設(shè)備管理工作總結(jié)(匯編15篇)
總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認識上來，不妨讓我們認真地完成總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才不會流于形式呢？以下是小編精心整理的設(shè)備管理工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
設(shè)備管理工作總結(jié)1
上半年，是長絲車間TPM設(shè)備管理工作最為嚴峻、最為繁忙的階段，這是因為長絲車間生產(chǎn)裝置運行已經(jīng)到了后期，距上次大檢修已經(jīng)有3個年頭了，設(shè)備磨損比較嚴重，需要定期和不定期對設(shè)備進行維護和修理，才能確保生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運行，產(chǎn)品質(zhì)量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，4月份要對整個生產(chǎn)裝置進行大檢修，車間設(shè)備組會同其他部門，提前做好檢修準備，制定詳細的停工計劃，摸清設(shè)備運行狀況，提出大修和小修的預(yù)案，確定自修和外委項目，進而制定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質(zhì)保量進行，為下一周期生產(chǎn)裝置安穩(wěn)長優(yōu)運行打下良好的基礎(chǔ)和前提。4月25日，長絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進入現(xiàn)場，次第展開各自的維修項目，TPM設(shè)備管理工作按照分公司檢修要求和規(guī)定全方位進行，有重點、有步驟、有檢查、有總結(jié)，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修項目400多項，截止6月底，大檢修基本結(jié)束，進入單機試運準備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，精湛業(yè)務(wù)，不凡的業(yè)績，被分公司黨委授予模范共產(chǎn)黨員光榮稱號。
一、確保了生產(chǎn)安穩(wěn)長優(yōu)運行，生產(chǎn)質(zhì)量有所保證
長絲車間生產(chǎn)裝置進入運行后期，設(shè)備處于疲沓狀態(tài)，維護和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現(xiàn)場管理，加強巡檢力度，確保維修質(zhì)量。
1、加強設(shè)備基礎(chǔ)管理，落實責(zé)任制，推行班組績效工資考核機制。實施設(shè)備包機責(zé)任制，將裝置內(nèi)的設(shè)備按區(qū)域劃分包干，分口管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。針對生產(chǎn)過程中操作工圖方便快捷而隨意改動設(shè)備參數(shù)、野蠻操作導(dǎo)致部件損壞等不按設(shè)備操作規(guī)程操作的問題，車間按照《TPM設(shè)備管理考核細則》嚴格考核。維修人員在檢修過程中不按技術(shù)規(guī)程進行作業(yè)，巡檢發(fā)現(xiàn)問題不及時等，都按制度給予處罰。對于及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，避免設(shè)備事故的班組和個人，給予相應(yīng)的獎勵。通過進行TPM設(shè)備管理方面的考核，配件消耗、維修費用和設(shè)備故障率明顯降低。
2、對運行設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測。運用各種技術(shù)手段和檢測方法，對運行設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測，準確把握設(shè)備的運行狀況，及時分析故障原因，采取應(yīng)對措施，確保設(shè)備一直處于良好運行狀態(tài)。各維修班組及相應(yīng)管理部門，主動出擊，認真開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測，減少突發(fā)性設(shè)備故障次數(shù)。
3、緊密結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量，搞好維修工作。加強現(xiàn)場巡檢次數(shù)和力度，及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量波動的深層次原因，做好現(xiàn)場日常細節(jié)管理。TPM設(shè)備管理和產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)系密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產(chǎn)品質(zhì)量就會滑坡，如紡絲側(cè)吹風(fēng)裝置，直接影響絲束條干均勻度；卷繞機的網(wǎng)絡(luò)噴嘴和卷繞頭的雙轉(zhuǎn)子不干凈，就會使絲餅出現(xiàn)毛絲、油污絲等，導(dǎo)致A級品率下降，設(shè)備檢維修質(zhì)量好壞直接關(guān)系到長絲產(chǎn)品能否立足于國內(nèi)外市場。在進行設(shè)備維修時，始終遵循“修舊利廢”的原則，運用新技術(shù)和新方法，最大限度地延長零部件的壽命，節(jié)約了大量資金，同時也確保了設(shè)備長周期運行。
二、搞好特護設(shè)備的操作與維護
特護設(shè)備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在，保證巡檢質(zhì)量是直接關(guān)系到整個裝置的安穩(wěn)運行。車間首先從設(shè)備巡檢著手，采取統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、交叉管理、標準化作業(yè)的管理模式，制定科學(xué)的巡檢路線，并采取維護人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進一步加強特護設(shè)備的巡檢力度，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，并將其消滅在萌芽狀態(tài)，確保了關(guān)鍵機組安穩(wěn)長優(yōu)運行。
針對離心機維護工作重的特點，車間采取巡檢、操作、維護與維修相結(jié)合的方法，從加強設(shè)備潤滑、狀態(tài)監(jiān)測、設(shè)備維修等方面進行各項維護工作，加強與三隆保全車間維修人員的聯(lián)系，及時檢修，最大程度地保證了壓空質(zhì)量。
長絲車間空冷站是生產(chǎn)裝置工藝用風(fēng)和制冷的生產(chǎn)單位，其中的溴冷機是重要的制冷設(shè)備，屬于車間設(shè)備特級維護范圍。在這次檢修中，對溴冷機進行了相應(yīng)的技術(shù)改造，進一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機進行熟練操作、精心維護，車間設(shè)備組邀請了國內(nèi)制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志，到現(xiàn)場親自為職工講課、培訓(xùn)和教授操作養(yǎng)護技能�？绽鋺�(zhàn)的職工仔細聆聽，認真記筆記，唯恐錯過一個環(huán)節(jié)，非常珍惜這來之不易的培訓(xùn)機會。董素霞同志用通俗移動的語言，祥細講解了溴冷機的構(gòu)造、功能、特點，操作時應(yīng)該注意的事項，特級維護時應(yīng)做的工作，以及節(jié)約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領(lǐng)，直到職工能夠熟練操作為止。
三、采用先進的ERP管理模式，提高TPM設(shè)備管理效率
車間TPM設(shè)備管理人員認真落實分公司ERP管理制度，不斷總結(jié)經(jīng)驗，采取新措施、新辦法，對車間設(shè)備的維修維護制定詳細科學(xué)的維修工單，并按照ERP管理程序，及時跟蹤工單狀態(tài)，對完工項目按時進行驗收。在材料領(lǐng)用時，嚴格按規(guī)定執(zhí)行，杜絕白條，確保了車間設(shè)備維修工作合理有序的進行。大檢修期間，對于進入施工現(xiàn)場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均采取相應(yīng)的材料保護措施。根據(jù)實際現(xiàn)場情況及進度情況，合理安排材料進場，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，并報檢于甲方、設(shè)計單位。根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到場材料，清驗造冊登記，嚴格按照施工進度憑材料出庫單發(fā)放使用，并且對發(fā)放材料實行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費，進而確保了車間檢修的.經(jīng)濟效益，為分公司大檢修把好物資材料關(guān)做出了重要貢獻。
四、更大范圍地進行設(shè)備定期作業(yè)
隨著設(shè)備使用年限的進一步增多，各種設(shè)備的定期作業(yè)周期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側(cè)風(fēng)窗的清洗、雙轉(zhuǎn)子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，對個別位不斷進行非定期作業(yè)，為長絲POY和FDY產(chǎn)品質(zhì)量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎(chǔ)。
五、強化設(shè)備人員綜合素質(zhì)，提高檢維修水平
為提高長絲檢維修人員的技術(shù)素質(zhì)，車間每月把維修工技術(shù)培訓(xùn)與多種形式崗位技術(shù)比武活動相結(jié)合，在班組內(nèi)部，舉行相應(yīng)的技術(shù)考試，成績與當(dāng)月績效工資掛鉤。設(shè)備工程師及班組內(nèi)技術(shù)經(jīng)驗豐富的職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎(chǔ)知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥變頻器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需要，對他們進行了SMU系統(tǒng)簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)有了明顯提高，在生產(chǎn)維修與服務(wù)中能夠做到安全、快捷、準確、高效。
經(jīng)過幾年的磨合與大檢修的鍛煉，長絲車間的機電儀維修力量已大大加強，處理突發(fā)性的設(shè)備故障比較迅速與準確，完全能夠擔(dān)當(dāng)起長絲設(shè)備的日常維護與檢修重任，對空調(diào)機組、紡絲機、卷繞機、包裝設(shè)備的定期作業(yè)與維修做得井井有條，局部設(shè)備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭，屬于進口設(shè)備，現(xiàn)代化程度高，變頻器是其運行關(guān)鍵，技術(shù)含量高，維修難度大。如果請外單位專業(yè)人員維修，每個卷繞頭的費用在5000—8000元，周皎程同志帶領(lǐng)電儀班組職工，查閱資料，請教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術(shù)難關(guān)，依靠自身的力量，保證了車間生產(chǎn)順利運行。
六、進一步完善維修成本核算機制
為了降低車間維修費用，有計劃有預(yù)見性進行科學(xué)合理維修，車間進一步優(yōu)化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機配件消耗。從每月月初車間制定的設(shè)備檢維修計劃入手，班組做好當(dāng)月檢修所需備品備件以及消耗材料的領(lǐng)用，月末對當(dāng)月的檢修消耗物品進行統(tǒng)計核算，并依照供應(yīng)物品票據(jù)價格，匯總出當(dāng)月實際保全維修費用，并同月初計劃進行對比，使車間檢維修成本一目了然，而且激發(fā)了維修人員進一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性。
為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動，將班組每月設(shè)備維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進行修理恢復(fù)到原來的功能，一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等，節(jié)省了大量資金。
七、積極做好車間大檢修設(shè)備檢修預(yù)案和統(tǒng)籌方案制定工作
長絲車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個步驟，總計有500多個項目，其中自修項目有300—400個，外委項目有100多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的生產(chǎn)中，起到保駕護航的作用，為生產(chǎn)的安穩(wěn)長優(yōu)運行做出了重要的貢獻。這次檢修沒有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成。車間設(shè)備組早在2月份就開始對需要檢修的設(shè)備進行預(yù)案制作，并報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎(chǔ)工作。4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領(lǐng)下，制定出了詳細的停工檢修統(tǒng)籌方案，為車間生產(chǎn)裝置順利停工、圓滿完成檢修任務(wù)，繪制了良好的實施藍圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導(dǎo)性綱領(lǐng)。統(tǒng)籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修項目進行項目的劃分、時間的安排、人員的安排，以及對所需要的設(shè)備、配件和主要材料等進行了詳細的規(guī)定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所承擔(dān)的檢修項目、數(shù)量、所需材料、負責(zé)人、完成期限做了規(guī)定和說明。
