【推薦】總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告4篇
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書(shū)面材料，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，因此我們需要回頭歸納，寫(xiě)一份總結(jié)了。那么如何把總結(jié)寫(xiě)出新花樣呢？下面是小編為大家收集的總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告4篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
概述
20xx年10月-20xx年1月，我在北京久盛瑞豐商貿(mào)中心進(jìn)行了為期4個(gè)月的實(shí)習(xí)，擔(dān)任視頻后期制作師，主要用premier、edius等非線軟件包裝廣告視頻，兼客服，期間也負(fù)責(zé)部分ae工作，成品會(huì)在企業(yè)網(wǎng)站和樓外大屏幕滾動(dòng)播出。 北京久盛瑞豐商貿(mào)中心成立于1999年5月1日，歷經(jīng)十三年的成功運(yùn)營(yíng)，敢為人先，把企業(yè)打造成了一家盡人皆知且久負(fù)盛名，更具無(wú)窮發(fā)展?jié)摿Φ谋本┟粕虡I(yè)企業(yè)、商務(wù)廳重點(diǎn)發(fā)展企業(yè)。目前，久盛瑞豐已發(fā)展成為一家以購(gòu)物為主，集餐飲、娛樂(lè)、休閑、服務(wù)、商務(wù)辦公、商業(yè)廣告為一體的多功能、多業(yè)態(tài)、多元化的大型商業(yè)連鎖集團(tuán)�，F(xiàn)擁有干部職工6280人。
一、實(shí)習(xí)的意義及目的
�。ㄒ唬⿲�(shí)習(xí)的意義
畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們大學(xué)學(xué)習(xí)階段重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)之一，是理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要方式，是提高學(xué)生政治思想水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和動(dòng)手能力的重要環(huán)節(jié)，對(duì)培養(yǎng)堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的德才兼?zhèn)涞募寄苄�、�?yīng)用性人才有著十分重要的意義。通過(guò)深入企業(yè)單位，了解當(dāng)廣告?zhèn)髅疆a(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，可加深理解并鞏固所學(xué)專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，為今后走向社會(huì)，自主創(chuàng)業(yè)做好思想準(zhǔn)備和業(yè)務(wù)準(zhǔn)備。
（二）實(shí)習(xí)的目的
把在校學(xué)到的理論和實(shí)踐相結(jié)合，通過(guò)十四周的影視后期制作和攝影攝像的實(shí)習(xí)，主要是學(xué)習(xí)premier和edius軟件制作視頻的方法，學(xué)習(xí)視頻中的一些設(shè)置技巧并且能夠熟練的掌握視頻的控制。特效的使用也是這次實(shí)習(xí)的重要目的，主要是讓我通過(guò)對(duì)它的了解，自己能夠很熟練的對(duì)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，其次重要的一點(diǎn)是讓我們學(xué)會(huì)能夠
自己制作一些常見(jiàn)的特效，對(duì)以后的使用也會(huì)有很大的幫助。這次實(shí)習(xí)同時(shí)也要我們能夠熟練的運(yùn)用AE，這個(gè)軟件主要是影視后期制作的一個(gè)基礎(chǔ)軟件，可以進(jìn)行視頻和音頻的編輯和剪輯，同時(shí)也可以制作一些簡(jiǎn)單的圖片視頻。這兩個(gè)軟件結(jié)合使用，對(duì)做視頻會(huì)有很大幫助。再者，可以進(jìn)一步熟練地操控?cái)z像機(jī)，把在校期間學(xué)到的機(jī)器基本知識(shí)和鏡頭的拍攝技巧運(yùn)用到實(shí)際的`拍攝中，充分體現(xiàn)采編播一體化的優(yōu)勢(shì)性。
二、實(shí)習(xí)單位基本情況
�。ㄒ唬⿲�(shí)習(xí)單位基本概況
北京久盛瑞豐商貿(mào)中心成立于1999年5月1日，歷經(jīng)十三年的成功運(yùn)營(yíng)，敢為人先，把企業(yè)打造成了一家盡人皆知且久負(fù)盛名，更具無(wú)窮發(fā)展?jié)摿Φ谋本┟粕虡I(yè)企業(yè)、商務(wù)廳重點(diǎn)發(fā)展企業(yè)。目前，久盛瑞豐已發(fā)展成為一家以購(gòu)物為主，集餐飲、娛樂(lè)、休閑、服務(wù)、商務(wù)辦公、商業(yè)地產(chǎn)為一體的多功能、多業(yè)態(tài)、多元化的大型商業(yè)連鎖集團(tuán)�，F(xiàn)擁有干部職工6280人。商貿(mào)中心前部高六層，大屏幕在只字路口的對(duì)角綻放光彩，能讓更多受眾了解到傳播內(nèi)容。
�。ǘ⿲�(shí)習(xí)部門的基本情況
我所在的部門是廣告中心 ，這個(gè)部門主要是負(fù)責(zé)制作企業(yè)內(nèi)部的企業(yè)文化視頻和其他贊助商在企業(yè)外部大屏幕上投放的廣告視頻。同時(shí)也商業(yè)性的制作其他廣告商的視頻廣告，并播出。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
我所在的廣告中心主要是負(fù)責(zé)制作企業(yè)內(nèi)部的企業(yè)文化視頻和其他贊助商在企業(yè)外部大屏幕上投放的廣告視頻。同時(shí)也商業(yè)性的制作其他廣告商的視頻廣告，并播出。廣告中心主任主要統(tǒng)籌部門內(nèi)的整體事物，包括工作安排和人員調(diào)動(dòng)；其次設(shè)有外出跑場(chǎng)人員，負(fù)責(zé)
外出進(jìn)行廣告洽談；文秘人員，負(fù)責(zé)所有廣告文案的收集和整理；視頻攝像剪輯師，負(fù)責(zé)廣告的拍攝錄制以及后期制作；電話客服人員，負(fù)責(zé)聯(lián)系客戶并介紹大屏幕廣告的時(shí)間及費(fèi)用等相關(guān)問(wèn)題。
我在此部門擔(dān)任視頻攝像以及視頻剪輯師，兼電話客服，可以說(shuō)這和我所學(xué)專業(yè)息息相關(guān)。實(shí)習(xí)的工作量很大，包括外出拍攝廣告素材、進(jìn)行廣告創(chuàng)意、廣告編輯制作、拍攝企業(yè)文化宣傳視頻，以及隨時(shí)接聽(tīng)電話介紹廣告業(yè)務(wù)等。實(shí)習(xí)的生活很充實(shí)，尤其是在周末和節(jié)假日的時(shí)候，正是商貿(mào)中心的客流高峰，企業(yè)宣傳視頻隨時(shí)更新，廣告商也會(huì)紛紛抓住機(jī)會(huì)及時(shí)自我宣傳，這也是工作量最大的時(shí)候，不過(guò)我們總是相信，一切都能做好，慌亂只能自亂陣腳，分工明確，計(jì)劃明朗，一切按部就班，遇到突發(fā)事件（如臨時(shí)修改廣告成品、突發(fā)緊急事件拍攝等）會(huì)按照輕重緩急以及任務(wù)的難度合理安排，爭(zhēng)取保質(zhì)保量完成制作。
四、對(duì)實(shí)習(xí)單位的建議
�。ㄒ唬┰O(shè)備應(yīng)該更新?lián)Q代
廣告中心所用的攝像機(jī)仍是較老版本的磁帶存儲(chǔ)式攝像機(jī)，拍攝時(shí)監(jiān)屏也是黑白，導(dǎo)出后才能變成彩色，所以用起來(lái)十分不方便，而且三腳架也是壞的，這樣就會(huì)在拍攝時(shí)不穩(wěn)定，會(huì)出現(xiàn)視頻晃動(dòng)的現(xiàn)象。
�。ǘ⿵V告推廣力度不夠
作為廣告制作方，廣告就是要推廣產(chǎn)品（包括企業(yè)自身文化、商業(yè)性廣告），但是不能只被動(dòng)的等著廣告商前來(lái)洽談，而應(yīng)該主動(dòng)多出去宣傳，因?yàn)榫檬⑷鹭S大屏幕廣告的區(qū)位優(yōu)勢(shì)是很明顯的，但是客戶并沒(méi)有和潛在優(yōu)勢(shì)成正比，外出跑業(yè)務(wù)的人員也不是很專業(yè)，因此應(yīng)該更多的聯(lián)系一些知名品牌或新興企業(yè)，可以采取低價(jià)位長(zhǎng)期合作模式，以吸引投資商，達(dá)到長(zhǎng)期推廣目的。
五、實(shí)習(xí)體會(huì)
�。ㄒ唬┮锰撔膶W(xué)習(xí)，不恥下問(wèn)
剛從校園踏入社會(huì)，在工作過(guò)程中我們一定會(huì)遇到很多問(wèn)題，其中很多是我們所不懂的，不懂得就要學(xué)會(huì)請(qǐng)教他人，當(dāng)別人教我們知識(shí)的時(shí)候，我們應(yīng)該虛心接受。同時(shí)，也不要害怕犯錯(cuò)，，每個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候，重要的是要知錯(cuò)能改。
�。ǘ┒鄤诙嗟�，勞動(dòng)受到尊重
部門里面沒(méi)有資歷年限之說(shuō)，待遇完全是按照能力大小決定的，這點(diǎn)對(duì)很多年輕人來(lái)說(shuō)的確是一件很不錯(cuò)的事情，能者多勞，也要會(huì)勞，在這里實(shí)習(xí)的日子了，我深刻體會(huì)到了這一點(diǎn)，勞動(dòng)者是受到尊重的，創(chuàng)新能力、抗壓能力、激情和夢(mèng)想等，都是有所作為的必要條件。
