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磨工工作總結
總結是指社會團體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，讓我們好好寫一份總結吧。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？下面是小編整理的磨工工作總結，歡迎閱讀與收藏。
磨工工作總結1
本人于20xx年被評定為磨工技師，至今一直工作在生產(chǎn)一線，從事磨機的操作與管理工作。由于企業(yè)改制等原因造成企業(yè)磨操作人員流動巨大，為了保證企業(yè)生產(chǎn)的順利進行，我?guī)Я硕嗯降�，先后培養(yǎng)出多名合格的磨機操作人員。目前，這些徒弟也成為業(yè)務能手和技術骨干。
20xx年我所在的2#風掃磨機系統(tǒng)進行技術改造，在此次技術改造中，我結合生產(chǎn)經(jīng)驗和存在的問題，提出建議包括：一、原煤倉容積過小，容易造成磨斷料，影響磨機的安全運轉，建議加大原煤倉容積。二、煤磨系統(tǒng)漏風量大，影響磨機的熱效率和安全運行，應該封堵漏點。三、入磨下料溜子角度小，當煤水分高時經(jīng)常堵料應加大角度等建議，都得到了主管技改工作領導的認可和重視，并逐一消除，為磨機安全運行和降低生產(chǎn)成本起到一定作用。
20xx年牡丹江北方水泥公司成立后，又對2#風掃磨進行技術改造。我主要工作和建議：一、主持重建煤磨熱風爐，確保窯系統(tǒng)停產(chǎn)期間煤粉水分能夠合格。二、提出改變出磨煤粉取樣點的位置，解決了化驗室出磨樣品代表性差問題。我還先后提出調整磨級配，增加原煤提升機收塵管道、增加磨潤滑站與主機聯(lián)鎖
等多項技術建議，并在生產(chǎn)實踐中解決問題，真正發(fā)揮自己專長為企業(yè)帶來效益。
20xx年在公司領導的安排下，我參與了8#水泥磨的選粉機塌料、堵料的工藝難題的攻關工作。我所提出的`提高入選粉機溫度的基本思路，最終成為攻克這一技術難關的關鍵。
目前，工作中我已成長為公司磨操作與管理的技術骨干。在處理各種磨機系統(tǒng)問題和解決生產(chǎn)難題等方面能夠提出自己獨到的見解，為公司的發(fā)展壯大做出應有的貢獻。
磨工工作總結2
1976年進廠參加工作，1981年在機械處負責大修磨工，1985年在原機械學院完成《機械制造》學習，獲國家大學考試《機械制造》合格證，1987年至今一直在單位從事機修鉗工工作，1991年取得高級鉗工職稱�，F(xiàn)任二車間機修班班長，主要負責全車間設備的維護、維修工作。由于二車間生產(chǎn)工序較多，設備種類繁雜，新增設備機械難度系數(shù)高，對設備維修人員的維修技能要求也越來越高，因此，在實際工作中自己嚴于律己，愛崗敬業(yè)，不斷學習，勇于創(chuàng)新，多次被公司評為職工“五小”活動二等獎、三等獎，榮獲公司“先進個人”榮譽稱號�，F(xiàn)將幾年來的工作總結如下：
一、抓好設備管理，急生產(chǎn)之所急
由于車間生產(chǎn)線的擴大及生產(chǎn)能力的不斷提高，使車間新增設備數(shù)量大為增加，加之使用多年的設備出現(xiàn)故障頻率高，特別是重點工序、重點生產(chǎn)設備一旦出現(xiàn)故障，將直接影響車間生產(chǎn)進度，嚴重時將導致停產(chǎn)。因此提高維修技能，作好關重設備維修應急預案尤為重要。在工作中，我不斷學習，利用業(yè)余時間認真鉆研重點設備的工作原理，常常在短時間內提出合理可行的設備維修方案，并利用工序待料時間提前做好設備的維護、維修工作，為車間生產(chǎn)贏得了寶貴的時間，保障了生產(chǎn)進度的有序進行。
7月，由于氨分解爐的爐膽常年處于高溫及氨的腐蝕中，使爐膽的材料發(fā)生質的變化，造成電路絲容斷，瓷管斷裂，裝載氨氣媒介質的不銹鋼管變形、斷裂等現(xiàn)象，如果重新制作爐膽，不僅費用高，生產(chǎn)周期長，而且爐膽屬非標，安裝使用比較困難。通過自行設計，自制夾具后，校直變形的鋼管，更換斷裂的鋼管、電爐絲、磁管，使氨分解爐很快恢復了正常工作。保證燒結工序正常生產(chǎn)。此成果榮獲公司職工“五小”活動三等獎。
