓天車設(shè)備管理工作。

　　二、建立考核機制，落實安全責(zé)任

　　我們把安全工作切實擺在各項工作的首位，與各班組層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責(zé)任書，各班組負責(zé)人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，風(fēng)險抵押金、安全獎懲等的兌現(xiàn)和發(fā)放都與安全責(zé)任人考核結(jié)果掛勾，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的班組和個人，一律不得參加評先。增加了安全運行獎，加大了對安全目標、安全事故、“三違”現(xiàn)象的`考核力度；加大了對違規(guī)違章的治理力度，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場開取“違規(guī)單”制度。同時，對工作責(zé)任心強，發(fā)現(xiàn)較大事故隱患，避免事故發(fā)生的有功人員，給予一次性獎勵50——100元，特殊情況由工段申請工區(qū)通報嘉獎。鼓勵職工提合理化建議，舉報險肇事故和違規(guī)行為，凡對強化安全管理，預(yù)防事故發(fā)生有積極作用的職工給予適當一次性獎勵。并推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標責(zé)任落實到區(qū)域、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“人人全面負責(zé)、職工廣泛參與”的共同責(zé)任網(wǎng)絡(luò)；做到了領(lǐng)導(dǎo)強化，任務(wù)細化，措施硬化，工作深化，促進了各級安全生產(chǎn)責(zé)任的落實。

　　三、完善安全管理制度體系，依法規(guī)范安全生產(chǎn)管理

　　分析歷年來廠內(nèi)外事故原因、教訓(xùn)，對現(xiàn)有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進行全面梳理、評審、依據(jù)新的法律法規(guī)，進一步細化了安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度，重新制訂完善了《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《運行員工行為規(guī)范》等文件制度，更加細化完善現(xiàn)場各項規(guī)定。形成了完整、規(guī)范、科學(xué)、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實現(xiàn)了全面標準規(guī)范管理。

　　四、深化全員安全評價，注重安全教育培訓(xùn)

　　我們不斷創(chuàng)新豐富安全評價的方法和內(nèi)容，建立了全員、全方位、全過程的科學(xué)評價機制，把基礎(chǔ)管理、作業(yè)現(xiàn)場、體系運行、安全文化建設(shè)、教育培訓(xùn)、創(chuàng)新管理、危險源辨識、雙方確認等作為安全評價的內(nèi)容，預(yù)知預(yù)控，提高了安全評價的系統(tǒng)性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓(xùn)，加大對各班組負責(zé)人、班組骨干人員、操作人員的安全管理知識、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓(xùn)教育，努力提高運行員工的安全素質(zhì)。開展了青工文化教育、法律法規(guī)普及、安全知識學(xué)習(xí)、安全技能教育、起重檢機械國家標準學(xué)習(xí)等一系列培訓(xùn)工作，累計舉辦各類培訓(xùn)班21班次，培訓(xùn)人員1500人次，培訓(xùn)率達98%。還通過組織“每周一題”、規(guī)程考試、技能大賽、邀請有關(guān)專家技術(shù)人員現(xiàn)場講課等形式，為廣大職工開辟了學(xué)知識、長技能的渠道。通過深化全員安全評價和開展多種形式培訓(xùn)，提高了領(lǐng)導(dǎo)者的安全責(zé)任意識，專業(yè)人員的安全管理水平，作業(yè)人員的安全文化素質(zhì)。

　　五、推進專業(yè)管理力度，狠抓隱患排查治理

　　從系統(tǒng)安全、本質(zhì)化安全入手，我們大力加強專業(yè)管理，嚴格監(jiān)督檢查，落實管理責(zé)任，重點對我天車、吊具、地面設(shè)施等關(guān)鍵設(shè)備關(guān)鍵區(qū)域做到了班班點檢、次次試吊、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知檢修人員進行整改，并跟蹤隱患整改落實情況。各區(qū)域組織班組開展好安全自查工作，對所查隱患及時整改。工段管理人員各負其責(zé)，對各自管理區(qū)域?qū)�業(yè)管理進行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查和考核，做到了“雙基”管理基礎(chǔ)扎實；專業(yè)管理支撐有力；綜合監(jiān)管保障有為，為天車運行安全生產(chǎn)提供了強有力的專業(yè)保證。針對我運行生產(chǎn)經(jīng)營活動實際，我們對照適用的法律法規(guī)和規(guī)程標準，認真、細致、全面的開展隱患排查治理工作，不走過場，不留盲區(qū)、死角、治理不留后患，各區(qū)域共排查治理隱患130多起，做到了責(zé)任、措施、激勵、時限和預(yù)案“五落實”。

　　六、抓好班組日常管理、把握四個關(guān)鍵，開展各種活動

　　班組是安全生產(chǎn)最基層的單位，我們結(jié)合工作實際，從小、從細、從實抓起，不斷提高班組長的安全管理水平和安全操作技能，著力提高每名職工的安全自我保護意識和能力，做好班組安全工作日常管理，抓好了四個關(guān)鍵：一是抓好關(guān)鍵時間（交接班、節(jié)假日、等職工易造成疲勞極限的時間）二是抓好關(guān)鍵部位（重大危險部位）的安全，把這些關(guān)鍵部位時刻處在監(jiān)控狀態(tài)，在控狀態(tài)。三是抓好關(guān)鍵作業(yè)（特種作業(yè)、檢修作業(yè)、整改作業(yè)、臨時作業(yè)及受限空間作業(yè)）的安全。四是抓好關(guān)鍵人員的安全。對關(guān)鍵人員關(guān)鍵崗位重點監(jiān)護，重點管理，重點培訓(xùn)、重點教育。把好進人入口關(guān)和上崗入口關(guān)，在提高職工安全技能上下功夫，不勝任崗位要求的堅決不準上崗。并根據(jù)各時期安全生產(chǎn)特點和上級要求，扎實開展“安全演講”、“百日安全” “安全五要素”、安全觀摩會、評選“月優(yōu)秀員工”、寛板二線工區(qū)運行經(jīng)營理念宣講等形式多樣的安全生產(chǎn)活動。注重實效，全員參與，確保了安全活動既扎扎實實，又富有成效。