（三）要樹(shù)立正確的目標(biāo)，并端正自己的態(tài)度
在平時(shí)的時(shí)候，我們不管做什么事，都有自己明確的目標(biāo)，就像我們到了公司以后，要知道自己能否勝任這項(xiàng)工作，關(guān)鍵是看自己對(duì)待這份工作的態(tài)度，態(tài)度對(duì)了，即使自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)并沒(méi)有特別精通，也可以在工作中逐漸掌握。樹(shù)立正確的目標(biāo)，多學(xué)多看，并親自多實(shí)踐，只有這樣才能把事情做好。
總體來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)不僅僅鍛煉了我在采編播方面的技能，更是讓我在實(shí)習(xí)中學(xué)習(xí)到了很多課本中學(xué)不到的知識(shí)，還有就是在就業(yè)心態(tài)上有了很大的改變，不再總是把眼光放在臺(tái)前，幕后工作更是鍛煉人的抗壓能力，敢于接受強(qiáng)壓工作，才能增強(qiáng)自己的競(jìng)爭(zhēng)力，讓自己快速成長(zhǎng)，作為一個(gè)即將畢業(yè)的大學(xué)生，無(wú)論是在今后的工作或生活中，實(shí)習(xí)都將成為我人生中一筆重要的財(cái)富。
總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
順利完成了2年的醫(yī)學(xué)理論知識(shí)學(xué)習(xí)以后，現(xiàn)在把所學(xué)的知識(shí)一點(diǎn)一滴地用在了臨床上。我的實(shí)習(xí)生涯就這樣開(kāi)始了。
臨床的實(shí)習(xí)是對(duì)理論學(xué)習(xí)階段的鞏固與加強(qiáng)，也是對(duì)臨床技能操作的培養(yǎng)和鍛煉，同時(shí)也是我就業(yè)崗前的最佳訓(xùn)練。盡管這段時(shí)間很短，但對(duì)我們每個(gè)人都很重要。我倍償珍惜這段時(shí)間，珍惜每一天的鍛煉和自我提高的機(jī)會(huì)，珍惜與老師們這段難得的師徒之情。
由于醫(yī)院安排我的實(shí)習(xí)生活將從兒科開(kāi)始。第一天懷著忐忑的心情去兒科醫(yī)生辦公室報(bào)道，走近兒科住院部心里特別復(fù)雜，因?yàn)閺淖呃染吐?tīng)見(jiàn)孩子們熱鬧的哭泣聲，一想到在要在這么熱鬧的環(huán)境中生活大半個(gè)月該如何是好？由于去得比較早，當(dāng)時(shí)辦公室除了值班醫(yī)生其他醫(yī)生還沒(méi)到，兒科的教學(xué)秘書(shū)是莫海蘭住院醫(yī)師，在等待教學(xué)秘書(shū)的同時(shí)我們很輕松的與值班醫(yī)師尹標(biāo)老師聊了起來(lái)，待莫老師到后便在她那里簽到，很幸運(yùn)我的帶教老師就是莫老師，外表看似嚴(yán)肅的她，跟她相處后才發(fā)覺(jué)她是一個(gè)耐心、細(xì)心、責(zé)任心極強(qiáng)的好老師。她把自己管床的病人的床號(hào)寫(xiě)給我，第一天讓我先熟悉一下病人，看看病人的病例，然后跟她去看房，由于孩子們都還小，在查體時(shí)都特別不配合，但是莫老師總有辦法讓孩子們停止哭泣，乖乖聽(tīng)話讓她檢查完，這讓我特佩服她。查完房后就開(kāi)醫(yī)囑，每個(gè)病人要開(kāi)什么藥莫老師都會(huì)一一跟我解釋，藥物的名稱及藥理作用，開(kāi)完醫(yī)囑后辦理出院，如果有新入院還得接待新入院病人，寫(xiě)入院病歷及當(dāng)天所有病人的病程記錄，這就是住院部醫(yī)師一天的工作程序。而我就在這樣一個(gè)程序中與老師學(xué)習(xí)。
兒科是一個(gè)獨(dú)特的科室，面對(duì)的是一個(gè)個(gè)脆弱的小生命。這更讓我意識(shí)到醫(yī)生不僅要醫(yī)術(shù)高，更要懂得如何和他們溝通。對(duì)待患兒和藹可親，態(tài)度良好，雖然有些時(shí)候會(huì)遇到很多焦慮的患兒家屬口不擇言，而我們醫(yī)護(hù)人員能做的就是寬容。我們可以體會(huì)他們的心情，孩子生病，誰(shuí)的心里都會(huì)著急萬(wàn)分的，說(shuō)一些傷人的話我們是可以理解的。我們能做的就是繼續(xù)為患者服務(wù)，力爭(zhēng)做到最好。在兒科實(shí)習(xí)期間我明白了人生最大的財(cái)富不是金錢而是生命和健康，而我們的職責(zé)正是捍衛(wèi)健康的生命。雖然在這期間我做錯(cuò)了很多事，但是老師絲毫沒(méi)有責(zé)怪我，反而安慰我，這讓我對(duì)自己更加有信心。經(jīng)過(guò)3個(gè)周的實(shí)習(xí)，我對(duì)兒科一些常見(jiàn)病、多發(fā)病的臨床表現(xiàn)、診斷、鑒別診斷、常用藥及其藥理作用都有了一定的了解，也學(xué)會(huì)了如何與孩子溝通他才會(huì)配合檢查，這對(duì)我以后的實(shí)習(xí)生活是一個(gè)好的開(kāi)始。
兒科實(shí)習(xí)結(jié)束后我和我的搭檔將進(jìn)入內(nèi)科實(shí)習(xí)，我實(shí)習(xí)的醫(yī)院桂東人民醫(yī)院內(nèi)科分為內(nèi)一、內(nèi)二、內(nèi)三、呼吸內(nèi)科等幾個(gè)科室。由以上可見(jiàn)內(nèi)科需要學(xué)習(xí)的內(nèi)容之多。
由于內(nèi)科病人都比較多，我和我的搭檔每天提早半個(gè)小時(shí)到科室，到科室后將管床病歷整理出來(lái)，然后參加交班工作，認(rèn)真聽(tīng)是否有特殊病號(hào)，如果有，在空閑的時(shí)候可以去學(xué)習(xí)一下；接下來(lái)跟著老師去查房，詢問(wèn)病人是否出現(xiàn)不適，有那些不舒服，不舒服時(shí)服用過(guò)了什么藥，現(xiàn)在的感覺(jué)如何；老師經(jīng)常會(huì)提問(wèn)，所以在此之前要對(duì)自己管床病人的病情很了解，不會(huì)的要很快的查閱課本，對(duì)著病人重新學(xué)習(xí)書(shū)本上的知識(shí)可以獲得事半功倍的效果。記住老師所要開(kāi)的醫(yī)囑。查完房后幫忙將病程記錄寫(xiě)好，醫(yī)囑開(kāi)好，化驗(yàn)單開(kāi)好，請(qǐng)老師核對(duì)簽字后交予護(hù)士辦理。記住要出院的病號(hào)，協(xié)助辦理出院小結(jié)，填寫(xiě)各項(xiàng)出院事宜，在第二天準(zhǔn)時(shí)辦理出院。最后如果有新入院病人就跟著老師收病人，學(xué)習(xí)老師如何與患者溝通，采集病史，進(jìn)行體格檢查，描記心電圖等。
在內(nèi)科的臨床實(shí)習(xí)過(guò)程中，我總結(jié)了一些臨床常見(jiàn)疾病有：腦出血，腦栓塞，蛛網(wǎng)膜下腔出血，小腦出血，急性冠脈綜合征，美尼爾氏綜合征，周圍性面癱，冠心病心絞痛，急性心肌梗死，高血壓病，頸椎病，類風(fēng)濕，結(jié)核性胸膜炎伴積液，慢性支氣管炎，肺氣腫，肺心病，肺結(jié)核，肺部感染，急性上呼吸道感染，上消化道出血，消化性潰瘍，慢性胃炎，貧血，糖尿病，低血糖昏迷，低血鉀病，脂肪肝，新生兒窒息，支氣管肺炎、肺炎、消化不良性腹瀉伴脫水、急性扁桃體炎、哮喘、腮腺炎、急性上呼吸道感染、川崎病等疾病。從上述臨床常見(jiàn)疾病觀察，我們可以得知當(dāng)前疾病存在以下特點(diǎn)。
一、老年性疾病常見(jiàn)，隨著人口逐漸老年化的趨勢(shì)，老年人臟腑功能衰弱，容易罹患各種內(nèi)科疾病。
二、多與個(gè)人生活密切相關(guān)，人們?nèi)粘Ｉ钏教岣�，飲食偏于肥甘厚膩，生活�?xí)慣與起居規(guī)律異常，“富貴病”，“三高征”常見(jiàn)，并有年輕化趨勢(shì)。三、病因多為外感，飲食，情志與體虛。四、農(nóng)村條件相對(duì)落后，診療費(fèi)用偏昂貴，因此病情多遷延加重。
由此觀之，關(guān)注老年人身體健康是一項(xiàng)重大的任務(wù)，合理飲食，提倡低鹽低脂飲食，改變不良生活衛(wèi)生習(xí)慣，提倡體育運(yùn)動(dòng)，增強(qiáng)人體免疫力，能減少疾病的發(fā)生發(fā)展，提高農(nóng)村生活水平，完善農(nóng)村醫(yī)療建設(shè)，能促進(jìn)疾病早期診斷，早日康復(fù)，延緩病情的發(fā)展。
經(jīng)過(guò)為期三個(gè)月的內(nèi)科實(shí)習(xí)生活，我領(lǐng)悟到了內(nèi)科常見(jiàn)疾病在做出診斷之前應(yīng)掌握病史的采集及正確的體格檢查和了解心電圖的記錄和閱讀，胸部X線的閱讀，超聲心動(dòng)圖結(jié)果及各種實(shí)驗(yàn)室檢查的判斷才能更好的做出臨床診斷和其相關(guān)疾病的鑒別�？傊矣X(jué)得在內(nèi)科實(shí)習(xí)的這段日子里，我學(xué)到了很多，雖然我還只是學(xué)生，也許我的能力有限，但是我用我的努力充實(shí)我的知識(shí)與技能，盡管還有許多的不足之處，但我相信一定能克服的。在以后的實(shí)習(xí)生活中我更會(huì)加倍的努力，補(bǔ)充不足之處。
婦產(chǎn)科，我不得不承認(rèn)在進(jìn)入這個(gè)科室之前沒(méi)有調(diào)整好情緒，不能完全投入精力去學(xué)習(xí)，也有可能是本身對(duì)這個(gè)科室的排斥心理，以致出科后我感覺(jué)沒(méi)有學(xué)到什么知識(shí)。但是我不得不說(shuō)一下這個(gè)科室的主任，她能干，做事麻利，動(dòng)手能力超強(qiáng)。整個(gè)科室的病人幾乎都是她管的，其他醫(yī)生也就一兩個(gè)病人。