5月，公司的一項重大舉措“節(jié)粉增效”工作正式開始啟動，從進口的徑鍛機，以及相匹配的機加精車生產(chǎn)線開始了緊張的調試。機加新線調試階段，在機加設備不到位、加工工藝不完善，許多工裝不到位的情況下，我積極主動想辦法，協(xié)助公司技術部門搞測繪。生產(chǎn)工藝試驗階段，制作了許多二類工裝，保證了產(chǎn)品加工時的合理裝夾，確保81＃試制一批的順利完成。同時針對工裝設計中的不合理部分，積極與技術人員溝通，促使技術部門盡快的完善了夾具設計的合理性，為機加工裝滿足后續(xù)大批生產(chǎn)提供了保障。
7月《冷等靜壓機高壓泵水槽過濾器網(wǎng)葉、支架的改進》確保了設備安全工作，保證生產(chǎn)按進度完成。冷等靜壓機是車間的重點設備，一旦設備出現(xiàn)故障，生產(chǎn)將無法進行。生產(chǎn)中由于高壓泵兩組柱塞泵單向閥出現(xiàn)異常，設備無法正常工作，分析其原因是因為高壓泵水槽過濾器網(wǎng)葉、支架損壞導致污物堵塞。但此時市場上無法采購到同型號過濾器網(wǎng)葉、支架及同規(guī)格的配件。在緊急關頭，我積極想辦法，利用廢舊支架改裝過濾器，保證了設備正常運轉。改制后的水槽過濾器，經(jīng)過半年的工作運行，出水效果良好，高壓泵工作正常。
車間生產(chǎn)產(chǎn)品種類多，數(shù)量大，任務重，對設備工作效率的要求也越來越高，特別是冷等靜壓機，由于使用頻率較高，設備老化，故障發(fā)生頻繁，每壓制一鍋棒坯需要更換6個高壓密封閥，每天只能壓制70根棒坯，遠遠達不到工序生產(chǎn)能力要求，嚴重阻礙著車間生產(chǎn)任務的完成。為此利用工作之余對冷等靜壓機進行全面檢查，找出故障產(chǎn)生原因，建議更換新的高壓泵的'泵頭，解決了高頻繁故障問題，使棒坯生產(chǎn)量達到140根／每天，壓機的工作效率提高了50%。
二、努力學習新知識不斷創(chuàng)新求進步
1999年～間，公司為了提高市場競爭力，先后引進了不同型號的產(chǎn)品，并配置了克萊默燒結爐、dorst自動壓機、數(shù)控真空加壓燒結爐、數(shù)控徑鍛機等先進設備。先進的技術，需要不斷的學習，提高自身的業(yè)務水平。利用業(yè)余時間我自學了《全自動壓機操作與維修》《粉末冶金設備維修技術》《數(shù)控徑鍛機操作與維修》等基礎知識，為新設備維護、維修打下良好基礎。
1999年配合車間完成《旋鍛機加工能力的改造》，進一步擴大設備的生產(chǎn)能力，滿足了不同型號產(chǎn)品的加工要求。旋鍛機是1982年我公司從國外引進的生產(chǎn)設備，加工長度尺寸范圍是400～450mm，而新產(chǎn)品長度尺寸達560mm以上，超過該旋鍛機的加工范圍，嚴重制約著公司鎢合金棒坯的生產(chǎn)，為此公司對旋鍛機進行了改進。在設備改造過程中我主要承擔著以下工作：⑴對旋鍛機前制動器系統(tǒng)的改造，增加一個聯(lián)接體，將改造后的前制動器牢固的固定在鍛機的本體上，保障了設備工作的穩(wěn)定性；⑵對雙桿液壓缸推料機構的改造，目的是為了旋鍛機整體剛性而設計，保證在鍛機工作振動時，穩(wěn)定的讓推料桿沿著旋轉中心作直線運動，保證產(chǎn)品尺寸范圍。旋鍛機經(jīng)過改造，不但解決了公司生產(chǎn)問題，主要是擴大了產(chǎn)品加工能力，而且經(jīng)過多年使用旋鍛機各項工作性能良好，此改造項目榮獲兵器工業(yè)
4月設計完成《dorst自動壓機模壓架可調支撐架》。dorst自動壓機是我公司從德國引進的技術含量高、價格昂貴的新設備，承擔車間51＃棒坯模壓生產(chǎn)。使用過程中，更換模具時需裝卸模架，而裝卸模架需2～3人，1人還要站在裝卸模架的導軌上，既危險又浪費人力。針對此情況，經(jīng)過仔細查閱有關資料，根據(jù)螺旋千斤頂?shù)墓ぷ髟�，自行設計了模架調整伸縮桿，它可根據(jù)設備模架安裝尺寸隨時進行調整與裝卸，使用后效果良好。此成果榮獲公司職工“五小”活動二等獎。
