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泥漿泵清淤施工方案
泥漿泵清淤施工方案（一）：
泥漿泵清淤方案：
1、臨時道路鋪設
在河道中部攔水壩位置采用磚渣鋪設一條80m長4m寬0.3m厚道路將場地現(xiàn)有臨時道路延伸至河道邊，再自攔水壩向南、北兩側(cè)分別鋪設一條30m長4m寬0.3m厚1：6找坡道路坡向河道底部，以便于機械及自卸汽車行走。
2、機械組合方案
采用推土機、挖機清淤回填，自卸汽車廢棄淤泥。用自卸汽車裝倒回填材料，推土機推鋪，壓路機壓實方案。
3、清淤施工順序
清淤段河道長約500m，寬約20m，由于地勘報告中涉及到現(xiàn)狀河道的點少，根據(jù)目前我部粗測，河底淤泥面標高在22.5~23m之間。首先在河道中部設置一道水壩將原有河道分為兩段，先用兩臺泥漿泵接力將河道內(nèi)的積水抽排至司徒廟路北側(cè)河道內(nèi)，然后采用推土機將淤泥推至挖機處，挖機將淤泥運到土方車上，然后外運。
施工中控制要點及注意事項：清淤及回填工作盡量安排在晴好天氣時進行，在清淤完成后立即選取貼合要求的土石類回填，避免下雨時，雨水影響清淤的效果。
4、回填范圍及施工順序
回填時從南側(cè)河道起點位置開始回填，豎向方向第一次回填至箱涵基礎底部標高，箱涵位于現(xiàn)狀河道內(nèi)，施工時需下挖至1層粉質(zhì)粘土，橫向2m范圍外回填素土，2m范圍內(nèi)回填5%的水泥土；然后采用5%水泥土分層回填，壓實每層不大于20cm，底部40cm壓實度不小于85%，其上逐層提高，至箱涵底板墊層壓實度不小于93%。第二次等箱涵施工完畢到達回填條件時再回填箱涵兩側(cè)。先回填素土，再回填水泥土�；靥顣r，先用推土機將回填土推平，然后用壓路機碾壓�；靥顣r，應分層鋪筑，逐層壓實。分層鋪筑松鋪厚度不得超過0.20m并逐層壓實至規(guī)定的壓實度（設計要求壓實度不低于90%）。
泥漿泵清淤施工方案（二）：
泥漿泵清淤施工方案
1、泥漿泵清淤施工方法
根據(jù)翻身河河道具體狀況，經(jīng)過實地查看及清淤方案論證，我單位確定采用泥漿泵清淤，并結(jié)合長臂挖掘機挖掘施工。
施工順序按照順河流方向，自上而下施工，具體施工步驟如下：
�、贆C械準備：15KW泥漿泵兩臺，箱式運土車四臺，普通雙橋車輛四臺，長臂挖掘機1～2臺（視實際狀況定），普通挖掘機兩臺。首先沿河道兩側(cè)修建臨時施工便道，靠近施工便道的淤泥用普通挖掘機挖掘裝車外運，較遠處則用長臂挖機挖掘裝車外運，河道中心處則用高壓水泵沖攪后再用泥漿泵抽至箱式運輸車內(nèi)外運。
�、诤拥狼逵侔凑兆陨嫌沃料掠�、先中央后兩側(cè)的順序施工。
�、凼紫冗M行河道中央的淤泥挖掘。我標段河道現(xiàn)狀寬度在45米至60米之間，施工時挖掘機不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經(jīng)過2～3次倒運方能至河道兩側(cè)，然后將淤泥挖至河岸箱式運土車上外運。
④由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此一部分淤泥挖至岸邊需經(jīng)過晾曬后方可外運。
2、渣土運輸及棄土場管理
�、儆倌噙\輸
渣土運輸將嚴格按照南京市有關(guān)渣土運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴格按照指定的線路行駛。做到運輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運輸過程中渣土散落污染市區(qū)道路及周邊環(huán)境。
