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總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2022-10-07 15:07:01 實(shí)習(xí)總結(jié) 投訴 投稿

【精品】總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告模板匯總七篇

  總結(jié)是在某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評(píng)價(jià),從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書面材料,它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo),為此要我們寫一份總結(jié)。你想知道總結(jié)怎么寫嗎?下面是小編精心整理的總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告7篇,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

【精品】總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告模板匯總七篇

總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

  通過在給水排水專業(yè)三年的學(xué)習(xí),我已經(jīng)對(duì)給水工程、排水工程、水工程施工、水泵與水泵站、建筑給水排水工程等方面的知識(shí)有了較系統(tǒng)全面深入的把握,在此基礎(chǔ)上學(xué)院安排我們?cè)谑罴?月10號(hào)至8月6號(hào)之間在一下三個(gè)地方實(shí)習(xí):廈門校區(qū)建設(shè)工地、華僑大學(xué)校區(qū)給水管網(wǎng)改造和泉州泉南自來水有限公司。期間通過現(xiàn)場(chǎng)參觀、聽報(bào)告、看施工圖紙、向工地領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員的請(qǐng)教以及同學(xué)間的討論交流,對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)從理性認(rèn)識(shí)上升到感性認(rèn)識(shí)。

  一、工程概況:

  廈門校區(qū)建設(shè)工地位于廈門集美區(qū),緊挨著集美大道,交通便利。校區(qū)總建設(shè)面積為80萬平方米,計(jì)劃總投資20億元人民幣。其中第一期(XX年)建設(shè)用地1160畝,建設(shè)校舍總面積30.9萬平方米,總投資8.3億元;第二期(20xx年)建設(shè)用地840畝,校舍建設(shè)總面積30.4萬平方米,總投資8.1億元;遠(yuǎn)期建設(shè)面積20萬平方米。我們到廈門剛實(shí)習(xí)時(shí)的工程進(jìn)度大致如下:綜合教學(xué)樓群工程、學(xué)生公寓一期工程、學(xué)生餐廳一期工程、學(xué)術(shù)交流中心都已經(jīng)建設(shè)完成,內(nèi)部設(shè)施正在安裝中,圖書館一期工程正在加緊建設(shè)中,中水處理構(gòu)筑物的設(shè)備間剛拆掉模板、1#污水處理池正在拆模、2#污水處理池的混凝土正在養(yǎng)護(hù)中,校區(qū)內(nèi)的排水管網(wǎng)、消防管網(wǎng)正在緊鑼密鼓的進(jìn)行中,校區(qū)內(nèi)的小橋、橋墩也剛在澆注中。總體上說,廈門校區(qū)的整體建設(shè)工程是完成前的趕工階段。

  華僑大學(xué)校區(qū)給水管網(wǎng)改造是對(duì)華大西區(qū)的改造,是為適應(yīng)校園發(fā)展的需要。整個(gè)工程是采用人力勞作為主,機(jī)械化程度很低。從挖溝,下管再到回填土都是人工完成的。

  泉州泉南自來水廠有限公司,是一家自動(dòng)化程度相當(dāng)高的水廠。我們到此主要是學(xué)習(xí)水廠的管理制度,水廠的水處理工藝。

  二、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  1、廈門校區(qū)建設(shè)工地:

  由于廈門校區(qū)正在加緊趕工建設(shè),工程種類多,我們可以學(xué)到很多有關(guān)本專業(yè)的工程施工方法。因工程量較大,有多個(gè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工,我可以從學(xué)到同一工程的不同種施工方法,這是實(shí)習(xí)的一大收獲,F(xiàn)將在廈門校區(qū)建設(shè)工地的實(shí)習(xí)收獲做如下敘述:

 。1)土方工程施工:

 、、溝槽、基坑開挖:

  a、土方開挖前的準(zhǔn)備工作

  為方便工程的正常開展和保證施工的安全運(yùn)行,施工方在土方開挖前做了以下工作:一是、拆除了施工區(qū)內(nèi)有礙施工的障礙物;二是修建臨時(shí)的供水、供電管線及設(shè)施;三是利用已搭建的臨時(shí)工棚、倉(cāng)庫(kù)。

  b、定位放線

  定位放線是采用水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀來實(shí)現(xiàn)的。在測(cè)定后用石灰粉在要開挖的地面上做上記號(hào),以提高機(jī)械開挖時(shí)的效率,達(dá)到縮短工期的效果。

  c、溝槽、基坑開挖

  在確定好邊坡系數(shù)后,就可以開挖了。本工程采用反鏟單斗挖土機(jī)挖掘。此法具有操作靈活,挖土、卸土可在地面作業(yè)的特點(diǎn),可以開挖停機(jī)面以下的土壤,不需設(shè)置進(jìn)出口通道。我見到挖土機(jī)是在溝側(cè)開挖,也就是挖土機(jī)沿溝槽一側(cè)直線移動(dòng)挖土。我認(rèn)為這種方法能將土棄于距溝邊較遠(yuǎn)處,可供回填使用,但穩(wěn)定性較差,且不好控制邊坡。

  當(dāng)挖槽達(dá)到一定深度或到地下水位以上時(shí),要開始設(shè)支撐,然后逐層開挖逐層支設(shè)。但是綜合教學(xué)樓群工程旁的.化糞池基坑,因?yàn)闆]有設(shè)支撐,在下大雨后發(fā)生的塌方。這是必須引起注意的,這不但影響工程進(jìn)度,而且容易造成工程事故。

 、、土方回填:

  a、回填前的準(zhǔn)備工作

  在回填土方前應(yīng)先清除填方基底上的雜物、淤泥和積水等。我所見到的土方回填并沒有這樣做,比如中水處理構(gòu)筑物在回填時(shí)就沒將基坑中的水抽走,沒將水的漂浮物清理掉,也沒將掉入基坑中的部分模板拿走。這么做將嚴(yán)重影響回填效果。但有一點(diǎn)施工方做的非常好,為了防止土方回填時(shí),尖硬物質(zhì)把涂在中水處理構(gòu)筑物外壁的瀝青防水層破壞,在外壁上面鋪上一層白色泡沫,以前是在外壁用磚砌的。

  b、土方回填

  土方回填要符合設(shè)計(jì)要求,以保證填方的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。所以在回填土要嚴(yán)格控制含水量。根據(jù)土料的含水量與最優(yōu)含水量的關(guān)系,采用相應(yīng)的措施。土料的含水量低于最優(yōu)含水量時(shí),要灑水濕潤(rùn);大于則要晾曬。如果土料不符合回填土的質(zhì)量要求就要更換土料,以保證回填的質(zhì)量。

  c、壓實(shí)填土

  填土要符合以下要求:密實(shí)度要求,含水量控制,鋪土厚度和壓實(shí)遍數(shù)。中水處理構(gòu)筑物在回填土?xí)r,不但沒有作好回填前的準(zhǔn)備工作,而且在回填壓實(shí)方面也沒做到位,只是將土料回填到基坑中,等回填土到達(dá)地面時(shí),用挖土機(jī)碾過而已。(中水處理構(gòu)筑物深4米,地下室形式)。按規(guī)定應(yīng)逐層壓實(shí),大約回填20~30厘米,要碾壓4~5次,這樣才能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

 。2)、鋼筋混凝土工程:

 、佟⒒炷潦┕ぃ

  a、混凝土的攪拌

  混凝土的攪拌分:人工攪拌和機(jī)械攪拌兩種。其中機(jī)械攪拌又分為自落式和強(qiáng)制式兩種。我在校區(qū)建設(shè)工地所見到的都是自落式攪拌;炷恋臄嚢枰⒁庖韵碌那闆r;機(jī)械攪拌混凝土前,先加水空轉(zhuǎn)幾分鐘,等筒壁充分濕潤(rùn)后將水倒掉,再開始正式攪拌。還有攪拌第一盤時(shí),石頭要減半加入,以消除筒壁的黏結(jié)而造成的砂漿損失。嚴(yán)禁改變配合比,嚴(yán)禁私自加減水量。

  b、混凝土的運(yùn)輸

  混凝土的運(yùn)輸要滿足以下的基本要求:要保持混凝土的均勻性,不產(chǎn)生嚴(yán)重的離析現(xiàn)象;要滿足規(guī)定的流動(dòng)性;要保證混凝土在初凝前澆入模板內(nèi)并振搗完。由于要滿足以上要求,在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)用手推車運(yùn)送時(shí)要將道路整平;購(gòu)買商品混凝土?xí)r,用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送時(shí),運(yùn)輸車要邊走邊攪拌。校區(qū)的鋼筋混凝土橋板是用商品混凝土,由于施工組織的不合理,混凝土攪拌運(yùn)輸車有時(shí)在工地等待很長(zhǎng)時(shí)間,再加上氣溫高,蒸發(fā)快,混凝土的坍落度嚴(yán)重不足,這將嚴(yán)重影響混凝土的質(zhì)量。

  c、混凝土的澆注

  混凝土的澆注要嚴(yán)格控制厚度,要注意分層離析;當(dāng)混凝土的自由傾落高度超過2米時(shí),要采用串筒等緩沖件(橋墩的澆注就是采用此方法);澆注要連續(xù)進(jìn)行,以保證構(gòu)筑物的強(qiáng)度和整體性。

  d、混凝土的振搗

  混凝土的振搗有人工振搗和機(jī)械振搗兩種。機(jī)械振搗是最常見的,都用機(jī)械振搗。除制作試件采用人工振搗外,常見的機(jī)械振搗有插入式振搗棒、平板式振搗器和附著式振搗器等。無論采用哪種振搗方法,都必須做到振搗到位,否則將影響澆注質(zhì)量。比如,中水處理構(gòu)筑物的部分混凝土澆注時(shí)就沒有振搗到位,有的地方出現(xiàn)了麻面和露筋的現(xiàn)象。

  e、混凝土的養(yǎng)護(hù)

  混凝土養(yǎng)護(hù)的目的是為了保證水泥水化反應(yīng)正常進(jìn)行,為混凝土的硬化創(chuàng)造必需的濕度、溫度條件,防止水分過早蒸發(fā),確保施工質(zhì)量。常見的養(yǎng)護(hù)方法是自然養(yǎng)護(hù)法中的濕養(yǎng)護(hù),我在實(shí)習(xí)地所見到的均是自然養(yǎng)護(hù)的濕養(yǎng)護(hù)。其方法是在澆注完的混凝土表面上,覆蓋濕的砂、麻袋等,并根據(jù)施工時(shí)的氣溫情況適時(shí)澆水。

 、凇⒒炷临|(zhì)量控制:

  a、混凝土試塊抗?jié)B實(shí)驗(yàn)

  抗?jié)B試件做6個(gè)為一組,試件一般要在同等條件下養(yǎng)護(hù)28天后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

  b、滿水實(shí)驗(yàn)

  凡是用以貯水的構(gòu)筑物,都要進(jìn)行滿水實(shí)驗(yàn)。滿水實(shí)驗(yàn)即是在實(shí)驗(yàn)前向池內(nèi)注水,后觀察是否出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。中水處理構(gòu)筑物在做滿水實(shí)驗(yàn)時(shí),遇到了無充足的水來做實(shí)驗(yàn),如果做外滲實(shí)驗(yàn)又怕構(gòu)筑物抗浮不夠和邊坡產(chǎn)生滑坡現(xiàn)象,最后決定暫不做實(shí)驗(yàn)先回填土,等適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)再做實(shí)驗(yàn)。這樣做是不符合規(guī)定的,將出現(xiàn)返工的現(xiàn)象,拖延工期。

 。3)、室內(nèi)外給排水管道施工:

 、、室內(nèi)給排水管道施工:

  a、消防管道

  室內(nèi)消防管道的安裝主要是消火栓和自動(dòng)噴淋系統(tǒng)。由于施工方不同,我學(xué)到了兩種消防管道的連接方法:一種是卡箍連接,即將兩根消防鍍鋅鋼管的管口對(duì)正后,在上面套上橡膠圈,最后用卡箍卡住,鎖緊卡箍?jī)蛇叺穆菟ǎ灰环N是螺紋連接,即在開有螺紋的兩根根消防鍍鋅鋼管的管口處,纏繞聚四氟乙烯密封帶,再用內(nèi)開螺紋的外接,最后旋緊。

  消火栓的安裝是一大要點(diǎn):消火栓口離地1.1m,允許偏差正負(fù)2mm;栓口朝外,并應(yīng)安裝在門軸側(cè);閥門中心距箱側(cè)面為140mm,距箱后內(nèi)表面為100mm,允許偏差正負(fù)5mm;消火栓箱體安裝的垂直度允許偏差為3mm。由于施工的原因,有些地方?jīng)]有做到位,比如食堂的消火栓箱的安裝,將箱底緊貼地面,這樣將手提式滅火器放在箱內(nèi)就不符合要求。(規(guī)定手提式滅火器的頂部距地面高度應(yīng)小于1.50m,底部離地面高度不宜小于0.15m)。消防立管要用管卡在距地1.4~1.6m固定。