1月設計完成《ce7112仿形車床夾具的改造與設計》。針對ce7112仿形車床在加工不同型號產(chǎn)品時夾具種類多，更換頻繁，換裝后產(chǎn)品加工調試時間長的問題，通過對加工尺寸接近的產(chǎn)品所使用的工裝圖進行對比歸類，將夾具的拉桿部分作了改進；實現(xiàn)了專用夾具的通用化，使新夾具既滿足95＃、97＃、94＃、47＃、81＃等產(chǎn)品的仿形加工，又可滿足科研產(chǎn)品如114＃、116＃等長徑比較大的鎢合金棒坯加工。而且新設計、改進的夾具在加工過程中調試簡單方便，大大提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了成本。此成果榮獲公司職工“五小”活動二等獎。
5月完成《cs6140車床氣包尾座的改造》。為滿足車間徑鍛生產(chǎn)線要求，機加工序新配備兩臺cs6140車床，為保證產(chǎn)品加工精度要求，需將車床尾座改為氣包連接，由于新車床床身較長，帶氣包的尾座在加工長度不同的產(chǎn)品時，可調整性差。為解決此問題，經(jīng)過反復調試，重新設計氣包尾座連接絲桿，將螺紋部分加長到110mm；對氣包及尾座連接法蘭盤進行改造，解決了氣包與車床尾座連接不匹配問題。同時，通過保留車床尾座上的手動鎖緊裝置，使帶氣包的尾座位置便于調整，不僅滿足了生產(chǎn)急需，而且提高了生產(chǎn)效率。此成果榮獲公司職工“五小”活動三等獎。
三、降低生產(chǎn)成本，落實節(jié)約創(chuàng)效益
為貫徹落實公司“降本增效”的號召，我從自身做起，從日常設備著手，對消耗大的設備零配件進行重修復再利用，大大降低生產(chǎn)成本。
機床使用活頂尖的再利用。在鎢合金棒坯粗車外圓工序生產(chǎn)中，由于鎢合金棒坯硬度高、長徑比大、燒結后直線度差，在機加過程中活頂尖受力不均勻，車工使用的活頂尖經(jīng)常出現(xiàn)頂尖磨損、燒壞等無法使用的現(xiàn)象，平均一個月?lián)p壞頂尖2～3件，為了節(jié)約生產(chǎn)成本，將燒壞的頂尖重新修磨再裝配，使用壽命顯著提高，實現(xiàn)了頂尖的多次再利用。一個活頂尖價格230元，平均一年反復修磨再利用活頂尖達60多套，為車間節(jié)約費用1萬多元。
《dorst自動壓機陰模的修復利用》節(jié)省陰模3副，節(jié)約資金62400元。dorst自動壓機模壓用于51�；旌戏鄣某尚凸ば颍旌戏壑胁惶砑尤魏纬尚蛣�，屬于干粉壓制，對壓制陰模磨損較為嚴重。幾年來大量的壓制實踐證明，一副模具壓制壓坯8000－10000發(fā)左右就會出現(xiàn)漏粉現(xiàn)象，使壓坯產(chǎn)生裂紋直至報廢。而一副模具的造價在0元左右，如果頻繁更換模具勢必大大地增加產(chǎn)品生產(chǎn)成本，給車間帶來損失。經(jīng)過多年的摸索、試驗，掌握了陰模的維修保養(yǎng)方法，并制作了一些模具修理工具，使dorst壓機陰模的使用壽命延長了3－4倍，達到了模具再利用的目的。以壓制51＃產(chǎn)品壓坯40000發(fā)計，可節(jié)省陰模3副。
一副51＃產(chǎn)品陰�，F(xiàn)價：20800元
51＃模具全年節(jié)約：208003＝62400元。
此成果榮獲公司職工“五小”活動二等獎。
《冷等靜壓機所用高壓單向閥的修復與再利用》項目，使單向閥的使用效率提高了3倍，直接節(jié)約資金8320元。冷等靜壓機因單向閥工作頻率高、磨損嚴重，更換次數(shù)較多，且單向閥工作精度要求高，新、舊閥必須經(jīng)過研磨，試漏合格后方可使用。采用機械精磨，一套單向閥最多使用2次，而采用手工研磨一套單向閥在保證單向閥工作精度前提下可使用六次，使用效率提高了3倍。節(jié)約單向閥共40套，為車間節(jié)約資金8320元。