　　運行管理工作既是挑戰(zhàn)、又意義深遠，在以后的工作中，我們要緊密落實科學(xué)發(fā)展觀，努力實現(xiàn)從人治向法治轉(zhuǎn)變；努力實現(xiàn)從集中開展安全生產(chǎn)專項整治向規(guī)范化、制度化、經(jīng)�；�管理轉(zhuǎn)變；努力實現(xiàn)從事后查處向強化基礎(chǔ)轉(zhuǎn)變；努力實現(xiàn)從被動防范向管住源頭轉(zhuǎn)變；努力實現(xiàn)從以控制事故為主向全面做好職工安全健康工作轉(zhuǎn)變，全覆蓋、長周期的實現(xiàn)安全生產(chǎn)，為檢修公司生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的順利完成奠定堅實的基礎(chǔ)。

車工的工作總結(jié)4

　　20xx我系團學(xué)會在許春燕書記的帶領(lǐng)下以及我系團學(xué)會全體學(xué)生干部得到努力下取得了階段性進步，在此我代表我系團學(xué)會對我系團學(xué)會20xx年度的工作做以下總結(jié)及20xx年度的工作計劃。

　　回首20xx，我系學(xué)生會干部在這一年對學(xué)生會工作的開展主要由以下幾點可以概括。

　　一、甘于奉獻。

　　我系學(xué)生團學(xué)會干部緊緊圍繞全心全意為同學(xué)服務(wù)的宗旨，積極開展多項活動，以豐富我系同學(xué)的大學(xué)生會，并為我系同學(xué)提供了展現(xiàn)自身才華的機會。

　　1）.3月學(xué)雷鋒月，雷鋒精神落實到實處，落實到實事。我系全體學(xué)生干部發(fā)揚了雷鋒精神，積極開展并參加學(xué)習(xí)雷鋒活動，為我系同學(xué)及社區(qū)居民提供幫助，為了更好地幫助我系需要幫助的同學(xué)，特此我系建立了系部“愛心基金”，組織我系同學(xué)進行愛心捐贈。

　　2）4月份我系團學(xué)會組織了“哈樂雪”杯籃球賽。為了豐富我系同學(xué)的課余生活和進一步的提升我系全體同學(xué)的凝聚力，我系團學(xué)會組織了此次籃球賽。此次籃球賽也是我系外聯(lián)部外聯(lián)工作具有里程碑式的活動，起到了增強我系學(xué)生干部工作經(jīng)驗的效果。更激發(fā)了我系學(xué)生干部的工作熱情。

　　3）10月份“蓄經(jīng)汽神，圓電氣夢”迎新晚會，為了迎接我系與經(jīng)濟管理系大一新生，兩系學(xué)生干部經(jīng)過九月份的策劃與安排，在十月份成功開展了此次迎新晚會，并且取得圓滿成功，此次晚會也是對我系學(xué)生會干部工作的一個考驗和總結(jié)。

　　4）青年文明崗執(zhí)勤，倡導(dǎo)文明向?qū)Ь�神。不畏炎熱，迎接大一新生�?/p>

　　二、勤于學(xué)習(xí)，拼搏進取。

　　1）因為我系團學(xué)會的特殊性，在建立的一年以來，在毫無經(jīng)驗的情況下，我系團學(xué)會干部勤于學(xué)習(xí)，積極開展工作并及時總結(jié)，制定并完善了我系團學(xué)會規(guī)章制度，為我系學(xué)生會工作提供了行事指南。

　　2）時實發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，敢于接受批評和自我批評。6月份，我系團學(xué)會開展了總結(jié)會議，各學(xué)生干部及時發(fā)現(xiàn)自身和我系團學(xué)會存在問題，并且提出有建設(shè)性的意見，為我系學(xué)生會的發(fā)展明確了方向。

　　3）加強學(xué)生干部思想道德建設(shè)。9月份，開展新一屆學(xué)生干部的招聘之后，我系團學(xué)會加強了學(xué)生干部的思想建設(shè)，主要對學(xué)生干部的服務(wù)意識和集體榮譽感做了規(guī)劃，旨在將我系團學(xué)會打造成一支高素質(zhì)高思想的服務(wù)團隊，為我系同學(xué)提供更高效更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　4）加強專業(yè)知識學(xué)習(xí)，我們始終牢記，學(xué)生干部始終堅持要有思想上的高度，工作上的強度，學(xué)習(xí)上的深度，生活中的思路。作為學(xué)生干部，我們堅持學(xué)習(xí)是首要任務(wù)，只有具有一定的專業(yè)知識才能成為對社會有用的人才。因此，我系團學(xué)會干部要求要把學(xué)習(xí)專業(yè)知識放在第一位。

　　三、相親相愛。

　　正如我系團學(xué)會會歌一樣，我們始終相信我們汽車工程系是相親相愛一家的人，我系團學(xué)會干部工作的`信念即是為兄弟姐妹服務(wù)是沒有不合理的。我系團學(xué)會要求尊重他人和自己必須要成為工作的重點，所以，我系不管是團學(xué)會干部之間還是我系同學(xué)之間的關(guān)系亦是非常融洽的。真是因為這樣，我們的凝聚力和集體榮譽感得以提高。

　　以上是我系團學(xué)會20xx年度工作總結(jié)，放眼20xx，我也代表我系團學(xué)會干部做下一年度工作計劃。

　　一、始終堅持以全心全意為同學(xué)服務(wù)為宗旨。用嚴謹?shù)膽B(tài)度對待每一項工作，敢于創(chuàng)新敢于迎接挑戰(zhàn)，用感恩自強之心面對生活和學(xué)習(xí)。

　　二、不斷加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和服務(wù)方式創(chuàng)新。為我系乃至全院同學(xué)提供服務(wù)。

　　三、以“拼搏進取，勤于學(xué)習(xí)，甘于奉獻，相親相愛”為我系團學(xué)會的主題，加強我系團學(xué)會的品格塑造，為我院榮升省示范性高職院校獻禮，為我院創(chuàng)文明高校及我院的長遠發(fā)展獻力。

車工的工作總結(jié)5

　　三個星期的車工實習(xí)很快的結(jié)束了，回顧自己一周以來所學(xué)到的知識與技能，感悟頗深。

　　首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，剛剛開始進入車間老師就告訴我們理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如：在裝夾刀具的時候，刀刃與刀架底部的垂直距離等、裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床，也是每次實習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的'一項考核，只有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們實習(xí)的車床與在職中的時候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動進給時有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后。

　　后面幾天，我們就開始正式加工零件了。車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯。

　　練習(xí)怎樣操作車床，懂得了一些基本的操作要領(lǐng)。

　　加工錐度的時候，需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。

　　最后是加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時候，必須加冷卻液，鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候，鏜刀主偏角為91~93最為適宜。車削的時候與外圓大致相同，只不過方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。