總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

  1 實(shí)習(xí)單位、時(shí)間及地點(diǎn)

  2 實(shí)習(xí)內(nèi)容

  2.1 實(shí)習(xí)目的

  畢業(yè)實(shí)習(xí)是大學(xué)教育中極為重要的實(shí)踐性學(xué)習(xí)環(huán)節(jié),通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí),

  為我們之后走向社會(huì),勝任本專業(yè)相關(guān)工作奠定了基礎(chǔ),對(duì)于拓寬我們的知識(shí)面,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),培養(yǎng)、鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識(shí),去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力有著極大的幫助,通過再一次學(xué)習(xí)關(guān)于單片機(jī)的知識(shí),可以更好地運(yùn)用單片機(jī),熟悉編程工作,最終設(shè)計(jì)出令自己滿意的程序,為以后的畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ),做好準(zhǔn)備工作。

  2.2 實(shí)習(xí)過程 熟悉單片機(jī)知識(shí)階段:

  由于長(zhǎng)時(shí)間未溫習(xí)單片機(jī)的知識(shí),有點(diǎn)生疏,所有實(shí)習(xí)第一周主要以溫習(xí)單片機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)為主,對(duì)以前所學(xué)知識(shí)有個(gè)全面的回顧和鞏固: 1. 單片機(jī)的概述

  單片機(jī)又稱單片微控制器,它不是完成某一個(gè)邏輯功能的芯片,而是把一個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成到一個(gè)芯片上。相當(dāng)于一個(gè)微型的計(jì)算機(jī),和計(jì)算機(jī)相比,單片機(jī)只缺少了I/O設(shè)備。概括的講:一塊芯片就成了一臺(tái)計(jì)算機(jī)。它的體積小、質(zhì)量輕、價(jià)格便宜、為學(xué)習(xí)、應(yīng)用和開發(fā)提供了便利條件。同時(shí),學(xué)習(xí)使用單片機(jī)是了解計(jì)算機(jī)原理與結(jié)構(gòu)的最佳選擇。

  單片機(jī)內(nèi)部也用和電腦功能類似的模塊,比如CPU,內(nèi)存,并行總線,還有和硬盤作用相同的存儲(chǔ)器件,不同的是它的這些部件性能都相對(duì)我們的家用電腦弱很多,不過價(jià)錢也是低的,用它來做一些控制電器一類不是很復(fù)雜的工作足矣了。我們現(xiàn)在用的全自動(dòng)滾筒洗衣機(jī)、排煙罩、VCD等等的家電里面都可以看到它的身影!它主要是作為控制部分的`核心部件。 2. 51單片機(jī)的介紹

  目前51單片機(jī)的種類很多,其中51系列單片機(jī)應(yīng)用最廣,而51系列單片機(jī)有多種型號(hào)的產(chǎn)品,如普通型(51子系列)和增強(qiáng)型(52子系列)。他們的結(jié)構(gòu)、引腳和封裝基本相同,其主要差別反應(yīng)在存儲(chǔ)器的配置上。51系列單片機(jī)內(nèi)包含以下幾個(gè)部件:一個(gè)8位CPU,4kb程序存儲(chǔ)器(ROM) ,128b的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器

  (RAM) ,32條I/O口線 ,大部分為單字節(jié)指令,21個(gè)專用寄存器 ,2個(gè)可編程定時(shí)/計(jì)數(shù)器 ,5個(gè)中斷源,2個(gè)優(yōu)先級(jí),一個(gè)全雙工串行通信口,外部數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器尋址空間為64kB,外部程序存儲(chǔ)器尋址空間為64kB,邏輯操作位尋址功能,雙列直插40PinDIP封裝,單一+5V電源供電,以其典型的結(jié)構(gòu)和完善的總線專用寄存器的集中管理,眾多的邏輯位操作功能及面向控制的豐富的指令系統(tǒng),堪稱為一代“名機(jī)”,為以后的其它單片機(jī)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。其功能如下:

  3.51單片機(jī)的引腳:

  51單片機(jī)共有4個(gè)8位并行I/O 端口,共32個(gè)引腳。

  (1)P0 口——8 位雙向 I/O 口。在不并行擴(kuò)展外存儲(chǔ)器(包括并行擴(kuò)展 I/O 口)時(shí),P0口可用作雙向 I/O 口在并行擴(kuò)展外存儲(chǔ)器(包括并行擴(kuò)展 I/O 口)時(shí), P0 口可用于分時(shí) 傳送低。位地址(地址總線)和8位數(shù)據(jù)信號(hào)(數(shù)據(jù)總線)。P0口能驅(qū)動(dòng) 8個(gè)LSTTL門。

  P0口作為一般I/O口使用時(shí)應(yīng)注意兩點(diǎn):

  a.作為輸出口時(shí),由于輸出級(jí)為漏極開路電路,若要驅(qū)動(dòng)NMOS或其他拉電流負(fù)載時(shí),引腳上應(yīng)外接上拉電阻。

  b.作為輸入口時(shí),如果下拉場(chǎng)效應(yīng)管導(dǎo)通,則會(huì)將輸入的高電平拉為低電平造成誤讀,所以在進(jìn)行輸入操作前,應(yīng)先向端口輸出鎖存器寫如“1” 。

  (2) P1 口——8位準(zhǔn)雙向 I/O 口(“準(zhǔn)雙向”是指該口內(nèi)部有固定的上拉電阻)。 P1 口能驅(qū)動(dòng)為4個(gè) LSTTL 門。

  (3) P2 口——8 位準(zhǔn)雙向 I/O口。在不并行擴(kuò)展外存儲(chǔ)器(包括并行擴(kuò)展 I/O 口)時(shí),P2口可用作雙向 I/O口。在并行擴(kuò)展外存儲(chǔ)器(包括并行擴(kuò)展 I/O口)時(shí), P2 口可用于傳送高 8 位地址(屬地址總線)。P2口能驅(qū)動(dòng)4個(gè)LSTTL門。在結(jié)構(gòu)上,P2 口比 P1 口多一個(gè)輸出控制部分。

總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

  有幸在校內(nèi)跟從李老師進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)時(shí)間從20xx年3月24日到20xx年4月25日為期5周。

  實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  主要的實(shí)習(xí)內(nèi)容是向我的實(shí)習(xí)老師 李老師學(xué)習(xí)如何教授非英語(yǔ)專業(yè)大學(xué)生英語(yǔ)課,此次實(shí)習(xí)對(duì)象班級(jí)是大一學(xué)生,課本是新視野第二冊(cè)和視聽說第一冊(cè)。通過為期4周的學(xué)習(xí)和溝通。在積極聽取老師的建議和指導(dǎo)后,在實(shí)習(xí)的最后一周獨(dú)立進(jìn)行2次試講,并圓滿完成任務(wù)。

  實(shí)習(xí)成果:

  首先是積極配合老師,完成日常的實(shí)習(xí)任務(wù),比如幫助老師監(jiān)督同學(xué)們學(xué)習(xí),批改作業(yè)等。其次,也是主要的實(shí)習(xí)任務(wù)是在認(rèn)真聽取李老師講課后逐漸找到自己的教學(xué)模式,并在最終的教學(xué)試講中圓滿完成任務(wù)。此外,通過此次的教學(xué)實(shí)習(xí)讓我從不同以往的角度對(duì)英語(yǔ)學(xué)習(xí)和教學(xué)有了更深的理解。同時(shí),實(shí)習(xí)也讓我的溝通能力得到進(jìn)一步的鍛煉。試講也鍛煉了我的口才,改善了我容易緊張的壞毛病?傊斋@不僅僅是在實(shí)習(xí)的內(nèi)容上,我覺得更多的、更主要的是這一過程和經(jīng)歷。

  實(shí)習(xí)體會(huì):

  此次的校內(nèi)教學(xué)實(shí)習(xí)讓我有幸當(dāng)了一回“老師”,第一次給大學(xué)生講課。在即將離開校園之際,以這樣一種方式回歸課堂是一件多么美好且幸運(yùn)的.事。體會(huì)是多方面的,一方面看著大一學(xué)弟學(xué)妹們稚嫩的面孔不禁讓我想到4年前的自己,仿佛就在昨天,一切都?xì)v歷在目。學(xué)弟學(xué)妹平時(shí)積極配合我的工作,在這里要特別感謝他們。當(dāng)我要從老師二等角度思考問題、教授英語(yǔ)時(shí),我越來越感到英語(yǔ)老師這個(gè)崗位的不易,老師既要考慮到教學(xué)的進(jìn)度還要考慮到學(xué)生的理解和學(xué)習(xí)能力,做好平衡真的不易,也是需要時(shí)間和功力的。當(dāng)我要扮演英語(yǔ)老師的角色時(shí),我發(fā)現(xiàn)自己對(duì)自己的英語(yǔ)要求更高了,可能因?yàn)槔蠋熯@份職業(yè)的崇高性讓我背負(fù)著不容推置的責(zé)任。此外,還真切地體會(huì)到我的實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師李川老師對(duì)待工作(不僅是教學(xué)工作,更包括帶實(shí)習(xí)生的工作)的認(rèn)真負(fù)責(zé)。特別是一次李老師在下班時(shí)間還幫我改教學(xué)計(jì)劃的事深深地感動(dòng)了我。也許除了老師,不會(huì)有誰(shuí)這么無私。

總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4

  20xx年9月起到現(xiàn)在,轉(zhuǎn)眼間我在成長(zhǎng)中又渡過半月。雖然只是短短的十幾天,但我很榮幸能與動(dòng)物園的各位同事共同進(jìn)步、學(xué)習(xí),我也在大家的身上學(xué)到不少的動(dòng)物飼養(yǎng)和護(hù)理的知識(shí)。半月以來我心中最大的感受,便是要做一名合格的動(dòng)物飼養(yǎng)員不難,但要做一名優(yōu)秀的動(dòng)物飼養(yǎng)員就不那么簡(jiǎn)單了。我認(rèn)為:一名好的動(dòng)物飼養(yǎng)員不僅要勤勞肯干、細(xì)心耐心的對(duì)待動(dòng)物,對(duì)同事師傅謙虛請(qǐng)教,而且在思想政治上、綜合管理能力上更要勤加學(xué)習(xí)專研。總結(jié)本段時(shí)間的工作如下:

  一、思想修養(yǎng)

  作為一名畜牧專業(yè)的學(xué)生,要想完成自己工作的責(zé)任,我認(rèn)為首先必須具備良好的專業(yè)知識(shí)和人生觀、價(jià)值觀。我清楚的知道,在學(xué)校中學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)就像一塊未經(jīng)打磨的玉石,粗糙沒有光澤,并不能體現(xiàn)其應(yīng)有的價(jià)值。因此,在這半月中,我認(rèn)真參加各種本館舍(斑馬館)的所有動(dòng)物飼養(yǎng)生產(chǎn)工作,爭(zhēng)取在很短的時(shí)間內(nèi)從不懂到熟悉本館舍的所有工作任務(wù)和工作流程。在這期間,很感謝本班的同事們、領(lǐng)導(dǎo)們的虛心指導(dǎo)和幫助,使我能盡快的適應(yīng)本館舍的工作。我將會(huì)繼續(xù)學(xué)習(xí),努力提高自身的專業(yè)技能和工作能力,讓自身所學(xué)能得到快速的提升。

  通過實(shí)習(xí)前期動(dòng)物園領(lǐng)導(dǎo)們的介紹,我了解XX市動(dòng)物園是廣西乃至中國(guó)南部和東南亞一個(gè)獨(dú)具特色的旅游景點(diǎn),同時(shí)也是南寧對(duì)外宣傳的一個(gè)重要的窗口,在廣西人特別是南寧人的心目中有舉足輕重的地位。因此,作為一名動(dòng)物園的員工,應(yīng)當(dāng)具有榮耀感和社會(huì)使命感,在園內(nèi)工作,不僅體現(xiàn)的是自身的工作素質(zhì),還承載著南寧人、廣西人的整體民眾素質(zhì)。在動(dòng)物園的日常工作中,會(huì)經(jīng)常發(fā)現(xiàn)游客有不文明或是不妥當(dāng)?shù)呐e動(dòng),比如亂丟棄食品袋、飲料瓶等廢棄物;未經(jīng)允許進(jìn)入或誤入生產(chǎn)區(qū);跨越圍欄挑逗動(dòng)物等。這時(shí)應(yīng)對(duì)游客進(jìn)行認(rèn)真的正確引導(dǎo),在保證人員與動(dòng)物安全的情況下力求順利解決此類不文明的舉動(dòng),遇到特殊情況不能處理的上報(bào)班長(zhǎng)或其他領(lǐng)導(dǎo)處理。保證本館舍正常的生產(chǎn)秩序不被破壞。