八、統(tǒng)籌安排，積極協(xié)調(diào)，認真組織車間大檢修的實施和單機試運準備工作
1、組織檢修隊伍進入現(xiàn)場。4月25日，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續(xù)性強，工作條件惡劣，在規(guī)定的時間內(nèi)，勝利地完成了組件下機工作，保證了車間順利地實現(xiàn)停工，為車間檢修打下了良好的基礎(chǔ)和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統(tǒng)籌方案和計劃，在各自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。
2、認真貫徹執(zhí)行HSE管理體系標準。從現(xiàn)場管理的細節(jié)抓起，杜絕違章、事故、污染現(xiàn)象出現(xiàn)，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術(shù)、人才、裝備的優(yōu)勢，動員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現(xiàn)場狹窄、有毒氣體和物質(zhì)多，設(shè)備檢修交叉進行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質(zhì)量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業(yè)時間，機動靈活地開展檢修項目作業(yè)。將HSE管理細化落實到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修安全和質(zhì)量。
3、加強現(xiàn)場的文明施工管理和檢查監(jiān)督，確保設(shè)備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內(nèi)容多、工期緊、工種多，上下作業(yè)、設(shè)備內(nèi)外同時并進的狀況，加之參加檢修的外來人員對現(xiàn)場環(huán)境又不熟悉。因此，必須加強文明施工管理和監(jiān)督檢查。長絲車間對檢修現(xiàn)場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理掉；各種檢修材料、設(shè)備、設(shè)施、工器具和拆卸下來的機械設(shè)備及其零部件等擺放整齊；各種臨時電線鋪設(shè)規(guī)范而不雜亂；現(xiàn)場通道和消防道路保持暢通無阻。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規(guī)章制度、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情況；施工安全措施的落實情況；各種檢修設(shè)備、設(shè)施、工器具、車輛的安全狀況；各種應(yīng)急物品、安全防護器材和消防器材的準備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。
4、加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業(yè)。4月29日，長絲車間100多項外委項目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進入車間現(xiàn)場開始作業(yè)。在檢修項目施工前對外來施工作業(yè)人員交代施工安全措施和TPM設(shè)備管理注意事項，作業(yè)小組負責(zé)人要對施工項目TPM設(shè)備管理預(yù)案中的各項防范保護措施逐一檢查確認。TPM設(shè)備管理人員對施工預(yù)案落實情況進行抽查，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進行�？諌赫镜母稍锲饕苍诒敬螜z修項目之中，按照專業(yè)規(guī)定，干燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進行。車間派出設(shè)備專業(yè)人員全過程進行跟蹤和配合，嚴把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。
5、組織檢修隊伍進行技術(shù)攻關(guān)，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔(dān)著卷繞頭清理、調(diào)整、維修等重任，在班長張文成的帶領(lǐng)下，大家精心操作，現(xiàn)場研究，克服重重困難，完成了352個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構(gòu)成非常復(fù)雜，而且是高度現(xiàn)代化的機器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛(wèi)生、雙轉(zhuǎn)子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時間內(nèi)，集中全部力量對卷繞頭內(nèi)外進行擦拭和清理，并安裝到位，全部對接，達到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長周皎程同志與幾個技術(shù)骨干連續(xù)三天蹲在現(xiàn)場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線上，對現(xiàn)場每一個接頭仔細排查，對電源線的絕緣進行測試，經(jīng)過討論研究，拿出了一個完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運行，為組件班檢修順利進行解決了一個重大難題。中控室是車間生產(chǎn)的指揮中心，其中的DCS、SMU控制系統(tǒng)，是電儀班檢修中面臨的最大的技術(shù)攻關(guān)難題，其復(fù)雜程度和涉及的多學(xué)科領(lǐng)域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關(guān)專業(yè)人員請教，日夜兼程，和職工們一道反復(fù)試驗、反復(fù)操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把DCS、SMU系統(tǒng)恢復(fù)到原來的'狀況，解決了生產(chǎn)指揮中的最大技術(shù)和硬件難題，為車間生產(chǎn)裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和鍛煉隊伍，確保他們在新的技術(shù)革新時代，不斷增強自己的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，能夠攻破技術(shù)難題，攀登高峰，很好地完成為生產(chǎn)保駕護航的重任。事實證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊伍，是培養(yǎng)職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創(chuàng)新。
6、做好單機試運準備工作。設(shè)備組在副主任的領(lǐng)導(dǎo)下，對每個單機試運都做好詳細的預(yù)案制定，包括試運的班組、安全事項、配合人員和詳細的運行記錄記載等。單機試運的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當(dāng)于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業(yè)技術(shù)人員參與，車間領(lǐng)導(dǎo)親自現(xiàn)場監(jiān)督協(xié)調(diào)，確保試運一個成功一個，為車間一次開工成功打下良好的基礎(chǔ)和前提。
7、對硬件基礎(chǔ)設(shè)施進行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機會，維修廁所下水道，對車間區(qū)域內(nèi)部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、墻壁，以及影響企業(yè)形象的房屋、地面、建筑物進行更新、改造和修繕。
九、進一步建立和健全TPM管理推行小組，以點帶面，全方位開展活動
在檢修期間，對檢修現(xiàn)場規(guī)范化，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，TPM觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設(shè)備檢修中TPM管理的力度，并且在空壓站項目檢修中，有意識地采取TPM管理。空壓站成立了檢修TPM管理小組，并在車間設(shè)備工程師的指導(dǎo)下，開展工作。他們以最有效的設(shè)備利用為目標，以設(shè)備保養(yǎng)、預(yù)防維修、改善維修和事后維修綜合構(gòu)成生產(chǎn)維修為總運行體制。從車間經(jīng)營管理者到第一線作業(yè)人員全體參與，以自主的小組活動來推行TPM，使因設(shè)備問題引起的直接或間接損失為零。他們經(jīng)驗雖然比較缺乏，但工作很認真，記錄齊全，大家邊探索，邊實踐，努力創(chuàng)建車間檢修TPM管理的最新成功案例。
設(shè)備管理工作總結(jié)2
20xx年以來，煉焦車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和正確領(lǐng)導(dǎo)下，車間黨支部和車間行政班子對設(shè)備管理工作及節(jié)能降耗工作高度重視，用科學(xué)的管理方法和先進的管理經(jīng)驗指導(dǎo)工作，車間的設(shè)備管理工作及節(jié)能降耗工作取得了很大的進步。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，職工參與，強化制度管理，煉焦車間領(lǐng)導(dǎo)班子在設(shè)備管理工作及節(jié)能降耗工作中非常重視以人為本的管理理念。
從這一理念出發(fā)，結(jié)合車間的生產(chǎn)和設(shè)備狀況，制定了20xx年煉焦車間設(shè)備管理和節(jié)能管理工作計劃，認真落實車間的各項管理規(guī)章制度。繼續(xù)實行并優(yōu)化檢修工段模擬小承包實施辦法。主要內(nèi)容是：
1、在檢修工段按10人定員定崗，按勞取酬，實行責(zé)權(quán)利相結(jié)合。
2、今年三月，有三名老職工辭職，車間積極想辦法，及時補充了三名臨時工，以老帶新。根據(jù)工段人員情況重新制定檢修工段工作制度，實行包機巡檢，并成立兩個檢修作業(yè)小組，分片包干，明確責(zé)任，加強檢修質(zhì)量考核辦法。同時，加強宣傳，樹立全體職工參與設(shè)備管理的重要思想。車間規(guī)定，對各生產(chǎn)工段每周一上報的設(shè)備隱患，經(jīng)車間綜合后，交相關(guān)工段和部門進行整改。對隱患的整改和合理化建議在每周一的車間生產(chǎn)會議上逐一落實，不能完成的必須說明原因。通過以上措施，設(shè)備運行的可靠性得到了很大提高，設(shè)備狀況有了很大的改善，降低了工人的勞動強度，保證了生產(chǎn)的正常進行。
二、樹立設(shè)備為生產(chǎn)服務(wù)的理念，加強生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)改造
樹立設(shè)備為生產(chǎn)服務(wù)的思想。要保證生產(chǎn)的正常進行，設(shè)備必須運行可靠。這不僅需要檢修工段的職工加倍努力，更需要車間全體職工的積極參與，才能保證設(shè)備管理和節(jié)能降耗工作真正落到實處。我們從提高設(shè)備運行的可靠性、降低備品備件的消耗、減輕工人的勞動強度和提高焦炭產(chǎn)品質(zhì)量的要求出發(fā)，鼓勵廣大職工開動腦筋、積極提出合理化建議。自20xx年以來，我們對設(shè)備進行了多項技術(shù)性整改。
第一，針對80推焦車在推焦過程中出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，我們在推焦桿前端增設(shè)了兩組側(cè)壓輪進行限制，使用效果較好。
第二，為防止意外停電后，上升管無水，我們在循環(huán)氨水與新水管道間安裝一個消防水接頭，以方便給上升管供水。
第三，為防止電機車頭意外斷電無走行，我們在焦側(cè)爐門修理站新水管道上安裝一個消防水接頭，以保證紅焦快速熄滅、熄焦車箱不被燒損。
第四，58型推焦車提門減速機因設(shè)計缺限，限位失效后，容易過位，軸端底座扁冒滑絲、脫落。我們增設(shè)機械檔，解決了提門減速機經(jīng)常大修的問題。
第五，根據(jù)生產(chǎn)需要，改善焦炭篩分效果，我們對破焦系統(tǒng)進行了改造，新增了一條皮帶機，并將原單層篩分改為雙層篩分，取得了很好的經(jīng)濟效益。
第六，煤車在裝煤過程中冒煙冒火，容易給職工造成意外燒傷，我們在58型煤車上安裝了三臺Φ500的排風(fēng)扇，極大的改善了操作環(huán)境，受到了職工的好評。
第七，根據(jù)生產(chǎn)需要，火車馬口2#、3#、4#經(jīng)常用作給汽車發(fā)焦，崗位衛(wèi)生較多，操作工的勞動強度大。我們將2#、3#、4#火車馬口由原氣動改為電液壓推動，極大的改善了操作環(huán)境。
第八、在括板放焦機大修的過程中，我們將原單壓緊輪限位改為雙壓緊輪，以防止拉條被焦炭沖擊變形。還有很多小的技改，不勝枚舉。這些都是我們廣泛收集職工的建議，進行分析整理后實施的結(jié)果。這些項目實施后，確保了設(shè)備的安全運行，降低了事故的發(fā)生率，減輕了操作工人的勞動強度和檢南修工的勞動強度，改善了操作環(huán)境，受到了車間廣大職工的好評。