時(shí)間總是過(guò)得如此匆忙，很快就到了11月份，我的外科實(shí)習(xí)生活將有此開(kāi)始。桂東醫(yī)院說(shuō)大不大，說(shuō)小不小，各科室都分得比較細(xì)，外科分為普外科，心胸腺體外科，神經(jīng)外科，骨外科，泌尿外科，中骨科等幾個(gè)科室。但是由于時(shí)間關(guān)系我輪轉(zhuǎn)了普外科，神經(jīng)外科，骨外科，泌尿外科。在這里我想特別說(shuō)一下普外科給我的深刻印象。
普外科是整個(gè)外科中比較忙的科室，老師們分成2組，幸運(yùn)的我跟到我認(rèn)為比較好的那一組老師，他們熱情、耐心、細(xì)心，他們不會(huì)讓我每天為了干活而干活，而是會(huì)跟我講會(huì)多知識(shí)。我在外科的工作是1。為術(shù)后的病人換藥2。與老師一起上手術(shù)，做助手3。對(duì)新入院的病人要去詢問(wèn)病史，然后寫(xiě)病歷4。提前為出院的病人寫(xiě)好出院記錄5。余下來(lái)的時(shí)間就寫(xiě)病程記。在外科最重要的一個(gè)就是遵循無(wú)菌原則，每天都會(huì)去給術(shù)后的病人換藥，無(wú)菌觀念強(qiáng)不強(qiáng)對(duì)術(shù)后的病人很重要。與老師們一起上手術(shù)，有時(shí)候可以做一助，有時(shí)候做二助，大手術(shù)只能做三助，手術(shù)中老師會(huì)為我講解很多生理解剖結(jié)構(gòu)，特別是直腸Ca、肺Ca或胃腸穿孔的開(kāi)復(fù)手術(shù)，術(shù)中可以大概知道腹腔內(nèi)各內(nèi)臟的具體位置、大小及鄰近器官等，這種手術(shù)是比較大的，一臺(tái)大概花2—3個(gè)小時(shí)甚至更長(zhǎng)時(shí)間。當(dāng)手中出血時(shí)，老師們鎮(zhèn)靜的表情，讓我不得不佩服老師們極其豐富的臨床經(jīng)驗(yàn)。讓我記憶尤深的是與陳老師、孫老師、梁老師一起上的'一臺(tái)肺Ca的手術(shù)，手術(shù)的開(kāi)口是背部右側(cè)第七、第八肋間，剛開(kāi)始時(shí)沒(méi)見(jiàn)什么異常，因?yàn)榉尾垦鼙容^多，老師們操作都很仔細(xì)，但是快要結(jié)束時(shí)突然大出血，嚇得我直接尖叫，但是老師們并沒(méi)有驚慌，趕快止血，一會(huì)兒就止住了，這給我狠狠的上了一課，以后碰到這種情況要鎮(zhèn)靜處理，如果作為醫(yī)務(wù)人員的驚慌了，你怎么讓病人放心。
在普外一般是我跟的那組老師斌個(gè)人比較多，手術(shù)也比較多。所以每天都很忙，正常情況下周一至周三都會(huì)從早上忙到下午2—3點(diǎn)，沒(méi)有午休可言，因?yàn)榕c老師們上完手術(shù)了，如果有新入院的病人，還得去問(wèn)病史后寫(xiě)病歷，有時(shí)候一天就新入院七、八個(gè)，所有的病例都自己寫(xiě)，之后老師修改。在這里雖然累，但是很充實(shí)，這是我整個(gè)實(shí)習(xí)階段過(guò)得最充實(shí)的一段時(shí)間。非常感謝我的三位帶教老師，謝謝你們對(duì)我的肯定，我自知還有很多不足，今后我定會(huì)向你們看齊，學(xué)習(xí)你們對(duì)待病人友好的服務(wù)態(tài)度。
隨著外科實(shí)習(xí)的結(jié)束，我們也走到了實(shí)習(xí)后期。想想這8個(gè)月的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，我所做的一切都以病人的身體健康，疾病轉(zhuǎn)歸為目的，我嚴(yán)格遵守醫(yī)院的各項(xiàng)規(guī)章制度，所有操作都嚴(yán)格遵循無(wú)菌原則。我在內(nèi)、外、婦、兒各個(gè)科室里，都是認(rèn)真細(xì)心的做好各項(xiàng)工作，在帶教老師的指導(dǎo)下，對(duì)各種常見(jiàn)病，多發(fā)病能較正確地進(jìn)行預(yù)防、診斷和處理。比較熟練的掌握了臨床常用診療技能。本著三基、三嚴(yán)的精神，培養(yǎng)和提高了我們獨(dú)立思考和獨(dú)立工作的能力。
在這段短暫的時(shí)間里，我的收獲很多很多，如果用簡(jiǎn)單的詞匯來(lái)概括就顯得言語(yǔ)的蒼白無(wú)力，至少不能很準(zhǔn)確和清晰的表達(dá)我受益匪淺。實(shí)習(xí)期間的收獲將為我今后工作和學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。感謝桂東人民醫(yī)院各位帶教老師培養(yǎng)我們點(diǎn)點(diǎn)滴滴的收獲，今后我將以更積極主動(dòng)的工作態(tài)度，更扎實(shí)牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識(shí)，走上我的工作崗位，提高臨床工作能力，對(duì)衛(wèi)生事業(yè)盡心盡責(zé)！
現(xiàn)在我的實(shí)習(xí)生涯即將結(jié)束，世界上最快而又最慢；最快而又最短；最平凡而又最珍貴；最易被忽視而又最令人后悔的就是時(shí)間�；仡欉@段時(shí)間的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，雖然說(shuō)不上激情澎湃，但是畢竟我為此付出了諸多的心血，心里難免有著激動(dòng)�，F(xiàn)在要離開(kāi)帶領(lǐng)我踏入醫(yī)生行列的老師們，心中的確有萬(wàn)分的不舍，但天下無(wú)不散之筵席，此次的分別是為了下次更好的相聚。第一次作為醫(yī)生的經(jīng)歷會(huì)讓我銘記一生。
總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
北京交通大學(xué) 實(shí)習(xí)報(bào)告 年 級(jí)：20xx秋
專 業(yè)：鐵道機(jī)車車輛 層 次：高起專 學(xué) 號(hào)：12645350 姓 名：王磊磊 遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院 實(shí)習(xí)單位評(píng)議表 實(shí)習(xí)報(bào)告成績(jī)?cè)u(píng)議實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)目的
在十周的實(shí)習(xí)中我們以課本上學(xué)習(xí)的知識(shí)為主要目的，來(lái)實(shí)踐我們?cè)趯W(xué)校沒(méi)有辦法實(shí)踐
的東西。我們按照《電力機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)制度》來(lái)保養(yǎng)和維護(hù)機(jī)車。 在實(shí)踐中負(fù)責(zé)帶我們的老
師教會(huì)我們?cè)陔娏C(jī)車日常檢查由當(dāng)班司機(jī)實(shí)行，檢查中要做到：全面檢查、重點(diǎn)突出、認(rèn)
真負(fù)責(zé)。在接班后首先檢查交接日記所記載，如果有檢查出不良的地方，司機(jī)要酌情處理，
有礙運(yùn)轉(zhuǎn)或安全時(shí)要及時(shí)處理，處理不了報(bào)調(diào)度請(qǐng)示入庫(kù)修理。在檢查機(jī)車上一切材料、備
品備件、工具是否齊全或丟失，丟失工具者要按價(jià)賠償。我收獲了很多很多，不止是在專業(yè)
知識(shí)上，在處事的態(tài)度上也有了很多的收獲。所以非常感謝帶隊(duì)老師和所在相關(guān)部門的工作
人員對(duì)我的照顧和指導(dǎo)。
通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)可以讓我們將所學(xué)的理論知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)際緊密結(jié)合，增強(qiáng)感性上的認(rèn)識(shí)；通過(guò)實(shí)習(xí)可以讓我們直接與生產(chǎn)一線的工人接觸，在實(shí)際中了解生產(chǎn)的有關(guān)內(nèi)容。通過(guò)
接觸提高社會(huì)交往能力，學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，初步了解企
業(yè)管理的基本方法和技能，充分發(fā)揮學(xué)習(xí)的自覺(jué)性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。將自己在課本上學(xué)到的知識(shí)在實(shí)際中進(jìn)行檢驗(yàn)，讓理論知識(shí)更加深入到我們的心中。培
養(yǎng)和提高應(yīng)用所學(xué)知識(shí)分析解決實(shí)際問(wèn)題的綜合能力，為今后的學(xué)習(xí)、工作打下工藝知識(shí)的
基礎(chǔ)。
通過(guò)實(shí)習(xí)，讓自己學(xué)會(huì)在實(shí)際中注意觀察，并在觀察中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并嘗試解決問(wèn)題。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程
（一）正、側(cè)受電弓檢查 1．主架與支架不得有裂紋、折損、彎曲 2．瓷瓶無(wú)裂紋、破
損。
�。ǘ└鞑堪惭b合乎要求。 1.正受電弓誘導(dǎo)角是否折損、開(kāi)焊、下垂45°。 2．正、
側(cè)受電弓磨銅板有無(wú)燒損、螺絲松動(dòng)，出溝，磨銅板厚度不應(yīng)小于1.5毫米。 3.扁銅線是否
有燒損或折斷，折斷面積不準(zhǔn)超過(guò)三分之一。 4.各氣筒有無(wú)漏氣，保持作用是否良好。 5.