  在進(jìn)入動(dòng)物園工作考核沒多久,便得到參加政治學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),與園林局的其他同事們一同聽取和學(xué)習(xí)了“先進(jìn)黨員朱傳波同志的先進(jìn)事跡報(bào)告”,讓我清楚的認(rèn)識(shí)到了作為一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員的付出和努力是多么的不容易,也讓我深刻體會(huì)到了畢業(yè)時(shí)知道老師的那些話語(yǔ):“干一行,愛一行;在一崗,愛一崗”。

  在學(xué)習(xí)中我認(rèn)真聽取經(jīng)驗(yàn),仔細(xì)記錄,并空余時(shí)間認(rèn)真思考推敲。在工作中,我認(rèn)真投入,認(rèn)真學(xué)習(xí)。我感到人人都是我的師長(zhǎng),我能學(xué),要學(xué)的東西還很多

  在空余時(shí)間,我會(huì)閱讀一些自己訂的雜志,看看一些流行的管理方法和勵(lì)志成功經(jīng)驗(yàn)談,

  以及中國(guó)歷史傳記和經(jīng)典名著如三國(guó)、孫子兵法等,我深切的感受到學(xué)習(xí)對(duì)自己的幫助確實(shí)很大。

  二、工作內(nèi)容

  在工作考核的.崗位上,我主要是在斑馬館擔(dān)任飼養(yǎng)員的一職,負(fù)責(zé)飼養(yǎng)、看斑馬、羚羊、鴕鳥和梅花鹿以及維持場(chǎng)館周邊正常的生產(chǎn)秩序。剛到場(chǎng)館的時(shí)候,通過同事們的介紹和學(xué)習(xí)館舍飼養(yǎng)員的操作規(guī)程,我首先了解到了我將要工作的主要對(duì)象是草食動(dòng)物,喂料先粗后精是其飼養(yǎng)流程的特點(diǎn)。另外,草食動(dòng)物對(duì)清潔的飲水和鹽分要求比較高,保持清潔的飲水和適當(dāng)?shù)奶砑欲}是我們?nèi)粘9ぷ鞯闹匾画h(huán)。再者,由于草食動(dòng)物的營(yíng)養(yǎng)來源主要是通過草料攝入,因此,微量元素如維生素、礦物質(zhì)的補(bǔ)充也是草食動(dòng)物飼養(yǎng)中必不可少的一項(xiàng)重要工作,但是這項(xiàng)工作在目前本館舍進(jìn)行得過于簡(jiǎn)單。

  每天工作的第一件事,便是大體觀察館舍內(nèi)動(dòng)物的精神狀況、排糞情況有無異常,接下來就和同事們一起做館舍內(nèi)的清潔衛(wèi)生工作,為每天迎來的大批游客整理出一個(gè)干凈衛(wèi)生的參觀環(huán)境,當(dāng)最后一道“揮汗”工序——添加精料干完后,我們便可以稍微的休息和觀察動(dòng)物的吃料情況了。雖然總是重復(fù)著同樣的工作,但是我每天都會(huì)有所收獲,同事們漸漸的信任也給了我更強(qiáng)的信心來獨(dú)立完成每項(xiàng)工作任務(wù)。

  動(dòng)物園的飼養(yǎng)工作任務(wù)并沒有我之前想的那樣乏味和單調(diào),因?yàn)槌吮攫^飼養(yǎng)工作以外,閑暇之時(shí),每個(gè)館舍的員工會(huì)經(jīng)常被抽調(diào)到其他館舍幫忙或參與園內(nèi)其他建設(shè)任務(wù)。本人有幸參與了海豚館海豚治療和接受新進(jìn)虎鯊的任務(wù)以及新兩棲爬行類館舍的裝修工作,讓我學(xué)到了更多從未接觸過的新知識(shí)和勞動(dòng)技能,這將成為我永遠(yuǎn)的財(cái)富。

  三、對(duì)工作的認(rèn)識(shí)和建議

  通過這短短半個(gè)月的工作,我很幸運(yùn)學(xué)到了不少東西,但也存在這許多的不足,如在飼喂過程中對(duì)待不同動(dòng)物的方式尚未研究透徹;對(duì)動(dòng)物的脾性和習(xí)性的了解存在盲點(diǎn);專業(yè)知識(shí)缺乏;與同事們的工作配合生疏等,我希望我的同事、師傅、領(lǐng)導(dǎo)們能多多的批評(píng)指正,我將在未來繼續(xù)多學(xué),多思、多試、多努力把工作做得更好。

  “善于在工作中發(fā)現(xiàn)問題和解決問題”,這個(gè)職業(yè)要求一直是父母、老師、單位領(lǐng)導(dǎo)都鼓勵(lì)去做的一件事情,這能鍛煉員工的工作積極性和主

  動(dòng)性,能提升員工工作的創(chuàng)新思維能力,增強(qiáng)員工工作的信心和主人翁精神。幾乎所有的電視勵(lì)志節(jié)目、報(bào)刊雜志的名人經(jīng)驗(yàn)談、大小銷售管理培訓(xùn)課都幾乎將這句話視為至理名言了。勿容置疑,它讓很多人成功了,而我也恰好也很想成功,因此,我也試著在工作中總結(jié)了以下一些問題和建議,請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)老師們審閱,對(duì)不妥的地方給于批評(píng)指正。

  1、動(dòng)物飼養(yǎng)環(huán)境不合理 在斑馬館內(nèi)一共飼養(yǎng)了四種動(dòng)物,每種動(dòng)物都有其習(xí)性和生

  活方式,但據(jù)我了解,我館中的四種動(dòng)物均是群居性動(dòng)物。很顯然,由于我們土地資源、繁殖技術(shù)等條件所限,未能使這四種動(dòng)物都過上兒孫滿堂的幸福日子,但是現(xiàn)有的場(chǎng)館設(shè)施也未能保證動(dòng)物的安全生長(zhǎng)。問題一在于梅花鹿場(chǎng)地的設(shè)計(jì)不合理,運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地整體排水坡度不平整,導(dǎo)致逢雨天低洼處積水嚴(yán)重,污水橫流,容易滋生細(xì)菌,降低了梅花鹿場(chǎng)地的衛(wèi)生水平,同時(shí)也增加了飼養(yǎng)員和獸醫(yī)工作的難度,降低了其工作效率。問題二在于鹿場(chǎng)走廊和房間地面部分是已經(jīng)使用了很久的水泥地面,當(dāng)有糞尿附著時(shí)很容易使鹿和斑馬滑倒,對(duì)動(dòng)物的健康存在較大的安全隱患。問題三在于鴕鳥園內(nèi),部分的水泥地面使下在上面的鴕鳥蛋完整回收率大大降低,對(duì)于本關(guān)來說是個(gè)比較遺憾的事情。以上提到的幾個(gè)問題真要改造起來確是個(gè)大工程,實(shí)現(xiàn)度比較低,但是可以考慮一些經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方法,雖不能一勞永逸,卻能立竿見影。如:引進(jìn)牛場(chǎng)常用的橡膠防滑墊鋪于鹿館走廊和房間地面以及鴕鳥園部分水泥地面,優(yōu)勢(shì)在于沖洗方便、防止動(dòng)物滑倒、 避免鴕鳥下蛋撞爛風(fēng)險(xiǎn),且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,更換方便。運(yùn)動(dòng)場(chǎng)低洼處可以組織人員進(jìn)行填土加高處理,避免大面積動(dòng)工,節(jié)省成本又能緩解當(dāng)前窘境。游客參觀得舒心,員工干著不鬧心,一舉兩得。

  2、生產(chǎn)工具更新速度慢 俗話說:“磨刀不誤砍柴工!卑唏R館日常使用的工具多是幾年的老古董。斗車破洞了我們拿編織袋來堵,垃圾鏟壞了我們拿鐵絲來扎,切草鍘刀沒了刀刃天天磨。但是編織袋哪有鐵皮來得嚴(yán)密,鐵絲哪有整塊鐵來得結(jié)實(shí),沒了刀刃的鋼片手磨如何比得了機(jī)器打磨。當(dāng)每日清晨推著滴溜著糞水的斗車穿梭在園內(nèi)干凈整潔的林蔭小道,當(dāng)每次小心翼翼提著左右搖晃的垃圾鏟鏟起重達(dá)四五斤的剩草和動(dòng)物糞便時(shí),當(dāng)看見草農(nóng)大姐兩手壓著鈍如鐵皮的鍘刀大汗淋漓的切著兩百斤草料情景,心里自然就想著如果這些都是新的多好啊!其實(shí)這些工具不知被我們的員工修修整整過多少次,但是我覺得此問題已經(jīng)超出員工自行解決的能力,進(jìn)而影響了員工的工作效率,增加了工作的難度,希望領(lǐng)導(dǎo)們給于足夠的重視,更換一批新的勞動(dòng)工具。其實(shí)我們的愿望很簡(jiǎn)單,就圖個(gè)干活順手。

  3、維生素、礦物質(zhì)等微量元素的補(bǔ)充工作力度小

  但凡動(dòng)物圈養(yǎng),都會(huì)出現(xiàn)不同程度的微量元素缺失,尤其是草食動(dòng)物,失去了廣闊的野外活動(dòng)場(chǎng)所和多樣化的草料結(jié)構(gòu),必然會(huì)缺乏某種微量元素。平時(shí)會(huì)反映出如被毛粗亂無光澤、繁殖率下降、異食癖等,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致機(jī)體抵抗力下降,易患疾病。現(xiàn)在館內(nèi)的梅花鹿和鴕鳥的被毛反映尤為明顯,適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充精料和專用草食動(dòng)物營(yíng)養(yǎng)添加劑是必不可少的措施。偶蹄類草食動(dòng)物可以考慮目前補(bǔ)充效果比較好的固型營(yíng)養(yǎng)舔磚,任其自由舔食,這類產(chǎn)品可根據(jù)動(dòng)物自身的需求同時(shí)補(bǔ)充鹽分和微量元素。斑馬館內(nèi)目前就掛有此類產(chǎn)品,但是據(jù)我觀察,此品種舔磚適口性較差。

  4、園內(nèi)指示、警示類標(biāo)語(yǔ)不齊全

  來了南寧許久,本月我是初次踏足動(dòng)物園,在享受園內(nèi)風(fēng)光的同時(shí),發(fā)現(xiàn)有準(zhǔn)確找到想

  要去的場(chǎng)館仍然不是很方便。在工作的時(shí)候經(jīng)常會(huì)碰到游客闖入生產(chǎn)區(qū)來問路,我建議在動(dòng)物園門票的背面附上園區(qū)的簡(jiǎn)易地圖,方便游客游覽。另外,在我工作的斑馬館的工作規(guī)程上都明確有提出要設(shè)置生產(chǎn)區(qū)“游客止步”的警示標(biāo)語(yǔ),但園內(nèi)多個(gè)場(chǎng)館未能按要求做好,建議統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)置,一則為了美觀,二則避免游人誤闖而對(duì)其和動(dòng)物造成不必要的傷害。

  四、對(duì)今后工作的展望

  今后我如有幸成為動(dòng)物園的一員,在工作上定會(huì)嚴(yán)于律已,自覺加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和鍛煉,虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事們學(xué)習(xí)請(qǐng)教,努力工作,按時(shí)完成工作任務(wù),爭(zhēng)取在專業(yè)工作能力上有更大的提升。同時(shí)加強(qiáng)各種理論知識(shí)的學(xué)習(xí),不斷的提高自身綜合素質(zhì)。在思想上向黨內(nèi)優(yōu)秀的同志們學(xué)習(xí),不斷的向黨組織靠攏,努力表現(xiàn),爭(zhēng)取入黨。在生活上團(tuán)結(jié)各部門同事,以動(dòng)物園為家,視領(lǐng)導(dǎo)、老師、同事們?yōu)橛H人,誠(chéng)懇待人,熱心助人,為營(yíng)造快樂、和諧的工作生活氛圍貢獻(xiàn)自己的一份力量。

  以上是我本期實(shí)習(xí)工作的總結(jié),雖然在領(lǐng)導(dǎo)、同事們的幫助和指導(dǎo)下本職工作能力逐漸的提高,但我也認(rèn)識(shí)到自己的不足之處,深知自己離優(yōu)秀的員工還有距離,我會(huì)在日后的工作中繼續(xù)學(xué)習(xí),與同事同行不斷地交流總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),努力使自己成為一名合格的動(dòng)物飼養(yǎng)員和技術(shù)員。