三、加強設(shè)備的基礎(chǔ)管理工作，提高設(shè)備的檢修維護效率
由于歷史原因，車間設(shè)備普遍使用時間較長，設(shè)備老化，設(shè)備的整體狀況不是很好，帶病運行，各種技術(shù)資料、檢修資料不齊全，給檢修工作帶來不便。為了改變這種被動狀況，合理降低檢修費用，我們加強了設(shè)備的基礎(chǔ)管理工作，實行包機巡檢，包機潤滑，責(zé)任明確，效果顯著。收集統(tǒng)計各種檢修數(shù)據(jù)，合理安排設(shè)備的檢修周期。根據(jù)設(shè)備的不同檢修情況，我們設(shè)計了三份表格。
1、將焦1和可逆皮帶的每一段皮帶和皮帶的接頭進行編號統(tǒng)計，按皮帶質(zhì)量情況和皮帶粘接后的使用時間，實行檢修質(zhì)量的跟蹤檢查，明確責(zé)任。
2、將不能直觀的反映設(shè)備各種零件的完好情況的部位，（如油缸、汽缸的密封、各種主體設(shè)備的內(nèi)部零件），按零件的名稱、規(guī)格型號、上次檢修時間、下次檢修時間、檢修周期進行登記，根據(jù)不同的使用情況合理安排檢修時間，避免了憑經(jīng)驗安排檢修同期的盲目性，有效地降低檢修費用。
3、我們?yōu)榱耸裹c巡檢人員高效、周到細致的工作，收集整理以前的點巡檢經(jīng)驗，按每天每周每月細化每臺設(shè)備每個部位的點巡檢周期，避免了點巡檢工作的盲目性。
四、采取激勵措施，有效降低檢修費用
為了降低檢修維護費用，車間采取激勵措施，充分調(diào)動職工的積極性，加強設(shè)備備件修舊利廢的力度。全年累計修配爐門刀邊8套，修配絲頂、絲座13套，修理廢氣盤支架6套，修理上升管水封蓋2利用舊螺栓70080套。自主更換42#、13#上長管和橋管。并先后承擔(dān)了：熄焦車的整車制作；大修一臺備用電機車頭；大修熄焦車一臺；大修更換80型推焦車余煤斗及溜槽；破焦系統(tǒng)四條皮帶機、溜槽及檔焦板整體大修更新；大修更換焦5機尾、機頭的機架，可逆皮帶機尾的機架；大修平煤鋼絲繩回轉(zhuǎn)輪；括板放焦機整體大修更新；80頭部更換；大修更換機側(cè)余煤溜槽；以及公司和車間安排的各項技改工作等，為公司節(jié)約了大筆維修費用。
五、加強爐體的維護，提高焦爐的熱效率
焦爐是我廠的核心設(shè)備，為了確保完成全年的焦炭生產(chǎn)任務(wù)，確保焦炭生產(chǎn)質(zhì)量，我們加強了對爐體的檢修維護。特別是加強了對2#、3#、4#、5#、6#、7#炭化室的維護力度，先后50多次對其進行噴補。全年大修爐門24個，小修爐門80個次，更換爐門刀邊26套，更換絲頂、絲座80更換鉤頭螺栓100套，更換大蓋底座、看火孔底座等130個次，全面清掃橫次，清掃地下室煤氣主管5次，先后3次清掃蓄熱室格子磚，全面噴補磚煤氣道2遍。積極探索，成功解決了“長結(jié)焦時間爐頂空間溫度偏高”的技術(shù)難題。這些措施的'實施，確保了焦爐的正常運行，使焦爐的橫墻系數(shù)一直穩(wěn)居0.95以上，直行系數(shù)達到0.90以上，為完成全年的焦炭生產(chǎn)任務(wù)，提高焦炭質(zhì)量，提供了堅強的保證。
一年來，車間的設(shè)備管理和節(jié)能降耗工作取得了很大的進步。11月份，用電405026度，噸焦耗電量1.98度，每爐耗電26.99度。全年累計意外搶修加班次以下的綜合考評目標。末發(fā)生一起設(shè)備事故和其他人生傷害事故。這是公司領(lǐng)導(dǎo)和各職能部門正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是車間領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視、扎實工作的結(jié)果，是車間全體職工積極參與無私奉獻的結(jié)果。
回顧過去的一年，車間的設(shè)備管理和節(jié)能降耗工作雖然取得了很大的進步，但也還存在一些不足，在今后的工作中，還需從以下幾個方面去努力：
一是要進一步加強領(lǐng)導(dǎo)，提高認識，細化工作，不僅要抓大的節(jié)能降耗項目，還要抓細微的工作，節(jié)約每一份資源。
二是要進一步加強經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備的技術(shù)改造工作，從如何提高設(shè)備運行的可靠性、降低維修成本等方面多下功夫。
三是要進一步發(fā)動車間職工積極參與到“節(jié)能降耗創(chuàng)效益”這個關(guān)系到企業(yè)生成與發(fā)展的熱潮中來。
設(shè)備管理工作總結(jié)3
20xx年，銅鹽車間在廠部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各科室、車間的大力支持下，在全體職工的共同努力下，以硫酸銅產(chǎn)量的提高和電極銅產(chǎn)能的達產(chǎn)達標為主要目標，認真開展各項工作。同時車間的設(shè)備管理工作一步一個腳印的向前邁進，積極配合工藝的需要，通過對實際生產(chǎn)過程中經(jīng)驗的總結(jié),對車間重點設(shè)備進行了更適合我車間生產(chǎn)工藝的改進,并且在車間生產(chǎn)成本控制方面做了積極的努力和探索，車間上半年的備品備件、加工件費用較去年同期相比總體上趨于下降趨勢。
一、20xx年車間按照廠里設(shè)備管理的各項要求，在設(shè)備管理方面我們采取了積極有效的方法和措施，具體做了以下各工作：
(1)認真貫徹落實廠部及車間的各項設(shè)備管理制度，嚴格執(zhí)行并加以考核，而且不斷在現(xiàn)場的生產(chǎn)實踐過程中完善設(shè)備管理制度和績效考核中存在的不足之處。
(2)將維修人員和崗位操作人員納入車間的設(shè)備管理人員中，開展全體職工參與設(shè)備管理工作，對崗位操作人員不僅要求加強點、巡檢，而且要培訓(xùn)和指導(dǎo)崗位人員正確維護、保養(yǎng)、操作設(shè)備，對維修人員不僅要求提高設(shè)備的維修質(zhì)量，并且要求參與日常的設(shè)備管理工作，指導(dǎo)崗位人員對設(shè)備簡單故障的處理，加強車間重點設(shè)備的點、巡檢及維護、保養(yǎng)工作。
(3)為了進一步提高設(shè)備的檢修質(zhì)量，嚴格按照設(shè)備檢修制度進行修理，將維修工的檢修質(zhì)量納入車間的績效考核，嚴格執(zhí)行。而且積極配合廠部派維修人員參加公司統(tǒng)一組織的《全面質(zhì)量管理》的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，在維修班組里開展以“降低離心機備件費”為主題的QC小組活動，并且在實際的生產(chǎn)運行中取得了較好的效果。
(4)為了保證設(shè)備長周期有效平穩(wěn)的運行，提高車間維修工的點、巡檢質(zhì)量，逐步細化了維修工的崗位職責(zé)，明確了維修工各工種的點、巡檢范圍，并對重點設(shè)備制定了責(zé)任到人的點、巡檢制度。
(5)嚴格控制車間備品備件、加工件的消耗，杜絕以換代修。
(6)加大“修舊利廢”力度，改造用設(shè)備盡量用閑和廢棄設(shè)備，以提高維修人員的節(jié)約意識。
(7)完善車間的設(shè)備“三定”管理制度，明確各崗位設(shè)備管理職責(zé)，嚴格按照設(shè)備操作規(guī)程操作設(shè)備，并給生產(chǎn)系統(tǒng)兩大班組制定了“崗位設(shè)備定管理制度”。
(8)把車間精細化管理的方針，認真落實到設(shè)備管理工作中去，切實做到人人管設(shè)備，臺臺設(shè)備被人管。
二、通過以上合理、有效的方法和措施，車間的設(shè)備管理工作取得了一定的成績，管理水平也有了較大的提高。
(1)車間維修工的敬業(yè)愛崗職責(zé)有很大提高，設(shè)備維護、檢修質(zhì)量得到提高，車間設(shè)備的“急、難、險、重”的工作都能保質(zhì)、保量按時完成。
(2)通過QC小組活動的實施，對部分設(shè)備的小改小革在實際的生產(chǎn)運行中起到了巨大的作用，為正常的.生產(chǎn)組織創(chuàng)造了有利的條件。
(3)維修人員在參與車間的設(shè)備管理后，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的設(shè)備違章操作行為，都能及時制止，并督促和指導(dǎo)崗位操作人員保養(yǎng)、維護設(shè)備。每天都能早、中、晚巡視設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題都能及時處理，沒有因為維修問題而耽誤車間的生產(chǎn)。
(4)制定的“崗位設(shè)備定管理制度”實行之后，崗位操作人員在設(shè)備維護、保養(yǎng)方面的責(zé)任心大大增強，設(shè)備存在的小問題能及時上報、解決，嚴重的設(shè)備故障很少出現(xiàn)，因而車間設(shè)備的故障率明顯降低。
(5)修舊利廢工作取得了一定的成績,每月都能按時完成廠部下達的修舊利廢的指標，車間在萃取相電機更換、管路中的管夾閥修復(fù)，結(jié)晶機底閥修復(fù)利用等均采用修舊利廢完成檢修任務(wù)，為車間節(jié)約了大量備件、加工件費用。
(6)車間崗位職工的設(shè)備維護、保養(yǎng)、潤滑意識有很大的提高，生產(chǎn)各班組每月輪流潤滑、保養(yǎng)設(shè)備，日常工作中都能加強設(shè)備的保養(yǎng)，按時潤滑和緊固。按照誰使用，誰維護、誰保養(yǎng)的原則，將每臺設(shè)備落實到了崗位操作人員。
三、隨著生產(chǎn)工藝的不斷完善和變化，以及使用產(chǎn)品顧客對我們產(chǎn)品提出來的更高要求，也充分暴露出了我們在設(shè)備管理工作和設(shè)備滿足生產(chǎn)需要方法存在的問題。
(1)設(shè)備管理工作不夠細致認真，沒有對備件的使用條件、使用環(huán)境等進行深入理解，對現(xiàn)場存在的設(shè)備帶有習(xí)慣性思維。
(2)設(shè)備管理人員還需進一步提高自身的管理水平、綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)專業(yè)水平。車間設(shè)備現(xiàn)場管理也需進一步加強，強化夜間和雙休日的設(shè)備管理檢查力度。
(3)崗位職工隨意性操作設(shè)備時有出現(xiàn)，這在今后的設(shè)備管理工作中要加強這方面的管理。
(4)車間部分設(shè)備腐蝕嚴重，使用周期較短，部分備件質(zhì)量不合格，備件費用較高，一直沒有好的方法解決。
(5)車間的設(shè)備管理制度和績效考核方面還存在著不足，有些制度落實的不夠徹底，還需進一步的完善和落實。
四、針對20xx年設(shè)備管理工作中存在的問題，我們在今后的工作應(yīng)采取以下措施加以解決：
(1)要通過落實職責(zé)，明確責(zé)任調(diào)動和提高設(shè)備管理人員、維修人員、崗位職工的積極性，提升車間設(shè)備管理的整體水平，認真把車間精細化管理的方針貫穿到日常的基礎(chǔ)工作中去。
(2)進一步完善車間現(xiàn)有的設(shè)備基礎(chǔ)資料，針對生產(chǎn)和設(shè)備的實際情況制定符合實際的設(shè)備管理制度和績效考核制度。
(3)完善和修訂、補充車間設(shè)備操作規(guī)程，定期對職工的操作水平進行考試，對不及格者進行離崗培訓(xùn)，合格后再上崗。
(4)車間生產(chǎn)現(xiàn)場的設(shè)備各項記錄，崗位操作人員要認真記錄，及時準確反映設(shè)備存在的問題。維修人員檢修設(shè)備后認真填寫檢修記錄，并分析故障存在的原因，向崗位職工強調(diào)設(shè)備的操作規(guī)程和維護方法，杜絕以后故障的發(fā)生。
(5)通過培訓(xùn)要使崗位職工會簡單的設(shè)備檢修常識，在設(shè)備出現(xiàn)小問題時，能及時發(fā)現(xiàn)處理，不至引起大的設(shè)備故障。
五、20xx年下半年設(shè)備管理主要工作
(1)在保證車間正常生產(chǎn)的同時，積極配合項目建設(shè)。(2)針對新修訂的設(shè)備操作規(guī)程舉辦設(shè)備操作規(guī)程學(xué)習(xí)培訓(xùn)，以便崗位職工能很快適應(yīng)生產(chǎn)的需要。
(3)進一步提高車間設(shè)備管理工作水平，完善各種設(shè)備管理制度。
(4)加大對崗位操作人員使用、保養(yǎng)設(shè)備的考核。堅持QC小組活動的繼續(xù)，加強車間維修人員質(zhì)量管理的意識。
(5)加大對科技創(chuàng)新及小改小革的獎勵力度，以此來調(diào)動全體職工為企業(yè)的發(fā)展而出謀劃策的積極性。
設(shè)備管理工作總結(jié)4
20xx年已經(jīng)過去，懷著對青春的夢想，我捧著一顆火熱的心踏上了班長的舞臺。在這20xx年里我深刻體會到了做班長的艱辛和快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的事業(yè)上，傾注于每一位同事身上。20xx年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對20xx年稍微寫一下，為20xx年的工作確立新的目標。
一、思想認識
在20xx年，作為一名班長，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，以班長的要求嚴格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的'作用。積極參加工廠及公司組織的各項活動，如工廠的主管講課。20xx年來，我服從和配合領(lǐng)導(dǎo)做好生產(chǎn)部門各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。20xx年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練，使自己真正成為一個經(jīng)受得起任何考驗的班長。
二、維修工作
在維修工作方面，20xx年任務(wù)都非常重，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持經(jīng)�？匆恍┫嚓P(guān)的書籍，還經(jīng)常網(wǎng)上找一些機械維修資料，還爭取機會多與同事們聊天，從中學(xué)習(xí)別人的長處。平時還虛心請教有經(jīng)驗的老師。自己也經(jīng)常去設(shè)備現(xiàn)場看、與生產(chǎn)部門溝通挖掘他們對設(shè)備操作存在的缺陷，自己做好筆記統(tǒng)一處理，處理不了的通過xx流程上報設(shè)備動力部要求他們的技術(shù)支持。
三、班長工作