各部銷軸是否完整，間隙是否適當(dāng)。 6.各部安裝螺絲有無(wú)松弛，接頭是否松動(dòng)。 7.正、側(cè)
受電弓升落必須靈活。 8.受電弓接觸網(wǎng)線電壓應(yīng)合乎要求：正受電弓升起后與架線接觸壓力
為6～10公斤。側(cè)受電弓升起后與架線接觸壓力為5.5～7公斤。 （三）機(jī)車附設(shè)裝置的檢
查：
1.機(jī)車頂棚有無(wú)漏雨，排水溝、管必須暢通無(wú)阻。
2.避雷器裝置螺絲是否牢固可靠。 3.主、補(bǔ)可熔片、絲是否合乎要求。消弧裝置應(yīng)完整，
瓷瓶無(wú)破損 4.前后照明燈、信號(hào)標(biāo)志燈是否良好。 5.各門窗、扶手、腳踏板是否牢固可靠。
�。ㄋ模┢饎�(dòng)電阻的檢查：
1.電阻片有無(wú)變形、劣化、燒損 2.連接片有無(wú)燒損、松弛現(xiàn)象。 3.各部安裝螺絲連線
有無(wú)松弛。
�。ㄎ澹┭a(bǔ)助電動(dòng)機(jī)及附屬裝置的檢查
1.電刷與刷架間隙要適當(dāng)，接觸壓力要合乎要求，電刷磨耗限度露出凹部5毫米。 2.
刷架無(wú)燒痕、裂紋，位置正確，導(dǎo)線螺絲牢固，刷架與整流子面的間隙2～4毫米。 3.整流
子面是否光潔、無(wú)污損、火花不大于3/2級(jí)（電刷一半有微弱蘭火花）。 4.油壺齊全、有無(wú)
漏油現(xiàn)象，潤(rùn)滑部位油量充足，檢查油量時(shí)電機(jī)要停止轉(zhuǎn)動(dòng)，以免發(fā)生危險(xiǎn)。 5.電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中
有無(wú)振動(dòng)或異音。 6.電機(jī)的檢查孔螺絲要齊全，緊固。 7.檢查主補(bǔ)電機(jī)時(shí)禁止帶金屬物件，
以免由檢查孔掉進(jìn)電機(jī)內(nèi)，電機(jī)內(nèi)如掉進(jìn)金屬物件，在未找到前，禁止起動(dòng)電機(jī)，以免燒損。
�。╇娖鞑考臋z查:
1.高低壓線端子有無(wú)燒損、脫焊。 2.各種緊固零件，如螺釘、螺帽、平墊、彈簧墊、銷
子等要齊全緊固。 3.各部動(dòng)作要靈活（如：電控接觸器或電磁接觸器，逆轉(zhuǎn)器等）。 4.高低
壓接觸器良好，接觸子的接觸面積要75％以上。 （七）氣路系統(tǒng)的檢查
1.自閥，單閥作用良好，不漏氣。 2.調(diào)整器、各閥類作用好，各氣門位置正確。 3.各
管路的泄漏量每分鐘不得超過(guò)0.3kg/cm2 （八）走行部分的檢查
1.連接器作用良好，彈簧無(wú)折斷現(xiàn)象，各部螺絲不得松弛。 2.腳踏板安裝要合乎要求，
支架及螺栓緊固。腳踏板由木板下部至軌面200±20毫米。腳踏板長(zhǎng)度由軌道中心至腳踏板
外段1125±50毫米。
3.引漲箱、臺(tái)柜、牽引梁有無(wú)裂紋，各制動(dòng)軸承座有無(wú)開(kāi)焊。 4.輪箍不準(zhǔn)松弛，輪緣有
無(wú)缺損，踏面擦傷不得超過(guò)： （1）機(jī)車一處擦傷長(zhǎng)度60毫米，兩處擦傷每處50毫米。 （2）
擦傷深度為1毫米。 5.走行園簧、板簧及立柱有無(wú)彎曲及折斷。 6.撒砂管不得傾斜，砂壺
不得破損，管路不得堵塞，風(fēng)量適當(dāng)。 7.中心皿和側(cè)皿螺絲有無(wú)松動(dòng)，油量要篇二：大連機(jī)
車實(shí)習(xí)報(bào)告
大連機(jī)車廠實(shí)習(xí)報(bào)告
20xx年9月，我來(lái)到了大連機(jī)車廠，這正是一個(gè)抓住機(jī)會(huì)、把握時(shí)機(jī)完善自我，提高專
業(yè)能力的最佳時(shí)期，在炎熱、嘈雜的檢修車間里，汗水是艱苦的見(jiàn)證，但是收獲也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大
于付出的汗水，學(xué)到的方方面面才是至為重要的，它不僅提高了我的專業(yè)實(shí)踐能力，更重要
的是磨勵(lì)了我艱苦奮斗、辛勤勞作的精神品質(zhì)，為我日后開(kāi)展工作、提升自己打下了堅(jiān)實(shí)的
基礎(chǔ)。具體體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：
1、專業(yè)實(shí)踐能力的提升此次實(shí)習(xí)主要針對(duì)動(dòng)車專業(yè)的學(xué)習(xí)工作，有目的性地在大連機(jī)車廠的車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，一
周的時(shí)間短暫而充實(shí)。
在曲軸，連桿車間，環(huán)境惡劣，工作任務(wù)繁忙，終日與油污、噪聲為伍，是考驗(yàn)實(shí)習(xí)人
員最好的場(chǎng)所，在這里我檢查了下來(lái)，學(xué)到了許多書(shū)本上沒(méi)有的專業(yè)知識(shí)，最大的成就是清
楚了曲軸連桿生產(chǎn)和工作原理，理解怎么精益求精，最后是裝配車間，這里工作最多最雜，
主要有車頂空調(diào)安裝、車鉤檢修、車體表面修復(fù)、電氣箱檢查、管路檢查??，只要是有損傷
的部位就修理，收獲最大的是見(jiàn)到了許多檢修專用工具，并嘗試著學(xué)習(xí)使用，正在地做了一
回車輛檢修工。
我覺(jué)得在車間的實(shí)習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來(lái)形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂(lè)，
相信我會(huì)在接下來(lái)的動(dòng)車所實(shí)習(xí)中繼續(xù)不斷地努力，繼續(xù)強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力，繼續(xù)與車間人員和
諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退、兢兢業(yè)業(yè)的實(shí)習(xí)人員。在實(shí)習(xí)中做到實(shí)踐與理論緊密的結(jié)
合，通過(guò)已學(xué)的理論知識(shí)來(lái)聯(lián)系實(shí)際生產(chǎn)中問(wèn)題使自己爭(zhēng)取有一個(gè)好的提升和質(zhì)的飛躍。
2、思想基礎(chǔ)的積累
此次實(shí)習(xí)，除了學(xué)生自身的專業(yè)實(shí)踐，我還利用實(shí)習(xí)的空間對(duì)自己來(lái)到實(shí)習(xí)數(shù)日的感受
以及日后的工作進(jìn)行了思考。在為期一周實(shí)里，每天比平時(shí)上學(xué)早，實(shí)習(xí)過(guò)程中我嚴(yán)格遵守
公司的各項(xiàng)制度，恪守車間的工作章程，虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅學(xué)習(xí)，認(rèn)真的完成每天的工作
任務(wù)，并把在學(xué)校里所學(xué)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用到工作當(dāng)中，下課休息之余擴(kuò)充自己的專業(yè)知識(shí)和
崗位安全知識(shí)，使自己更加深入地投入到實(shí)踐中。時(shí)間過(guò)得很快，實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝，這段時(shí)間的實(shí)踐讓我學(xué)到了很多東西，對(duì)我而言有著十
分重要的意義。它讓我提高溝通及人際關(guān)系處理能力，提高了認(rèn)知，豐富了自己的專業(yè)知識(shí)，
為以后生產(chǎn)更好地開(kāi)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)，還發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足之處，亡羊補(bǔ)牢，
增強(qiáng)了自己適應(yīng)社會(huì)、適應(yīng)工作的能力。曾經(jīng)哲學(xué)課上講過(guò)“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，
此次實(shí)習(xí)就是對(duì)這句名言的最好驗(yàn)證，車間的生產(chǎn)、檢修工作確實(shí)也驗(yàn)證了平時(shí)課本的知識(shí)，而且使我真正地做到了學(xué)以致用，讓課本知識(shí)融入
實(shí)踐，同時(shí)讓我學(xué)到了許多書(shū)本上學(xué)不到的東西，有效的鍛煉了自己，長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，開(kāi)拓了視
野，實(shí)習(xí)是我把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用在實(shí)際中的一次嘗試。短暫的實(shí)踐時(shí)間里，學(xué)到了很多，也想了很多。所以，我必須改變一個(gè)思想觀念：大學(xué)
生活，不是學(xué)習(xí)的結(jié)束，而是另一階段學(xué)習(xí)的開(kāi)始。也許時(shí)間短暫沒(méi)法讓我感悟得更深切，
但我相信我這十幾天的感受會(huì)更好的指導(dǎo)我往后的工作學(xué)習(xí)，因?yàn)榇丝涛乙鸦砣婚_(kāi)朗篇三：
鐵路機(jī)車車輛專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 20xx屆網(wǎng)絡(luò)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告我的樣稿 鐵路機(jī)車車輛專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 導(dǎo)言——
20xx年1月10日至20xx年5月11日期間，我在烏魯木齊鐵路局烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密
運(yùn)用車間進(jìn)行了df4型內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)急故障處理及貨車平穩(wěn)操縱的具體實(shí)習(xí)工作。在實(shí)習(xí)中，
我在車間各位司機(jī)師傅的熱心指導(dǎo)下，積極見(jiàn)習(xí)與行車有關(guān)的日常工作，注意把書(shū)本上學(xué)到
的關(guān)于行車和非正常故障處理的理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，
用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又收獲多，
反思也多。通過(guò)實(shí)習(xí)，使我對(duì)日常管理工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識(shí)。實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)的基本要求
[報(bào)告人] **** 北京交大20xx級(jí)網(wǎng)絡(luò)鐵路鐵道機(jī)車車輛
[實(shí)習(xí)期間] 20xx年1月10日至20xx年4月10日
[實(shí)習(xí)地點(diǎn)] 烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密運(yùn)用車間
[實(shí)習(xí)目的及內(nèi)容] 通過(guò)在烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密運(yùn)用車間的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)工作，對(duì)鐵路機(jī)務(wù)行