②棄土場管理
翻身河河道整治工程棄土方，土方：25304m3、淤泥：40144m3；結(jié)構(gòu)物基坑棄方，土方：15300m3；共棄方量80748m3。
擬定棄土場位于南京市江寧區(qū)上坊鎮(zhèn)東南部，棄土場為一片低洼地，面積約為15萬平方米，平均棄土高度為2.2m，棄土場共能容納33萬方土方。
運輸距離：從地塊的中點到棄土場沿行車路線總共距離為：19.9公里。
為配合棄土場管理，安排普通挖掘機一臺在棄土場，協(xié)助運輸車到土、平整土場等。棄土高度嚴格按照規(guī)劃高度，禁止超區(qū)域、超高度棄土。
泥漿泵清淤施工方案（三）：
1、對管徑大于等于0.8m的管道
�。�1）圍堰
沿干管及支管兩側(cè)圍堰
�。�2）降水
根據(jù)現(xiàn)場實際狀況，如需降水，采用井點降水。
根據(jù)工程實際狀況，采用泥漿泵進行清淤工作。
�。�3）通風
因污水截流干管修建時間比較長，管道內(nèi)淤積及堵塞比較嚴重，管道內(nèi)存在沼氣等有害氣體。通風是清淤施工中的影響施工進度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本工程用風采用低壓風，由軸流通風機生產(chǎn)，作為暗涵施工循環(huán)通風，驅(qū)出廢氣，補充新鮮空氣，改善作業(yè)條件。根據(jù)經(jīng)驗施工通風基本參數(shù)，即通風最遠距離100m，采用壓入式通風，風機安裝在暗涵檢查井處。
�。�4）施工方法
首先，泥漿泵施工：
利用水泵把暗涵內(nèi)的明水排凈。水泵安置在每個工作段的下游檢查井處，明水直接排到河中。
第二，通風
為了充分利用通風機的工作效率，在每個工作段內(nèi)上下游檢查井處各安裝一臺通風機。根據(jù)施工經(jīng)驗，通風3小時后，利用空氣分析儀對管道內(nèi)的空氣質(zhì)量進行分析，合格后工作人員才能進入暗涵施工，為了安全，進入暗涵工作人員務必戴防毒面具。
第三，清淤
本工程采用泥漿泵進行施工，泥漿泵施工用水采用河水，排泥場選附近低洼處。為了提高工作效率，每一工作段從兩側(cè)檢查井向中間施工。
（5）注意事項
進入暗涵工作人員，務必戴防毒面具。
進入暗涵的人員不得使用明火。
A、施工人員進場施工場地準備：首先在適宜位置砌筑一存儲淤泥池子一個，存於池尺寸、結(jié)構(gòu)根據(jù)需要而定，保證污水不外漏。
B、送風機向涵內(nèi)送風，保證涵內(nèi)沒有濁氣，人員進入涵內(nèi)，首先清理涵口處淤泥，人工裝手推車，起重設備運出，裝奔馬車運至存於池，分段施工，每次施工30m~40m；如此往復，把淤泥清理完畢。
2、對管徑小于0.8m的管道
首先在相應位置布設泥漿沉淀池，其規(guī)格根據(jù)管徑大小及淤泥量而定，用管道潛望鏡人對涵洞內(nèi)的淤泥進行沖洗，流入泥漿沉淀池，經(jīng)過一段時間的沉淀后再用密封運輸車外運。
泥漿泵清淤施工方案（四）：
城市中小河道清淤工程施工方案
1城市中小河道現(xiàn)狀