　　從這次實訓(xùn)中我懂得了，在操作的時候一定要注意安全，安全才是第一，做事要腳踏實地，求真務(wù)實，謙虛謹慎、戒驕戒躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術(shù)的掌握要嚴守規(guī)范、嚴謹細致、精益求精，不懂的地方要問懂。一個人的力量是有限的，團結(jié)合作的力量是無窮的，通過對各個項目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個思想、一個方法，他的一個思想和方法，相互交流互換就有了兩個思想和方法，當今社會競爭日益激烈，而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學(xué)會與他人合作。

車工的工作總結(jié)6

　　今年以來，在車間領(lǐng)導(dǎo)以及各位同事的關(guān)心幫助和正確指導(dǎo)下，我精心操作，安全運行，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)快速有效地完成了各項吊運任務(wù)，并在工作中不斷自修和刻苦鉆研技術(shù)，不斷完善自己和精益求精地對待工作，因而取得了一定的工作成績。但與此同時，我也清醒地認識到自身存在的不足之處，特此總結(jié)了過去一年的工作情況：

　　首先，我在工作和生產(chǎn)實踐中始終堅持嚴格要求自己，遵守廠規(guī)廠紀，積極投身到工作中，服從上級領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求，虛心向同事學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能；加強與地面人員配合及語言交流，熟悉各工序流程對操作要求的區(qū)別，準時安全地完成各項生產(chǎn)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。

　　對于我們天車司機來說，工作任務(wù)繁重枯燥，而且所擔(dān)負的責(zé)任重大，但我時刻謹記安全生產(chǎn)是企業(yè)的`最大效益。因而在過去的一年里，我嚴格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程，確保了全年安全行車無事故。例如堅持做好上崗前的安全檢查，發(fā)現(xiàn)裝置和零件不正常時，及時排除；操作時精神飽滿精力集中；定期對行車進行保養(yǎng)清潔，使行車性能保持最佳狀態(tài)；積極參加安全學(xué)習(xí)等。

　　其次，盡管經(jīng)過努力學(xué)習(xí)，我的技術(shù)水平和工作能力較以往提高了不少，但還存在一些不足：仍然存在對工序生產(chǎn)的不熟悉，還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強自身素質(zhì)；由于工作經(jīng)驗不足，在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。

　　總而言之，在來年中，我將更兢兢業(yè)業(yè)地工作，以更高的標準嚴格要求自己，工作中學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。并不斷加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技能水平，使我的工作能夠再上新臺階。

車工的工作總結(jié)7

　　20xx年工作自己并沒有取得太大的成績。但是，在工段領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我順利地完成了今年的工作任務(wù)。為了過去，揚長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進步，現(xiàn)將20xx年度的工作情況如下：

　　一、思想方面

　　我在思想上嚴以律己，熱愛車工這個極其平凡的崗位。特別尊敬老師傅們，把他們作為自己學(xué)習(xí)的榜樣。這一年來，我認真學(xué)習(xí)理論知識，把學(xué)習(xí)到書本上的知識和聯(lián)系起來，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，加強自身修養(yǎng)保持明朗的心情和豁達的心境。我常對自己說：技能帶頭人是領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予的高度評價和榮譽，自覺換位思考學(xué)會理解與包容。協(xié)助工段來完成車工方面急件，疑難件的加工，把企業(yè)的利益看得高于一切。

　　二，一年來的工作表現(xiàn)

　�。ㄒ唬�強化形象，提高自身素質(zhì)。正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，細心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在工作上有所提高。在20xx年曾經(jīng)加工了40個薄壁長錐套，最薄壁厚大約5mm,長度180mm，這干完以后調(diào)面倒角就成了一個問題，平常的方法就是要不用銼打，要不就干一個螺母胎具，和薄壁錐套上的螺紋配合來倒角。40個活用銼打不太現(xiàn)實，螺紋配合不僅有間隙，而且倒角完往下擰的時候，不傷著薄壁套外徑的.光潔度，也不可能。這時候就得想辦法，我就試著加工了一個內(nèi)徑有錐度與薄壁套外徑相配合，薄壁套的大部分長度盡量都放在這個胎具以內(nèi)，胎具以外留出30mm長度用于倒角和卸載活件。錐度配合活稍微使點勁就能卡住，干完后拿木棒輕輕一敲就會下來，這40個薄壁套大約不到半個小時就倒角完畢。

　�。ǘ�）嚴于律已，不斷加強作風(fēng)建設(shè)。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把工作的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。遇到急件，事故件不管是中午還是晚上，隨叫隨到。傳授徒弟是工段交給的另一個任務(wù)，說心里活在殘酷的考核制度下，帶徒弟只會讓自己感覺更累，特別會影響到自己全月任務(wù)的完成，還有很多后續(xù)的麻煩來等著你，所以現(xiàn)在并沒有多少人愿意帶徒弟。在這種情況下，我?guī)У耐降茉谧约喉攳徫缓蠖几傻牟诲e，領(lǐng)導(dǎo)和同事也給予了良好的評價。

　　三、工作中的不足與今后的努力方向

　　一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，在今后工作中，我一定認真經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。

　�。ㄒ唬┌l(fā)揚吃苦耐勞精神。面對車工活雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，積極適應(yīng)在艱苦的環(huán)境中，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。 （二）發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學(xué)習(xí)，勇于，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底、正確的思想觀點、踏實的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹立一個普通車工的良好形象。

車工的工作總結(jié)8

　　首先感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的偏愛，讓我有機會在公司試用，我于20xx年8月成為公司的試用員工，到今天兩個月試用期結(jié)束，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。

　　在試用期間，我接觸了許多以前沒有接觸過的新東西，尤其是汽車這一領(lǐng)域的，豐富了自己的知識;各部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境。在此，我要特地感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的入職指導(dǎo)和幫助。

　　回顧這兩個月來的工作，我在技術(shù)部領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的支持和幫助下，嚴格要求自己，積極完成技術(shù)部領(lǐng)導(dǎo)安排給我的工作任務(wù)。通過兩個月的學(xué)習(xí)和工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變。在完成任務(wù)的過程中，我不但學(xué)到了很多設(shè)計標準知識，而且學(xué)到了很多新的設(shè)計思路和設(shè)計理念。很大的提高了我個人的設(shè)計水平。