車工作以及日常的機(jī)車運(yùn)用的基本理論和實(shí)踐進(jìn)行初等調(diào)研。通過(guò)實(shí)習(xí)，使本人對(duì)機(jī)車的各
種技術(shù)設(shè)備的類型和運(yùn)用，車間的運(yùn)用生產(chǎn)過(guò)程以及生產(chǎn)機(jī)構(gòu)有一個(gè)基本的了解。為機(jī)務(wù)運(yùn)
用工作組織創(chuàng)造一個(gè)良好的基礎(chǔ)，從而提高工作效率及安全保障度。 實(shí)習(xí)項(xiàng)目一： 機(jī)務(wù)段概況
一、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹我于20xx年進(jìn)入北方交大《鐵道機(jī)車車輛》�？瓢鄬W(xué)習(xí)，通過(guò)這三年的學(xué)習(xí)，我感到眼
界開(kāi)闊了很多，專業(yè)理論知識(shí)得到了進(jìn)一步的補(bǔ)強(qiáng)，為我以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。臨
近畢業(yè)，按照學(xué)校階段學(xué)習(xí)安排，在本單位進(jìn)行為期三個(gè)月的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，現(xiàn)將實(shí)習(xí)情況匯報(bào)
如下：
烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密折返車間地處新疆與甘肅兩省區(qū)的交匯處,東有西北著名的安西風(fēng)
庫(kù),西有舉世聞名的百里風(fēng)區(qū),自然環(huán)境十分惡劣。它座落在新疆維吾爾自治區(qū)哈密市新市區(qū)
北側(cè)，占地面積249100平方米，房屋建筑面積 61519.47平方米，生產(chǎn)房屋建筑面積50003.16
平方米，綠化面積68000平方米，段內(nèi)道路全部實(shí)現(xiàn)硬化。配屬內(nèi)燃機(jī)車138臺(tái)，主要擔(dān)當(dāng)
東至嘉峪關(guān)至西至烏魯木齊1122公里客運(yùn)列車及柳園至烏魯木齊825公里貨運(yùn)牽引任務(wù)。柳
園站、哈密站、柳樹(shù)泉站、列車編組任務(wù)以及東風(fēng)4b、東風(fēng)4c、東風(fēng)8b、東風(fēng)11型機(jī)車的
中修、輔小修和東風(fēng)4c機(jī)車的大修任務(wù)。 哈密機(jī)務(wù)折返車間現(xiàn)有運(yùn)轉(zhuǎn)、檢修、設(shè)備、燃整、監(jiān)控、救援、機(jī)關(guān)、三經(jīng)8個(gè)生產(chǎn)車
間和部門，有技術(shù)、驗(yàn)收、安監(jiān)、段辦、黨辦、經(jīng)營(yíng)策劃、人事、教育、勞務(wù)中心、基建辦、
財(cái)務(wù)、材料、保衛(wèi)、電算中心、檢測(cè)中心、計(jì)量、化驗(yàn)17個(gè)股室，全段共有68個(gè)生產(chǎn)班組。
烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密折返車間是烏魯木齊鐵路局最大的運(yùn)輸生產(chǎn)站段和內(nèi)燃機(jī)車中修基地,
也是蘭新鐵路主要樞紐站段之一。我實(shí)習(xí)的崗位是內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員。機(jī)車乘務(wù)員是鐵路列車中機(jī)車上的工作人員，負(fù)責(zé)操
縱機(jī)車牽引貨物或旅客，從甲地安全正點(diǎn)的運(yùn)輸?shù)揭业亍Ｘ?fù)責(zé)列車的安全，服從運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)、
車站、行車調(diào)度員的指揮，按圖行車保證列車安全正點(diǎn)，正確處理機(jī)車故障和突發(fā)情況。 實(shí)習(xí)項(xiàng)目二： 機(jī)車乘務(wù)員運(yùn)用
一、了解機(jī)務(wù)段運(yùn)轉(zhuǎn)車間的組織管理。
（一）、行車安全管理基本要求
（一）、行車安全管理基本要求《安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制管理辦法》《經(jīng)濟(jì)責(zé)任制實(shí)施細(xì)則》
《機(jī)務(wù)行車安全管理規(guī)則實(shí)施細(xì)則》 《機(jī)務(wù)行車安全管理規(guī)則》對(duì)規(guī)自查實(shí)施辦法《各級(jí)干部深入現(xiàn)場(chǎng)、添乘檢查量化工作標(biāo)準(zhǔn)、各級(jí)干部深入現(xiàn)場(chǎng)、添乘檢查管理考核
辦法》 《關(guān)鍵地段分析控制管理辦法》 《關(guān)鍵人分析幫促管理辦法》《段安全例會(huì)制度》
《車間安全例會(huì)制度》
路局公布的《機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》 《機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》的執(zhí)行辦法和落實(shí)措施 《機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》的檢查辦法
�。ǘ�、安全技術(shù)教育
《試卷命題及試卷分析制度》《培帶合同制度》
《兼課教師聘用制度》
�。ㄈ⒅笇�(dǎo)司機(jī)管理
《指導(dǎo)司機(jī)崗位責(zé)任制、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作質(zhì)量考核管理制度》 《指導(dǎo)司機(jī)招聘管理制度》《機(jī)車隊(duì)長(zhǎng)崗位責(zé)任制、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作質(zhì)量考核管理制度》
�。ㄋ模�、機(jī)車調(diào)度室管理
《機(jī)車調(diào)度室資料保管制度》《調(diào)度員職責(zé)范圍、工作標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序》 《行車調(diào)度命令管理辦法》《調(diào)度員對(duì)口交接制度》
《運(yùn)行揭示公布、傳達(dá)、交回、定期核對(duì)、撤除管理辦法》《ic卡使用管理辦法》
《機(jī)班待乘、出勤、退勤打卡（指紋確定）制度》
（五）、待乘休息管理《待乘休息制度》
《待乘室管理制度》
《干部檢查待乘制度》
《外公寓干部值班管理制度》《外公寓乘務(wù)員請(qǐng)銷假、外公寓學(xué)習(xí)制度》
�。�、重要施工機(jī)務(wù)行車安全控制《施工安全管理辦法》
《外段出勤“行車明示圖”發(fā)放轉(zhuǎn)交管理辦法》
�。ㄆ撸�、防止超勞 《局、段防止超勞管理辦法》《機(jī)車調(diào)度員相互聯(lián)系通報(bào)制度》
�。ò耍�、行車安全裝備管理《行車安全裝備管理制度》《“三項(xiàng)設(shè)備”管、用、修工作聯(lián)席會(huì)議制度》 路局公布的機(jī)車乘務(wù)員監(jiān)控裝置操作使用手冊(cè)關(guān)于修訂《機(jī)車乘務(wù)員監(jiān)控裝置操作使用手冊(cè)》的通知 《機(jī)車監(jiān)控裝置運(yùn)行記錄分析制度》 《運(yùn)用干部檢索分析工作標(biāo)準(zhǔn)》《運(yùn)用干部逐級(jí)復(fù)檢、抽查檢索分析制度》 機(jī)車乘務(wù)員崗位知識(shí)涉及面很廣，需要掌握《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行車組織管理規(guī)程》、
《機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程》、《機(jī)車操作管理規(guī)程》《鐵路行車事故管理規(guī)程》、《內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員專
業(yè)知識(shí)》、《機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)》，還有《機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》。 實(shí)習(xí)項(xiàng)目三： 機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)由于本人在烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密運(yùn)用車間所擔(dān)當(dāng)?shù)膮^(qū)段是哈密至烏魯木齊的西線乘務(wù)工
作，該區(qū)段內(nèi)線路狀況復(fù)雜，從6‰至12.5‰的坡道都有。所值乘區(qū)段車種廣泛，但主要以
東風(fēng)4b、東風(fēng)4c貨運(yùn)機(jī)車駕駛為主。 這里側(cè)重闡述一下列車在長(zhǎng)大下坡道運(yùn)行時(shí)的操縱方法及經(jīng)驗(yàn)： ⑴列車進(jìn)入長(zhǎng)大下坡道前，必須按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)機(jī)的全部試驗(yàn)和持續(xù)一定時(shí)間的保壓試
驗(yàn)。 ⑵運(yùn)行中應(yīng)隨時(shí)注意各風(fēng)表壓力的顯示及空氣壓縮機(jī)的工作情況。 ⑶緩解列車制動(dòng)時(shí)，應(yīng)將自閥手把推至解位（須防過(guò)量），加速充風(fēng)后，不得用保持位充
風(fēng)。 ⑷使用“長(zhǎng)波浪”制動(dòng)法易造成閘瓦和輪箍過(guò)熱，造成閘瓦熔化，輪箍松馳，為此，
在有電阻或液力制動(dòng)的機(jī)車要盡量利用動(dòng)力制動(dòng)創(chuàng)造涼閘條件。⑸在使用“短波浪”制動(dòng)法時(shí)，因制動(dòng)頻繁，空氣壓縮機(jī)工作量大，應(yīng)嚴(yán)格掌握緩解時(shí)
機(jī)，防止緩解過(guò)早使列車增速過(guò)快，充風(fēng)不足時(shí)再制動(dòng)時(shí)無(wú)力，造成違章超速，甚至“放瘍”
事故。
操規(guī)第二十四條 施行常用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮列車速度、線路情況、牽引輛數(shù)和噸數(shù)、車輛
種類以及閘瓦壓力等條件，準(zhǔn)確掌握制動(dòng)時(shí)機(jī)和減壓量，保持列車均勻減速。進(jìn)入停車線停
車時(shí)，應(yīng)做到一次停妥。牽引列車時(shí)，不應(yīng)使用單閥制動(dòng)停車，并遵守以下規(guī)定：
1．初次減壓量，不得少于50ｋｐａ。
2．追加減壓一般不應(yīng)超過(guò)兩次；一次追加減壓量，不得超過(guò)初次減壓量。
3．累計(jì)減壓量，不應(yīng)超過(guò)最大有效減壓量。
4．單閥緩解量，每次不得超過(guò)30ｋｐａ。
5．減壓時(shí)，自閥排風(fēng)未止不應(yīng)追加、停車或緩解列車制動(dòng)。
6．牽引貨物列車運(yùn)行中，自閥減壓排風(fēng)未止，不得緩解機(jī)車制動(dòng)；自閥減壓后至緩解、
停車前，機(jī)車制動(dòng)缸壓力，不得少于50ｋｐａ。
7．禁止在制動(dòng)保壓后，將自閥手柄由中立位推向緩解、運(yùn)轉(zhuǎn)、保持位后，又移回中立位
（牽引采用階段緩解裝置的列車除外）。
8．貨物列車速度在15ｋｍ／ｈ以下時(shí)，不應(yīng)緩解列車制動(dòng)。長(zhǎng)大下坡道區(qū)段因受制動(dòng)
周期等因素限制，最低緩解速度不應(yīng)低于10ｋｍ／ｈ。重載貨物列車速度在30ｋｍ／ｈ以下
篇四：機(jī)車實(shí)習(xí)報(bào)告
篇一：鐵路機(jī)車實(shí)習(xí)報(bào)告