我國的河流分布廣、數(shù)量多，流域面積到達10000萬m2以上的中小型河流有50000多條，城市中小河流擔負著防洪排澇、景觀旅游、生態(tài)平衡等多種功能，是城市建設的重要組成部分。但是隨著城市化進程速度的加快，城市經(jīng)濟發(fā)展迅速，人口快速增長，城市中小河流的污染、淤積狀況也在不斷加劇，水質(zhì)不斷降低，主要有以下表現(xiàn):（1）許多中小河流長期接納城市污水，城市河道淤積嚴重，局部地段河底較高、甚至封堵，淤泥污染嚴重，河水生態(tài)系統(tǒng)遭到破壞，不利于水體的自我修復；（2）由于城市中小河流上游截流等原因致使補給水源較為匱乏，客水量小，所以稀釋潛力差，加上水流不暢，交換潛力和自凈潛力下降，致使污染物超多沉積，構(gòu)成淤泥，淤泥中污染物長期淤積于河床底部又再次釋放引起內(nèi)源污染。同時，河道淤積也會導致河道的行洪潛力降低，災害風險提升，一旦到了汛期，遇到大雨暴雨時，極有可能引發(fā)雨水漫溢，甚至導致洪災。因此城市中小河流清淤工作刻不容緩。
2清淤技術(shù)分析
城市中小河道的清淤方法與大江大河、港口航道的清淤方法有所不同，其具有河道窄、河水淺、單個斷面清淤工程量小、河道兩岸建筑物多、大型機械船通行困難、清淤對象內(nèi)含各種垃圾等特點。根據(jù)這些特點，常被用于城市中小河道清淤的施工方案有搭設圍堰排干河水的干槽清淤和利用船只進行的水下清淤，其中，干槽清淤又根據(jù)設備的選取分為干挖法清淤、泥漿泵法清淤和水力沖刷法清淤，水下清淤根據(jù)設備的不同分為絞吸式挖泥船清淤、抓斗式挖泥船清淤及斗輪式挖泥船清淤。
2.1干槽清淤
干槽清淤，指透過構(gòu)筑臨時圍堰，將部分河道水流排干，在干槽區(qū)域進行施工。其中，適用于對干槽進行清淤的施工方式又分為干挖法、泥漿泵法及水力沖挖法。2.1.1干挖法清淤干挖法清淤指采用挖掘機對排干水后的作業(yè)區(qū)直接進行開挖，挖出的淤泥直接由渣土車外運或者放置于岸上的臨時堆放點。淤泥含水量較大的狀況下，采取晾曬或摻土攪拌的方法使淤泥含水量得到控制。干挖法清淤的優(yōu)點是清淤直觀、徹底，對于設備、技術(shù)要求不高，產(chǎn)生的淤泥含水率低，易于后續(xù)處理。2.1.2泥漿泵法清淤泥漿泵法清淤指在實施人工簡單清理河道垃圾后，利用泥漿泵直接將淤泥打運至沿岸棄土場。泥漿泵法清淤適合用在斷面窄的河道，其優(yōu)點是設備調(diào)遣方便，挖運吸一體，施工質(zhì)量較好，不足之處是，前期務必進行人工清理河道垃圾，否則會影響設備運行。2.1.3水力沖刷法清淤水力沖刷法清淤指采用高壓水槍沖刷底泥，使泥漿匯集到事先設置好的低洼區(qū)，再由泥漿泵吸取、管道輸送，將泥漿輸送至岸上的堆場或集漿池內(nèi)。水力沖刷法清淤尤其適合做過河底硬化的河道，能夠保護硬化的河底不被機械破壞。但是這種方法相較于干挖清淤，其構(gòu)成的泥漿濃度低，不便后續(xù)處理。綜合上述3個施工方式，干槽清淤適用于流量較小的河道，其優(yōu)點是施工狀況直
觀、質(zhì)量易于保證，也能夠解決清淤對象中內(nèi)含復雜垃圾的狀況。缺點是，由于要排干河道中的流水，很多河道只能在非汛期進行施工，工期受到必須限制，同時，增加了臨時圍堰施工的成本，機械、車輛的進出對河道邊坡和生態(tài)系統(tǒng)也會造成必須影響，需要增加后期恢復邊坡的成本。
2.2水下清淤
水下清淤，指具備必須水深的狀況下，由船只作為施工平臺，將清淤設備裝配在船上，在水面上操作清淤設備進行淤泥開挖。水下清淤能夠透過絞吸式挖泥船、抓斗式挖泥船、斗輪式挖泥船進行。2.2.1絞吸式挖泥船清淤絞吸式挖泥船利用裝在船前的橋梁前緣絞刀的旋轉(zhuǎn)運動，將河床底泥進行切割和攪動，并進行泥水混合，構(gòu)成泥漿，透過船上離心泵產(chǎn)生的吸入真空，使泥漿沿著吸泥管進入泥泵吸入端，經(jīng)全封閉管道輸送至堆場中。絞吸式清淤是一個挖、運、吹一體化施工的過程，采用全封閉管道輸泥，不會產(chǎn)生泥漿散落或泄漏，但泥漿濃度偏低，導致泥漿體積增加，會增大淤泥堆場占地面積。