我嚴格要求自己，工作實干，并能完成領(lǐng)導(dǎo)給予的各項任務(wù)。由于我們是機修工，這個特殊的職業(yè)決定了我們必須還有很多的工作要做，我服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，兢兢業(yè)業(yè)，主要的完成每月的設(shè)備保養(yǎng)計劃工作和日常維修工作的安排，還處理一些突發(fā)性事故。并很好的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的所有任務(wù)。在以后的工作，我將一如既往，腳踏實地，我會更加積極地配合領(lǐng)導(dǎo)完成各項任務(wù)，為華峰的美好明天更加努力。
四、考勤方面
我在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。處理好公司工作與個人之間的關(guān)系，到目前為止，考勤制度我還在制定當(dāng)中，以機修以前的制度為版本再增加一些工作的實際情況。我將會用最少的時間逐步完善考勤制度。20xx年，我將更加勤懇，為自己作的事，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
綜合以上幾點，其中還有不足之處，所謂“人無完人”，我將用的時間帶領(lǐng)機修的全體同事發(fā)揮他們自己的專業(yè)技能，為自己和他們?nèi)ふ腋蟮陌l(fā)展舞臺。
設(shè)備管理工作總結(jié)5
20xx年已經(jīng)過去，設(shè)備管理工作在燃氣集團專業(yè)化管理模式下，公司較全面完成了集團下達的各項任務(wù)指標。一年來，在集團公司新的戰(zhàn)略發(fā)展目標指引下，全公司員工緊緊圍繞“1144111”戰(zhàn)略發(fā)展目標，快速地步入了燃氣設(shè)備專業(yè)化管理道路，進一步加強了設(shè)備管理的制度化、標準化建設(shè)，強化了設(shè)備信息的基礎(chǔ)管理、檔案建設(shè)，切實開展節(jié)能減耗、降低成本促效益，設(shè)備管理工作上了新臺階。
一、20xx年工作成績主要從“一完成”、“二接軌”、“三成果”來概括。
一完成：公司嚴格按照集團公司《20xx年設(shè)備管理工作計劃及實施意見》（重氣司[20xx]56號）的內(nèi)容和要求，及時開展各項工作，通過全公司員工共同努力，設(shè)備管理完成了集團下達的各項指標。
1.全年主要生產(chǎn)設(shè)備完好率99%。2.特種設(shè)備完好率達到100%。
3.全年設(shè)備、管網(wǎng)設(shè)施動、靜密封點泄露率控制在1‰以內(nèi)。4.特種設(shè)備注冊登記率100%。5.特種設(shè)備作業(yè)人員持證上崗率100%。6.設(shè)備中修完成率為100%（今年無設(shè)備大修）。7.重大設(shè)備事故為零。
8.設(shè)備新度系數(shù)為84.38%，大于去年的值。
9.按要求開展了設(shè)備普查和管網(wǎng)普查工作，并建立了設(shè)備管理臺賬和管網(wǎng)臺賬，設(shè)備固定資產(chǎn)臺賬較完整，設(shè)備技術(shù)參數(shù)錄入較好，
帳、物、卡相符。
9.1設(shè)備、管網(wǎng)設(shè)施固定資產(chǎn)原值為66296975.63元和凈值為55939802.07元；
9.2應(yīng)用設(shè)備管理信息系統(tǒng)統(tǒng)計出設(shè)備總臺數(shù)2465臺，其中調(diào)壓箱1834臺，閥門221臺。由于62臺調(diào)壓柜產(chǎn)權(quán)屬于客戶，所以還沒有錄入系統(tǒng)。
9.3管網(wǎng)總長度數(shù)為313.174公里，其中高中壓管網(wǎng)長度為183.814公里，低壓管網(wǎng)長度為129.36公里。
10.設(shè)備購置按程序和制度辦事，全年未發(fā)生物計劃購置或不符合審批流程開支情況。公司按時上報設(shè)備管理和能源消耗管理各類報表及資料。
二接軌：管理模式接軌和管理體系接軌。
通過20xx年和20xx年與集團磨合，在集團公司有力領(lǐng)導(dǎo)下，公司設(shè)備管理部門員工做了大量艱辛的工作，今年“二接軌”局面實來不易！
1.中梁山燃氣公司自從1986年成立以來，一直按照煤炭行業(yè)粗礦式管理。20xx年開創(chuàng)了中梁山燃氣公司發(fā)展歷史的新紀元，公司與集團快速磨合，打下了堅實基礎(chǔ)，20xx年步入了燃氣行業(yè)精細化管理，整個設(shè)備管理上了一個全新的臺階。
�。�1）采用了升級后的設(shè)備管理軟件，使信息化管理和臺帳管理更加先進，大大提高了管理效率。
�。�2）設(shè)備分類更加科學(xué)化，便于了公司今后設(shè)備管理。（3）設(shè)備編號、設(shè)備建卡更加精細化。（4）設(shè)備管理目標更加明確化。
�。�5）考核體系更加專業(yè)化。
2、公司未進入燃氣集團以前，采用了煤炭行業(yè)粗礦式管理模式，也是一種幾乎沒有集中控制的組織結(jié)構(gòu)類型。進入燃氣集團后，設(shè)備管理體系也發(fā)生了根本性改變，年初對全年設(shè)備管理工作有計劃、有安排，年中對工作有跟蹤、有糾正，年終對安排有檢查、有終結(jié)。公司領(lǐng)導(dǎo)對設(shè)備管理工作高度重視，進一步完善了管理部門、管理班組、管理員組成的'設(shè)備管理體系，形成了臺臺設(shè)備、條條管線、個個閥門、塊塊儀表有專人負責(zé)的管理網(wǎng)絡(luò)。重點加強重點設(shè)備、主要生產(chǎn)設(shè)備的運行管理，杜絕一切因巡查、維修、保養(yǎng)不當(dāng)而引發(fā)的設(shè)備事故和安全事故。
公司每月至少有一次設(shè)備管理專題工作會，一季度有一次設(shè)備操作、維護、檢修和新技術(shù)培訓(xùn)。
三成果：通過努力，設(shè)備管理從制度、安全運營、節(jié)能減排上都取得了可喜的成績。
1、進一步完善了設(shè)備管理制度。中梁山燃氣公司儲配站運行模式不同集團公司其他氣站，相對來說設(shè)備要復(fù)雜一些，多年來，公司設(shè)備管理重點也是在儲配站，所以儲配站里面設(shè)備管理制度、設(shè)備操作流程比較完善。進入集團后，設(shè)備管理定義更加明確，管理范圍更加廣泛，相應(yīng)拿入設(shè)備管理范疇的設(shè)備管理制度不完善。公司領(lǐng)導(dǎo)提前到兄弟單位進行了學(xué)習(xí)，在集團設(shè)備管理辦法的指引下，在較短時間內(nèi)完成了設(shè)備管理制度、操作流程、設(shè)備管理員工作職責(zé)、臺帳的建立以及資料的歸檔工作，實現(xiàn)了定人、定機、定職責(zé)，嚴格執(zhí)行公司多年來交接班制度。
2、設(shè)備安全運行管理一直是公司的頭等大事，堅持設(shè)備安全運
行管理工作常抓不懈。繼續(xù)完善各項設(shè)備操作流程。繼續(xù)實行重大設(shè)備責(zé)任事故（含重大交通事故）一票否決制。繼續(xù)開展重大節(jié)假日、半年和年終的設(shè)備安全大檢查，對發(fā)生的設(shè)備事故按照“四不放過”的原則處理。嚴格執(zhí)行設(shè)備管理工作考核相關(guān)標準，考核到位，獎懲斗硬。
�。�1）節(jié)約成本
①對已損壞價格昂貴的部件進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復(fù)設(shè)備，避免直接更換新的部件。
②減少設(shè)備維修次數(shù)，提前主動預(yù)防故障發(fā)生。
（2）降低事故發(fā)生率
�、僭O(shè)備一旦有異常情況，維修人員及時分析原因，找出解決方案，從而避免事故的發(fā)生。
�、谶M行保養(yǎng)管控，制定設(shè)備保養(yǎng)計劃，并安排落實設(shè)備保養(yǎng)工作，通過變更保養(yǎng)頻次保證設(shè)備使用性能，減少機臺故障和停機時間，保證機臺正常生產(chǎn)運行。
�、奂哟笾鲃友膊榱Χ龋崆跋[患，減少故障發(fā)生率。
3、積極開展節(jié)能減排工作，并取得不錯成績。
①工會積極開展“五小”及合理化建議，部門員工積極開動腦筋，出現(xiàn)了百花齊放的局面。特別是儲配站員工在20xx年3月將山水引入儲配站，用于壓縮機冷卻水循環(huán)系統(tǒng)。每個月為公司節(jié)約工業(yè)用水1400噸左右，直接經(jīng)濟效益63700元。
礦井瓦斯氣的利用，本身就是節(jié)能減排的例子，這里就不詳加描述。
二、亮點與不足
1.亮點工作
�、僭O(shè)備運行正常，未發(fā)生一起事故。
�、谠O(shè)備和管網(wǎng)普查，爭提前，抓主動，設(shè)備提前完成任務(wù)，管網(wǎng)普查超前超額完成任務(wù)。管網(wǎng)普查按集團步伐，需要三年時間完成任務(wù)，我公司只需兩年時間完成任務(wù)。
�、厶岢珕T行動，積極開展員工主動性，采納合理化建議。儲配站員工在20xx年3月將山水引入儲配站，用于壓縮機冷卻水循環(huán)系統(tǒng)。每個月為公司節(jié)約63700元。這是最有力的說服力。
2.存在的不足
�、俦举|(zhì)性安全意識和理念沒有完全到位，墨守成規(guī)，缺乏主動意識和創(chuàng)新意識；二是標準化的作業(yè)習(xí)慣未有效養(yǎng)成；三是對資料的建立、收集和歸集不到位。
�、�、記錄不夠詳細，臺帳建立還不完善。
�、塾脩舢a(chǎn)權(quán)調(diào)壓柜管理權(quán)未移交，因此沒有建立這部分調(diào)壓柜的檔案；對設(shè)備組件概念不清晰，存在設(shè)備組件沒有維護等問題。
三、對20xx年度設(shè)備管理工作的建議
1、加大對基層單位設(shè)備管理體系的培訓(xùn)和多下基層單位對設(shè)備管理工作進行指導(dǎo)。
2.設(shè)備管理體系需完善。現(xiàn)在有了設(shè)備管理辦法和設(shè)備管理軟件，但缺少生產(chǎn)、辦公等設(shè)備具體管理規(guī)定。
四、20xx年設(shè)備管理工作更上一層樓
20xx年已經(jīng)過去，我們不會因為取得的成績而沾沾自喜，也不會因為工作存在的不足而氣餒。我們會抓提前，爭主動，振奮精神，樹雄心、立壯志，制定設(shè)備管理計劃，克服困難，努力保證20xx年更上一個新的臺階。
設(shè)備管理工作總結(jié)6
在20xx年的工作中，堅持以設(shè)備點檢為中心，加強設(shè)備管理，使設(shè)備運行有了一個“穩(wěn)定、高效”的環(huán)境。本年度，在完成了大量設(shè)備基礎(chǔ)管理工作的同時，加強了制度落實和考核，促進了設(shè)備點檢、巡檢、備件選型、質(zhì)量把關(guān)、技術(shù)改造等工作的全面開展，并通過推行預(yù)知性和計劃性設(shè)備定修，扭轉(zhuǎn)了以前事故影響時間長、生產(chǎn)損失大、設(shè)備維護靠“搶修”的被動局面。針對20xx年的工作情況作出以下總結(jié)：
一、設(shè)備零故障管理
設(shè)備零故障運行是設(shè)備運行最優(yōu)秀的模式，是設(shè)備管理所追求的最高境界。應(yīng)在以下方面下工夫：
1、定期對車間設(shè)備進行日常保養(yǎng)檢查，隨時監(jiān)督操作工嚴格按照操作規(guī)程進行設(shè)備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改，要求車間做好設(shè)備日常點檢記錄。
2、設(shè)備的保養(yǎng)、維修工作
�。�1）重視保養(yǎng)，減少維修
按照制定的設(shè)備保養(yǎng)計劃，對公司行車、連鑄電氣、AOD爐、中頻柜、制氧站、電氣設(shè)施等設(shè)備全面進行保養(yǎng)維護，做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，做到及時保養(yǎng)。
（2）對重點設(shè)備維修做到搶修及時
要求維修人員在針對煉鋼車間設(shè)備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場，并協(xié)調(diào)生產(chǎn)車間，安排操作工配合維修人員在最短的時間內(nèi)搶修好設(shè)備，并現(xiàn)場進行監(jiān)督，確保維修質(zhì)量，順利完成了各項搶修、維修工作。
（3）特種設(shè)備管理
對于特種設(shè)備，如二次閥門站、行車等，加強管理，點檢到位，維護及時。
對于二次閥門站，定期檢查，排除安全隱患，使顯示和調(diào)節(jié)完全對應(yīng)，響應(yīng)靈敏，排除安全隱患。
行車具備特有的電氣特性和機械特性，行車也是車間最易出故障的設(shè)備，是最大的安全設(shè)備，性能的好壞對生產(chǎn)的順利進行、地面人員的安全有重要的意義。車間制定完整的行車點檢與保養(yǎng)標準，要求維修人員嚴格按照規(guī)章制度，對行車鉤頭、大小車輪、主副鉤定滑輪、鋼絲繩進行潤滑，大型減速機齒輪油定期更換，鋼絲繩按照標準進行報廢。對于行車維修人員，車間對其進行責(zé)任分布，明確各個車輛的負責(zé)人，并抽出專業(yè)且負責(zé)任的人員，每天進行點檢工作，培養(yǎng)出一支專業(yè)化、年輕化的行車維修隊伍，能夠快速的處理行車運行的各種問題，將行車本身造成的安全隱患下降為零。
�。�4）重點設(shè)備的管理
完善了AOD爐，混鐵爐日常保養(yǎng)制度，進一步規(guī)范了爐前操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過定期的檢查，督促爐前工必須每天對AOD爐進行保養(yǎng)和潤滑，對違反操作規(guī)程的人員進行相應(yīng)的處罰，做到有章可循。對于AOD爐配套設(shè)備，車間安排專職人員，每個班次進行點檢，對于出現(xiàn)的問題及時匯報并積極維修。
對于高壓站、變壓器和電氣柜的重要性，車間專門成立了高壓運行班，專職負責(zé)公司發(fā)電機和變壓器日常的運行和維護，制定嚴格的規(guī)章制度和操作規(guī)程，每班次必須對變壓器的運行情況進行點檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3、積極對設(shè)備合理化改造，排除安全隱患
按照日常點檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進行了相應(yīng)的整改，對于AOD爐頂吹氧槍提升裝置的改造，中頻柜連接銅排改造，F(xiàn)爐高壓電柜改造，中頻變壓器油水冷卻改造，鋼絲繩加油的選型，行車制動系統(tǒng)的改造、行車電纜的選用等等，使設(shè)備整改后更加合理，節(jié)約了能耗，提高了安全系數(shù)，有力的保障了生產(chǎn)的順利進行。