　　在此我提出轉(zhuǎn)正申請，懇請領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉自己、實現(xiàn)理想的機會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的'未來。

　　時間如箭一樣地飛逝著，兩個月的試用期下來，自己努力了不少，也進步了不少，我自己在工作中也是受益匪淺。我想這不僅是工作，更重要的是給了我一個學(xué)習(xí)和鍛煉的機會。

　　在此十分感謝公司的領(lǐng)導(dǎo)和前輩們對我的關(guān)照。

　　首先，就我個人而言。

　　我很感謝公司可以給我一個學(xué)習(xí)與進步的舞臺，感謝你們對我的關(guān)照!剛剛工作不久，就參與可公司開發(fā)醫(yī)療車項目。對我來說，這是一個非常好的學(xué)習(xí)機會。工作中，由于工期緊，任務(wù)重，質(zhì)量要求高，所以為了保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)，我對汽車的相關(guān)知識進行深入學(xué)習(xí)，加深認識。使之更加系統(tǒng)化，從而融會貫通，使自己的業(yè)務(wù)知識提到了一個新的高度。

　　其次，在生產(chǎn)過程中，總會出現(xiàn)很多問題，有很多問題在設(shè)計過程中想不到，只有在實際生產(chǎn)中才能發(fā)現(xiàn)問題，這就要求每個設(shè)計員要有很強的現(xiàn)場解決問題的能力。

　　通過在生產(chǎn)過程中不斷的思考研究克服了生產(chǎn)過程中的每一個問題，使自己現(xiàn)場解決問題的能力得到加強。

　　最后，在這段時間的工作中提高了溝通能力。由于我們的產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中需要很多成品件。這就意味著我們要經(jīng)常和成品廠家進行溝通，通過溝通能過及時改進產(chǎn)品的缺陷，使我們生產(chǎn)的汽車都能有著質(zhì)量的保證。

　　工作的這段時間以來，我或多或少的學(xué)習(xí)了一些產(chǎn)品知識，目前我所學(xué)到的也只是微不足道的，并且還存在著很多自身的一些問題和不足。主要表現(xiàn)在：第一，對我而言，畢業(yè)剛滿三個月，涉及汽車方面的工作也是一個新的崗位，許多工作都需要邊干邊摸索，導(dǎo)致工作起來不是游刃有余，工作效率有待進一步提高;第二，由于自己缺少工作經(jīng)驗，導(dǎo)致解決實際問題的能力也不是很理想，都需要進行很好的加強。

　　20xx年又是一個充滿激情的一年，在今后的工作中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，朝著以下幾個方向努力：

　　1、學(xué)無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)各種汽車的有關(guān)知識，并用于指導(dǎo)實踐。

　　2、"業(yè)精于勤而荒于嬉"，在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，通過多看、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。

車工的工作總結(jié)9

　　XXOEM項目組自20xx年9月成立以來，至今已經(jīng)歷了近千個日夜，從僅僅13人的隊伍到今日的371人的團隊，從月產(chǎn)量不足500臺，至如今具備月產(chǎn)1500臺的生產(chǎn)能力，從單一的產(chǎn)品裝品，至63、80以及變形、數(shù)控等多種產(chǎn)品的裝配，這進步沉淀著OEM項目組全體成員心血與汗水。

　　20xx年是豐碩的一年，現(xiàn)將這一年的工作作如下總結(jié)：

　　一、人員及產(chǎn)能

　　揺鉆OEM目前共有員工371人，其中一線員工271人，輔線人員66人，管理人員34人。具體總裝裝配及主軸箱裝配人員、產(chǎn)能情況如下：

　　1、總裝裝配線由最多時的61人逐漸減到目前的34人，其中一線管理人員3人，操作者31人。生產(chǎn)能力已由去年底的人均日產(chǎn)1臺提升到人均日產(chǎn)1.5臺，目前已具備月產(chǎn)1500臺的生產(chǎn)能力。

　　2、主軸箱裝配線目前有人員27人，其中一線管理人員1人，操作者26人，人員總量約為最多時的五分之三。

　　20xx年11月改進工資方案以來，激勵效果顯著。12月份主軸箱操作者的技能水平由原來的人均5.6小時裝配一臺提高到人均5小時裝配一臺，總需求人數(shù)比11月減少3人，工作效率提高10.71%，生產(chǎn)能力達到月產(chǎn)1500臺。

　　二、質(zhì)量控制

　　質(zhì)量是企業(yè)生存與發(fā)展的生命線，質(zhì)量控制工作在企業(yè)發(fā)展壯大時期更顯得尤為必要。20xx年，通過相應(yīng)的質(zhì)量控制：首先每日的調(diào)度會議，都會通報今日的質(zhì)檢情況，將問題落實到個人。并通過討論對其進行相應(yīng)的.獎懲。此外，進行“質(zhì)量信得過個人”評比活動等。使一次一次交檢合格率比去年提高33.33%，達到80%以上。

　　三、人員培訓(xùn)

　　今年一共進行兩次大規(guī)模的培訓(xùn)，分別針對人員技能提升和外反饋問題進行培訓(xùn)。

　　技能培訓(xùn)涉及總裝、電氣和主軸箱的全體操作者，為期兩天。技能培訓(xùn)的內(nèi)容包括各工序的標準操作規(guī)程和檢查標準，同時還對現(xiàn)場的清潔、整齊等進行了要求。

　　質(zhì)量培訓(xùn)的主要對象為總裝、電氣和部裝的全體操作者，為期一周。培訓(xùn)主要針對20xx年4月份和5月份的外反饋問題逐一進行分析，并就如何預(yù)防和解決OEM裝配質(zhì)量問題進行培訓(xùn)。

　　通過培訓(xùn)，大大提高了裝備工人的裝配質(zhì)量，一次交檢合格率已到達80%以上。

　　四、現(xiàn)場管理工作

　　為保證裝配車間擁有良好的裝配環(huán)境，今年裝配車間特對現(xiàn)場管理工作做了安排部署。

　　制定標準化的零件配送計劃，實現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場零件定時定量的統(tǒng)一配送，這樣使各生產(chǎn)階段的“物流”與“信息流”統(tǒng)一受控于生產(chǎn)制

　　造部。這樣可以更清晰的掌握生產(chǎn)進度，實現(xiàn)生產(chǎn)操作標準化，提高產(chǎn)品質(zhì)量。同時改善現(xiàn)場凌亂現(xiàn)狀，方便管理預(yù)防丟失。