總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5

  “紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行!蔽以罕局憻拰W(xué)生適應(yīng)能力、增加學(xué)生專業(yè)技能、豐富學(xué)生暑期生活為目的,特安排了暑期社會(huì)實(shí)踐與暑假作業(yè)。我院在組織、督促學(xué)生積極參加暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的同時(shí),組建了暑期社會(huì)實(shí)踐團(tuán)隊(duì)并積極參與了以“瓷·愛”為主題的景德鎮(zhèn)師生瓷器制作活動(dòng)。我們以“瓷·愛”為題,開展了此次社會(huì)實(shí)踐。希望通過此次暑期社會(huì)實(shí)踐,在總結(jié)以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合我院藝術(shù)專長(zhǎng),普及瓷器知識(shí)、倡導(dǎo)瓷器文明,為制瓷技藝傳承與陶瓷文化延續(xù)貢獻(xiàn)出當(dāng)代大學(xué)生的一份綿薄之力。 這次暑期社會(huì)作業(yè)布置工作根據(jù)各專業(yè)的特點(diǎn),分專業(yè)、分類別的對(duì)學(xué)生進(jìn)行了作業(yè)要求。為了讓學(xué)生提前接觸社會(huì),增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn),豐富社會(huì)閱歷,學(xué)院又開展了暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。

  兩個(gè)月的暑假悄然逝去,對(duì)藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院的同學(xué)們來說,留下的是炙陽(yáng)下的汗珠中包含的厚重的記憶,成熟的印證,還有百分白的成就感和充實(shí)感。08級(jí)學(xué)生大部分選擇了暑期社會(huì)實(shí)踐,應(yīng)聘了與自身專業(yè)相關(guān)或相近的崗位進(jìn)行暑期自我鍛煉,并提交了暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告,在報(bào)告中闡述了暑期的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。對(duì)于09、10級(jí)學(xué)生,學(xué)院本著暑期學(xué)習(xí)為主、實(shí)踐為輔的方針,指導(dǎo)并督促學(xué)生進(jìn)行了暑期實(shí)踐活動(dòng)安排。09級(jí)學(xué)生有一部分參與了暑期社會(huì)實(shí)踐,在工作崗位上留下了汗水與淚水的同時(shí),收獲了人生閱歷、社會(huì)經(jīng)驗(yàn)以及專業(yè)技能;10級(jí)學(xué)生中除了有一少部分人去應(yīng)聘崗位體驗(yàn)社會(huì)以外,大部分學(xué)生選擇了完成學(xué)校布置的暑期作業(yè)。

  通過上交的實(shí)習(xí)報(bào)告與暑期作業(yè)情況來看,本期暑期社會(huì)實(shí)踐與暑假作業(yè)收到了比較顯著的效果。在收繳實(shí)習(xí)報(bào)告的過程中,仍有拖沓的問題存在,這是在以后工作中需要改進(jìn)的地方。

  從9月23號(hào)開始向各年級(jí)輔導(dǎo)員、班主任要電子版《實(shí)習(xí)實(shí)踐優(yōu)秀學(xué)生名單》時(shí),絕大部分的《實(shí)習(xí)實(shí)踐優(yōu)秀學(xué)生名單》都能在當(dāng)天匯總結(jié)束,只有極個(gè)別班需要打電話催促才能上交。

  在整理《實(shí)習(xí)實(shí)踐優(yōu)秀學(xué)生名單》時(shí),發(fā)現(xiàn)有些班級(jí)僅僅把學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)踐成績(jī)錄入,并沒能按照要求完整填寫《實(shí)習(xí)實(shí)踐優(yōu)秀學(xué)生名單》各項(xiàng)內(nèi)容,給接下來的統(tǒng)計(jì)工作帶來了很大的不便。

  綜上所述,能總結(jié)出我們現(xiàn)在工作中出現(xiàn)的一個(gè)現(xiàn)象:在工作中各個(gè)部門之間協(xié)調(diào)、銜接與配合存在問題。把工作任務(wù)具體到每個(gè)人,各位只需要認(rèn)真完成自己手上的工作。這樣一來工作就能順利的'開展下去。

  上面總結(jié)了一下通過上交《實(shí)習(xí)實(shí)踐優(yōu)秀學(xué)生名單》所遇到的問題。雖然說工作中遇到了一些問題,但這是一個(gè)好現(xiàn)象。在工作中發(fā)現(xiàn)了所存在的問題,加以日后積極改正,才能是我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)迅速的成熟起來。通過各班提供的《實(shí)習(xí)實(shí)踐優(yōu)秀學(xué)生名單》,發(fā)現(xiàn)我院學(xué)生通過這個(gè)暑假,在專業(yè)能力、社會(huì)經(jīng)驗(yàn)、社會(huì)適應(yīng)能力等方面有了顯著地提高,使他們能更快的融入社會(huì)。

  通過一個(gè)假期的暑期社會(huì)實(shí)踐,發(fā)現(xiàn)問題,收獲經(jīng)驗(yàn),使藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院全院師生共同迅速的成長(zhǎng)起來。

  藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院

  20xx年x月x日

總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6

  一、實(shí)習(xí)的目的及性質(zhì)

  本次實(shí)習(xí)是我們學(xué)完了公共基礎(chǔ)課和部分專業(yè)基礎(chǔ)課之后對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)過程進(jìn)行全面的認(rèn)識(shí),培養(yǎng)我們對(duì)企業(yè)的感性認(rèn)識(shí),是一種密切聯(lián)系實(shí)際、增強(qiáng)我們感性認(rèn)識(shí)的教學(xué)活動(dòng),是大學(xué)教育過程中不可缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)。通過本次實(shí)習(xí)能進(jìn)一步鞏固我們所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí),使抽象的書本知識(shí)變?yōu)樯鷦?dòng)的具體的、更為系統(tǒng)的知識(shí),讓我們掌握市場(chǎng)營(yíng)銷的一些基本技能,進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生分析與解決實(shí)際問題的能力。

  二、實(shí)習(xí)時(shí)間安排

  本次實(shí)習(xí)從6月28日至7月2日,共五天。6月28日星期一早上,我們召開實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì),指導(dǎo)老師向我們說明此次實(shí)習(xí)的過程安排及實(shí)習(xí)中要注意的'相關(guān)問題,下午兩點(diǎn),我們正式出發(fā)去參觀桂林漓泉啤酒廠。6月29日,老師不做統(tǒng)一的安排,由學(xué)生自已去參觀各大商場(chǎng),因此,我和幾個(gè)同學(xué)去參觀了桂林微笑堂商廈和王城商廈。6月30日早上八點(diǎn),在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下,我們統(tǒng)一參觀了桂林橡膠機(jī)械廠。當(dāng)天下午,我又和幾個(gè)同學(xué)去參觀了桂林沃爾瑪超市及南城百貨。7月1 日至7月2日,在學(xué)校整理實(shí)習(xí)過程中所記的筆記,撰寫及提交實(shí)習(xí)報(bào)告。

  三、實(shí)習(xí)過程

  燕京啤酒(桂林漓泉)股份有限公司

  6 月28日,我們實(shí)習(xí)的第一站是桂林漓泉啤酒廠。進(jìn)公司大門時(shí),看到公司名稱寫著“燕京啤酒(桂林漓泉)股份有限公司”,自己有點(diǎn)摸不著頭腦,一打聽才知道,漓泉啤酒早于8年前加盟燕京集團(tuán)。燕京啤酒(桂林漓泉)股份有限公司于XX年7月18日揭牌成立,是北京燕京啤酒集團(tuán)公司外埠企業(yè)之一,其前身桂林漓泉股份有限公司于1985年籌建,1987年正式投產(chǎn)。歷經(jīng)九次改擴(kuò)建,截至XX年7月,燕京漓泉公司桂林本部年產(chǎn)能達(dá)80萬噸/年,加上控股的燕京玉林公司40萬噸/年的生產(chǎn)能力,合并后公司在廣西區(qū)內(nèi)整體產(chǎn)能已達(dá)到120萬噸/年。

  在公司接待員的帶領(lǐng)下,我們按“接待廳 —> 展示廳 —> 生產(chǎn)部總控室 —>糖化車間 —> 發(fā)酵車間 —> 灌裝車間—> 返回接待廳”的路線參觀整個(gè)公司。首先,在公司的廣場(chǎng),我們看到展廳大樓上掛著大大的燕京啤酒的標(biāo)識(shí),在大樓一側(cè)的外墻,寫著“以全優(yōu)的質(zhì)量取信于民,以獨(dú)特的風(fēng)味取悅于民,以誠(chéng)摯的態(tài)度服務(wù)于民”30個(gè)大字的公司質(zhì)量宗旨。在另一棟樓上,又橫掛著“以情做人,以誠(chéng)做事,以信經(jīng)商”12個(gè)大字的公司的經(jīng)營(yíng)理念。隨后,我們隨接待員走進(jìn)公司的展廳,聽著接待員介紹公司的相關(guān)情況。

  加盟燕京后的八年時(shí)間里,公司領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全體員工,秉承“以情做人,以誠(chéng)做事,以信經(jīng)商”的經(jīng)營(yíng)理念,以“六個(gè)創(chuàng)新、四個(gè)做強(qiáng)”為指導(dǎo)思想,努力拓寬經(jīng)營(yíng)思路,積極尋求管理創(chuàng)新,燕京漓泉成為燕京啤酒集團(tuán)下屬外埠公司的標(biāo)桿企業(yè)。同時(shí),公司堅(jiān)持采用“燕京+漓泉”的雙品牌運(yùn)作模式,戰(zhàn)術(shù)與戰(zhàn)略相結(jié)合,依托最現(xiàn)代化的生產(chǎn)設(shè)備和先進(jìn)工藝,采用優(yōu)質(zhì)原料,釀造出了新鮮優(yōu)質(zhì)的全生態(tài)啤酒。目前,已形成以高檔類純生、冰豹、小支產(chǎn)品以及中檔類冰爽、精品雙濾爽等系列產(chǎn)品為塔頂,大眾類10度清爽、8度雙濾爽等普通啤酒為塔身,專供農(nóng)村市場(chǎng)消費(fèi)的勁爽產(chǎn)品為塔底的金字塔型產(chǎn)品結(jié)構(gòu),產(chǎn)品廣西市場(chǎng)占有率高達(dá)85%,成為國(guó)內(nèi)繼燕京之后,第二個(gè)在省級(jí)市場(chǎng)占有率如此之高的啤酒品牌。八年間,公司取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,連續(xù)七年成為桂林市納稅首戶,躋身廣西納稅五強(qiáng),全國(guó)啤酒行業(yè)納稅六強(qiáng),廣西十佳、廣西優(yōu)秀誠(chéng)信企業(yè),中國(guó)啤酒行業(yè)杰出企業(yè);品牌榮獲廣西著名商標(biāo)、廣西名牌、中國(guó)馳名商標(biāo)等榮譽(yù)稱號(hào),32個(gè)產(chǎn)品獲得綠色食品認(rèn)證;成為桂林市首家國(guó)家級(jí)工業(yè)旅游示范點(diǎn)及全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀企業(yè);連續(xù)多年總資產(chǎn)貢獻(xiàn)、流動(dòng)資金及存貨周轉(zhuǎn)率、凈資產(chǎn)收益率刷新行業(yè)新紀(jì)錄,多項(xiàng)技術(shù)能耗指標(biāo)創(chuàng)國(guó)內(nèi)同行業(yè)新低,品牌價(jià)值躍升至32.09億元。

  我們隨著接待員逛了四個(gè)展區(qū),通過展區(qū)內(nèi)陳列的物品,雕塑,字畫等,我們大致了解了漓泉啤酒廠的相關(guān)結(jié)構(gòu),生產(chǎn)規(guī)模,營(yíng)銷情況等知識(shí),還知道了啤酒的一些釀造工藝,比如純生啤酒采用特殊的釀造工藝,嚴(yán)格控制微生物指標(biāo),使用包括0.45微米微孔過濾的三級(jí)過濾,不進(jìn)行熱殺菌讓啤酒保持較高的生物、非生物、風(fēng)味穩(wěn)定性。這種啤酒非常新鮮、可口,保質(zhì)期達(dá)半年以上。干啤酒的發(fā)酵度高,含糖低,二氧化碳含量高。故具有口味干爽的特點(diǎn)。由于糖的含量低,屬于低熱量啤酒。還了解了公司的企業(yè)文化,燕京漓泉除了以“以情做人,以誠(chéng)做事,以信經(jīng)商”為經(jīng)營(yíng)理念,以“以全優(yōu)的質(zhì)量取信于民,以獨(dú)特的風(fēng)味取悅于民,以誠(chéng)摯的態(tài)度服務(wù)于民”為質(zhì)量宗旨外,還以“盡心盡力的奉獻(xiàn)精神,艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神,敢打敢拼的拼搏精神,顧全大局的協(xié)作精神,為企業(yè)分憂的主人翁精神”為公司的精神。以“讓交付給顧客的產(chǎn)品100%合格” 為公司的質(zhì)量方針。