4、配件管理
對全車間的設(shè)備配件進行清理和統(tǒng)計，了解設(shè)備配件最低庫存量，并與倉庫溝通協(xié)調(diào)，隨時保證配件的庫存，保證生產(chǎn)維修及時性。嚴把備品備件質(zhì)量關(guān)，每批回來的備件必須經(jīng)過專業(yè)檢測后方可入庫，不合格的產(chǎn)品拒不使用。
5、不斷總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，及時調(diào)整工作方法，制定更加合理的設(shè)備維護
由于電工人員較少，維修任務(wù)龐大復(fù)雜。由于我公司用電特性，是以整流逆變?yōu)橹鞯臒掍撠摵�，其特有的伏安特性，引起巨大的波形畸變，諧波電壓和諧波電流遠遠超過國家標準，是威脅電氣設(shè)備的.主要隱患。諧波治理裝置投資大，周期長，除一方面積極向公司領(lǐng)導(dǎo)反映要求治理外，特成立高壓運行班組，專人專職管理，對變壓器每天進行檢查維護，并定期做分析實驗，對每臺變壓器跟蹤維護，力求每臺變壓器運行在最佳狀態(tài)，及時調(diào)整我公司的電氣功率因數(shù)，每月電業(yè)局對我公司功率因數(shù)獎勵在8萬元左右。
二、6S管理與績效考核
通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。在日常工作中，強調(diào)班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責(zé)任人，做到事事有人管，充分調(diào)動起每一位員工的責(zé)任心。
為了充分調(diào)動車間員工的積極性，我車間本年度進行全面的績效考核。本次績效考核包括理論考試、實操考試和民主評議等方面，充分反映每一位員工在日常工作的表現(xiàn)，并且根據(jù)績效考核成績制定了新的工資標準，各方面反映均良好，員工的積極性得到極大的提高�？冃Э己藢⒚磕赀M行一次，表現(xiàn)優(yōu)異的員工有了新的薪資提升渠道，車間工作開展更加順利。
三、降低維修費用
維修費用的高低直接影響到車間的降成本情況，維修費用的控制主要來自備品備件、材料的更換及委外維修費用。只要設(shè)備運行就會有備件磨損、消耗，車間通過各種方法制度降低維修費用。
首先，提高備件在線使用壽命：車間嚴把備件質(zhì)量關(guān)，制定確實可行的裝配工藝、方法，并且不斷對職工進行職能培訓(xùn)，能夠在最短的時間內(nèi)掌握零部件的結(jié)構(gòu)及裝備原理，使備件運行能夠達到最佳狀態(tài)。
其次，大力提倡修舊利廢：比如行車的鉤頭，有的鉤頭壞掉一個輪片，或者鉤頭的護照壞掉，我車間利用閑散時間，把壞掉的鉤頭拼湊成一個可用的鉤頭，有效降低了生產(chǎn)成本。
四、設(shè)備安全運行
安全是一切運行生產(chǎn)的保障，只有搞好設(shè)備安全生產(chǎn)，才能夠保證車間各個指標的順利完成。車間設(shè)備安全運行細化到個人，誰承包的設(shè)備誰就是安全運行的第一責(zé)任者，安全問題否定一切。維修工現(xiàn)場處理問題時不允許一人單獨行動，需兩人或者兩人以上，互助互保，確保人身安全。在車間大力倡導(dǎo)、控制下，本年度生產(chǎn)過程中，無一起設(shè)備事故因我車間維修、保養(yǎng)設(shè)備不及時、不到位而發(fā)生，無一名車間員工因不遵守維修規(guī)程而受傷。
五、存在的問題
1、在20xx年，由于煙罩漏水問題影響了生產(chǎn)的正常進行，為此公司采購了專業(yè)廠家生產(chǎn)的水冷煙罩，專業(yè)的水冷煙罩在安裝后反應(yīng)良好，到目前為止，尚無出現(xiàn)漏水情況。煙罩漏水而影響生產(chǎn)的情況得以遏制。
2、由于生產(chǎn)任務(wù)繁重，行車運行頻繁，又增加兩輛100T冶金吊，又經(jīng)過6年的運行，行車軌道及屋架承受能力接近甚至超過極限，有行車大梁上面的連接撐脫落現(xiàn)象，E跨行車兩根立柱向南彎曲5公分，造成安全隱患�，F(xiàn)已建議公司組織專業(yè)的評估機構(gòu)對車間屋架及行車大梁進行評估并制定加固方案。
3、AOD爐爐殼經(jīng)常開裂對生產(chǎn)造成影響：第一個新爐殼于20xx年12月18號交工，使用4個月開裂；第三個AOD爐爐殼于20xx年2月18日交工，4月26日開裂，5月14日開裂，開裂情況：筋板開裂、爐底和爐體結(jié)合處開裂。建議采購專業(yè)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品以作對比研究，提高自身制作水平。
六、工作思路：
在20xx年工作中，我車間還需堅持以設(shè)備點檢為中心，加強設(shè)備管理，增強員工素質(zhì)，促進設(shè)備點檢、巡檢、備件選型、質(zhì)量把關(guān)、技術(shù)改造等工作的全面開展，使設(shè)備運行有了一個“穩(wěn)定、高效”的環(huán)境，努力實現(xiàn)設(shè)備運行零故障！
七、總結(jié)
設(shè)備管理工作首先來自人的因素，要用心、細心，盡心盡力的去干好每一件事，不放過任何細節(jié)，事無巨細，無“小”事可言；其次是物的因素，要有好的設(shè)備和確實可行的維護保養(yǎng)制度規(guī)程。通過大家多年來的努力，車間在設(shè)備管理中出現(xiàn)不少亮點，但也存在著不足，設(shè)備管理是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學(xué)習(xí)新的設(shè)備管理思路，20xx年設(shè)備管理上有成績也有缺陷，通過車間內(nèi)部的不斷摸索，意識到公司生產(chǎn)設(shè)備現(xiàn)狀，積極推行設(shè)備點檢管理模式，依據(jù)此目標，在20xx年的工作中，不斷提高本車間員工的業(yè)務(wù)水平，提高員工的管理能力、提高員工的應(yīng)變能力、提高員工的創(chuàng)新能力，為20xx年公司完成生產(chǎn)任務(wù)，提升設(shè)備管理水平做積極準備。
設(shè)備管理工作總結(jié)7
20xx年即將結(jié)束，又到了總結(jié)的時候了，回首這一年感觸頗多，也成熟了許多。在這一年中我所從事的是設(shè)備管理工作，在公司的領(lǐng)導(dǎo)和同志們的支持和幫助下，我堅持不斷地學(xué)習(xí)各種知識、總結(jié)工作經(jīng)驗，加強自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴格遵守各項規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項職責(zé)，在這里將自己的工作情況做個簡要總結(jié)。
一、年度完成的主要工作。
1、年初2月對檢定完成的首站超聲波流量計進行了二次安裝和調(diào)試并切換使用并在年中6月完成了對首站超聲波流量計附屬溫變壓變和流量計算機的年檢和安裝任務(wù)。
2、開展6S試點工作對母站庫房的工具和備件進行了盤點建立的新的設(shè)備臺賬明確了工具的借用登記制度確保工具不丟失不損壞。
3、對母站和首站計量撬一共在用69塊壓力表完成了一年兩次的檢定和安裝任務(wù)。
4、對母站在用和備用的一共55個安全閥完成了一年一次的檢定和安裝任務(wù)。
5、對母站和安全檢查中關(guān)于靜電接地不合規(guī)范要求，提出具體可行的整改方案配合施工方完成了對母站設(shè)備和首站計量撬等設(shè)備的靜電接地改造并經(jīng)第三方檢測合格符合規(guī)范要求。
6、對母站無功補償柜損壞無法完全積極和公司各部門還有供貨方溝通協(xié)調(diào)配件事宜完成了對我母站無功補償柜長期投運不正常故障的修復(fù)任務(wù)以及對干式變壓器低壓側(cè)至低壓總斷路器母排的緊固減小了大負荷時的振動。
7、11月經(jīng)過多次和四師勞動安全檢測中心及無損探傷檢測公司溝通完成了母站運行三年的第二次48臺壓力容器的打磨和檢測檢定任務(wù)。
8、完成了對母站二臺干燥器1500公斤干燥劑的更換工作和配合廠家技術(shù)人員干燥壓縮機的填料更換任務(wù)。
9、經(jīng)過和四川金星壓縮機廠家多次溝通請備件經(jīng)理來現(xiàn)場實地測量更換替代氣動執(zhí)行備件完成了對二號壓縮機的修復(fù)能開機運行。
10、對我母站二樓值班室和機房及會議室強弱電改造提出標準和具體的改造方案協(xié)助施工方對二樓值班室和機房及會議室的強弱電改造順利完成使我值班室設(shè)備實現(xiàn)不間斷電源的使用，會議室能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備有序擺放和集中控制。
二、完成了母站設(shè)備的每月保養(yǎng)計劃和入冬計劃保養(yǎng)計劃任務(wù)。
按規(guī)定要求對設(shè)備進行日常清潔、檢查、潤滑、緊固、調(diào)整等，以保障設(shè)備正常運行，同時做好日常的維護保養(yǎng)工作，要求堅持做到“三好、四會、五良好”。（“三好”即對設(shè)備用好、修好、管好；“四會”即對設(shè)備會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障；“五良好”即使設(shè)備性能良好、密封良好、潤滑良好、調(diào)整良好、堅固良好）。
三、工作中的不足和需要改進提高的方面。
1、不斷提高和持續(xù)推進6S建設(shè)嚴格要求自己每月定期對設(shè)備進行日常保養(yǎng)檢查清潔。隨時監(jiān)督操作人員嚴格按照操作規(guī)程進行設(shè)備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。要求充氣人員做好設(shè)備日常加油記錄，做好設(shè)備日常保養(yǎng)記錄。
2、在設(shè)備管理上及時更新設(shè)備臺賬對到檢設(shè)備的檢驗要提前安排檢定做到設(shè)備到檢不逾期和備品備件的管理上做好維修計劃的備件申請做到時刻有備件可用可替。
3、在思想認識上要提高高度，在工作中要提高執(zhí)行力。作為一名設(shè)備管理員，要清醒地認識到機械設(shè)備是企業(yè)生產(chǎn)的堅實基礎(chǔ)，有了設(shè)備的良好運行，才能確保工藝生產(chǎn)的連續(xù)穩(wěn)定，所以應(yīng)從實際出發(fā)，以設(shè)備維護保養(yǎng)為主、計劃檢修為輔。
在總結(jié)自身設(shè)備維護管理的經(jīng)驗的.基礎(chǔ)上，不斷學(xué)習(xí)新的技術(shù)和方法，保障母站設(shè)備的正常良好運行。對自己要求在思想認識上，端正工作態(tài)度、遵守各項規(guī)章制度、認真工作、使自己工作效率不斷得到提高。在工作執(zhí)行力上，用滿腔熱情，積極認真地完成好每一項任務(wù)、并履行好自己的崗位職責(zé)。在工作崗位上勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。
設(shè)備管理是是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學(xué)習(xí)設(shè)備管理新的思路。
20xx年設(shè)備管理上有成績也有缺陷，通過自己的不斷摸索，積極推行設(shè)備維護保養(yǎng)為主、計劃檢修為輔管理模式。在以后的工作中，不斷提高自己業(yè)務(wù)水平，提高自己的技術(shù)水平、提高自己的管理能力、提高自己的應(yīng)變能力，為20xx年霍爾果斯母站完成生產(chǎn)任務(wù)，提升設(shè)備管理做出自己的貢獻。
設(shè)備管理工作總結(jié)8
今年上半年，在20xx年基礎(chǔ)上進一步提高思想意識，根據(jù)20xx年公司技術(shù)管理工作的總體要求，強化工作作風(fēng)，在認真組織學(xué)習(xí)設(shè)備管理各項規(guī)章制度的同時，將各項基礎(chǔ)工作落到實處，真實體現(xiàn)出設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和管理狀態(tài)，要做到“設(shè)備規(guī)范用，設(shè)備規(guī)范修，設(shè)備規(guī)范管”，管理有反饋，使設(shè)備管理始終處于“閉環(huán)控制”狀態(tài)，滿足公司設(shè)備運行和使用需求。我們根據(jù)年初制定的設(shè)備管理計劃有序進行，不斷提高設(shè)備管理工作水平。
一、上半年設(shè)備管理工作情況
�。ㄒ唬┘夹g(shù)指標完成情況
1、重大設(shè)備事故為零
2、設(shè)備完好率不低于99%
3、重點裝備聯(lián)接橋的保障率100%
4、完成重大技術(shù)改造項目2項，分別為：5號客梯車雙動力源改造、碼頭移動式液壓站設(shè)計制作。
（二）嚴格按照公司兩個體系要求，深入落實設(shè)備管理各項基礎(chǔ)工作。今年上半年，按照公司體系建設(shè)要求，在完善日檢卡、周檢和月檢記錄的基礎(chǔ)上，我們根據(jù)其內(nèi)容結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備檢查登記，在很大程度上提高了設(shè)備操作者保養(yǎng)、維護設(shè)備的積極性，同時也提高了自修能力。上半年設(shè)備日檢、周檢和月檢率都在100%。通過這種精細化管理，在檢查匯總中發(fā)現(xiàn)問題及時解決并及時總結(jié)，舉一反三，同一個故障盡量不再重復(fù)出現(xiàn)，提高了設(shè)備的完好率和點檢率。在設(shè)備維修保養(yǎng)上，我站推行精細化管理條件下的有預(yù)防性維修的保養(yǎng)。只有設(shè)備安全了，才能保證設(shè)備使用者的安全，才能保障生產(chǎn)的安全。
�。ㄈ┻M一步樹立“檢查”比“維修”重要的理念。檢查作為提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障隱患的重要手段，其在保障設(shè)備安全運行中發(fā)揮的作用遠遠大于事后維修。繼續(xù)發(fā)揮檢查工作的作用，進一步拓寬檢查寬度與深度，做到“橫向到邊，縱向到底”。我站加強了對公司重點裝備點檢的核心管理，重落實，抓實干，由專人輪流負責(zé)，尤其是客滾聯(lián)接橋和船用客梯車，根據(jù)點檢的情況，確定是否維修保養(yǎng)。上半年，客滾聯(lián)接橋共排查整改問題40余項、客梯車共排查整改問題50多項，對涉及到設(shè)備運行安全隱患的問題，貫徹“不二過”的方針，對關(guān)鍵部位的維修我們聯(lián)系設(shè)備廠家協(xié)助排除故障隱患，從本質(zhì)上保證設(shè)備運行的安全。