2.2.2抓斗式挖泥船清淤抓斗式挖泥船透過挖泥船前臂抓斗伸入河底，利用油壓驅(qū)動抓斗插入底泥并閉斗抓取水下淤泥，之后提升回旋并開啟抓斗，將淤泥直接卸入靠泊在挖泥船舷旁的駁泥船中，開挖、回旋、卸泥循環(huán)作業(yè)。清出的淤泥透過駁泥船運輸至淤泥堆場。抓斗式挖泥船靈活機動，不受河道內(nèi)垃圾、石塊等障礙物影響，適合開挖較硬土方或中央帶較多雜質(zhì)垃圾的土方，但抓斗式挖泥船對極軟弱的底泥敏感度差，容易造成表層浮泥經(jīng)攪動后又重新回到水體之中。2.2.3斗輪式挖泥船清淤斗輪式挖泥船利用專用斗輪挖掘機開挖水下淤泥，開挖后的淤泥透
過挖泥船上的大功率泥泵吸入并進入輸泥管道。經(jīng)全封閉管道輸送至指定卸泥區(qū)。同絞吸式挖泥船類似，采用全封閉管道輸泥，不會產(chǎn)生泥漿散落或泄漏，但斗輪式清淤在清淤工程中逃淤、回淤狀況嚴重，清淤不夠徹底，容易造成大面積水體污染。綜合上述3個施工方式，利用機械船進行的水下清淤適合泥層厚度大的河道，其優(yōu)點是施工過程不受天氣影響，清淤過程不會對河道通航產(chǎn)生影響，施工精度高；缺點是因強烈攪動底泥，容易造成底泥中污染物擴散，同時逃淤、回淤現(xiàn)象也比較嚴重�？傮w來說，在有條件能夠?qū)⒑拥啦糠峙鸥傻臓顩r下選取干槽清淤，清淤效果最為顯著，在不能夠排干的狀況下，透過小型清淤船清淤也能夠成為一種選取。
3施工應用
3.1工程概況
清河發(fā)源于北京西山碧云寺，流經(jīng)海淀區(qū)、朝陽區(qū)、昌平區(qū)，橫跨中關(guān)村科技園區(qū)，緊鄰五環(huán)路和奧林匹克森林公園，在順義區(qū)境內(nèi)入溫榆河，全長23.6km，流域范圍北至西三旗，南至西直門外，西至玉泉山，東至溫榆河，總流域面積21000萬m2，是北京市北部主要城市排水河道。主要支流為北旱河、萬泉河、小月河及仰山大溝、東小口溝等。清河規(guī)劃20年一遇洪水流量為158~556m3/s，50年一遇洪水流量為190~690m3/s。經(jīng)過多年運行，河道內(nèi)出現(xiàn)了超多渣土垃圾及淤泥，嚴重影響河道行洪安全，影響景觀環(huán)境，為了治理和還清清河，保障過流潛力，營造良好的水環(huán)境，建設宜居生態(tài)環(huán)境，需要對清河進行清淤工程建設。
3.2清淤方案分析
本次主要工程任務是對清河淤積較嚴重的5段進行清淤，恢復河道設計斷面。確定施工方案思考以下幾個因素。1）工期：施工工期為2014年4月11日~2014年5月20日，為北京市的非汛期。2）河流狀況：清河是北京市北部主要城市排水河道，河水較淺，流速緩慢。3）淤積狀況：工程段淤泥平均厚度為45cm，河道內(nèi)內(nèi)含超多渣土垃圾及少量生活垃圾，淤泥狀況復雜。4）排泥場：施工所在位置附近無法落實排泥場，需要將清除的淤泥直接裝到渣土車進行外運。5）對外交通：工程對外交通線路自巡河路可連接至八達嶺高速、北五環(huán)、黑泉路，主要外來物資、施工機械可透過上述道路運抵施工現(xiàn)場，同時將淤泥透過上述道路轉(zhuǎn)運到棄料場。根據(jù)上述河道特點和施工條件，此次清河清淤工程選取搭設圍堰，排干部分河道，進行干槽清淤，同時也采用干挖清淤法，利用挖掘機進入河道直接對淤泥進行開挖。
3.3施工