  通過參觀漓泉啤酒,經(jīng)過接待員的介紹以及我們同學(xué)的討論互動(dòng),我們還學(xué)習(xí)到了了一些平時(shí)不知道的飲酒常識(shí)以及啤酒的一些其他日常妙用等。

總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7

  北京交通大學(xué) 實(shí)習(xí)報(bào)告 年 級(jí):20xx秋

  專 業(yè):鐵道機(jī)車車輛 層 次:高起專 學(xué) 號(hào):12645350 姓 名:王磊磊 遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院 實(shí)習(xí)單位評(píng)議表 實(shí)習(xí)報(bào)告成績(jī)?cè)u(píng)議實(shí)習(xí)報(bào)告

  一、實(shí)習(xí)目的

  在十周的實(shí)習(xí)中我們以課本上學(xué)習(xí)的知識(shí)為主要目的,來實(shí)踐我們?cè)趯W(xué)校沒有辦法實(shí)踐

  的東西。我們按照《電力機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)制度》來保養(yǎng)和維護(hù)機(jī)車。 在實(shí)踐中負(fù)責(zé)帶我們的老

  師教會(huì)我們?cè)陔娏C(jī)車日常檢查由當(dāng)班司機(jī)實(shí)行,檢查中要做到:全面檢查、重點(diǎn)突出、認(rèn)

  真負(fù)責(zé)。在接班后首先檢查交接日記所記載,如果有檢查出不良的地方,司機(jī)要酌情處理,

  有礙運(yùn)轉(zhuǎn)或安全時(shí)要及時(shí)處理,處理不了報(bào)調(diào)度請(qǐng)示入庫(kù)修理。在檢查機(jī)車上一切材料、備

  品備件、工具是否齊全或丟失,丟失工具者要按價(jià)賠償。我收獲了很多很多,不止是在專業(yè)

  知識(shí)上,在處事的態(tài)度上也有了很多的收獲。所以非常感謝帶隊(duì)老師和所在相關(guān)部門的工作

  人員對(duì)我的照顧和指導(dǎo)。

  通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)可以讓我們將所學(xué)的理論知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)際緊密結(jié)合,增強(qiáng)感性上的認(rèn)識(shí);通過實(shí)習(xí)可以讓我們直接與生產(chǎn)一線的工人接觸,在實(shí)際中了解生產(chǎn)的有關(guān)內(nèi)容。通過

  接觸提高社會(huì)交往能力,學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神,初步了解企

  業(yè)管理的基本方法和技能,充分發(fā)揮學(xué)習(xí)的自覺性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。將自己在課本上學(xué)到的知識(shí)在實(shí)際中進(jìn)行檢驗(yàn),讓理論知識(shí)更加深入到我們的心中。培

  養(yǎng)和提高應(yīng)用所學(xué)知識(shí)分析解決實(shí)際問題的綜合能力,為今后的學(xué)習(xí)、工作打下工藝知識(shí)的

  基礎(chǔ)。

  通過實(shí)習(xí),讓自己學(xué)會(huì)在實(shí)際中注意觀察,并在觀察中發(fā)現(xiàn)問題,并嘗試解決問題。

  二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程

 。ㄒ唬┱、側(cè)受電弓檢查 1.主架與支架不得有裂紋、折損、彎曲 2.瓷瓶無裂紋、破

  損。

 。ǘ└鞑堪惭b合乎要求。 1.正受電弓誘導(dǎo)角是否折損、開焊、下垂45°。 2.正、

  側(cè)受電弓磨銅板有無燒損、螺絲松動(dòng),出溝,磨銅板厚度不應(yīng)小于1.5毫米。 3.扁銅線是否

  有燒損或折斷,折斷面積不準(zhǔn)超過三分之一。 4.各氣筒有無漏氣,保持作用是否良好。 5.

  各部銷軸是否完整,間隙是否適當(dāng)。 6.各部安裝螺絲有無松弛,接頭是否松動(dòng)。 7.正、側(cè)

  受電弓升落必須靈活。 8.受電弓接觸網(wǎng)線電壓應(yīng)合乎要求:正受電弓升起后與架線接觸壓力

  為6~10公斤。側(cè)受電弓升起后與架線接觸壓力為5.5~7公斤。 (三)機(jī)車附設(shè)裝置的檢

  查:

  1.機(jī)車頂棚有無漏雨,排水溝、管必須暢通無阻。

  2.避雷器裝置螺絲是否牢固可靠。 3.主、補(bǔ)可熔片、絲是否合乎要求。消弧裝置應(yīng)完整,

  瓷瓶無破損 4.前后照明燈、信號(hào)標(biāo)志燈是否良好。 5.各門窗、扶手、腳踏板是否牢固可靠。

 。ㄋ模┢饎(dòng)電阻的檢查:

  1.電阻片有無變形、劣化、燒損 2.連接片有無燒損、松弛現(xiàn)象。 3.各部安裝螺絲連線

  有無松弛。

 。ㄎ澹┭a(bǔ)助電動(dòng)機(jī)及附屬裝置的檢查

  1.電刷與刷架間隙要適當(dāng),接觸壓力要合乎要求,電刷磨耗限度露出凹部5毫米。 2.

  刷架無燒痕、裂紋,位置正確,導(dǎo)線螺絲牢固,刷架與整流子面的間隙2~4毫米。 3.整流

  子面是否光潔、無污損、火花不大于3/2級(jí)(電刷一半有微弱蘭火花)。 4.油壺齊全、有無

  漏油現(xiàn)象,潤(rùn)滑部位油量充足,檢查油量時(shí)電機(jī)要停止轉(zhuǎn)動(dòng),以免發(fā)生危險(xiǎn)。 5.電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中

  有無振動(dòng)或異音。 6.電機(jī)的檢查孔螺絲要齊全,緊固。 7.檢查主補(bǔ)電機(jī)時(shí)禁止帶金屬物件,

  以免由檢查孔掉進(jìn)電機(jī)內(nèi),電機(jī)內(nèi)如掉進(jìn)金屬物件,在未找到前,禁止起動(dòng)電機(jī),以免燒損。

 。╇娖鞑考臋z查:

  1.高低壓線端子有無燒損、脫焊。 2.各種緊固零件,如螺釘、螺帽、平墊、彈簧墊、銷

  子等要齊全緊固。 3.各部動(dòng)作要靈活(如:電控接觸器或電磁接觸器,逆轉(zhuǎn)器等)。 4.高低

  壓接觸器良好,接觸子的接觸面積要75%以上。 (七)氣路系統(tǒng)的檢查

  1.自閥,單閥作用良好,不漏氣。 2.調(diào)整器、各閥類作用好,各氣門位置正確。 3.各

  管路的泄漏量每分鐘不得超過0.3kg/cm2 (八)走行部分的檢查

  1.連接器作用良好,彈簧無折斷現(xiàn)象,各部螺絲不得松弛。 2.腳踏板安裝要合乎要求,

  支架及螺栓緊固。腳踏板由木板下部至軌面200±20毫米。腳踏板長(zhǎng)度由軌道中心至腳踏板

  外段1125±50毫米。

  3.引漲箱、臺(tái)柜、牽引梁有無裂紋,各制動(dòng)軸承座有無開焊。 4.輪箍不準(zhǔn)松弛,輪緣有

  無缺損,踏面擦傷不得超過: (1)機(jī)車一處擦傷長(zhǎng)度60毫米,兩處擦傷每處50毫米。 (2)

  擦傷深度為1毫米。 5.走行園簧、板簧及立柱有無彎曲及折斷。 6.撒砂管不得傾斜,砂壺

  不得破損,管路不得堵塞,風(fēng)量適當(dāng)。 7.中心皿和側(cè)皿螺絲有無松動(dòng),油量要篇二:大連機(jī)

  車實(shí)習(xí)報(bào)告

  大連機(jī)車廠實(shí)習(xí)報(bào)告

  20xx年9月,我來到了大連機(jī)車廠,這正是一個(gè)抓住機(jī)會(huì)、把握時(shí)機(jī)完善自我,提高專

  業(yè)能力的最佳時(shí)期,在炎熱、嘈雜的檢修車間里,汗水是艱苦的見證,但是收獲也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大

  于付出的汗水,學(xué)到的方方面面才是至為重要的,它不僅提高了我的專業(yè)實(shí)踐能力,更重要

  的是磨勵(lì)了我艱苦奮斗、辛勤勞作的精神品質(zhì),為我日后開展工作、提升自己打下了堅(jiān)實(shí)的

  基礎(chǔ)。具體體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面:

  1、專業(yè)實(shí)踐能力的提升此次實(shí)習(xí)主要針對(duì)動(dòng)車專業(yè)的學(xué)習(xí)工作,有目的性地在大連機(jī)車廠的車間進(jìn)行實(shí)習(xí),一

  周的時(shí)間短暫而充實(shí)。

  在曲軸,連桿車間,環(huán)境惡劣,工作任務(wù)繁忙,終日與油污、噪聲為伍,是考驗(yàn)實(shí)習(xí)人

  員最好的場(chǎng)所,在這里我檢查了下來,學(xué)到了許多書本上沒有的專業(yè)知識(shí),最大的成就是清

  楚了曲軸連桿生產(chǎn)和工作原理,理解怎么精益求精,最后是裝配車間,這里工作最多最雜,

  主要有車頂空調(diào)安裝、車鉤檢修、車體表面修復(fù)、電氣箱檢查、管路檢查??,只要是有損傷

  的部位就修理,收獲最大的是見到了許多檢修專用工具,并嘗試著學(xué)習(xí)使用,正在地做了一

  回車輛檢修工。

  我覺得在車間的實(shí)習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容,在酸、苦、辣中感受甜的快樂,

  相信我會(huì)在接下來的動(dòng)車所實(shí)習(xí)中繼續(xù)不斷地努力,繼續(xù)強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力,繼續(xù)與車間人員和

  諧相處,繼續(xù)做到不遲到不早退、兢兢業(yè)業(yè)的實(shí)習(xí)人員。在實(shí)習(xí)中做到實(shí)踐與理論緊密的結(jié)

  合,通過已學(xué)的理論知識(shí)來聯(lián)系實(shí)際生產(chǎn)中問題使自己爭(zhēng)取有一個(gè)好的提升和質(zhì)的飛躍。

  2、思想基礎(chǔ)的積累

  此次實(shí)習(xí),除了學(xué)生自身的專業(yè)實(shí)踐,我還利用實(shí)習(xí)的空間對(duì)自己來到實(shí)習(xí)數(shù)日的感受

  以及日后的工作進(jìn)行了思考。在為期一周實(shí)里,每天比平時(shí)上學(xué)早,實(shí)習(xí)過程中我嚴(yán)格遵守

  公司的各項(xiàng)制度,恪守車間的工作章程,虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅學(xué)習(xí),認(rèn)真的完成每天的工作

  任務(wù),并把在學(xué)校里所學(xué)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用到工作當(dāng)中,下課休息之余擴(kuò)充自己的專業(yè)知識(shí)和

  崗位安全知識(shí),使自己更加深入地投入到實(shí)踐中。時(shí)間過得很快,實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝,這段時(shí)間的實(shí)踐讓我學(xué)到了很多東西,對(duì)我而言有著十

  分重要的意義。它讓我提高溝通及人際關(guān)系處理能力,提高了認(rèn)知,豐富了自己的專業(yè)知識(shí),

  為以后生產(chǎn)更好地開展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),同時(shí),還發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足之處,亡羊補(bǔ)牢,

  增強(qiáng)了自己適應(yīng)社會(huì)、適應(yīng)工作的能力。曾經(jīng)哲學(xué)課上講過“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”,

  此次實(shí)習(xí)就是對(duì)這句名言的最好驗(yàn)證,車間的生產(chǎn)、檢修工作確實(shí)也驗(yàn)證了平時(shí)課本的知識(shí),而且使我真正地做到了學(xué)以致用,讓課本知識(shí)融入

  實(shí)踐,同時(shí)讓我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西,有效的鍛煉了自己,長(zhǎng)了見識(shí),開拓了視

  野,實(shí)習(xí)是我把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用在實(shí)際中的一次嘗試。短暫的實(shí)踐時(shí)間里,學(xué)到了很多,也想了很多。所以,我必須改變一個(gè)思想觀念:大學(xué)

  生活,不是學(xué)習(xí)的結(jié)束,而是另一階段學(xué)習(xí)的開始。也許時(shí)間短暫沒法讓我感悟得更深切,

  但我相信我這十幾天的感受會(huì)更好的指導(dǎo)我往后的工作學(xué)習(xí),因?yàn)榇丝涛乙鸦砣婚_朗篇三:

  鐵路機(jī)車車輛專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 20xx屆網(wǎng)絡(luò)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告我的樣稿 鐵路機(jī)車車輛專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 導(dǎo)言——

  20xx年1月10日至20xx年5月11日期間,我在烏魯木齊鐵路局烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密

  運(yùn)用車間進(jìn)行了df4型內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)急故障處理及貨車平穩(wěn)操縱的具體實(shí)習(xí)工作。在實(shí)習(xí)中,

  我在車間各位司機(jī)師傅的熱心指導(dǎo)下,積極見習(xí)與行車有關(guān)的日常工作,注意把書本上學(xué)到

  的關(guān)于行車和非正常故障處理的理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作,用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí),

  用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論,探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)生活,既緊張,又收獲多,

  反思也多。通過實(shí)習(xí),使我對(duì)日常管理工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識(shí)。實(shí)習(xí)報(bào)告

  一、實(shí)習(xí)的基本要求

  [報(bào)告人] **** 北京交大20xx級(jí)網(wǎng)絡(luò)鐵路鐵道機(jī)車車輛

  [實(shí)習(xí)期間] 20xx年1月10日至20xx年4月10日

  [實(shí)習(xí)地點(diǎn)] 烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密運(yùn)用車間

  [實(shí)習(xí)目的及內(nèi)容] 通過在烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密運(yùn)用車間的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)工作,對(duì)鐵路機(jī)務(wù)行

  車工作以及日常的機(jī)車運(yùn)用的基本理論和實(shí)踐進(jìn)行初等調(diào)研。通過實(shí)習(xí),使本人對(duì)機(jī)車的各

  種技術(shù)設(shè)備的類型和運(yùn)用,車間的運(yùn)用生產(chǎn)過程以及生產(chǎn)機(jī)構(gòu)有一個(gè)基本的了解。為機(jī)務(wù)運(yùn)

  用工作組織創(chuàng)造一個(gè)良好的基礎(chǔ),從而提高工作效率及安全保障度。 實(shí)習(xí)項(xiàng)目一: 機(jī)務(wù)段概況

  一、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹我于20xx年進(jìn)入北方交大《鐵道機(jī)車車輛》專科班學(xué)習(xí),通過這三年的學(xué)習(xí),我感到眼

  界開闊了很多,專業(yè)理論知識(shí)得到了進(jìn)一步的補(bǔ)強(qiáng),為我以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。臨

  近畢業(yè),按照學(xué)校階段學(xué)習(xí)安排,在本單位進(jìn)行為期三個(gè)月的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí),現(xiàn)將實(shí)習(xí)情況匯報(bào)

  如下:

  烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密折返車間地處新疆與甘肅兩省區(qū)的交匯處,東有西北著名的安西風(fēng)

  庫(kù),西有舉世聞名的百里風(fēng)區(qū),自然環(huán)境十分惡劣。它座落在新疆維吾爾自治區(qū)哈密市新市區(qū)

  北側(cè),占地面積249100平方米,房屋建筑面積 61519.47平方米,生產(chǎn)房屋建筑面積50003.16

  平方米,綠化面積68000平方米,段內(nèi)道路全部實(shí)現(xiàn)硬化。配屬內(nèi)燃機(jī)車138臺(tái),主要擔(dān)當(dāng)

  東至嘉峪關(guān)至西至烏魯木齊1122公里客運(yùn)列車及柳園至烏魯木齊825公里貨運(yùn)牽引任務(wù)。柳

  園站、哈密站、柳樹泉站、列車編組任務(wù)以及東風(fēng)4b、東風(fēng)4c、東風(fēng)8b、東風(fēng)11型機(jī)車的

  中修、輔小修和東風(fēng)4c機(jī)車的大修任務(wù)。 哈密機(jī)務(wù)折返車間現(xiàn)有運(yùn)轉(zhuǎn)、檢修、設(shè)備、燃整、監(jiān)控、救援、機(jī)關(guān)、三經(jīng)8個(gè)生產(chǎn)車

  間和部門,有技術(shù)、驗(yàn)收、安監(jiān)、段辦、黨辦、經(jīng)營(yíng)策劃、人事、教育、勞務(wù)中心、基建辦、

  財(cái)務(wù)、材料、保衛(wèi)、電算中心、檢測(cè)中心、計(jì)量、化驗(yàn)17個(gè)股室,全段共有68個(gè)生產(chǎn)班組。

  烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密折返車間是烏魯木齊鐵路局最大的運(yùn)輸生產(chǎn)站段和內(nèi)燃機(jī)車中修基地,

  也是蘭新鐵路主要樞紐站段之一。我實(shí)習(xí)的崗位是內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員。機(jī)車乘務(wù)員是鐵路列車中機(jī)車上的工作人員,負(fù)責(zé)操

  縱機(jī)車牽引貨物或旅客,從甲地安全正點(diǎn)的運(yùn)輸?shù)揭业。?fù)責(zé)列車的安全,服從運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)、

  車站、行車調(diào)度員的指揮,按圖行車保證列車安全正點(diǎn),正確處理機(jī)車故障和突發(fā)情況。 實(shí)習(xí)項(xiàng)目二: 機(jī)車乘務(wù)員運(yùn)用

  一、了解機(jī)務(wù)段運(yùn)轉(zhuǎn)車間的組織管理。

  (一)、行車安全管理基本要求

 。ㄒ唬、行車安全管理基本要求《安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制管理辦法》《經(jīng)濟(jì)責(zé)任制實(shí)施細(xì)則》

  《機(jī)務(wù)行車安全管理規(guī)則實(shí)施細(xì)則》 《機(jī)務(wù)行車安全管理規(guī)則》對(duì)規(guī)自查實(shí)施辦法《各級(jí)干部深入現(xiàn)場(chǎng)、添乘檢查量化工作標(biāo)準(zhǔn)、各級(jí)干部深入現(xiàn)場(chǎng)、添乘檢查管理考核

  辦法》 《關(guān)鍵地段分析控制管理辦法》 《關(guān)鍵人分析幫促管理辦法》《段安全例會(huì)制度》

  《車間安全例會(huì)制度》

  路局公布的《機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》 《機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》的執(zhí)行辦法和落實(shí)措施 《機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》的檢查辦法

 。ǘ、安全技術(shù)教育

  《試卷命題及試卷分析制度》《培帶合同制度》

  《兼課教師聘用制度》

 。ㄈ、指導(dǎo)司機(jī)管理

  《指導(dǎo)司機(jī)崗位責(zé)任制、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作質(zhì)量考核管理制度》 《指導(dǎo)司機(jī)招聘管理制度》《機(jī)車隊(duì)長(zhǎng)崗位責(zé)任制、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作質(zhì)量考核管理制度》

 。ㄋ模、機(jī)車調(diào)度室管理

  《機(jī)車調(diào)度室資料保管制度》《調(diào)度員職責(zé)范圍、工作標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序》 《行車調(diào)度命令管理辦法》《調(diào)度員對(duì)口交接制度》

  《運(yùn)行揭示公布、傳達(dá)、交回、定期核對(duì)、撤除管理辦法》《ic卡使用管理辦法》

  《機(jī)班待乘、出勤、退勤打卡(指紋確定)制度》

 。ㄎ澹、待乘休息管理《待乘休息制度》

  《待乘室管理制度》

  《干部檢查待乘制度》

  《外公寓干部值班管理制度》《外公寓乘務(wù)員請(qǐng)銷假、外公寓學(xué)習(xí)制度》

 。、重要施工機(jī)務(wù)行車安全控制《施工安全管理辦法》

  《外段出勤“行車明示圖”發(fā)放轉(zhuǎn)交管理辦法》

  (七)、防止超勞 《局、段防止超勞管理辦法》《機(jī)車調(diào)度員相互聯(lián)系通報(bào)制度》

 。ò耍、行車安全裝備管理《行車安全裝備管理制度》《“三項(xiàng)設(shè)備”管、用、修工作聯(lián)席會(huì)議制度》 路局公布的機(jī)車乘務(wù)員監(jiān)控裝置操作使用手冊(cè)關(guān)于修訂《機(jī)車乘務(wù)員監(jiān)控裝置操作使用手冊(cè)》的通知 《機(jī)車監(jiān)控裝置運(yùn)行記錄分析制度》 《運(yùn)用干部檢索分析工作標(biāo)準(zhǔn)》《運(yùn)用干部逐級(jí)復(fù)檢、抽查檢索分析制度》 機(jī)車乘務(wù)員崗位知識(shí)涉及面很廣,需要掌握《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行車組織管理規(guī)程》、

  《機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程》、《機(jī)車操作管理規(guī)程》《鐵路行車事故管理規(guī)程》、《內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員專

  業(yè)知識(shí)》、《機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)》,還有《機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》。 實(shí)習(xí)項(xiàng)目三: 機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)由于本人在烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密運(yùn)用車間所擔(dān)當(dāng)?shù)膮^(qū)段是哈密至烏魯木齊的西線乘務(wù)工

  作,該區(qū)段內(nèi)線路狀況復(fù)雜,從6‰至12.5‰的坡道都有。所值乘區(qū)段車種廣泛,但主要以

  東風(fēng)4b、東風(fēng)4c貨運(yùn)機(jī)車駕駛為主。 這里側(cè)重闡述一下列車在長(zhǎng)大下坡道運(yùn)行時(shí)的操縱方法及經(jīng)驗(yàn): ⑴列車進(jìn)入長(zhǎng)大下坡道前,必須按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)機(jī)的全部試驗(yàn)和持續(xù)一定時(shí)間的保壓試

  驗(yàn)。 ⑵運(yùn)行中應(yīng)隨時(shí)注意各風(fēng)表壓力的顯示及空氣壓縮機(jī)的工作情況。 ⑶緩解列車制動(dòng)時(shí),應(yīng)將自閥手把推至解位(須防過量),加速充風(fēng)后,不得用保持位充

  風(fēng)。 ⑷使用“長(zhǎng)波浪”制動(dòng)法易造成閘瓦和輪箍過熱,造成閘瓦熔化,輪箍松馳,為此,

  在有電阻或液力制動(dòng)的機(jī)車要盡量利用動(dòng)力制動(dòng)創(chuàng)造涼閘條件。⑸在使用“短波浪”制動(dòng)法時(shí),因制動(dòng)頻繁,空氣壓縮機(jī)工作量大,應(yīng)嚴(yán)格掌握緩解時(shí)

  機(jī),防止緩解過早使列車增速過快,充風(fēng)不足時(shí)再制動(dòng)時(shí)無力,造成違章超速,甚至“放瘍”

  事故。

  操規(guī)第二十四條 施行常用制動(dòng)時(shí),應(yīng)考慮列車速度、線路情況、牽引輛數(shù)和噸數(shù)、車輛

  種類以及閘瓦壓力等條件,準(zhǔn)確掌握制動(dòng)時(shí)機(jī)和減壓量,保持列車均勻減速。進(jìn)入停車線停

  車時(shí),應(yīng)做到一次停妥。牽引列車時(shí),不應(yīng)使用單閥制動(dòng)停車,并遵守以下規(guī)定:

  1.初次減壓量,不得少于50kpa。

  2.追加減壓一般不應(yīng)超過兩次;一次追加減壓量,不得超過初次減壓量。

  3.累計(jì)減壓量,不應(yīng)超過最大有效減壓量。

  4.單閥緩解量,每次不得超過30kpa。

  5.減壓時(shí),自閥排風(fēng)未止不應(yīng)追加、停車或緩解列車制動(dòng)。

  6.牽引貨物列車運(yùn)行中,自閥減壓排風(fēng)未止,不得緩解機(jī)車制動(dòng);自閥減壓后至緩解、

  停車前,機(jī)車制動(dòng)缸壓力,不得少于50kpa。

  7.禁止在制動(dòng)保壓后,將自閥手柄由中立位推向緩解、運(yùn)轉(zhuǎn)、保持位后,又移回中立位

 。恳捎秒A段緩解裝置的列車除外)。

  8.貨物列車速度在15km/h以下時(shí),不應(yīng)緩解列車制動(dòng)。長(zhǎng)大下坡道區(qū)段因受制動(dòng)

  周期等因素限制,最低緩解速度不應(yīng)低于10km/h。重載貨物列車速度在30km/h以下

  篇四:機(jī)車實(shí)習(xí)報(bào)告

  篇一:鐵路機(jī)車實(shí)習(xí)報(bào)告

  北京交通大學(xué)