北京交通大學(xué)
實(shí)習(xí)報(bào)告
年 級(jí)：20xx秋
專 業(yè)：鐵道機(jī)車車輛 層 次：高起專 學(xué) 號(hào)：12645350 姓 名：王磊磊
遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院
實(shí)習(xí)單位評(píng)議表實(shí)習(xí)報(bào)告成績(jī)?cè)u(píng)議
實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)目的
在十周的實(shí)習(xí)中我們以課本上學(xué)習(xí)的知識(shí)為主要目的，來(lái)實(shí)踐我們?cè)趯W(xué)校沒(méi)有辦法實(shí)踐的東西。我們按照《電力機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)制度》來(lái)保養(yǎng)和維護(hù)機(jī)車。 在實(shí)踐中負(fù)責(zé)帶我們的老師教會(huì)我們?cè)陔娏C(jī)車日常檢查由當(dāng)班司機(jī)實(shí)行，檢查中要做到：全面檢查、重點(diǎn)突出、認(rèn)真負(fù)責(zé)。在接班后首先檢查交接日記所記載，如果有檢查出不良的.地方，司機(jī)要酌情處理，有礙運(yùn)轉(zhuǎn)或安全時(shí)要及時(shí)處理，處理不了報(bào)調(diào)度請(qǐng)示入庫(kù)修理。在檢查機(jī)車上一切材料、備品備件、工具是否齊全或丟失，丟失工具者要按價(jià)賠償。我收獲了很多很多，不止是在專業(yè)知識(shí)上，在處事的態(tài)度上也有了很多的收獲。所以非常感謝帶隊(duì)老師和所在相關(guān)部門的工作人員對(duì)我的照顧和指導(dǎo)。
通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)可以讓我們將所學(xué)的理論知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)際緊密結(jié)合，增強(qiáng)感性上的認(rèn)識(shí)； 通過(guò)實(shí)習(xí)可以讓我們直接與生產(chǎn)一線的工人接觸，在實(shí)際中了解生產(chǎn)的有關(guān)內(nèi)容。通過(guò)接觸提高社會(huì)交往能力，學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，充分發(fā)揮學(xué)習(xí)的自覺(jué)性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。
將自己在課本上學(xué)到的知識(shí)在實(shí)際中進(jìn)行檢驗(yàn)，讓理論知識(shí)更加深入到我們的心中。培養(yǎng)和提高應(yīng)用所學(xué)知識(shí)分析解決實(shí)際問(wèn)題的綜合能力，為今后的學(xué)習(xí)、工作打下工藝知識(shí)的基礎(chǔ)。 通過(guò)實(shí)習(xí)，讓自己學(xué)會(huì)在實(shí)際中注意觀察，并在觀察中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并嘗試解決問(wèn)題。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程
�。ㄒ唬┱�(cè)受電弓檢查 1．主架與支架不得有裂紋、折損、彎曲 2．瓷瓶無(wú)裂紋、破損。
�。ǘ└鞑堪惭b合乎要求。 1.正受電弓誘導(dǎo)角是否折損、開(kāi)焊、下垂45°。 2．正、側(cè)受電弓磨銅板有無(wú)燒損、螺絲松動(dòng)，出溝，磨銅板厚度不應(yīng)小于1.5毫米。 3.扁銅線是否有燒損或折斷，折斷面積不準(zhǔn)超過(guò)三分之一。 4.各氣筒有無(wú)漏氣，保持作用是否良好。 5.各部銷軸是否完整，間隙是否適當(dāng)。 6.各部安裝螺絲有無(wú)松弛，接頭是否松動(dòng)。 7.正、側(cè)受電弓升落必須靈活。 8.受電弓接觸網(wǎng)線電壓應(yīng)合乎要求：正受電弓升起后與架線接觸壓力為6～10公斤。側(cè)受電弓升起后與架線接觸壓力為5.5～7公斤。 （三）機(jī)車附設(shè)裝置的檢查：
1.機(jī)車頂棚有無(wú)漏雨，排水溝、管必須暢通無(wú)阻。
2.避雷器裝置螺絲是否牢固可靠。 3.主、補(bǔ)可熔片、絲是否合乎要求。消弧裝置應(yīng)完整，瓷瓶無(wú)破損 4.前后照明燈、信號(hào)標(biāo)志燈是否良好。 5.各門窗、扶手、腳踏板是否牢固可靠。
�。ㄋ模┢饎�(dòng)電阻的檢查：
1.電阻片有無(wú)變形、劣化、燒損 2.連接片有無(wú)燒損、松弛現(xiàn)象。 3.各部安裝螺絲連線有無(wú)松弛。
�。ㄎ澹┭a(bǔ)助電動(dòng)機(jī)及附屬裝置的檢查
1.電刷與刷架間隙要適當(dāng)，接觸壓力要合乎要求，電刷磨耗限度露出凹部5毫米。 2.刷架無(wú)燒痕、裂紋，位置正確，導(dǎo)線螺絲牢固，刷架與整流子面的間隙2～4毫米。 3.整流子面是否光潔、無(wú)污損、火花不大于3/2級(jí)（電刷一半有微弱蘭火花）。 4.油壺齊全、有無(wú)漏油現(xiàn)象，潤(rùn)滑部位油量充足，檢查油量時(shí)電機(jī)要停止轉(zhuǎn)動(dòng)，以免發(fā)生危險(xiǎn)。 5.電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中有無(wú)振動(dòng)或異音。 6.電機(jī)的檢查孔螺絲要齊全，緊固。 7.檢查主補(bǔ)電機(jī)時(shí)禁止帶金屬物件，以免
由檢查孔掉進(jìn)電機(jī)內(nèi)，電機(jī)內(nèi)如掉進(jìn)金屬物件，在未找到前，禁止起動(dòng)電機(jī)，以免燒損。 （六）電器部件的檢查:
1.高低壓線端子有無(wú)燒損、脫焊。 2.各種緊固零件，如螺釘、螺帽、平墊、彈簧墊、銷子等要齊全緊固。 3.各部動(dòng)作要靈活（如：電控接觸器或電磁接觸器，逆轉(zhuǎn)器等）。 4.高低壓接觸器良好，接觸子的接觸面積要75％以上。 （七）氣路系統(tǒng)的檢查
1.自閥，單閥作用良好，不漏氣。 2.調(diào)整器、各閥類作用好，各氣門位置正確。 3.各管路的泄漏量每分鐘不得超過(guò)0.3kg/cm2 （八）走行部分的檢查
1.連接器作用良好，彈簧無(wú)折斷現(xiàn)象，各部螺絲不得松弛。 2.腳踏板安裝要合乎要求，支架及螺栓緊固。腳踏板由木板下部至軌面200±20毫米。腳踏板長(zhǎng)度由軌道中心至腳踏板外段1125±50毫米。
3.引漲箱、臺(tái)柜、牽引梁有無(wú)裂紋，各制動(dòng)軸承座有無(wú)開(kāi)焊。 4.輪箍不準(zhǔn)松弛，輪緣有無(wú)缺損，踏面擦傷不得超過(guò)： （1）機(jī)車一處擦傷長(zhǎng)度60毫米，兩處擦傷每處50毫米。 （2）擦傷深度為1毫米。 5.走行園簧、板簧及立柱有無(wú)彎曲及折斷。 6.撒砂管不得傾斜，砂壺不得破損，管路不得堵塞，風(fēng)量適當(dāng)。 7.中心皿和側(cè)皿螺絲有無(wú)松動(dòng)，油量要篇二：大連機(jī)車實(shí)習(xí)報(bào)告
大連機(jī)車廠實(shí)習(xí)報(bào)告
20xx年9月，我來(lái)到了大連機(jī)車廠，這正是一個(gè)抓住機(jī)會(huì)、把握時(shí)機(jī)完善自我，提高專業(yè)能力的最佳時(shí)期，在炎熱、嘈雜的檢修車間里，汗水是艱苦的見(jiàn)證，但是收獲也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于付出的汗水，學(xué)到的方方面面才是至為重要的，它不僅提高了我的專業(yè)實(shí)踐能力，更重要的是磨勵(lì)了我艱苦奮斗、辛勤勞作的精神品質(zhì)，為我日后開(kāi)展工作、提升自己打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。具體體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：
1、專業(yè)實(shí)踐能力的提升
此次實(shí)習(xí)主要針對(duì)動(dòng)車專業(yè)的學(xué)習(xí)工作，有目的性地在大連機(jī)車廠的車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，一周的時(shí)間短暫而充實(shí)。
在曲軸，連桿車間，環(huán)境惡劣，工作任務(wù)繁忙，終日與油污、噪聲為伍，是考驗(yàn)實(shí)習(xí)人員最好的場(chǎng)所，在這里我檢查了下來(lái)，學(xué)到了許多書(shū)本上沒(méi)有的專業(yè)知識(shí)，最大的成就是清楚了曲軸連桿生產(chǎn)和工作原理，理解怎么精益求精，最后是裝配車間，這里工作最多最雜，主要有車頂空調(diào)安裝、車鉤檢修、車體表面修復(fù)、電氣箱檢查、管路檢查??，只要是有損傷的部位就修理，收獲最大的是見(jiàn)到了許多檢修專用工具，并嘗試著學(xué)習(xí)使用，正在地做了一回車輛檢修工。
我覺(jué)得在車間的實(shí)習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來(lái)形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂(lè)，相信我會(huì)在接下來(lái)的動(dòng)車所實(shí)習(xí)中繼續(xù)不斷地努力，繼續(xù)強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力，繼續(xù)與車間人員和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退、兢兢業(yè)業(yè)的實(shí)習(xí)人員。在實(shí)習(xí)中做到實(shí)踐與理論緊密的結(jié)合，通過(guò)已學(xué)的理論知識(shí)來(lái)聯(lián)系實(shí)際生產(chǎn)中問(wèn)題使自己爭(zhēng)取有一個(gè)好的提升和質(zhì)的飛躍。
2、思想基礎(chǔ)的積累
此次實(shí)習(xí)，除了學(xué)生自身的專業(yè)實(shí)踐，我還利用實(shí)習(xí)的空間對(duì)自己來(lái)到實(shí)習(xí)數(shù)日的感受以及日后的工作進(jìn)行了思考。在為期一周實(shí)里，每天比平時(shí)上學(xué)早，實(shí)習(xí)過(guò)程中我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)制度，恪守車間的工作章程，虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅學(xué)習(xí)，認(rèn)真的完成每天的工作任務(wù)，并把在學(xué)校里所學(xué)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用到工作當(dāng)中，下課休息之余擴(kuò)充自己的專業(yè)知識(shí)和崗位安全知識(shí)，使自己更加深入地投入到實(shí)踐中。
時(shí)間過(guò)得很快，實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝，這段時(shí)間的實(shí)踐讓我學(xué)到了很多東西，對(duì)我而言有著十分重要的意義。它讓我提高溝通及人際關(guān)系處理能力，提高了認(rèn)知，豐富了自己的專業(yè)知識(shí)，為以后生產(chǎn)更好地開(kāi)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)，還發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足之處，亡羊補(bǔ)牢，增強(qiáng)了自己適應(yīng)社會(huì)、適應(yīng)工作的能力。曾經(jīng)哲學(xué)課上講過(guò)“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，此