各段清淤時均采用機械為主人工配合的方式清理，此次施工，在前期工作：測量定點、修建河道兩岸施工馬道及洗車池、搭設圍堰及圍堰內(nèi)抽水結(jié)束后，先由挖掘機將淤泥集中（人工配合將零散淤泥集中），再由裝載機運輸?shù)今R道附近集料，由挖掘機按淤泥∶土=1∶0.5摻拌土，最后由車輛運輸?shù)皆料{場所。為保證車輛運輸不對市區(qū)環(huán)境造成污染，施工現(xiàn)場車輛出入口分別設置洗車槽，同時鋪設無紡布，并安排專人進行車輛清洗工作，對每輛渣土外運車輛須經(jīng)打掃車輪、車廂后方可放行。在渣土運輸?shù)膮^(qū)間段內(nèi)安排清潔人員，隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進行清掃，并安排專人進行巡視、值班、組織路口交通。
4結(jié)論
城市中小河道的清淤工程既有傳統(tǒng)清淤的“疏通”目的，也就是解決排澇、防洪、灌溉功能保障的目的，也有改善河道水質(zhì)，促進生態(tài)系統(tǒng)健康，提升河道景觀的深層目的。因此，從清淤的前期工作、方案制定、工藝選取、工程實施的所有環(huán)節(jié)中，務必保證這種“多目的”清淤的特征。在清淤方法多種多樣的狀況下，依據(jù)清河河道、水流等的特點，進行各方面的分析論證，成功地利用“干挖清淤法”的清淤方式，實現(xiàn)了清河清淤的目的，取得了很好的效果，實現(xiàn)了“水清岸綠，循環(huán)流暢，生態(tài)健康，人水和諧”的目標。為城市中小河道清淤積累了經(jīng)驗。
泥漿泵清淤施工方案（五）：
xx河引渠清淤工程方案
目錄
1.編制依據(jù)------------------------3
2.工程概況------------------------3
3.施工計劃------------------------4
4.工程的難點-----------------------6
5.施工管理機構(gòu)----------------------6
6.施工準備------------------------8
7.主要施工工藝----------------------9
8.度汛安全措施----------------------10
9.質(zhì)量保證措施----------------------10
10.安全保證措施---------------------12
一、編制依據(jù)
1、《水利水電工程施工測量規(guī)范》(SL52-93);
2、《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GBJ202-2002);
3、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-2001)
4、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46—2005)
6、引渠的設計圖紙、技術(shù)條款要求及其它有效法律文件。二、工程概況
xx市城xx區(qū)水系綜合治理工程(PPP建設項目)。包括:綠化、土方、園建、景觀園路、景觀給排水、景觀照明、水利工程;生態(tài)濕地、水質(zhì)處理等資料的設計與施工。
工程主要包括:綠化、土方、園建、水利、液壓壩、河道疏浚、景觀園路、景觀給排水、景觀照明等資料設計與施工。
本項目六里河引渠清淤，西與七漁河相接，東至南京路，東西全長1.626km。清淤量約為98000立方米。因拆遷難度影響，不便采用常規(guī)的挖掘機配合運土車的施工方法，且要修建若干條臨時道路滿足現(xiàn)場運輸狀況。綜合思考各種因素，為減少征地面積，經(jīng)過多方商討研究擬采用泥漿泵的施工方法。此施工工藝受工作面影響較小，而且汛期雨水量較大有利于泥漿泵的施工作業(yè)，但是由于出土口少，邊坡和渠底修整時，推土機推土運距增加(最長距離約260米左右)而使施工費用有必須的增加。