　　1、靈活安排，根據(jù)操作者裝配的熟練程度，分兩批進行配送，通過對比提高工作效率。

　　2、通過現(xiàn)場管理人員（工長等）督促、配合，保證現(xiàn)場管理工作順利進行。

　　接下來的工作中，我們會更加努力，在保持現(xiàn)有良好的工作狀態(tài)的同時，取得更大進步。

車工的工作總結(jié)10

　　一、20xx年工作總結(jié)

　　1、汽車研究院研發(fā)中心后續(xù)條件建設(shè)情況

　　汽車研究院在20xx年研發(fā)中心基本建設(shè)的基礎(chǔ)上，及時啟動了后續(xù)條件建設(shè)工作，完成了研發(fā)中心內(nèi)機械類研發(fā)工作室和汽車電子類研發(fā)工作室的建設(shè)工作；基本完成了轎車自動變速器檢測試驗臺的安裝和調(diào)試工作，初步具備實驗條件。

　　2、項目開展情況

　�、沤ㄔO(shè)"安徽省汽車電子技術(shù)公共服務(wù)平臺"。聯(lián)合參建單位，以產(chǎn)學(xué)研合作為基礎(chǔ)，通過行業(yè)內(nèi)的資源整合，實現(xiàn)資源的共享和高效利用。截至20xx年底，平臺整合總價值超過1770萬元的儀器設(shè)備，新增超過500萬元的試驗儀器設(shè)備。平臺的經(jīng)濟效益和社會效益正在逐步顯現(xiàn)。平臺已通過安徽省科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺管理中心組織的項目中期檢查。該項目得到安徽省科技廳資助經(jīng)費20萬元。

　�、评^續(xù)開展汽車自動變速器產(chǎn)品開發(fā)研究。針對轎車用四速AT，研究院在樣機測繪基礎(chǔ)上，完成了大部分設(shè)計圖紙繪制、零部件材料和加工工藝分析等工作。在此基礎(chǔ)上，通過研究和初步計算，開展了新型轎車用雙離合器自動變速器的開發(fā)設(shè)計工作。研究院對該項目的投入已超過20萬元，并獲得�？蒲刑庂Y助的�？蒲谢�金20萬元。

　�、情_展汽車自動變速器電子控制單元(TCU)關(guān)鍵技術(shù)問題的基礎(chǔ)研究。結(jié)合學(xué)校的轎車自動變速器研發(fā)規(guī)劃和安徽省科技廳重點基金項目，分三個子項目進行汽車自動變速器電子控制單元(TCU)關(guān)鍵技術(shù)的研究和產(chǎn)品開發(fā)。該項目獲安徽省科技廳自然科學(xué)基金重點項目經(jīng)費40萬元。

　�、乳_展基于非特定人的車載電器語音集成控制器研究。該項目以省產(chǎn)整車產(chǎn)品為目標車型，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的、基于非特定人語音識別技術(shù)的車載電器語音集成控制器產(chǎn)品，實現(xiàn)語音控制在省產(chǎn)汽車上的應(yīng)用，并逐步推廣到其他國產(chǎn)汽車上。該項目獲安徽省科技廳科技專項經(jīng)費30萬元。

　�、砷_展安徽省節(jié)能環(huán)保汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新規(guī)劃研究。該項目經(jīng)安徽省科技廳于20xx年年底批準立項后，研究工作正式啟動。該項目獲安徽省科技廳年度科研計劃經(jīng)費5萬元。

　�、蕠�繞車輛零部件關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)，在研究院20xx年院內(nèi)立項的基礎(chǔ)上，繼續(xù)開展"車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)項目"、"液壓挖掘機功率智能控制系統(tǒng)的開發(fā)研究"、"工程機械儀表無線顯示及工程操作遙控系統(tǒng)的開發(fā)研究"、"電動車電源控制系統(tǒng)研究開發(fā)"、以及"車載音視和全自動空調(diào)集成控制系統(tǒng)"等項目研究與開發(fā)，并與合力叉車集團、合肥協(xié)力儀表控制技術(shù)股份有限公司共同研究和制定了"內(nèi)燃叉車自動變速器產(chǎn)品"的'開發(fā)方案，為學(xué)校和研究院今后進一步開展產(chǎn)學(xué)研合作，爭取各級各類計劃項目建立了良好的前期工作基礎(chǔ)。

　　3、對外合作情況

　　為貫徹落實國家為加快汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，增強自主創(chuàng)新能力，推動產(chǎn)業(yè)升級而實施的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，汽車研究院搶抓先機，圍繞企業(yè)需求，積極尋求外部合作。

　�、排c安徽艾可藍節(jié)能環(huán)�？萍加邢薰�司達成合作協(xié)議:開展柴油機尾氣后處理電子控制系統(tǒng)研究；依托雙方科研優(yōu)勢聯(lián)合申報各級各類科研項目。

　�、婆c池州白鷹機床集團合作，組建"白鷹集團-合肥工大專用數(shù)控機床研究所"；與池州家用機床股份有限公司、安徽省技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)中心達成協(xié)議，聯(lián)合組建安徽省車輛零部件制造公共技術(shù)服務(wù)平臺。

　�、桥c安徽森力汽車電子有限公司達成協(xié)議:聯(lián)合開發(fā)全自動空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)品和車載語音集成控制系統(tǒng)。以該項目為基礎(chǔ)凝煉出的"基于非特定人的車載電器語音集成控制器研究"項目已獲安徽省科技廳技術(shù)成果轉(zhuǎn)化專項資金資助。

　�、扰c巢湖鴻海汽配有限公司達成協(xié)議:聯(lián)合開發(fā)并生產(chǎn)車用LED燈具。

　�、膳c安徽合力股份有限公司初步達成協(xié)議:聯(lián)合開展叉車自動變速關(guān)鍵技術(shù)研究。

　　4、對外服務(wù)

　　20xx年汽車工程技術(shù)研究院圍繞企業(yè)需求，針對國際國內(nèi)汽車電子技術(shù)發(fā)展，開展相關(guān)技術(shù)咨詢和技術(shù)研究，先后為近20家企業(yè)提供相關(guān)技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)提供咨詢服務(wù)。

　　二、主要問題和不足

　　20xx年，汽車工程技術(shù)研究院的各項工作取得較大進展，但由于研發(fā)中心建設(shè)地點遠離學(xué)校，辦公條件、生活條件以及相應(yīng)的運行機制有待完善等因素，研究院在調(diào)動學(xué)�？蒲腥藛T參與工作的積極性方面存在如下突出問題:

　　1、汽車研究院現(xiàn)場基礎(chǔ)條件不夠完善，造成學(xué)校研究人員不愿意入駐研發(fā)中心開展研究工作；

　　2、學(xué)校針對參與汽車研究院工作的科研人員的業(yè)績考核與評價體系尚未建立，難以調(diào)動校內(nèi)相關(guān)單位和科研人員參與汽車研究院工作的積極性。

　　由于汽車研究院經(jīng)費原因，后續(xù)工程建設(shè)尚未啟動，存在土地閑置被政府依法收回的風(fēng)險。

　　三、解決辦法和建議

　　1、汽車研究院集中一定財力，積極改善研發(fā)中心的辦公和科研條件，吸引學(xué)校有關(guān)科研人員參與汽車研究院工作；

　　2、盡快出臺《合肥工業(yè)大學(xué)汽車工程技術(shù)研究院運行管理暫行辦法》，建立參與汽車研究院工作的科研人員的業(yè)績考核與評價體系，鼓勵廣大科研人員參與汽車研究院工作；

　　3、多渠道籌措資金，解決汽車研究院在基本建設(shè)和項目研究方面的資金缺口。

車工的工作總結(jié)11

　　時光荏苒，在這辭舊迎新之際，回顧我們叉車班一年來的工作學(xué)習(xí)，我們做到了盡心盡職。展望新的一年，我們更加堅定信心，把各項工作做得更趨完美。通過回顧總結(jié)，哪些方面做得更好的，需要保持并發(fā)揚光大。差距需要引起重視加以改進。無疑對我們在新的一年工作開展是有幫助的，也是非常重要的。

　　隨著公司業(yè)務(wù)不斷發(fā)展，我們物流部的進出貨物也日益增大，現(xiàn)在每天的吞吐量之大，工作大量增加是顯而易見的，但任務(wù)在繁重，也不曾能壓垮我們。根據(jù)公司現(xiàn)有的條件，我們開動腦筋，一方面我們積極主動和其他有關(guān)部門多溝通對公司進出物資的流向做到心中有數(shù)，不打無準備之仗。這樣就能在產(chǎn)品入庫、出庫、進出貨物、車間的需求上和理安排，避免出現(xiàn)許多重復(fù)勞動。一方面為公司降低生產(chǎn)成本盡了我們的微薄之力。另一方面，也為自己贏得許多寶貴時間。一般來講，我們叉車行馳，基本都裝載著貨物、成品，盡量做到來回往返不空車。由于我們不是盲目硬干，所以即便是來十幾個集卡、車間要保障需要、產(chǎn)品要外運，我們都能夠從容應(yīng)對，游刃有余。除了搞好正常物資的運輸外，我們還經(jīng)常協(xié)助倉管員搞好的`物資管理，由于公司倉庫庫位緊張，太多的時間里車間的產(chǎn)品入庫經(jīng)常碰得瓶頸。我們就使出平時練就的十八般武藝，“螺絲殼里做道功”東搬西挪，千方百計為車間排憂解難。有時為了車間一個急需物資，增加了我們許多不計在內(nèi)的工作量，但大家都毫無怨言，最大限度地控制了庫位緊張帶來的困難。為了生產(chǎn)一線的需要，我們還做到每天有專人值班。往往疲憊了一天多想美美地睡上一覺，但半夜里從熱被窩里起身已是常事，但能為車間一線解決燃眉之急，也是我們責(zé)任所在。平時一有空閑，我們還經(jīng)常在一起學(xué)習(xí)叉車的合理使用和有效保養(yǎng)，探索安全行車的要素。利用工作之間的空隙，認真做好每輛車的保養(yǎng)工作，降低、節(jié)約了維修成本，保證了叉車的正常使用。當然取得了成績，我們也付出了艱辛。炎熱的夏天，陪伴我們的是流淌的汗水。寒冷的冬天，迎接我們是刺骨的寒風(fēng)。室外的工作條件是相當?shù)钠D苦，但看到生產(chǎn)一線機器的正常運轉(zhuǎn)，滿載著綠新產(chǎn)品的車輛源源不斷地送到祖國各地，心中的欣慰和自豪感油然而生。我們?yōu)榫G新的經(jīng)濟建設(shè)盡了我們最大的努力。事實也證明，只要我們叉車班的全體同志團結(jié)一致、共同奮進，就沒有什么克服不了的困難，沒有什么過不去的坎。我們既然選擇了這一行，就得承擔(dān)應(yīng)盡的責(zé)任，再苦再累無怨無悔。說什么都是蒼白無力的，只要我們把各項工作做好，就能證明我們是一個特別能戰(zhàn)斗的團隊。

　　新的一年，我們叉車班全體同志愿意在公司物流部的領(lǐng)導(dǎo)下，立足本職、放眼未來、加強學(xué)習(xí)、努力工作、更上一層樓，保持優(yōu)良傳統(tǒng)爭取更大的光榮，在綠新經(jīng)濟發(fā)展的華麗文章中，寫下我們濃濃的一筆!

　　叉車司機工作總結(jié)

　　過去的3個月是我考取叉車駕駛證后正式上崗的3個月。在這3個月期間，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績�；仡櫰饋�，主要做好了以下兩方面的工作:

　　1、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。經(jīng)過3個月的時間，我已經(jīng)能進行熟練的操作控制，上崗3個月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎(chǔ)。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。

　　2、嚴格要求，愛崗敬業(yè)。我是單位的一名老員工，工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項工作。

　　在今后的工作中，我將會虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，不斷總結(jié)經(jīng)驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量!