  實(shí)習(xí)報(bào)告

  年 級(jí):20xx秋

  專 業(yè):鐵道機(jī)車車輛 層 次:高起專 學(xué) 號(hào):12645350 姓 名:王磊磊

  遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院

  實(shí)習(xí)單位評(píng)議表實(shí)習(xí)報(bào)告成績(jī)?cè)u(píng)議

  實(shí)習(xí)報(bào)告

  一、實(shí)習(xí)目的

  在十周的實(shí)習(xí)中我們以課本上學(xué)習(xí)的知識(shí)為主要目的,來實(shí)踐我們?cè)趯W(xué)校沒有辦法實(shí)踐的東西。我們按照《電力機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)制度》來保養(yǎng)和維護(hù)機(jī)車。 在實(shí)踐中負(fù)責(zé)帶我們的老師教會(huì)我們?cè)陔娏C(jī)車日常檢查由當(dāng)班司機(jī)實(shí)行,檢查中要做到:全面檢查、重點(diǎn)突出、認(rèn)真負(fù)責(zé)。在接班后首先檢查交接日記所記載,如果有檢查出不良的地方,司機(jī)要酌情處理,有礙運(yùn)轉(zhuǎn)或安全時(shí)要及時(shí)處理,處理不了報(bào)調(diào)度請(qǐng)示入庫(kù)修理。在檢查機(jī)車上一切材料、備品備件、工具是否齊全或丟失,丟失工具者要按價(jià)賠償。我收獲了很多很多,不止是在專業(yè)知識(shí)上,在處事的態(tài)度上也有了很多的收獲。所以非常感謝帶隊(duì)老師和所在相關(guān)部門的工作人員對(duì)我的照顧和指導(dǎo)。

  通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)可以讓我們將所學(xué)的理論知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)際緊密結(jié)合,增強(qiáng)感性上的認(rèn)識(shí); 通過實(shí)習(xí)可以讓我們直接與生產(chǎn)一線的工人接觸,在實(shí)際中了解生產(chǎn)的有關(guān)內(nèi)容。通過接觸提高社會(huì)交往能力,學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神,初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能,充分發(fā)揮學(xué)習(xí)的自覺性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。

  將自己在課本上學(xué)到的知識(shí)在實(shí)際中進(jìn)行檢驗(yàn),讓理論知識(shí)更加深入到我們的心中。培養(yǎng)和提高應(yīng)用所學(xué)知識(shí)分析解決實(shí)際問題的綜合能力,為今后的學(xué)習(xí)、工作打下工藝知識(shí)的基礎(chǔ)。 通過實(shí)習(xí),讓自己學(xué)會(huì)在實(shí)際中注意觀察,并在觀察中發(fā)現(xiàn)問題,并嘗試解決問題。

  二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程

 。ㄒ唬┱(cè)受電弓檢查 1.主架與支架不得有裂紋、折損、彎曲 2.瓷瓶無裂紋、破損。

 。ǘ└鞑堪惭b合乎要求。 1.正受電弓誘導(dǎo)角是否折損、開焊、下垂45°。 2.正、側(cè)受電弓磨銅板有無燒損、螺絲松動(dòng),出溝,磨銅板厚度不應(yīng)小于1.5毫米。 3.扁銅線是否有燒損或折斷,折斷面積不準(zhǔn)超過三分之一。 4.各氣筒有無漏氣,保持作用是否良好。 5.各部銷軸是否完整,間隙是否適當(dāng)。 6.各部安裝螺絲有無松弛,接頭是否松動(dòng)。 7.正、側(cè)受電弓升落必須靈活。 8.受電弓接觸網(wǎng)線電壓應(yīng)合乎要求:正受電弓升起后與架線接觸壓力為6~10公斤。側(cè)受電弓升起后與架線接觸壓力為5.5~7公斤。 (三)機(jī)車附設(shè)裝置的檢查:

  1.機(jī)車頂棚有無漏雨,排水溝、管必須暢通無阻。

  2.避雷器裝置螺絲是否牢固可靠。 3.主、補(bǔ)可熔片、絲是否合乎要求。消弧裝置應(yīng)完整,瓷瓶無破損 4.前后照明燈、信號(hào)標(biāo)志燈是否良好。 5.各門窗、扶手、腳踏板是否牢固可靠。

 。ㄋ模┢饎(dòng)電阻的檢查:

  1.電阻片有無變形、劣化、燒損 2.連接片有無燒損、松弛現(xiàn)象。 3.各部安裝螺絲連線有無松弛。

 。ㄎ澹┭a(bǔ)助電動(dòng)機(jī)及附屬裝置的檢查

  1.電刷與刷架間隙要適當(dāng),接觸壓力要合乎要求,電刷磨耗限度露出凹部5毫米。 2.刷架無燒痕、裂紋,位置正確,導(dǎo)線螺絲牢固,刷架與整流子面的間隙2~4毫米。 3.整流子面是否光潔、無污損、火花不大于3/2級(jí)(電刷一半有微弱蘭火花)。 4.油壺齊全、有無漏油現(xiàn)象,潤(rùn)滑部位油量充足,檢查油量時(shí)電機(jī)要停止轉(zhuǎn)動(dòng),以免發(fā)生危險(xiǎn)。 5.電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中有無振動(dòng)或異音。 6.電機(jī)的檢查孔螺絲要齊全,緊固。 7.檢查主補(bǔ)電機(jī)時(shí)禁止帶金屬物件,以免

  由檢查孔掉進(jìn)電機(jī)內(nèi),電機(jī)內(nèi)如掉進(jìn)金屬物件,在未找到前,禁止起動(dòng)電機(jī),以免燒損。 (六)電器部件的檢查:

  1.高低壓線端子有無燒損、脫焊。 2.各種緊固零件,如螺釘、螺帽、平墊、彈簧墊、銷子等要齊全緊固。 3.各部動(dòng)作要靈活(如:電控接觸器或電磁接觸器,逆轉(zhuǎn)器等)。 4.高低壓接觸器良好,接觸子的接觸面積要75%以上。 (七)氣路系統(tǒng)的檢查

  1.自閥,單閥作用良好,不漏氣。 2.調(diào)整器、各閥類作用好,各氣門位置正確。 3.各管路的泄漏量每分鐘不得超過0.3kg/cm2 (八)走行部分的檢查

  1.連接器作用良好,彈簧無折斷現(xiàn)象,各部螺絲不得松弛。 2.腳踏板安裝要合乎要求,支架及螺栓緊固。腳踏板由木板下部至軌面200±20毫米。腳踏板長(zhǎng)度由軌道中心至腳踏板外段1125±50毫米。

  3.引漲箱、臺(tái)柜、牽引梁有無裂紋,各制動(dòng)軸承座有無開焊。 4.輪箍不準(zhǔn)松弛,輪緣有無缺損,踏面擦傷不得超過: (1)機(jī)車一處擦傷長(zhǎng)度60毫米,兩處擦傷每處50毫米。 (2)擦傷深度為1毫米。 5.走行園簧、板簧及立柱有無彎曲及折斷。 6.撒砂管不得傾斜,砂壺不得破損,管路不得堵塞,風(fēng)量適當(dāng)。 7.中心皿和側(cè)皿螺絲有無松動(dòng),油量要篇二:大連機(jī)車實(shí)習(xí)報(bào)告

  大連機(jī)車廠實(shí)習(xí)報(bào)告

  20xx年9月,我來到了大連機(jī)車廠,這正是一個(gè)抓住機(jī)會(huì)、把握時(shí)機(jī)完善自我,提高專業(yè)能力的最佳時(shí)期,在炎熱、嘈雜的檢修車間里,汗水是艱苦的見證,但是收獲也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于付出的汗水,學(xué)到的方方面面才是至為重要的,它不僅提高了我的專業(yè)實(shí)踐能力,更重要的是磨勵(lì)了我艱苦奮斗、辛勤勞作的精神品質(zhì),為我日后開展工作、提升自己打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。具體體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面:

  1、專業(yè)實(shí)踐能力的提升

  此次實(shí)習(xí)主要針對(duì)動(dòng)車專業(yè)的學(xué)習(xí)工作,有目的性地在大連機(jī)車廠的車間進(jìn)行實(shí)習(xí),一周的時(shí)間短暫而充實(shí)。

  在曲軸,連桿車間,環(huán)境惡劣,工作任務(wù)繁忙,終日與油污、噪聲為伍,是考驗(yàn)實(shí)習(xí)人員最好的場(chǎng)所,在這里我檢查了下來,學(xué)到了許多書本上沒有的專業(yè)知識(shí),最大的成就是清楚了曲軸連桿生產(chǎn)和工作原理,理解怎么精益求精,最后是裝配車間,這里工作最多最雜,主要有車頂空調(diào)安裝、車鉤檢修、車體表面修復(fù)、電氣箱檢查、管路檢查??,只要是有損傷的部位就修理,收獲最大的是見到了許多檢修專用工具,并嘗試著學(xué)習(xí)使用,正在地做了一回車輛檢修工。

  我覺得在車間的實(shí)習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容,在酸、苦、辣中感受甜的快樂,相信我會(huì)在接下來的動(dòng)車所實(shí)習(xí)中繼續(xù)不斷地努力,繼續(xù)強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力,繼續(xù)與車間人員和諧相處,繼續(xù)做到不遲到不早退、兢兢業(yè)業(yè)的實(shí)習(xí)人員。在實(shí)習(xí)中做到實(shí)踐與理論緊密的結(jié)合,通過已學(xué)的理論知識(shí)來聯(lián)系實(shí)際生產(chǎn)中問題使自己爭(zhēng)取有一個(gè)好的提升和質(zhì)的飛躍。

  2、思想基礎(chǔ)的積累

  此次實(shí)習(xí),除了學(xué)生自身的專業(yè)實(shí)踐,我還利用實(shí)習(xí)的空間對(duì)自己來到實(shí)習(xí)數(shù)日的感受以及日后的工作進(jìn)行了思考。在為期一周實(shí)里,每天比平時(shí)上學(xué)早,實(shí)習(xí)過程中我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)制度,恪守車間的工作章程,虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅學(xué)習(xí),認(rèn)真的完成每天的工作任務(wù),并把在學(xué)校里所學(xué)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用到工作當(dāng)中,下課休息之余擴(kuò)充自己的專業(yè)知識(shí)和崗位安全知識(shí),使自己更加深入地投入到實(shí)踐中。

  時(shí)間過得很快,實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝,這段時(shí)間的實(shí)踐讓我學(xué)到了很多東西,對(duì)我而言有著十分重要的意義。它讓我提高溝通及人際關(guān)系處理能力,提高了認(rèn)知,豐富了自己的專業(yè)知識(shí),為以后生產(chǎn)更好地開展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),同時(shí),還發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足之處,亡羊補(bǔ)牢,增強(qiáng)了自己適應(yīng)社會(huì)、適應(yīng)工作的能力。曾經(jīng)哲學(xué)課上講過“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”,此

  次實(shí)習(xí)就是對(duì)這句名言的最好驗(yàn)證,車間的生產(chǎn)、檢修工作確實(shí)也驗(yàn)證了平時(shí)課本的知識(shí),而且使我真正地做到了學(xué)以致用,讓課本知識(shí)融入實(shí)踐,同時(shí)讓我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西,有效的鍛煉了自己,長(zhǎng)了見識(shí),開拓了視野,實(shí)習(xí)是我把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用在實(shí)際中的一次嘗試。

  短暫的實(shí)踐時(shí)間里,學(xué)到了很多,也想了很多。所以,我必須改變一個(gè)思想觀念:大學(xué)生活,不是學(xué)習(xí)的結(jié)束,而是另一階段學(xué)習(xí)的開始。也許時(shí)間短暫沒法讓我感悟得更深切,但我相信我這十幾天的感受會(huì)更好的指導(dǎo)我往后的工作學(xué)習(xí),因?yàn)榇丝涛乙鸦砣婚_朗篇三:大連機(jī)車廠實(shí)習(xí)報(bào)告

  實(shí)習(xí)報(bào)告

  為期三個(gè)星期的實(shí)習(xí)結(jié)束了,在這期間里,我們?nèi)チ撕芏嗟胤剑矊W(xué)到了很多課本上沒有的知識(shí)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我們了解和掌握基本生產(chǎn)知識(shí),驗(yàn)證、鞏固和豐富已學(xué)過的專業(yè)課程,培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際,提高其在生產(chǎn)實(shí)際中調(diào)查研究、觀察問題,分析問題以及解決問題的能力和方法,為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),我們還了解了現(xiàn)代化生產(chǎn)方式和現(xiàn)代制造技術(shù)、培養(yǎng)熱愛專業(yè)、致力于祖國(guó)社會(huì)主義建設(shè)的思想。

  在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間內(nèi),我們總共去過五個(gè)企業(yè),分別是:大連機(jī)車車輛有限公司、大連朝勝自動(dòng)化有限責(zé)任公司、大連智云輔機(jī)有限公司、大連金潤(rùn)液壓工程有限公司和大連齊車軌道交通有限責(zé)任公司。