次實(shí)習(xí)就是對(duì)這句名言的最好驗(yàn)證，車間的生產(chǎn)、檢修工作確實(shí)也驗(yàn)證了平時(shí)課本的知識(shí)，而且使我真正地做到了學(xué)以致用，讓課本知識(shí)融入實(shí)踐，同時(shí)讓我學(xué)到了許多書(shū)本上學(xué)不到的東西，有效的鍛煉了自己，長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，開(kāi)拓了視野，實(shí)習(xí)是我把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用在實(shí)際中的一次嘗試。
短暫的實(shí)踐時(shí)間里，學(xué)到了很多，也想了很多。所以，我必須改變一個(gè)思想觀念：大學(xué)生活，不是學(xué)習(xí)的結(jié)束，而是另一階段學(xué)習(xí)的開(kāi)始。也許時(shí)間短暫沒(méi)法讓我感悟得更深切，但我相信我這十幾天的感受會(huì)更好的指導(dǎo)我往后的工作學(xué)習(xí)，因?yàn)榇丝涛乙鸦砣婚_(kāi)朗篇三：大連機(jī)車廠實(shí)習(xí)報(bào)告
實(shí)習(xí)報(bào)告
為期三個(gè)星期的實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這期間里，我們?nèi)チ撕芏嗟胤�，也學(xué)到了很多課本上沒(méi)有的知識(shí)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我們了解和掌握基本生產(chǎn)知識(shí)，驗(yàn)證、鞏固和豐富已學(xué)過(guò)的專業(yè)課程，培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際，提高其在生產(chǎn)實(shí)際中調(diào)查研究、觀察問(wèn)題，分析問(wèn)題以及解決問(wèn)題的能力和方法，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們還了解了現(xiàn)代化生產(chǎn)方式和現(xiàn)代制造技術(shù)、培養(yǎng)熱愛(ài)專業(yè)、致力于祖國(guó)社會(huì)主義建設(shè)的思想。
在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間內(nèi)，我們總共去過(guò)五個(gè)企業(yè)，分別是：大連機(jī)車車輛有限公司、大連朝勝自動(dòng)化有限責(zé)任公司、大連智云輔機(jī)有限公司、大連金潤(rùn)液壓工程有限公司和大連齊車軌道交通有限責(zé)任公司。
大連金潤(rùn)液壓工程有限公司和大連朝勝自動(dòng)化有限責(zé)任公司是專門做液壓站的公司。液壓站是由液壓泵、驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)、油箱、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝臵或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝臵。液壓站是由泵裝臵、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，泵裝臵上裝有電機(jī)和油泵，它是液壓站的動(dòng)力源，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動(dòng)力能；集成塊是由液壓閥及通道體組合而成，它對(duì)液壓油實(shí)行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)；閥組合是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同；油箱是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來(lái)儲(chǔ)油、油的冷卻及過(guò)濾；電器盒分兩種形式：一種設(shè)臵外接引線的端子板，一種是配臵了全套控制電器。液壓站的工作原理如下：電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油泵中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過(guò)集成塊（或閥組合）被液壓閥實(shí)現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸或油馬達(dá)中，從而控制了液動(dòng)機(jī)方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動(dòng)各種液壓機(jī)械做功。在老師的提示下，我們注意到液壓站之間也并非完全一樣的。有的液壓站具有冷卻裝臵，有的則沒(méi)有。根據(jù)企業(yè)車間內(nèi)的師傅介紹，如果液壓油的溫度過(guò)高，液壓油黏度、容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降，泄漏增加，甚至使機(jī)械設(shè)備無(wú)法正常工作。冷卻裝臵的有無(wú)要是要根據(jù)液壓站的存在環(huán)境和本身的工作狀況決定的。泵裝臵的機(jī)構(gòu)形式、安裝位臵也存在不同之處，分別有上臵立式、上臵臥式、旁臵式。泵裝臵立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統(tǒng)；泵裝臵臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統(tǒng)，以便于流量調(diào)節(jié)；泵裝臵臥式安裝在油箱旁單獨(dú)的基礎(chǔ)上，旁臵式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大250升，電機(jī)功率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。集成塊和閥組合是這次實(shí)習(xí)中得到的液壓的知識(shí)中最具收獲的知識(shí)點(diǎn)。液壓集成塊是由板式元件與通道體組成，元件可根據(jù)要求自由選用。集成塊與其他連接方式相比，有利于實(shí)現(xiàn)液壓裝臵的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化、能組織成批生產(chǎn)。集成塊最大限度的減少管道接頭使泄露減少到最小程度，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，并且結(jié)構(gòu)緊湊占 地面積較小，裝配與維修方便。由于是在小塊體上加工各種孔道，故制造簡(jiǎn)單，工藝孔大為減少。閥組合是將某個(gè)工作原件的液壓閥組合而成的，通過(guò)這種方式，液壓閥之間的聯(lián)系更加簡(jiǎn)單，并且每個(gè)工作原件對(duì)應(yīng)一組液壓閥組，也使得產(chǎn)品的設(shè)計(jì)更加的簡(jiǎn)單明了。
大連智云輔機(jī)有限公司是一家提供自動(dòng)化制造工藝系統(tǒng)研發(fā)及系統(tǒng)集成、自動(dòng)化裝備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、技術(shù)咨詢及技術(shù)服務(wù)的公司。經(jīng)介紹，該公司的營(yíng)業(yè)額99%都來(lái)自于自動(dòng)化的
自主設(shè)計(jì)，這不經(jīng)讓人感嘆知識(shí)創(chuàng)造的重要性。在這里我們見(jiàn)識(shí)到了高度自動(dòng)化裝備的裝配過(guò)程以及測(cè)試過(guò)程，高度的技術(shù)使用，使我們從外觀上并不能得到多少的知識(shí)，但是卻給了我們更多的震撼感，原來(lái)我們學(xué)到的知識(shí)競(jìng)可以成長(zhǎng)到這種地步。
大連齊車軌道交通有限責(zé)任公司是中國(guó)北車集團(tuán)的下屬公司，以鐵路貨車新造、修理、鐵路起重機(jī)造修、鐵路車輛配件制造四大單元為核心業(yè)務(wù)的大型企業(yè)集團(tuán)。我們主要對(duì)鐵路貨車的制作過(guò)程進(jìn)行參觀，在參觀的過(guò)程中我們看到了很多的自動(dòng)焊接機(jī)器人。現(xiàn)代自動(dòng)化技術(shù)主要依靠計(jì)算機(jī)控制技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。焊接生產(chǎn)自動(dòng)化是焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展的方向�，F(xiàn)代焊接自動(dòng)化技術(shù)將在高性能的微機(jī)波控焊接電源基礎(chǔ)上發(fā)展智能化焊接設(shè)備，在現(xiàn)有的焊接機(jī)器人基礎(chǔ)上發(fā)展柔性焊接工作站和焊接生產(chǎn)線，最終實(shí)現(xiàn)焊接計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)cims。 在焊接設(shè)備中發(fā)展應(yīng)用微機(jī)自動(dòng)化控制技術(shù)，如數(shù)控焊接電源、智能焊機(jī)、全自動(dòng)專用焊機(jī)和柔性焊接機(jī)器人工作站。微機(jī)控制系統(tǒng)在各種自動(dòng)焊接與切割設(shè)備中的作用不僅是控制各項(xiàng)焊接參數(shù)，而且必須能夠自動(dòng)協(xié)調(diào)成套焊接設(shè)備各組成部分的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作，即實(shí)現(xiàn)焊接生產(chǎn)數(shù)控化、自動(dòng)化與智能化。微機(jī)控制焊接電源已成為自動(dòng)化專用焊機(jī)的主體和智能焊接設(shè)備的基礎(chǔ)。如微機(jī)控制的晶閘管弧焊電源、晶體管弧焊電源、逆變弧焊電源、多功能弧焊電源、脈沖弧焊電源等。微機(jī)控制的igbt式逆變焊接電源，是實(shí)現(xiàn)智能化控制的理想設(shè)備數(shù)控式的專用焊機(jī)大多為自動(dòng)tig焊機(jī)，如全自動(dòng)管/管tig焊機(jī)、全自動(dòng)管/板tig焊機(jī)、自動(dòng)tig焊接機(jī)床等。在焊接生產(chǎn)中經(jīng)常需要根據(jù)焊件特點(diǎn)設(shè)計(jì)與制造自動(dòng)化的焊接工藝裝備，如焊接機(jī)床、焊接中心、焊接生產(chǎn)線等自制的成套焊接設(shè)備，大多可采用通用的焊接電源、自動(dòng)焊機(jī)頭、送絲機(jī)構(gòu)、焊車等設(shè)備組合，并由一個(gè)可編程的微機(jī)控制系統(tǒng)將其統(tǒng)一協(xié)調(diào)成一個(gè)整體。