三、施工計劃
1、按照合同第三章第五條約定，在開工日前，甲方負責項目場地的征地拆遷工作:項目實施過程中，甲方負責按項目建設進度完成項目所合理必需的、到達項目場地規(guī)劃紅線的道路、通水、通電等配套基礎設施。原計劃在渠道兩邊鋪筑臨時道路，采取挖掘機進行開挖及倒運至河岸邊，然后挖掘機裝至自卸車，經(jīng)自卸車將淤泥運至棄土場，每一邊征地12米，約需要征地39000平方米。思考拆遷征地困難，為減少征地面積，經(jīng)過多方商討研究擬采用泥漿泵的施工方法。泥漿堆放場和臨時通道地擬征地四處，六里河閘北側(cè)、八里路東西兩側(cè)、云亭路東側(cè)、棲霞路東西兩側(cè)(詳見布置圖)。需要征地約7700平方米。雖然增加了施工難度但是能夠減少征地面積約31300平方米臨時占地。
2、將整個引渠劃分四個較大的施工區(qū)段，六里河閘至八里臺路為第一施工區(qū)段、八里臺路至云亭路為第二施工區(qū)段、云亭路至棲霞路為第三施工區(qū)段、棲霞路至南京路為第四施工區(qū)段。每施工區(qū)段內(nèi)200~300米修筑擋水圍堰一道進行小段平行施工。第一施工區(qū)段抽淤泥堆放六里河閘北側(cè)和八里臺路西側(cè)堆放場，第二施工區(qū)段抽淤泥堆放八里臺路東側(cè)、云亭路東側(cè)堆放場，第三施工區(qū)抽淤泥堆放段云亭路東側(cè)和棲霞路西側(cè)堆放場，第四施工區(qū)段抽淤泥堆放棲霞路東渠北側(cè)。在堆放場修筑2米高圍堰，以此增加排放場區(qū)的容積。在每個堆放場中間修筑一條隔埂，使淤泥分段堆放，減少晾曬時間。
3、渠底抽淤完成后，渠底使用160推土機采用溝槽推土法進行分層推土，溝槽推土法是沿第一次推過的原槽推土，前次推土所構(gòu)成的土埂能阻止土的散失，從而增加推運量。到達設計高程后，配合挖掘機進行邊坡和渠底修整。推土機推土至堆土場附近，采取挖掘機倒運至河岸邊堆土場，然后挖掘機裝至自卸車，經(jīng)自卸車將淤泥運至棄土場。
4、本工程淤泥運輸將嚴格按照xx市有關(guān)渣土運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴格按照指定的線路行駛。做到運輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運輸過程中淤泥散落污染市區(qū)道路及周邊環(huán)境。根據(jù)xx關(guān)于防治揚塵的有關(guān)規(guī)定，為了保證在此次河道清淤外運工作不給周圍環(huán)境造成影響，我方將在清淤運輸過程中作好清掃保潔工作，并由專人負責。為保證車輛運輸不對市區(qū)環(huán)境造成污染，在淤泥運輸?shù)膮^(qū)間段內(nèi)安排4名清掃人員，隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進行清掃，并安排專人進行巡視、值班、組織路口交通。
5、由于六里河閘北側(cè)堆土場只有一條出土道路，全長1.2公里必需要修筑臨時道路，否則六里河閘北側(cè)堆土場淤泥無法外運。
6、為加快施工進度，計劃四個施工隊伍同時進行分段施工作業(yè)。
7、施工工期從施工;總工期約為90天。
四、工程的難點
1.圍堰修筑:泥漿泵的施工工藝需有較大的卸土場，并在卸土場周邊修筑較高的圍堰，泥漿的側(cè)壓力較大，圍堰的施工要有嚴格的質(zhì)量要求和技術(shù)要求。