車工的工作總結(jié)12

　　時間總是在不經(jīng)意之間悄然流逝，我們在忙碌中歡笑，在歡笑中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中生活，在生活中品味著酸甜苦辣。

　　班級的建設(shè)需每個人的用心經(jīng)營，也少不了各班干部的穿針引線，積極引導(dǎo)，團結(jié)努力。作為班級的宣傳委員，我的職責(zé)是受班長，團支書領(lǐng)導(dǎo)，對其負責(zé)，受其監(jiān)督，并向其匯報工作。

　　我協(xié)助團支書搞好思想建設(shè)和組織建設(shè)，負責(zé)團員的思想政治工作，為班級里的活動做報道。其次，我有計劃的做好班級組織的各項活動，有序的組織宣傳，做同學(xué)的工作并策劃宣傳。在同學(xué)繁忙的學(xué)習(xí)同時多多組織同學(xué)參加院、系、校的各項活動，及時向同學(xué)們傳達院，校里的各種活動通知，并鼓動同學(xué)們踴躍參加，在這一學(xué)期的學(xué)習(xí)生活中，院，系及班里組織了許多活動，促進了同學(xué)們之間的感情。比如五月份以“建黨九十周年”為主題的班級大合唱。我就以室為單位，宣傳唱歌的.各項事宜和怎樣把這次大合唱搞好，班級為自己增光。還有宣傳部組織的演講活動，為了使各位同學(xué)踴躍參加，組織各班干部討并組織了一次班會活動，宣傳演講不僅能鍛煉自己的普通話而且還能鍛煉自己的膽識，使自己各方面的綜合能力得到提高，如果獲獎還能為班級爭光。在這些活動中，不論是號召宣傳活動，還是參與其中我都體會到了工作的艱辛，但同時也有無盡的快樂，因為不僅和各班干部進行交流和溝通，也和各位同學(xué)打成了一片，在這些活動中我們的友誼得到了提升。同時我懂得了如何更好地做好工作，如何和班委有效地分工合作，如何和同學(xué)們溝通交流并且做好他們的工作。但是，我的工作還存在不足之處，如：有時候大家不主動支持配合我的工作，同時在溝通與交流方面還存在不足，我會在以后的工作中積極改進，力爭把不足之處得到提。這個學(xué)期快結(jié)束了，在下一學(xué)期里，我希望我們班繼續(xù)保持良好的班風(fēng)，使之能體現(xiàn)我們班的良好風(fēng)貌。其實每個人都有自己的缺短，我們應(yīng)該互相取長補短。既然擔(dān)任了宣傳委員的工作，就應(yīng)該盡心盡責(zé)地去做到更好。也請同學(xué)和輔導(dǎo)員老師監(jiān)督，我會繼續(xù)竭誠地為同學(xué)服務(wù)成為一名合格的學(xué)生干部。

　　在我看來，宣傳委員不僅是配合老師的工作，還是調(diào)節(jié)班級氣氛，溝通班級同學(xué)之間感情的橋梁。在有必要的時候做好班會宣傳，使同學(xué)在班會上積極發(fā)表自己的看法及意見，讓大家暢所欲言。既然擔(dān)任了團宣傳委的工作，就應(yīng)該多付出，少回報，明白了這一點，我有信心去完成我本能的職責(zé)任務(wù)，我會盡我所能做好一名合格的學(xué)生干部。全心全意為同學(xué)們服務(wù)。擔(dān)任了一學(xué)期的宣傳委員，我認為對自己的本能工作更有了進一步的了解。也從中明白了自己的優(yōu)點和不足。及時地總結(jié)工作中的一點一滴，為進一步的完善團組織活動做好準備。在這一學(xué)期的學(xué)習(xí)生活中，我班開展了2團組織活動和一次南郊公園外出活動，通過大家的努力，我班也取得了較好的成績，希望下學(xué)期做得更好。

　　這個學(xué)期快結(jié)束了，在下一學(xué)期里，我希望我們班繼續(xù)保持良好的班風(fēng)，使之能體現(xiàn)我們班的良好風(fēng)貌。其實每個人都有自己的缺短，我們應(yīng)該互相取長補短。既然擔(dān)任了宣傳委員的工作，就應(yīng)該盡心盡責(zé)地去做到更好。也請同學(xué)和輔導(dǎo)員老師監(jiān)督，我會繼續(xù)竭誠地為同學(xué)服務(wù)成為一名合格的學(xué)生干部。

車工的工作總結(jié)13

　　今年以來，在廠部各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助和正確指導(dǎo)下，天車車間全體員工精心操作，安全運行，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)快速有效地完成了各項工作任務(wù)，并積極抓好天車設(shè)備的維護維修。保障了熱卷板廠各項生產(chǎn)的順利完成。在此，現(xiàn)將車間一年來的工作情況總結(jié)報告如下：

　　一、取得的成績：

　　天車的安全管理工作，重點有兩方面：一是天車工的安全教育；二是設(shè)備的安全檢查。天車工的誤操作和設(shè)備的帶病運行是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要因素。所以，天車車間的工作主要是從這兩點入手。

　　1、天車工的安全管理

　　天車工的思想穩(wěn)定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提。安全工作是車間及班組工作的重中之重，車間要求各班組利用每天班前或班后會等時間組織大家共同學(xué)習(xí)天車相關(guān)安全知識，學(xué)習(xí)天車安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起員工對安全工作的重視。深刻感悟安全生產(chǎn)的重要性，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；并將每天工作中每個天車工操作中存在的問題以及提前預(yù)見到的和發(fā)現(xiàn)的問題的進行總結(jié)，并作為重點給予指正。組織學(xué)習(xí)安全職責(zé)和安全操作規(guī)程并紙質(zhì)化下發(fā)到給個員工手中，進一步提高了員工的安全意識和自我防護能力。

　　天車工良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)和極強的責(zé)任心也是天車安全操作的重要保證。車間著手員工素質(zhì)的提高，操作水平的提高，保證天車安全文明生產(chǎn)。通過學(xué)習(xí)，員工工作積極提高，責(zé)任心增強，不斷要求進步，通過集團技能鑒定嚴格的管理和考核制度來加強員工的紀律觀念、增強他們的責(zé)任心、激勵先進,鞭策后進,達到共同提高的`目的，為服務(wù)好生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。

　　2、設(shè)備的維護與保養(yǎng)及安全管理

　　一年來，車間按照分廠及工段的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發(fā)現(xiàn)和積累的問題進行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車維護保養(yǎng)步入正軌。工作中具體做法：

　　1.在日常工作中嚴格按照交接班制度進行檢查和試車，做到交清接嚴，及時處理發(fā)現(xiàn)的問題，避免設(shè)備帶病運行。

　　2.在檢修保養(yǎng)過程中，協(xié)同機修對整臺車進行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點檢查部位， 在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：軋機天車大車緩沖器的改進；k3天車制動動角槽螺絲松及振動問題；k8天車駕駛室臨時線路等存在安全隱患的問題 ，并一一得到解決。