由于客滾聯(lián)接橋和船用客梯車利用率一直居高不下，能停機保養(yǎng)的時間很少，而隨時掌握設(shè)備運行的狀況，能使我們在設(shè)備故障的初期發(fā)現(xiàn)故障并避免擴大化，確保設(shè)備達到作業(yè)運行要求，設(shè)備的動態(tài)檢查就顯得尤其重要。為此，我們要求保養(yǎng)人員都在所負責(zé)設(shè)備在動車的情況下，巡視作業(yè)聯(lián)接橋和客梯車各機構(gòu)運行情況，重點檢查運行部位的工作狀況，確定是否正常，有無故障的前期跡象，及某些隱患點是否加劇等內(nèi)容，盡量使設(shè)備的故障在最早的時間得最快的解決，提高設(shè)備的完好率。此外，對一些不能在動車狀況下檢查，我們在仔細和周密的調(diào)研后，
確定利用好船舶靠港的間隙或上塢時間，來做好設(shè)備的停機保養(yǎng)。另外，我們及時調(diào)整維修策略，將生產(chǎn)與維修結(jié)合起來，一是確保在目前聯(lián)接橋和客梯車異常繁忙的前提下，修理人員仍有停機保養(yǎng)的時間；二是使設(shè)備在動態(tài)檢查中發(fā)現(xiàn)的.問題在靠港間隙內(nèi)得到有效解決。通過這些措施的實施，確實起到了一定的效果，最明顯就是在上半年度客梯車的故障率幾乎為零，創(chuàng)歷年最高水平的情況下，其完好率達到99％以上，充分說明了我們的保養(yǎng)方法是行之有效的。
�。ㄋ模┮宰孕夼c技改提高設(shè)備性能，促進維修人員修理技能。我們始終認為，維修人員技能的提高和設(shè)備性能的提高，是人與機整合的提高，二者是相輔相成的，缺一不可。因而我站通過深挖潛力，充分利用技術(shù)人員的技術(shù)優(yōu)勢，提出了“能自修的一定要自修”的方針，進一步加大自修與技改的力度。
今年上半年，先后完成了滾裝聯(lián)接橋d4泊的鏈輪及電器的搶修，k1聯(lián)接橋油缸的更換；wgckt140船用客梯車雙動力改造，船用客梯車（2、3、4號）液壓油的更換等一大批項目修理。這些項目中很多都是第一次嘗試，自修的難度、工作的強度很大，技術(shù)修理人員承擔(dān)的風(fēng)險與壓力都很大，但我們通過群策群力，詳細制定修理方案，認真組織實施，都比較圓滿地完成了這些項目的修理。自修能力的提高，也反過來促進了設(shè)備的整體性能的提高。
通過加大自修和技改的力度，不僅提高了設(shè)備的性能，也大大提高我隊的整體技術(shù)能力，大大增強了技術(shù)人員及維修人員對自身的修理及技改能力的自信心。
二、設(shè)備管理中存在的問題
（一）缺少以考核培訓(xùn)明晰管理思路提升技術(shù)管理的綜合能力技術(shù)管理的好壞，除了加強對設(shè)備的日常保養(yǎng)、修理和項目修理以外，技術(shù)管理人員是否檢查管理到位也是一個重要因素，應(yīng)該提出以考核培訓(xùn)明晰設(shè)備管理思路，從而以此提升設(shè)備管理的綜合能力。
規(guī)范設(shè)備管理職責(zé)的履行，增強工作責(zé)任心。做到一月一考核，一月一見面，有獎有罰，月月兌現(xiàn)，拉大獎金分配差距，使他們知道每月的工作哪里存在問題，哪里需要改進，增強他們對崗位的危機感，促使他們奮發(fā)向上，達到“能干、想干、肯干；有本事、想辦事，干成事”總要求。
�。ǘ﹨⑿奕藛T調(diào)配不合理，不能使效益最大化。在項目修理中，如何用最少的人，最短的時間，完成最多的工作呢？在日常檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，當(dāng)班維修保養(yǎng)人員不能及時解決的故障，一個小項目就群擁而上，很可能耽誤其他工作任務(wù)。我們應(yīng)該讓各班組把維修任務(wù)、故障排除實行上墻制度，要求保養(yǎng)人員在上、下午下班之前向修理組長匯報，班組長進行匯總整理，及時公布在故障排除、維修通報板上，指定整改人員、整改時間、要求及時完成。對不能完成的，必須說明原因，否則按站相關(guān)規(guī)定處理，以此促進了維修人員在自修及技改上動腦筋，也能促進維修保養(yǎng)人員自身在設(shè)備的故障排除上提升自我素養(yǎng)，達到故障能得到及時修理的目的。
三、下半年技術(shù)與設(shè)備管理的工作打算如下：
上半年雖然在設(shè)備管理中取得了一些成績，但我部門在設(shè)備管理工作中，要吸取以前的經(jīng)驗教訓(xùn)，系統(tǒng)性的認真總結(jié)分析，還需在以下幾方面進一步加強：
1、技術(shù)管理人員及班組長在工作任務(wù)的安排上還需靈活一點，既要有序，又不能太死，根據(jù)前方設(shè)備的使用狀況及設(shè)備狀況合理，及時的安排，保證設(shè)備的保養(yǎng)、搶修、項目修理的到位，使我站的修理工作做到有條不紊，井然有序。
2、項目修理的方案設(shè)計，維修安排，質(zhì)量控制，修理規(guī)范上需進一步加強，進一步提高我站項目修理的能力。
3、各方面的工作要有前瞻性，設(shè)備管理工作要做到想在前，做在先，使部門的技術(shù)管理工作上一個新的臺階。
綜合作業(yè)站
二〇一四年六月七日
設(shè)備管理工作總結(jié)9
辭舊迎新，充滿收獲的20xx即將過去，在這一年里，保證了設(shè)備穩(wěn)定、安全、長周期運行。經(jīng)過一年來的努力，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，在我們的不懈努力和各部門的積極配合下，在全廠職工的共同努力下，基本完成了公司預(yù)定的設(shè)備管理工作計劃和設(shè)備修理維護計劃中的各項指標，順利完成了各項技改和檢修任務(wù)，完善了設(shè)備管理制度，提高了設(shè)備管理水平�；厥走@一年，有經(jīng)驗也有教訓(xùn)，有成績也有不足。在接下來的工作中，我們將更加努力，爭取更大的成績，現(xiàn)將有關(guān)設(shè)備管理工作情況報告如下：
一、基礎(chǔ)工作：
一直以來，設(shè)備管理的基礎(chǔ)工作有些滯后，設(shè)備臺帳更新不夠完善，設(shè)備的點檢、潤滑等工作沒有做到條條落實、步步到位。針對以上問題，設(shè)備管理部今年逐漸完善了設(shè)備管理的基礎(chǔ)工作：
1、完善制度建設(shè)，加大執(zhí)行力度。制度建設(shè)是企業(yè)發(fā)展的重要保證。公司要發(fā)展，一是抓住機遇，堅持不懈，靈活機動的生產(chǎn)、經(jīng)營，而是靠廣大員工的支持和嚴格的制度管理。在執(zhí)行制度上，設(shè)備管理部依據(jù)《湖北山水化工有限公司設(shè)備管理制度》逐條考核落實，使公司設(shè)備管理工作有章可循，不斷提高管理質(zhì)量。 2、完善設(shè)備臺帳，對之前舊的設(shè)備臺帳進行核對、更新，建立了新、老設(shè)備的設(shè)備數(shù)據(jù)庫。
3、對設(shè)備進行三級劃分，包括公司級、部級、工段級，利用包機牌、設(shè)備卡片，對特種、重點設(shè)備加強監(jiān)管力度，責(zé)任落實到人。
4、完成本年度液氯充裝證特種設(shè)備、壓力容器及安全閥的取證工作，對起重設(shè)備、壓力容器等特種設(shè)備進行定期檢查，對有問題、有隱患的`及時督促各部門進行整改。
5、每月定期出臺材料計劃，對維修費用進行分析，積極督促物管部采購所需材料，依據(jù)剩余月份額定維修費控制各部門的維修費使用情況，。
6、參加大修、技改及設(shè)備更新等設(shè)備的到貨驗收，歸檔相關(guān)資料，填寫設(shè)備到貨驗收單。
二、現(xiàn)場管理工作：
1、堅持每天進行現(xiàn)場巡檢，檢查設(shè)備衛(wèi)生、潤滑情況，設(shè)備維護保養(yǎng)情況，各部門設(shè)備巡回檢查記錄，跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象，若存在隱患則及時指出并積極同生產(chǎn)部門協(xié)商解決。
2、出現(xiàn)問題即刻前往現(xiàn)場，爭取在最短的時間內(nèi)解決問題，保證生產(chǎn)不受影響。3、培養(yǎng)員工的設(shè)備知識、設(shè)備意識，廣泛聽取員工的意見，調(diào)動員工的積極性，提高設(shè)備的安全運行能力，保障生產(chǎn)安全有序運行。
三、備機
對各部門的備機備泵進行不定期檢查，督促各部門做好備機的定期盤車、潤滑，保證備機時刻處于良好狀態(tài)。
四、維修費用情況：
為加強精細化管理，保證設(shè)備的安全穩(wěn)定和正常運行，為了更加合理的使用維修費，決定將電氣儀表維修費用由原先所在部門承擔(dān)變更為由動力生產(chǎn)部承擔(dān)。
另外，建立了公司常用配件庫存表，減少了常用配件庫存量，使庫存合理。
五、大修情況：
20xx年，公司進行了一次大修，隨著20xx大修的臨近，我部將對各部門的
檢修內(nèi)容、檢修進度、材料計劃、新購設(shè)備等進行嚴格審核，爭取做到檢修項目無遺漏，檢修進度不拖拉，材料計劃充分而不浪費，新購設(shè)備能夠順利安裝并符合工藝要求。
六、活動開展
為加強特種設(shè)備設(shè)備管理，做到知法、懂法，設(shè)備管理部于20xx年4月舉辦了工段長以上干部特種設(shè)備安全法的學(xué)習(xí)。
七、存在問題：
1、各生產(chǎn)部維修人員緊缺，新生力量補充不足，熟練師傅有所流失。 2、操作水平不當(dāng)導(dǎo)致設(shè)備狀況不佳，影響了生產(chǎn)增加了維修費用。 3、工作積極性、工作效率有待提高，普遍有拖拉現(xiàn)象。
八、工作作風(fēng)
公司的設(shè)備管理部雖然人員很少，但我們?nèi)蝿谌卧�，顧全大局，在工作中積極主動，一絲不茍，認真負責(zé)，作風(fēng)上遵章守紀，謙虛謹慎，團結(jié)員工，務(wù)實求真。
九、工作計劃
20xx即將過去，嶄新的20xx即將到來，在新的一年里，設(shè)備管理部將更加努力，落實工作任務(wù)，加大工作強度，加強考核力度，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、加強基礎(chǔ)工作，進一步完善設(shè)備臺帳，落實各部門設(shè)備點檢、潤滑工作，定期檢查壓力容器、起重設(shè)備。
2、堅持每天進行現(xiàn)場巡檢，檢查設(shè)備維護保養(yǎng)、設(shè)備衛(wèi)生情況，檢查設(shè)備巡檢記錄，重點針對設(shè)備跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，加大考核力度。
3、提高設(shè)備部及各生產(chǎn)部設(shè)備員的設(shè)備知識掌握能力及設(shè)備操作能力，定期進行培訓(xùn)、考核。
總之，20xx年我部全體員工將會更加努力，在高質(zhì)量、高效率完成各項工作的基礎(chǔ)上，加強設(shè)備技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)，了解設(shè)備性能，培養(yǎng)新生力量，提高維修和操作設(shè)備的技能，提高事故應(yīng)對能力，搞好設(shè)備管理工作，為生產(chǎn)和擴建做好自己的工作。
設(shè)備管理工作總結(jié)10
回顧過去的20xx年，喜憂參半，喜的是TDI產(chǎn)量又創(chuàng)新高，“二改三”項目已進入實施階段，紅水裝置已投入運行，新廢酸裝置框架已完工，明年x月份準備安裝。憂的是有的設(shè)備長時間帶病運行，隱患無法消除，給設(shè)備的管理和維修帶來不便�，F(xiàn)將一年來的工作情況分以下幾個方面進行匯報：
一、從設(shè)備管理方面
1、加強現(xiàn)場設(shè)備巡檢，及時消除設(shè)備隱患，確保設(shè)備良好運行。根據(jù)公司和車間要求，我們加強了對設(shè)備的維護和潤滑管理。制定了一系列規(guī)章制度。把原來制定的巡檢制度、包機制度、設(shè)備潤滑制度的條款又進行了細化，對車間所屬設(shè)備實行定點巡檢，包機到人，責(zé)任到人。對x界區(qū)來說，工藝較復(fù)雜，重要設(shè)備較多，如果巡檢不仔細的話，很可能發(fā)生設(shè)備故障，造成不應(yīng)有的損失。為此，我每天都和鉗工同時進行巡檢，及時交流巡檢情況，對發(fā)現(xiàn)的問題進行確認。同時，及時和工藝人員溝通，了解設(shè)備運行狀況，發(fā)現(xiàn)問題積極協(xié)商解決，如xx裝置的xx卸料閥密封問題的解決以及x機油封及時更換等，充分反映了我們車間的團結(jié)和協(xié)作，同時也反映了車間領(lǐng)導(dǎo)對設(shè)備管理的重視程度。我們在發(fā)現(xiàn)重大設(shè)備問題及時向上一級領(lǐng)導(dǎo)匯報，反映情況。從實行情況來看，效果較明顯。職工們的責(zé)任感增強了，對設(shè)備的維護細心了，并且發(fā)現(xiàn)了x機和x泵的兩個重大設(shè)備隱患，及時的組織力量進行搶修，消除了設(shè)備意外事故隱患，為實現(xiàn)設(shè)備的長期良好運行、生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行、月產(chǎn)量超過x噸提供了強有力的保證。
2、加強設(shè)備技術(shù)檔案管理，完善技術(shù)資料設(shè)備技術(shù)檔案是對設(shè)備檢修過程的記錄，通過對設(shè)備技術(shù)檔案的檢查，可對此設(shè)備的運行狀況、損壞程度以及損壞的原因有一個深刻的認識，能及時調(diào)整對設(shè)備的運行條件和對設(shè)備的改進。對車間動設(shè)備技術(shù)檔案每周檢查一次，對未及時填寫的及時通知該界區(qū)的技術(shù)員，保證技術(shù)檔案能及時反映出設(shè)備的維修情況，有利于對設(shè)備的管理。
3、嚴把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。設(shè)備檢修質(zhì)量的好壞，直接影響到設(shè)備運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定，影響到系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。作為設(shè)備技術(shù)員，檢修質(zhì)量是第一要務(wù)。無論是設(shè)備大修還是搶修，我對拆檢的設(shè)備仔細檢查，對損壞設(shè)備積極查找原因，找出癥結(jié)，及時解決，保證設(shè)備的穩(wěn)定運行。
二、從節(jié)能降耗方面