大連機(jī)車車輛有限公司是中國(guó)北車集團(tuán)的下屬公司，主要制造內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、城市軌道車輛及各種機(jī)車車輛配件產(chǎn)品，是國(guó)家重點(diǎn)大型企業(yè)，被譽(yù)為“機(jī)車搖籃”。在大連機(jī)車車輛有限公司，我們進(jìn)行了為期長(zhǎng)達(dá)一星期的實(shí)習(xí)，主要對(duì)大型柴油機(jī)的各部分零件的制作過(guò)程和機(jī)車的整體裝配進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，分別主要對(duì)連桿、柴油機(jī)機(jī)體、曲軸、凸輪軸、齒輪等的加工進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。連桿由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等零件組成，連桿體與連桿蓋分為連桿小頭、桿身和連桿大頭。桿小頭用來(lái)安裝活塞銷，以連接活塞。桿身通常做成“工”或“h”形斷面，以求在滿足強(qiáng)度和剛度要求的前提下減少質(zhì)量。連桿大頭與曲軸的連桿軸頸相連。一般做成分開(kāi)式，與桿身切開(kāi)的一半稱為連桿蓋，二者靠連桿螺栓連接為一體。連桿軸瓦安裝在連桿大頭孔座中，與曲軸上的連桿軸頸裝和在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的配合副之一。常用的減磨合金主要有白合金、銅鉛合金和鋁基合金。連桿本身的剛度比較低，在外力作用下容易變形；連桿是模鍛件，孔的加工余量較大，切削加工時(shí)易產(chǎn)生殘余應(yīng)力。因此，在安排工藝過(guò)程時(shí)，應(yīng)把各主要表面的粗、精加工工序分開(kāi)。這樣，粗加工產(chǎn)生的變形就可以在半精加工中得到修正；半精加工中產(chǎn)生的變形可以在精加工中得到修正，最后達(dá)到零件的技術(shù)要求，同時(shí)在工序安排上先加工定位基準(zhǔn)。凸輪軸的主體是一根與汽缸組長(zhǎng)度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個(gè)凸輪，用于驅(qū)動(dòng)氣門。凸輪軸的一端是軸承支撐點(diǎn)，另一端與驅(qū)動(dòng)輪相連接。凸輪的側(cè)面呈雞蛋形。其設(shè)計(jì)的目的在于保證汽缸充分的進(jìn)氣和排氣，具體來(lái)說(shuō)就是在盡可能短的時(shí)間內(nèi)完成氣門的開(kāi)、閉動(dòng)作。另外考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性和運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性，氣門也不能因開(kāi)閉動(dòng)作中的加減速過(guò)程產(chǎn)生過(guò)多過(guò)大的沖擊，否則就會(huì)造成氣門的嚴(yán)重磨損、噪聲增加或是其它嚴(yán)重后果。因此，凸輪和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩輸出以及運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性有很直接的關(guān)系。目前，國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)凸輪軸的主要方法有：采用鋼質(zhì)鍛造毛坯經(jīng)切削加工后，凸輪桃尖部分經(jīng)高頻淬火形成馬氏體層的工藝。曲軸是引擎的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)件，裝上連桿后，可承接連桿的上下(往復(fù))運(yùn)動(dòng)變成循環(huán)(旋轉(zhuǎn))運(yùn)動(dòng)。是發(fā)動(dòng)機(jī)上的一個(gè)重要的機(jī)件，其材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個(gè)重要部位：主軸頸，連桿頸，（還有其他）。
主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個(gè)典型的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。曲軸的潤(rùn)滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤(rùn)滑和兩頭固定點(diǎn)的潤(rùn)滑． 曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源。也是整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的源動(dòng)力。曲軸除了兩個(gè)重要的部分，在每個(gè)連桿軸頸的另一邊都有一個(gè)平衡塊，平衡塊保證在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)連桿軸頸產(chǎn)生的離心力可以和平衡塊產(chǎn)生的離心力抵消，使旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中曲軸不會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的彎曲。曲軸的內(nèi)部具有一條連接所有軸頸的孔腔，孔腔內(nèi)將裝有潤(rùn)滑油，供給曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要的潤(rùn)滑油。在參觀了機(jī)車裝配后，讓我對(duì)現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)車的工作原理有所了解。機(jī)車內(nèi)具有一個(gè)電動(dòng)機(jī)，首先由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī)，是柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)的機(jī)械能通過(guò)聯(lián)軸器傳遞給發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)發(fā)電后將電供給電機(jī)，帶動(dòng)輪對(duì)，從而使機(jī)車前進(jìn)。
為期三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)束了， 這次實(shí)習(xí)對(duì)即將畢業(yè)的我來(lái)說(shuō)有著重要的意義，從實(shí)習(xí)中 學(xué)到了很多課堂上沒(méi)有學(xué)到的知識(shí)，獲益匪淺。 此次實(shí)習(xí)的目的在于通過(guò)實(shí)習(xí)使我們獲得了對(duì)基礎(chǔ)生產(chǎn)的感性認(rèn)識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際， 擴(kuò)大了我的知識(shí)面， 同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又培養(yǎng)了和鍛煉了我的業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)的重要渠道， 培 養(yǎng)了我自身的吃苦耐勞的精神，也是接觸社會(huì)的最好機(jī)會(huì)，了解產(chǎn)業(yè)狀況，了解國(guó)情的重 要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)了我由校園走向社會(huì)的轉(zhuǎn)變。初步了解了企業(yè)管理的基本方法和技能， 體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法， 這些實(shí)際知識(shí)， 對(duì)我學(xué)習(xí)后面的課程以及以后的工作都是十 分必要的基礎(chǔ)。 本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我第一次親身感受所學(xué)的知識(shí)聯(lián)系實(shí)際的應(yīng)用， 理論與實(shí)際相結(jié)合， 讓我大開(kāi)眼界。
總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
有著“火爐”之稱的重慶，這個(gè)夏天真是個(gè)奇跡！
車水馬龍，霧都重慶，在這個(gè)相對(duì)涼爽的夏天顯得格外可愛(ài)，出乎意料，我竟然開(kāi)始喜歡她了，雖然是出于天氣的原因，暑假帶薪實(shí)習(xí)總結(jié)。
時(shí)間如白駒過(guò)隙，轉(zhuǎn)眼間，這已經(jīng)是實(shí)習(xí)的第三周了。我在兩個(gè)地方呆過(guò)，第二周的時(shí)候，在中心的安排下，我和游同學(xué)一起到了西郊三村的站點(diǎn)。剛來(lái)這里，我們完全是個(gè)新手，因?yàn)楹驮瓉?lái)在中心做的事完全不同，雖然學(xué)過(guò)，但畢竟沒(méi)有操練過(guò)。因此，我們是從頭開(kāi)始。但是這個(gè)系統(tǒng)并不“支持”我們，反應(yīng)太慢了，每輸入一個(gè)數(shù)字之后，完全有時(shí)間和朋友聊會(huì)兒天，然后再過(guò)來(lái)理會(huì)它。第一天，我可憐地只完成了二十多分，沒(méi)有完成規(guī)定任務(wù)的二分之一，我的心里就像被石頭壓著一樣，很不舒服，總覺(jué)得沒(méi)有盡責(zé)，實(shí)習(xí)總結(jié)《暑假帶薪實(shí)習(xí)總結(jié)》。但是這里面的.人對(duì)我們都很好，很理解我們，畢竟這也不是我們的原因。因?yàn)�，就算我們的速度慢，一天五十份的任�?wù)還是能完成的。
直到昨天上午，這個(gè)系統(tǒng)忽然像是腳底踩了高橋，突然上了一個(gè)臺(tái)階，速度快了一點(diǎn)了。所以，我也很順利地把一百多份的資料過(guò)了兩三遍，還把該復(fù)核的復(fù)核了，該轉(zhuǎn)檔的轉(zhuǎn)檔了，為新建的也剔出來(lái)了。但是，好景不長(zhǎng)，下午三點(diǎn)過(guò)后，系統(tǒng)就像沒(méi)有油的汽車，突然就卡在那里了，后來(lái)就一直沒(méi)有成功進(jìn)去過(guò)，這個(gè)狀態(tài)一直延續(xù)到今天整個(gè)上午，現(xiàn)在還不知道下午能不能進(jìn)去，要是不能進(jìn)去，我的一天就這樣給耽誤了，我的心里在吶喊啊，悲慘�。±咸鞝攲�(duì)我們似乎很不公平！那些留在中心的同學(xué)，每天可以輸一百多份，除了基本工資，還可以賺五六十塊。而我們呢，每天都是因?yàn)橄到y(tǒng)卡成功輸入的不到四十份，心里還得擔(dān)心會(huì)不會(huì)被扣工資。就算我們很急，那個(gè)系統(tǒng)依然我行我素，就是不讓我們進(jìn)去。
能不能拜托誰(shuí)，讓這個(gè)系統(tǒng)快一點(diǎn)吧！
但不管怎樣，該學(xué)到的還是能學(xué)到一點(diǎn)的。暑期帶薪實(shí)習(xí)，還是給了我們這些一直呆在象牙塔里的學(xué)生一個(gè)接近社會(huì)和上班族生活的機(jī)會(huì)，讓我們體會(huì)到了，外面生活的不易，上班族的艱辛。也因此，我更加堅(jiān)定了我的以后想要走的道路。
【總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告】相關(guān)文章：
實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)10-07
實(shí)習(xí)報(bào)告的總結(jié)07-10
總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告07-18
銀行實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)07-20
實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告07-20
企業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)10-27
金工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)10-24
參觀實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)05-23