  大連金潤(rùn)液壓工程有限公司和大連朝勝自動(dòng)化有限責(zé)任公司是專門做液壓站的公司。液壓站是由液壓泵、驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)、油箱、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝臵或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝臵。液壓站是由泵裝臵、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成,泵裝臵上裝有電機(jī)和油泵,它是液壓站的動(dòng)力源,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動(dòng)力能;集成塊是由液壓閥及通道體組合而成,它對(duì)液壓油實(shí)行方向、壓力、流量調(diào)節(jié);閥組合是板式閥裝在立板上,板后管連接,與集成塊功能相同;油箱是鋼板焊的半封閉容器,上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等,它用來儲(chǔ)油、油的冷卻及過濾;電器盒分兩種形式:一種設(shè)臵外接引線的端子板,一種是配臵了全套控制電器。液壓站的工作原理如下:電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn),泵從油泵中吸油后打油,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能,液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥實(shí)現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸或油馬達(dá)中,從而控制了液動(dòng)機(jī)方向的變換、力量的大小及速度的快慢,推動(dòng)各種液壓機(jī)械做功。在老師的提示下,我們注意到液壓站之間也并非完全一樣的。有的液壓站具有冷卻裝臵,有的則沒有。根據(jù)企業(yè)車間內(nèi)的`師傅介紹,如果液壓油的溫度過高,液壓油黏度、容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降,泄漏增加,甚至使機(jī)械設(shè)備無法正常工作。冷卻裝臵的有無要是要根據(jù)液壓站的存在環(huán)境和本身的工作狀況決定的。泵裝臵的機(jī)構(gòu)形式、安裝位臵也存在不同之處,分別有上臵立式、上臵臥式、旁臵式。泵裝臵立式安裝在油箱蓋板上,主要用于定量泵系統(tǒng);泵裝臵臥式安裝在油箱蓋板上,主要用于變量泵系統(tǒng),以便于流量調(diào)節(jié);泵裝臵臥式安裝在油箱旁單獨(dú)的基礎(chǔ)上,旁臵式可裝備備用泵,主要用于油箱容量大250升,電機(jī)功率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。集成塊和閥組合是這次實(shí)習(xí)中得到的液壓的知識(shí)中最具收獲的知識(shí)點(diǎn)。液壓集成塊是由板式元件與通道體組成,元件可根據(jù)要求自由選用。集成塊與其他連接方式相比,有利于實(shí)現(xiàn)液壓裝臵的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化、能組織成批生產(chǎn)。集成塊最大限度的減少管道接頭使泄露減少到最小程度,提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性,并且結(jié)構(gòu)緊湊占 地面積較小,裝配與維修方便。由于是在小塊體上加工各種孔道,故制造簡(jiǎn)單,工藝孔大為減少。閥組合是將某個(gè)工作原件的液壓閥組合而成的,通過這種方式,液壓閥之間的聯(lián)系更加簡(jiǎn)單,并且每個(gè)工作原件對(duì)應(yīng)一組液壓閥組,也使得產(chǎn)品的設(shè)計(jì)更加的簡(jiǎn)單明了。

  大連智云輔機(jī)有限公司是一家提供自動(dòng)化制造工藝系統(tǒng)研發(fā)及系統(tǒng)集成、自動(dòng)化裝備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、技術(shù)咨詢及技術(shù)服務(wù)的公司。經(jīng)介紹,該公司的營(yíng)業(yè)額99%都來自于自動(dòng)化的

  自主設(shè)計(jì),這不經(jīng)讓人感嘆知識(shí)創(chuàng)造的重要性。在這里我們見識(shí)到了高度自動(dòng)化裝備的裝配過程以及測(cè)試過程,高度的技術(shù)使用,使我們從外觀上并不能得到多少的知識(shí),但是卻給了我們更多的震撼感,原來我們學(xué)到的知識(shí)競(jìng)可以成長(zhǎng)到這種地步。

  大連齊車軌道交通有限責(zé)任公司是中國(guó)北車集團(tuán)的下屬公司,以鐵路貨車新造、修理、鐵路起重機(jī)造修、鐵路車輛配件制造四大單元為核心業(yè)務(wù)的大型企業(yè)集團(tuán)。我們主要對(duì)鐵路貨車的制作過程進(jìn)行參觀,在參觀的過程中我們看到了很多的自動(dòng)焊接機(jī)器人,F(xiàn)代自動(dòng)化技術(shù)主要依靠計(jì)算機(jī)控制技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。焊接生產(chǎn)自動(dòng)化是焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展的方向,F(xiàn)代焊接自動(dòng)化技術(shù)將在高性能的微機(jī)波控焊接電源基礎(chǔ)上發(fā)展智能化焊接設(shè)備,在現(xiàn)有的焊接機(jī)器人基礎(chǔ)上發(fā)展柔性焊接工作站和焊接生產(chǎn)線,最終實(shí)現(xiàn)焊接計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)cims。 在焊接設(shè)備中發(fā)展應(yīng)用微機(jī)自動(dòng)化控制技術(shù),如數(shù)控焊接電源、智能焊機(jī)、全自動(dòng)專用焊機(jī)和柔性焊接機(jī)器人工作站。微機(jī)控制系統(tǒng)在各種自動(dòng)焊接與切割設(shè)備中的作用不僅是控制各項(xiàng)焊接參數(shù),而且必須能夠自動(dòng)協(xié)調(diào)成套焊接設(shè)備各組成部分的動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)無人操作,即實(shí)現(xiàn)焊接生產(chǎn)數(shù)控化、自動(dòng)化與智能化。微機(jī)控制焊接電源已成為自動(dòng)化專用焊機(jī)的主體和智能焊接設(shè)備的基礎(chǔ)。如微機(jī)控制的晶閘管弧焊電源、晶體管弧焊電源、逆變弧焊電源、多功能弧焊電源、脈沖弧焊電源等。微機(jī)控制的igbt式逆變焊接電源,是實(shí)現(xiàn)智能化控制的理想設(shè)備數(shù)控式的專用焊機(jī)大多為自動(dòng)tig焊機(jī),如全自動(dòng)管/管tig焊機(jī)、全自動(dòng)管/板tig焊機(jī)、自動(dòng)tig焊接機(jī)床等。在焊接生產(chǎn)中經(jīng)常需要根據(jù)焊件特點(diǎn)設(shè)計(jì)與制造自動(dòng)化的焊接工藝裝備,如焊接機(jī)床、焊接中心、焊接生產(chǎn)線等自制的成套焊接設(shè)備,大多可采用通用的焊接電源、自動(dòng)焊機(jī)頭、送絲機(jī)構(gòu)、焊車等設(shè)備組合,并由一個(gè)可編程的微機(jī)控制系統(tǒng)將其統(tǒng)一協(xié)調(diào)成一個(gè)整體。

  大連機(jī)車車輛有限公司是中國(guó)北車集團(tuán)的下屬公司,主要制造內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、城市軌道車輛及各種機(jī)車車輛配件產(chǎn)品,是國(guó)家重點(diǎn)大型企業(yè),被譽(yù)為“機(jī)車搖籃”。在大連機(jī)車車輛有限公司,我們進(jìn)行了為期長(zhǎng)達(dá)一星期的實(shí)習(xí),主要對(duì)大型柴油機(jī)的各部分零件的制作過程和機(jī)車的整體裝配進(jìn)行參觀實(shí)習(xí),分別主要對(duì)連桿、柴油機(jī)機(jī)體、曲軸、凸輪軸、齒輪等的加工進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸,并使活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。連桿由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等零件組成,連桿體與連桿蓋分為連桿小頭、桿身和連桿大頭。桿小頭用來安裝活塞銷,以連接活塞。桿身通常做成“工”或“h”形斷面,以求在滿足強(qiáng)度和剛度要求的前提下減少質(zhì)量。連桿大頭與曲軸的連桿軸頸相連。一般做成分開式,與桿身切開的一半稱為連桿蓋,二者靠連桿螺栓連接為一體。連桿軸瓦安裝在連桿大頭孔座中,與曲軸上的連桿軸頸裝和在一起,是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的配合副之一。常用的減磨合金主要有白合金、銅鉛合金和鋁基合金。連桿本身的剛度比較低,在外力作用下容易變形;連桿是模鍛件,孔的加工余量較大,切削加工時(shí)易產(chǎn)生殘余應(yīng)力。因此,在安排工藝過程時(shí),應(yīng)把各主要表面的粗、精加工工序分開。這樣,粗加工產(chǎn)生的變形就可以在半精加工中得到修正;半精加工中產(chǎn)生的變形可以在精加工中得到修正,最后達(dá)到零件的技術(shù)要求,同時(shí)在工序安排上先加工定位基準(zhǔn)。凸輪軸的主體是一根與汽缸組長(zhǎng)度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個(gè)凸輪,用于驅(qū)動(dòng)氣門。凸輪軸的一端是軸承支撐點(diǎn),另一端與驅(qū)動(dòng)輪相連接。凸輪的側(cè)面呈雞蛋形。其設(shè)計(jì)的目的在于保證汽缸充分的進(jìn)氣和排氣,具體來說就是在盡可能短的時(shí)間內(nèi)完成氣門的開、閉動(dòng)作。另外考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性和運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性,氣門也不能因開閉動(dòng)作中的加減速過程產(chǎn)生過多過大的沖擊,否則就會(huì)造成氣門的嚴(yán)重磨損、噪聲增加或是其它嚴(yán)重后果。因此,凸輪和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩輸出以及運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性有很直接的關(guān)系。目前,國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)凸輪軸的主要方法有:采用鋼質(zhì)鍛造毛坯經(jīng)切削加工后,凸輪桃尖部分經(jīng)高頻淬火形成馬氏體層的工藝。曲軸是引擎的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)件,裝上連桿后,可承接連桿的上下(往復(fù))運(yùn)動(dòng)變成循環(huán)(旋轉(zhuǎn))運(yùn)動(dòng)。是發(fā)動(dòng)機(jī)上的一個(gè)重要的機(jī)件,其材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的,有兩個(gè)重要部位:主軸頸,連桿頸,(還有其他)。

  主軸頸被安裝在缸體上,連桿頸與連桿大頭孔連接,連桿小頭孔與汽缸活塞連接,是一個(gè)典型的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。曲軸的潤(rùn)滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤(rùn)滑和兩頭固定點(diǎn)的潤(rùn)滑. 曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源。也是整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的源動(dòng)力。曲軸除了兩個(gè)重要的部分,在每個(gè)連桿軸頸的另一邊都有一個(gè)平衡塊,平衡塊保證在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)連桿軸頸產(chǎn)生的離心力可以和平衡塊產(chǎn)生的離心力抵消,使旋轉(zhuǎn)的過程中曲軸不會(huì)產(chǎn)生過大的彎曲。曲軸的內(nèi)部具有一條連接所有軸頸的孔腔,孔腔內(nèi)將裝有潤(rùn)滑油,供給曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要的潤(rùn)滑油。在參觀了機(jī)車裝配后,讓我對(duì)現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)車的工作原理有所了解。機(jī)車內(nèi)具有一個(gè)電動(dòng)機(jī),首先由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī),是柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)的機(jī)械能通過聯(lián)軸器傳遞給發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)發(fā)電后將電供給電機(jī),帶動(dòng)輪對(duì),從而使機(jī)車前進(jìn)。

  為期三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)束了, 這次實(shí)習(xí)對(duì)即將畢業(yè)的我來說有著重要的意義,從實(shí)習(xí)中 學(xué)到了很多課堂上沒有學(xué)到的知識(shí),獲益匪淺。 此次實(shí)習(xí)的目的在于通過實(shí)習(xí)使我們獲得了對(duì)基礎(chǔ)生產(chǎn)的感性認(rèn)識(shí),理論聯(lián)系實(shí)際, 擴(kuò)大了我的知識(shí)面, 同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又培養(yǎng)了和鍛煉了我的業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)的重要渠道, 培 養(yǎng)了我自身的吃苦耐勞的精神,也是接觸社會(huì)的最好機(jī)會(huì),了解產(chǎn)業(yè)狀況,了解國(guó)情的重 要途徑,逐步實(shí)現(xiàn)了我由校園走向社會(huì)的轉(zhuǎn)變。初步了解了企業(yè)管理的基本方法和技能, 體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法, 這些實(shí)際知識(shí), 對(duì)我學(xué)習(xí)后面的課程以及以后的工作都是十 分必要的基礎(chǔ)。 本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我第一次親身感受所學(xué)的知識(shí)聯(lián)系實(shí)際的應(yīng)用, 理論與實(shí)際相結(jié)合, 讓我大開眼界。

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