1、積極實施設(shè)備國產(chǎn)化工作，降低備件成本和消耗。可以說，20xx年是我車間設(shè)備國產(chǎn)化力度最大的一年，因為x界區(qū)的設(shè)備多數(shù)是國外設(shè)備，備件價格昂貴，供貨周期長，這對設(shè)備的維修和降低成本是非常不利的，因此，在經(jīng)過充分論證后，我們對重要設(shè)備進行了國產(chǎn)化，雖然仍存在一點小問題需改進外，但總的來說是成功的。降低了成本，縮短了備件的供貨周期，為保證生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和縮短開停車時間打下了堅實的基礎(chǔ)。
三、工作的`不足
在20xx年一年的工作過程中，我覺得在以下幾個方面還有待改進。
1、在設(shè)備管理方面，設(shè)備管理經(jīng)驗不足，有待學(xué)習(xí)和改進。如每月的預(yù)修計劃都不能按期完成，但未說明原因，使預(yù)修計劃形成應(yīng)付上級的擺設(shè)。在20xx年我們要嚴格執(zhí)行月修計劃，當(dāng)然也要按設(shè)備實際運行狀況進行實時地調(diào)整。
2、在巡檢過程中，對發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題未提起足夠的重視，以致造成設(shè)備突然損壞，如x泵殼的斷裂。吃一塹長一智，以后要加強這方面的學(xué)習(xí)，爭取在20xx年有所改進。
3、專業(yè)知識和技術(shù)水平有待提高。這些我將會在以后的日子里通過刻苦的努力學(xué)習(xí)、實踐，不斷的積累經(jīng)驗，在實踐中來鍛煉自己，完善自己。
展望20xx年，我們還有很長路要走，x萬噸的實施，設(shè)備隱患也會增多，我們的任務(wù)還非常繁重，因此，我們更要努力的學(xué)習(xí)，積極地準備。
設(shè)備管理工作總結(jié)11
一、基本概況
公用工程車間動設(shè)備265臺，靜設(shè)備259臺；包括25臺壓力容器、大型設(shè)備27臺（中壓鍋爐給水泵、循環(huán)冷水泵、空分壓縮機、膨脹機）、特種設(shè)備8臺（包括3臺鍋爐，1臺發(fā)電機組，4臺行吊）。
二、主要工作
20xx年第三季度，公用工程車間設(shè)備管理工作在廠領(lǐng)導(dǎo)和機動科的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下、維保車間及相關(guān)科室的密切配合下，完成了各項設(shè)備檢修任務(wù)，保證設(shè)備的使用率100%、完好率大于96%、人為操作事故率0%、泄漏率小于1‰，設(shè)備的運行安全平穩(wěn)，保證了生產(chǎn)“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”�，F(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：1、分公司及設(shè)備辦設(shè)備大檢查
車間以《中石化設(shè)備管理規(guī)定》、《中石化設(shè)備管理細則》為基礎(chǔ)，及時完善設(shè)備技術(shù)臺帳，更新設(shè)備基礎(chǔ)資料歸檔；加強設(shè)備“十字”作業(yè)日常管理，堅持每周一自查自改活動、逐項進行整改消項，備用設(shè)備的完好率100%，保證了設(shè)備的安全平穩(wěn)運行。2、設(shè)備管理制度的健全及落實
建立健全車間設(shè)備管理制度，結(jié)合各崗位設(shè)備現(xiàn)場實際狀態(tài)，制定適合車間管理工作的各項規(guī)定。針對動力站和空分空壓站兩個重點崗位，建立了相應(yīng)的管理機構(gòu)，全面掌握現(xiàn)場管理的第一手信息，堅持實施全方位、全過程的管理。為提高設(shè)備管理水平。車間在年初開始推行資料標準化、設(shè)備衛(wèi)生、防腐標準化、操作規(guī)范化，管理精細化。以動力站作為標準化試點崗位，目前其他崗位設(shè)備管理標準化建設(shè)工作也參照動力站全面開展。自從“標準化”工作開展以來，現(xiàn)場設(shè)備衛(wèi)生情況明顯改善；“跑冒滴漏”情況大大降低,泄漏率由1.5‰降低至1‰以下；員工操作技能水大幅提高。3、設(shè)備的日常維護
設(shè)備的維護是設(shè)備管理的重中之重，車間每天對現(xiàn)場設(shè)備進行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題進行處理。車間制定了每個崗位設(shè)備維修保養(yǎng)記錄本，由大班長負責(zé)填寫，每周交記錄本到車間匯總。及時填寫設(shè)備技術(shù)檔案，確保設(shè)備記錄的完整性�？辗挚諌赫舅呐_壓縮機列入特護名單，金維電氣、儀表、機修按時巡檢后按時填寫特護本，車間操作人員根據(jù)實時數(shù)據(jù)填寫工藝項，管理人員填寫管理項，每半月召開特護設(shè)備例會，及時發(fā)現(xiàn)并處理存在的問題，有效降低了壓縮機的故障率，沒有因設(shè)備故障造成非計劃停工或停裝置，非計劃停工次數(shù)為零。
本季度金維對中壓鍋爐給水泵831-P-401A、空分空壓站的空壓機734-K-001C/002,膨脹機734-ET-001/2A進行一保，長煉對循環(huán)冷水泵752-P-101B/C、752-P-102B/C進行了一保。831-P-401A/B潤滑油乳化，更換兩臺機組潤滑油。4、設(shè)備檢修
1、7月底，循環(huán)水場十臺纖維過濾器檢修，更換濾料和部分損壞拉桿、減速機箱體，8月初全部檢修完成，目前運行正常。
2、7月26日，凈化水場絮凝池檢修，更換格柵和斜板，8月5日兩個絮凝池檢修完成，投入運行。3、7月25日，循環(huán)水泵P-101B檢修，更換減速箱軸瓦，8月9日試運正常。8月1日，循環(huán)水泵P-102F聯(lián)軸器一個螺絲孔開裂，膜片損壞，庫房備用聯(lián)軸器尺寸大小不合適，舊聯(lián)軸器出廠加工，8月29日回裝調(diào)試。9月6日，循環(huán)冷水泵P-102F聯(lián)軸器螺栓斷裂，膜片扭曲變形，待備件更換。同時針對P-102F出現(xiàn)的`情況，要求維保人員對現(xiàn)場大機組進行全面檢查，測試對中！
4、8月12日，堿渣壓縮機K-101A檢修，更換部分活塞環(huán)、支撐環(huán)，氣閥頂絲損壞無備件，出廠加工。9月1日回裝，試運時四級安全閥啟跳，檢查后發(fā)現(xiàn)四級活塞桿磨損嚴重導(dǎo)致四級出口溫度高，更換備件。
5、8月31日，消防穩(wěn)壓泵P-104B機封泄漏，拆泵檢查，軸有磨損跡象，更換機封后增加冷卻水管線，保證機組正常運行。4#生活水加氯機不上量，維保人員檢查發(fā)現(xiàn)計量泵出現(xiàn)故障，經(jīng)多次維修后仍無流量，更換備件后恢復(fù)正常。
6、9月份，動力站C爐及減溫減壓器、空分空壓站、循環(huán)水場及污水處理場壓力表到期，拆檢校驗。5、設(shè)備管理經(jīng)驗
�。�1）針對中壓給水泵及除鹽水泵出現(xiàn)的氣蝕現(xiàn)象，車間通過對每一臺設(shè)備的流量進行測量，同時根據(jù)生產(chǎn)的實際負荷調(diào)整運行設(shè)備的數(shù)量，在設(shè)備運行的同時通過手動調(diào)節(jié)泵的出口閥開度，使泵的運行效率達到一致性。
�。�2）為了優(yōu)化設(shè)備的操作達到規(guī)范化要求，使設(shè)備管理工作精細化，標準化，車間每月15日對崗位班組進行考核，排名前3名的班組獎勵150500元。
三、存在的問題和建議
1、消防泵出口蝶閥和緩開緩閉止回閥膜片及導(dǎo)閥損壞，目前不能投聯(lián)鎖自啟，發(fā)生火險時不能及時啟動，存在嚴重安全隱患，所缺備件從20xx年開始上報急用料計劃、正規(guī)計劃、年度計劃，但是一直未采購。建議設(shè)備辦催促采購；
2、B套空分檢修方案需加快審核。
四、下季度工作計劃
1、完善設(shè)備基礎(chǔ)資料，加強對現(xiàn)場“跑、冒、滴、漏”的管理，完成車間各崗位設(shè)備管理標準化工作的建設(shè)；
2、完成凈化水場絮凝池格柵的更換工作；
3、完成中壓給水泵P-401A/B油封泄漏的整改工作，待廠家改進的密封安裝試運；
4、完成循環(huán)水場一循四座涼水塔的填料更換工作；6、完成B套空分的檢修工作。
設(shè)備管理工作總結(jié)12
一年以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，經(jīng)過自己的精心努力和部門同事的積極配合做了以下的工作：
一、設(shè)備點檢方面
1.門檢、點檢車輛共計8640臺次，發(fā)現(xiàn)問題、隱患車輛1440臺，發(fā)現(xiàn)問題20xx余處，考核車輛達192臺次，使駕駛員保養(yǎng)維護車輛的意識有很大提升，使車輛完好率有很大提高。
2．對所有車輛的運行狀況進行了摸底檢查，其中有四分之三車輛存在各種隱患，之后集中處理了大部分隱患和故障，使車輛狀態(tài)處于一種良好的.狀態(tài)，從而使生產(chǎn)的運行更加順利。
3.對吸引壓送罐車駕駛員進行設(shè)備使用安全培訓(xùn)，使駕駛員對車輛設(shè)備有了更深層次的認識。
4.經(jīng)常與駕駛員進行交流，了解駕駛員的思想、認識，和對車輛的了解程度，從根源上對駕駛員進行規(guī)范化教育和引導(dǎo)。
二、設(shè)備管理方面
1.每月制定廠內(nèi)特種車輛的一二級保養(yǎng)計劃，監(jiān)督并完成一級保養(yǎng)980臺次，二級保養(yǎng)411臺次，對保養(yǎng)時丟項、落項的情況加以落實并考核。
2.每天對廠內(nèi)特修鍛的進修情況進行抽查，對維修時間過長的車輛進行統(tǒng)計、分析、上報。
回顧這一年來的工作，也有許多不足之處，車輛點檢方面，偶爾也有漏檢的情況，設(shè)備管理方面，制定的保養(yǎng)計劃也有失誤的地方。
我決心在新的一年里把工作做到精、細，把設(shè)備完好率提升到一個新的層次，計劃在20xx年里，每臺車每個月檢查四次，劃定自卸車，鏟車，和掛車為重點檢查車型，加大考核力度，用規(guī)章制度說話。
同時，我建議公司在設(shè)備評級的基礎(chǔ)上增加一項榮譽獎勵，并在公司范圍內(nèi)加以宣傳，經(jīng)過我與駕駛員的交流，我認為這樣能過更好的提高駕駛員的工作積極性，更有效的提高設(shè)備完好率。
自身方面，打算在技術(shù)與管理上深入的學(xué)習(xí)一下，用知識武裝自己，在思想上積極向黨組織靠近，上交入黨申請書，把“郭明義精神“作為我的指引方向，為公司奉獻出我的一份力量！
設(shè)備管理工作總結(jié)13
XX年公司繼續(xù)推行精細化管理，實現(xiàn)降耗增效目標。機電處嚴格按照公司方針目標積極完成設(shè)備的各項維修和技改任務(wù)，保證了XX年公司的生產(chǎn)任務(wù)圓滿完成，同時為20xx年的生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)；進一步提升公司設(shè)備管理的整體水平。針對XX年的工作情況作出以下總結(jié)：
一、班組管理
1 、安全重于泰山，時刻牢記“防患于未然”
通過每周班組長會議宣傳強調(diào)安全作業(yè)：高空作業(yè)必須有監(jiān)護人；必須配帶安全防護用品；對高空作業(yè)車進行定期檢查保養(yǎng)；特種設(shè)備做到了定期檢驗。通過大家的努力，XX年設(shè)備處未發(fā)生一起重大安全事故。
2 、6S管理
通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。在日常工作中，組織班組長學(xué)習(xí)強調(diào)班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責(zé)任人，做到事事有人管，充分調(diào)動起每一位員工的積極主動性和責(zé)任心。
二、設(shè)備管理
1、每個月定期對車間設(shè)備進行日常保養(yǎng)檢查。隨時監(jiān)督員工嚴格按照操作規(guī)程進行設(shè)備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改；要求車間做好設(shè)備日常保養(yǎng)記錄。
2、 設(shè)備的保養(yǎng)、維修工作
（1）重視保養(yǎng)，減少維修
按照制定的設(shè)備保養(yǎng)計劃對公司行車、涵管車間旋滾設(shè)備、總裝生產(chǎn)線、攪拌設(shè)備、鋼筋調(diào)直設(shè)備等全面進行二保維護工作車間設(shè)備二保，做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，二保完成率達100%。
（2） 對重點設(shè)備維修做到搶修及時
要求維修人員在針對總裝車間設(shè)備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場，并協(xié)調(diào)車間安排操作工配合維修人員在最短的時間內(nèi)搶修好設(shè)備，并現(xiàn)場進行監(jiān)督，確保維修質(zhì)量，順利完成了各項搶修、維修工作。
�。�3）特種設(shè)備管理
完善了壓力容器和起重設(shè)備的臺帳，配合質(zhì)檢部完成壓力表和安全閥的定期檢查，按照國家標準做到了定期對其進行檢驗。
（4）叉車管理
重新制完善了叉車日常保養(yǎng)制度，進一步規(guī)范了叉車操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過每周定期的檢查，督促叉車工必須每周對叉車進行保養(yǎng)和潤滑。對違反操作規(guī)程的人員進行了相應(yīng)的'處罰，做到了有章可循。
3、設(shè)備項修工作
按照日常點檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進行了相應(yīng)的整改，對貨箱車間折彎機、剪板機，沖壓車間800T進行了項修，整改后設(shè)備使用正常。
4、配件管理
對全廠的設(shè)備配件進行清理和統(tǒng)計，制定了設(shè)備配件最低庫存量，并與物資部溝通協(xié)調(diào)，與物資部系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，隨時保證配件的庫存，保證了今年生產(chǎn)維修及時性。
5、公司安全質(zhì)量標準化達2級工作
XX年8月份公司起動安全質(zhì)量標準化達2級工作，機電處人員會同各車間和部門在4個月內(nèi)積極完成設(shè)備設(shè)施的各項整改項目，為公司順利達級做好了堅實的基礎(chǔ)工作。公司順利通過2級達標項目。