2.排泥漿場地排水:根據(jù)泥漿泵施工工藝，泥漿中水與土的比例約為1:1，泥漿堆放場地會沉淀出超多水，由于受場地限制，這對施工造成很大影響。
3.土方施工:根據(jù)要現(xiàn)場的施工條件，不利于泥漿泵作業(yè)的，需采取相應技術(shù)措施。
五、施工管理機構(gòu)
⑴、本標段將全面推進項目管理法施工和項目管理，采用現(xiàn)代管理手段，實行優(yōu)化組合，動態(tài)管理，。
⑵、組件強有力的管理班子，配備技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富、方法得當?shù)膶I(yè)施工隊伍和適合本標度工程施工的機械設備，確保工程的工期和質(zhì)量。
⑶、項目管理領導班子將對整個工程實施過程進行全方位、全過程的監(jiān)控和監(jiān)督，確保工程質(zhì)量。
�、取榇_保本工程安全、快速、高質(zhì)量的完成，成立項目管理機構(gòu)，負責履行合同、指揮生產(chǎn)，按期優(yōu)質(zhì)建成本工程。項目管理機構(gòu)設立項目經(jīng)理1人，技術(shù)負責人1名，生產(chǎn)負責人一名，項目部下設施工技術(shù)部、物質(zhì)設備部、質(zhì)安部、經(jīng)營財務、生產(chǎn)調(diào)度等部門，計劃配備管理人員約10人，下設4個施工班組，在管理上科學施工，強化指揮;在施工組織落實上，采取一切科學有力的措施，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成。
擬投入本項目部主要成員:
六、施工準備
1、施工機械準備
2、測量設備準備
七、主要施工工藝
泥漿泵施工工序主要為:施工準備—測量放線—修筑圍堤(堆泥漿場地)—修筑施工圍堰—架設管道—安裝泵—圍集漿池—制淤抽淤—堆泥漿場地排水—邊坡渠底整平—渠底竣工驗收。
(一測量放線
根據(jù)業(yè)主帶給的控制點用全站儀及水準儀進行控制測量復核及放線，做好開挖平面位置和堆泥漿場地圍堰施工放線，滿足高程誤差及平面誤差。并在各斷面打上明顯的施工標記，且對該段內(nèi)所有的控制點做好保護措施。
(二管道敷設
管道敷設盡可能選取順直、平穩(wěn)、合理的路線，正確使用管子接頭，安裝嚴密，不拐死彎。整個管線和接頭不得漏泥、漏漿、漏水、發(fā)現(xiàn)泄漏，應及時修或更換。
八、度汛安全措施
根據(jù)工程進度計劃的安排，利用非汛期先集中做好圍堰工作，同時，做好降排水工作，為汛期完工創(chuàng)造必須的條件。因此安全度汛重點思考開挖邊坡、圍堰維護及汛前基坑已建建筑物和機械等財產(chǎn)安全防護。結(jié)合我公司豐富的度汛經(jīng)驗制定度汛措施如下:
(1)施工班組機動車輛在汛前要持續(xù)良好的機械狀態(tài)，做到汛期隨時調(diào)用隨時出動。
(2)各種工程用原材料務必堆放到安全地帶，確保汛后可繼續(xù)使用。
(3)各施工班組應根據(jù)本施工區(qū)域的具體狀況，安排專人值班，發(fā)現(xiàn)險情及時上報。
(4)本標段的施工通道汛期務必持續(xù)暢通無阻，所有通訊工具持續(xù)晝夜開機，以便及時聯(lián)系。
(5)防汛期間實行請銷假制度，所有參加防汛人員嚴禁擅自離開工作崗位。
(6)各施工班組應嚴格按照業(yè)主、監(jiān)理部的統(tǒng)一部署，合理安排汛前施工進度，并及時對已完成主體工程的建筑物進行土方回填，確保所有建筑物安全度汛。
(7)各施工班組要用心配合、協(xié)助上級防汛部門工作，聽從指揮，服從調(diào)度。
九、質(zhì)量保證措施
質(zhì)量目標:
1、組織體系:實行質(zhì)量“三檢制”，由項目經(jīng)理全部負責，項目總工主抓，質(zhì)檢科負責全面查驗的質(zhì)量管理體系，各施工工序設專職質(zhì)檢員具體負責。
2、技術(shù)體系:每項工程施工前均應按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范，質(zhì)量標準和設計要求，編制施工措施，明確質(zhì)量標準和檢測方法，對施工人員進行技術(shù)培訓和技術(shù)交底，嚴格每道工序，確保工程質(zhì)量。
3、質(zhì)量管理的行政措施
(1)實施各種確保工程質(zhì)量的制度，包括:
A、工程質(zhì)量的“三檢制”，即班組自檢、技術(shù)員復檢、質(zhì)檢員終檢。
B、崗位職責制，落實施工質(zhì)量與工資掛鉤，并重獎重罰、逐月兌現(xiàn)。
C、工程的施工方案、方法等都務必使工程質(zhì)量滿足要求。
(2)開展全面質(zhì)量管理活動，強化各工序之間的銜接，體現(xiàn)“嚴、細、精”的原則。
(3)開展各種形式的宣傳、教育活動，使質(zhì)量管理活動深入人心，從機械操作到施工管理，人人樹立質(zhì)量是企業(yè)生命的觀念。
4、施工操作的質(zhì)量保證
(1)施工操作者，要堅持自檢、互檢、交接驗制度，本著自我控制的指導原則，牢固樹立“上道工序為下道工序服務”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交接。
(2)施工管理人員嚴格按圖施工，對所有圖紙和技術(shù)文件進行仔細閱讀和檢查，發(fā)現(xiàn)錯誤或不明之處及時請教監(jiān)理。
(3)要按已明確的質(zhì)量職責檢查操作者的落實狀況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫�，操作者提高質(zhì)量控制的意識，做到任務明確、職責清楚。在整個操作過程中，要貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作者管理模式，做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，確保工程質(zhì)量。
十、安全保證措施
1、開工前施工總負責人要向全體參加施工人員進行安全交底。
2、作業(yè)現(xiàn)場務必做好操作落手清，隨作隨清，物盡其用，在施工現(xiàn)場作業(yè)時，應有防止塵土飛揚，泥漿泄漏，污水外流，車輛沾帶泥土運行等措施。
3、挖掘機、推土機、作業(yè)場地內(nèi)，閑人不得入內(nèi)。
4、夜間施工時應有足夠的照明設施，保證渠底設計標高精度要求。
5、進入施工現(xiàn)場人員要戴好安全帽。
6、所用電器設備及其金屬外殼或構(gòu)架均應按規(guī)定設置可靠的接零及接地保護。
7、指派專員負責檢查圍堰質(zhì)量安全狀況，禁止?jié)⒌痰氖录l(fā)生，如若圍堰存在安全隱患，應及時停止泥漿注入，并通知相關(guān)負責人，采取相關(guān)的技術(shù)整改措施，待安全隱患解除后，方可繼續(xù)施工。
8、施工作業(yè)使用的臨時用電線路要架空敷設。
9、施工現(xiàn)場所用用電設備，務必按規(guī)定設置漏電保護裝置，要定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。
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