　　二、存在的缺點：

　　回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，班組工作還存在著一些不足。

　　1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進。

　　2、20xx年5月班組出現(xiàn)軋輥滑落事故，因此感到班組還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強自身素質(zhì)。

　　3、由于工作經(jīng)驗不足，班組管理和安全管理在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。

　　三、20xx年工作展望：

　　1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認識到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)！

　　2、在設(shè)備的維護方面．定期要求操作人員對自己所使用的天車進行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔．同時也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車在運行中發(fā)生故障時能準確的說出故障發(fā)生的部位，以便調(diào)度能正確的判斷找電工還是鉗工前去維修，節(jié)約時間，保證生產(chǎn)正常運行。

　　3、加強職工的崗位責(zé)任心和勞動紀律，深入細致地分析天車設(shè)備的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗，人人都能看到危險。

　　4、緊密圍繞分廠定員定崗，減員增效的工作方針合理安排班組工作，團結(jié)努力，精誠協(xié)作力爭在新的一年把天車車間工作更上一個新的臺階！

　　天車車間

　　20xx.12.31

車工的工作總結(jié)14

　　上半年，在站長的領(lǐng)導(dǎo)下，本著對工作、對自己負責(zé)的態(tài)度，認真做好自己的本職工作，為公司運輸生產(chǎn)做出了自己應(yīng)盡的一份貢獻，主要做出以下幾點總結(jié)：

　　一、工作學(xué)習(xí)方面

　　按照公司一號文件要求，為提高自己的業(yè)務(wù)水平，不間斷的學(xué)習(xí)《技規(guī)》《行規(guī)》及公司各項規(guī)章制度，特別是事故通報的學(xué)習(xí)。提高自己對行車安全工作的認識和了解，為了更好的做好本職工作，利用休息時間，熟悉《站細》，了解站場設(shè)備和作業(yè)程序，在車站組織的各項學(xué)習(xí)活動中，一向積極認真的`學(xué)習(xí)，通過自己的努力，基本掌握了調(diào)車工作的作業(yè)要領(lǐng)和作業(yè)程序。為自己以后的發(fā)展打下了良好的工作基礎(chǔ)。

　　二、技術(shù)業(yè)務(wù)方面

　　以“苦干、實干、拼命干”的工作精神，調(diào)車作業(yè)中，嚴格認真實行調(diào)車作業(yè)標準的制度，在確保人身安全的情況下，按班前布置的要求，正確做好調(diào)車作業(yè)準備，作業(yè)中，按值班員制定的列車編組計劃，認真的傳達給連結(jié)員計劃內(nèi)容和各項注意事項，嚴格把控各項作業(yè)環(huán)節(jié)，加強作業(yè)標準化，半年中從未發(fā)生過違章違紀，影響行車安全的各種行為，保證了車站的安全工作的有序進行。:

　　三、生活方面

　　生活中和同事互幫互助，和睦相處，之間相處從未有過斤斤計較的事件發(fā)生，積極參加各項站務(wù)活動，增進了同事之間的友誼，促進和諧氛圍。半年來自己在平凡的崗位上付出了辛苦，盡到了應(yīng)盡的職責(zé)，但是嚴格的來說離作業(yè)標準化還是有一定的差距，在今后的工作中加強自我學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，盡心盡責(zé)做好每項工作，繼續(xù)為公司安全生產(chǎn)作出貢獻。

車工的工作總結(jié)15

　　為深刻汲取甘肅省慶陽市正寧縣特大校車交通事故教訓(xùn)，進一步做好中小學(xué)、幼兒園交通安全隱患排查整治工作，堅決杜絕各類傷亡事故的發(fā)生，縣教育局、公安局組成校車安全檢查組，對全縣校車開展了安全大檢查、大整治行動。

　　對民辦幼兒園車輛接送學(xué)生過程中存在的安全隱患現(xiàn)象，采取了一系列措施強化治理。

　　一、檢查組先后到童心幼兒園、舂蕾幼兒園等校園，實地查看校車車況，查閱校車管理制度等資料，核實校車、駕駛員相關(guān)證件及實載人數(shù)。

　　二、是召開專題會。教育局召開了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心學(xué)校、縣直中小學(xué)校長、幼兒園園長參加的學(xué)生乘車專題安全會；通報近期甘肅省正寧縣幼兒園校車發(fā)生的交通事故，明確學(xué)校校車接送幼兒安全的有關(guān)規(guī)定、學(xué)校在學(xué)生乘車安全方面的責(zé)任和要求；明確家長在學(xué)生乘車安全中的監(jiān)護和教育職責(zé)。 同時要求校車管理要制度化、常態(tài)化、規(guī)范化。學(xué)校（幼兒園）要進一步強化“安全第一”的意識，增強責(zé)任感和使命感，確保校車安全、規(guī)范運行，保障幼兒生命安全 ；督促童心

　　幼兒園、舂蕾幼兒園要加強對駕駛員、校車管理，嚴格遵守交通規(guī)章，嚴禁疲勞駕駛、酒后駕駛，做到文明、安全行車，時刻繃緊安全這根弦；希望家長充分理解、積極配合幼兒園，自覺不坐超載超員車輛、不坐無牌無照車輛、不坐報廢、帶病車輛，同時切實負起校車監(jiān)管責(zé)任，發(fā)現(xiàn)違章立即舉報，確保幼兒乘車安全、家庭幸福、社會和諧。

　　三、是加強幼兒乘車安全教育。各校（幼兒園）在加強對學(xué)生進行交通安全教育的基礎(chǔ)上，結(jié)合近期甘肅省正寧縣校車事故案例對學(xué)生進行交通安全知識專題講座，教育學(xué)生不乘坐超載超員車輛、不坐無牌無照車輛、不坐報廢、帶病車輛，提高家長的`安全監(jiān)護和教育責(zé)任。

　　四、是協(xié)調(diào)相關(guān)部門進行了綜合整治。教育局先后3次到童心幼兒園、舂蕾幼兒園，整治學(xué)生乘車中出現(xiàn)的安全隱患。協(xié)助公安部門現(xiàn)場處罰停運不合格校車3輛。

　　五、是暢通信息渠道。公開舉報電話，做到有報必查，對于教育部門難以治理到位的提交到公安、交通等相關(guān)職能部門協(xié)助整治。

　　六、是疏導(dǎo)組合。在嚴厲整治非法接送學(xué)生車輛的同時，提倡民辦幼兒園購置合格校車，申請合法營運手續(xù)，加強安全管理，全力提高安全系數(shù)。

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