三、總結(jié)
設(shè)備管理是是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學(xué)習(xí)設(shè)備管理新的思路。XX年設(shè)備管理上有成績也有缺陷，通過自己的不斷摸索，逐漸意識到公司設(shè)備現(xiàn)狀迫切需要積極推行設(shè)備點檢管理模式。依據(jù)此目標，在20xx年的工作中，不斷提高自己業(yè)務(wù)水平，提高自己的管理能力、提高自己的應(yīng)變能力、提高自己的創(chuàng)新能力，為20xx年公司完成生產(chǎn)任務(wù)，提升設(shè)備管理水平積極準備。
設(shè)備管理工作總結(jié)14
九江分公司設(shè)備管理工作，在公司設(shè)備部門的正確指導(dǎo)下，認真貫徹中石化長江燃料有限公司20xx年安全設(shè)備工作會的精神,設(shè)備管理工作緊緊圍繞分公司生產(chǎn)經(jīng)營目標，牢固樹立設(shè)備管理為安全生產(chǎn)服務(wù)的宗旨,結(jié)合公司提升企業(yè)綜合管理啟動年的活動,以“規(guī)范管理，預(yù)防為主，養(yǎng)修并重”為方針，重點做好設(shè)備的“管、用、養(yǎng)、修”環(huán)節(jié)，積極開展節(jié)能降耗，加強環(huán)保等方面的工作，在全體職工共同努力下,確保了設(shè)備安全良好地運行，為實現(xiàn)公司的各項經(jīng)營目標提供了有力的保障。主要工作如下：
一、強化管理職責(zé)，理順管理層次，提升管理水平
一是為了提高設(shè)備管理效率,落實設(shè)備管理責(zé)任,分公司從分管領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備部門負責(zé)人、管理人員、到加油站分管站長及設(shè)備專、兼職管理人員，按誰主管、誰負責(zé)的原則，對加油站的設(shè)備管理責(zé)任進行了細分，形成了一級抓一級，層層抓落實的設(shè)備管理模式，明確了職責(zé)，劃分了責(zé)任。
二是分公司對加油站的設(shè)備一律實行掛牌上崗，重新制作了設(shè)備保養(yǎng)卡，指定專人負責(zé)，專人操作，專人養(yǎng)護，定期保養(yǎng)。重要的設(shè)備都制定了設(shè)備操作規(guī)程，明確要求設(shè)備操作人員，嚴格按設(shè)備操作規(guī)程進行操作，確保設(shè)備安全運行；同時，在設(shè)備保養(yǎng)卡上，標明設(shè)備保養(yǎng)人、檢修日期和設(shè)備保養(yǎng)的工作標準和要求，使設(shè)備管理人員對設(shè)備狀況及保養(yǎng)情況一目了然。
三是加強設(shè)備計劃管理工作。根據(jù)設(shè)備管理要求，分公司制定了設(shè)備年度工作計劃，并要求各加油站在年初制訂了完整的年度設(shè)備預(yù)防性維護保養(yǎng)檢修計劃，每月各加油站又根據(jù)年度計劃和設(shè)備的實際運行情況，制定切實可行的月度預(yù)防維護保養(yǎng)計劃，加以認真實施，提高了設(shè)備管理的針對性和設(shè)備管理的工作效能。
四是加強設(shè)備管理檢查力度，促進加油站設(shè)備管理。分公司每月開展一次加油站的督察工作，在檢查過程中，從設(shè)備管理制度執(zhí)行情況，設(shè)備預(yù)防保養(yǎng)計劃執(zhí)行情況到設(shè)備使用操作，設(shè)備完好狀態(tài)，設(shè)備的檢修保養(yǎng)及衛(wèi)生整潔，以及設(shè)備管理臺帳、報表記錄是否規(guī)范、完整，真實等都要進行認真檢查，并將檢查結(jié)果與加油站的職工收入進行掛鉤，從而，促進了管理，夯實了設(shè)備管理基礎(chǔ)工作。
二、加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升員工素質(zhì)，穩(wěn)定設(shè)備管理隊伍
隨著公司加油站建設(shè)的落實和到位，加油站增加了大量的新設(shè)備，大量的設(shè)備經(jīng)過一段時間的運行后，需要維修和保養(yǎng)的項目逐步增多，而我們加油站的設(shè)備管理人員一時還難于駕馭許多新設(shè)備，設(shè)備的高技術(shù)含量和員工的相對低技能水平的矛盾日益顯現(xiàn)，這就為我們設(shè)備管理工作提出了新的要求，因此，我們針對現(xiàn)狀，加大了員工的培訓(xùn)力度。一是選拔一批文化程度較高，對設(shè)備管理工作感興趣的年輕職工充實到設(shè)備管理隊伍中來，并鼓勵他們積極參加海事部門的培訓(xùn)考證工作，今年已有2人通過了考核，取得了輪機員資格，同時，還采取提高了設(shè)備管理人員的工資待遇的措施，以保持設(shè)備管理隊伍的穩(wěn)定。
二是組織業(yè)務(wù)尖子和技術(shù)骨干，對新進的設(shè)備管理人員進行培訓(xùn)。從設(shè)備工作原理、操作使用、維護保養(yǎng)、維修檢修等方面進行培訓(xùn)，以達到加快人員對新設(shè)備適應(yīng)的目的，同時搞好傳、幫、帶，鼓勵員工在技術(shù)骨干人員的指導(dǎo)下，努力實踐，提高員工的動手能力，還鼓勵員工，不懂的地方及時向廠方和有關(guān)技術(shù)部門咨詢和學(xué)習(xí)，并利用廠方技術(shù)人員到我司進行技術(shù)指導(dǎo)和維修時，跟蹤學(xué)習(xí)，讓他們在摸索中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中提高，提高了他們的技術(shù)水平和適應(yīng)能力。
三是通過職工崗位練兵活動提高設(shè)備管理人員的技能。08年參加業(yè)務(wù)技能比武取得好成績的選手，分公司優(yōu)先派他們參加了公司轉(zhuǎn)為正式工的考試，考核通過后，都轉(zhuǎn)為了正式工，公司這種珍重人才的做法，更進一步激發(fā)了他們學(xué)技能的熱情，為將來培養(yǎng)更多的設(shè)備管理人才打下了基礎(chǔ)。
三、養(yǎng)修并重，保障生產(chǎn)
設(shè)備的正確保養(yǎng)，特別是預(yù)防性的保養(yǎng)，是延長設(shè)備使用壽命和降低成本的關(guān)鍵；為此，分公司對此項工作極為重視，要求各加油站嚴格執(zhí)行設(shè)備檢修計劃，所有的保養(yǎng)工作必須按設(shè)備保養(yǎng)規(guī)則進行，尤其要做好設(shè)備的`潤滑、冷卻、調(diào)整、整潔等工作，強調(diào)設(shè)備預(yù)防性檢修要根據(jù)設(shè)備的檢修周期表、保養(yǎng)管理規(guī)則及說明書進行拆檢、修理、保養(yǎng)，使設(shè)備管理達到“五好”設(shè)備管理的要求。船體的維護保養(yǎng)，也是一個不容忽視的環(huán)節(jié)，因此，每年都把船舶的鏟銹、除銹、油漆保養(yǎng)工作作為一項重要工作來抓，這樣既美化船容船貌，又提升了加油站的形象。我司長燃3號是一艘老齡船舶，按船檢的要求，每年都應(yīng)進行塢修。為了做好這項工作，一是與業(yè)務(wù)部門協(xié)調(diào)好，盡量避開生產(chǎn)高峰期進廠修理；二是認真做好修理計劃，核定修理項目，做到能自修的一定自修，盡量減少修費開支；三是積極與修理廠家進行協(xié)商，盡量壓縮修理工期，以免耽誤生產(chǎn)；四是嚴把修理質(zhì)量關(guān)，安排技術(shù)好，責(zé)任心強的骨干對船舶修理質(zhì)量進行全程監(jiān)理，安技科進行質(zhì)量跟蹤，在修理過程中，由于監(jiān)修人員有較強敬業(yè)精神和責(zé)任心，從而確保了船舶的修理質(zhì)量；五是嚴格審核修理費用，力爭把修理費壓到最低。同時為了搞好船舶檢驗工作，做到提前計劃，把準備工作做到前面，使所有船舶檢驗都是一次性合格，通過我們的努力；保持了設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)良好，保障了安全生產(chǎn)的需要。
四、開展環(huán)保節(jié)能工作，建設(shè)環(huán)保節(jié)約型企業(yè)
節(jié)能環(huán)保工作是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的一項重要工作，分公司對環(huán)保和節(jié)能工作非常重視。在這方面做了不少工作，具體為：
1）、加大對節(jié)能環(huán)保工作的宣傳，增強職工節(jié)能環(huán)保意識。為此，分公司利用橫幅、黑板報、宣傳畫報、電子顯示屏等宣傳工具進行節(jié)能環(huán)保宣傳，增強了職工節(jié)能環(huán)保意識，提高了職工節(jié)能環(huán)保的自覺性。
2）、把做好節(jié)能環(huán)保工作落到實處。平時加強對管線、法蘭接頭、閥門等的維修保養(yǎng)，嚴防跑、冒、滴、漏的現(xiàn)象發(fā)生，如在加油站檢查中，發(fā)現(xiàn)官牌夾加油站有一臺加油泵，雖經(jīng)多次維修，仍能有滴漏油現(xiàn)象，后經(jīng)組織技術(shù)攻關(guān)，解決了這一問題，杜絕了油泵滴漏。
3）、嚴格執(zhí)行海事、環(huán)保等部門的有關(guān)規(guī)定，按規(guī)定進行垃圾和污水處理；八里江加油站在08年11月，通過了九江市環(huán)保局的環(huán)保評估驗收。
4）、采取使用節(jié)能電器、設(shè)備，加強用電、用水日常管理等節(jié)能措施，達到了節(jié)能環(huán)保的目的。
5）、重視對物料、油、電的消耗管理，制定了物料、油、電的消耗定額，對各加油站進行考核，并要求設(shè)備按經(jīng)濟速度運行，降低能耗，達到了降本增效的目的。
總結(jié)20xx年的設(shè)備管理工作，雖然取得了一定的成績，但仍存在許多不足，如：設(shè)備管理工作抓得還不夠細，不夠?qū)�，業(yè)務(wù)管理水平還不夠高，難以適應(yīng)工作需要，這些，都有待于我們在今后的工作中，加以改進和提高，從而使我司設(shè)備管理工作更上一個新臺階，為加強設(shè)備管理，提高設(shè)備管理水平做出更大的努力。
設(shè)備管理工作總結(jié)15
時光飛逝，充滿收獲的20xx年即將過去，總結(jié)今年的設(shè)備管理工作基本完成了公司預(yù)定的設(shè)備管理工作計劃和設(shè)備修理維護計劃中的各項指標，設(shè)備沒有出現(xiàn)重大問題，沒有發(fā)生重大人身安全事故及設(shè)備安全事故，現(xiàn)就具體工作做如下工作總結(jié)：
一、年初生產(chǎn)繁忙發(fā)揮老設(shè)備最大效率
今年我隊重新啟用了32鉆機，32鉆機是老設(shè)備，安全系數(shù)較低，設(shè)備比較落后，但是職工對這套設(shè)備比較熟悉，使用起來比較得心應(yīng)手，且老設(shè)備自身磨合十分充分到位，固一直以來未出現(xiàn)大的設(shè)備事故。從平時的生產(chǎn)管理來講，每口井開鉆前的設(shè)備安全檢查都是設(shè)備管理工作中的一個重要內(nèi)容，在完整統(tǒng)計好檢查中提出的整改內(nèi)容的同時，對提出整改的問題當(dāng)日組織整改，不能馬上整改的，通過書面形式及時反映給有關(guān)部門是一項十分重要的工作。我隊嚴格按照此標準和要求，高效率發(fā)揮設(shè)備性能，順利生產(chǎn)。7月份，70鉆機在汊澗安裝試運行，使得我隊重新接觸了70鉆機，再次安裝70d鉆機問題發(fā)現(xiàn)不少，一是設(shè)備的長時間打包，使得一些設(shè)備不能平穩(wěn)運行，隊部在對設(shè)備進行調(diào)試和安裝過程中存在的問題進行討論部署，最終完成新設(shè)備的安裝調(diào)試和投產(chǎn)工作；二是職工生疏操作，不能很快轉(zhuǎn)型。另在日常設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中要做到定時定期跟蹤檢查。杜絕設(shè)備安全隱患。使得我隊安裝、生產(chǎn)兩不誤。
二、項目嚴格巡回檢查確保設(shè)備看管到位
12月份，公司開拓域外項目，我隊接手徐聞x3井，這是一大喜訊，這是提升隊伍水平的大好機會，同時又極具挑戰(zhàn)性，就設(shè)備方面而言，主要存在以下問題：一是長途搬運對設(shè)備具有一定的破壞性，二是設(shè)備安裝調(diào)試存在困難，且安裝時間長，重量大，危險因素多。但是我隊堅持高要求、標準操作嚴格關(guān)，加上職工努力克服重重困難最終順利一開徐聞x3井。而其中最為關(guān)鍵的內(nèi)在條件在于我隊設(shè)備維護、保養(yǎng)工作到位以及之前的汊澗試安裝工作到位。
今年我隊無因保養(yǎng)不到位、不及時或超保、漏保而造成的設(shè)備事故發(fā)生。同時，我隊重點加大了設(shè)備管理中的各項制度的執(zhí)行力度。對于崗位坐崗以及巡回檢查要求更是重中之重，班組會議強調(diào)需利害深井坐崗制度的重要性，需謹記設(shè)備良好運行環(huán)境的重要性。一系列措施的執(zhí)行使得我隊域外項目建設(shè)保持著良好狀態(tài)。
三、齊準全設(shè)備運轉(zhuǎn)資料確保設(shè)備有案可尋
報表資料規(guī)范填寫記錄，確保設(shè)備在正常保養(yǎng)周期內(nèi)得到良好保養(yǎng)，關(guān)乎于整個生產(chǎn)過程的安全可靠。并作為依據(jù)，有案可尋。
四、提高職工思想意識，從主觀角度設(shè)立設(shè)備管理中心思想
設(shè)備就像人的身體一樣，平時要仔細呵護，這樣才能長久健康，如若等到出了問題再大修大整，勢必也會影響設(shè)備的.運行可靠性以及工作效率。思想認識極為重要，一切問題幾乎都可以歸結(jié)為人員的思想認識不到位。玩忽職守，存在僥幸心理，這才是最大隱患。每次班前班后會，本人都強調(diào)思想意識的重要性，設(shè)備是死的，人腦是活的，出了問題不是設(shè)備問題，而是人的問題。
總之，源于狠抓落實設(shè)備管理，才有今年的良好生產(chǎn)局面，同時也是一項吸引招商引資的重要手段，不能萬事俱備只缺東風(fēng)，腳踏實地，穩(wěn)步前進，才是正確的選擇。
【設(shè)備管理工作總結(jié)】相關(guān)文章：
設(shè)備管理的工作總結(jié)02-26
設(shè)備管理的工作總結(jié)01-20
設(shè)備管理部工作總結(jié)05-30
設(shè)備管理工作總結(jié)11-09
設(shè)備管理員工作總結(jié)02-25