《等靜壓壓力介質回收與再利用循環(huán)系統(tǒng)設計》項目的完成可達到如下目的：⑴凈化生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境，減少污染物的排放，安全環(huán)保。⑵節(jié)能降耗。每天節(jié)水40kg，節(jié)約mdt乳化液1kg，合計100元，每月節(jié)約元，更主要的是對環(huán)境保護有益處。現(xiàn)廢乳化液收集和沉淀處理系統(tǒng)；廢乳化液過濾系統(tǒng)的圖紙已設計完成，正在制作中，計劃9月底完成。
經(jīng)過多年的努力學習、不斷實踐，使我積累了豐富的知識和經(jīng)驗，培養(yǎng)出準確分析處理復雜問題的能力，并利用這些知識為公司做出了應有的貢獻，在新的征途，在公司十年三階段戰(zhàn)略方針的正確指導下，我將一如既往的發(fā)揮自己的聰明才智，為公司做出更大的貢獻！
磨工工作總結3
本人于20xx年被評定為磨工技師，至今一直工作在生產(chǎn)一線，從事磨機的操作與管理工作。由于企業(yè)改制等原因造成企業(yè)磨操作人員流動巨大，為了保證企業(yè)生產(chǎn)的順利進行，我?guī)Я硕嗯降�，先后培養(yǎng)出多名合格的磨機操作人員。目前，這些徒弟也成為業(yè)務能手和技術骨干。
20xx年我所在的2#風掃磨機系統(tǒng)進行技術改造，在此次技術改造中，我結合生產(chǎn)經(jīng)驗和存在的問題，提出建議包括：
一、原煤倉容積過小，容易造成磨斷料，影響磨機的`安全運轉，建議加大原煤倉容積。
二、煤磨系統(tǒng)漏風量大，影響磨機的熱效率和安全運行，應該封堵漏點。三、入磨下料溜子角度小，當煤水分高時經(jīng)常堵料應加大角度等建議，思想?yún)R報專題都得到了主管技改工作領導的認可和重視，并逐一消除，為磨機安全運行和降低生產(chǎn)成本起到一定作用。
20xx年牡丹江北方水泥公司成立后，又對2#風掃磨進行技術改造。我主要工作和建議：
一、主持重建煤磨熱風爐，確保窯系統(tǒng)停產(chǎn)期間煤粉水分能夠合格。
二、提出改變出磨煤粉取樣點的位置，解決了化驗室出磨樣品代表性差問題。我還先后提出調整磨級配，增加原煤提升機收塵管道、增加磨潤滑站與主機聯(lián)鎖等多項技術建議，并在生產(chǎn)實踐中解決問題，真正發(fā)揮自己專長為企業(yè)帶來效益。
20xx年在公司領導的安排下，我參與了8#水泥磨的選粉機塌料、堵料的工藝難題的攻關工作。我所提出的提高入選粉機溫度的基本思路，最終成為攻克這一技術難關的關鍵。
目前，工作中我已成長為公司磨操作與管理的技術骨干。在處理各種磨機系統(tǒng)問題和解決生產(chǎn)難題等方面能夠提出自己獨到的見解，為公司的發(fā)展壯大做出應有的貢獻。
磨工工作總結4
今天金工實習，磨工。
顧名思義，磨工就是把工件打磨平整光滑。我們的金工實習又簡單些，把一個鐵塊的兩面打磨光滑，使得高度在17.60mm，誤差不超過±0.02，平行誤差不超過±0.02。螺旋測微器的精度是0.01，而磨床每轉動一格是0.005。難度就在這里，較高的精細度要求，和操作中可能出現(xiàn)的各種狀況，有時我們說路可以有很多條，可是在這種情況下，路也就那么一條，根據(jù)個人操作習慣的`偏差，可容的誤差也就那么一點點。
等待的時光是難受的，特別是面對一個自己不清楚的事物。老師講的輕松，可任何東西沒有經(jīng)過自己親自經(jīng)歷是無法理解那么透徹的。這時就理解了平時做題與考試的關系，沒有經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗的知識大都是不扎實的，只有在平時不斷地操作運用才能掌握它的使用方法�？荚嚥皇且粋�練習場，他是一個檢驗場。
張益達一直是活潑俊朗，第一個就上去了。看著他小心地操刀拋光鐵塊真讓人為之捏了一把汗�，F(xiàn)在回想起來，磨床的操作倒也不是十分困難，只是初來乍到，面對那些按鈕，操縱部件倒也真有些手忙腳亂。人一個個地上，漸漸地倒也掌握了些方法，只是到了最后大家都等不及想磨一磨自己的工件了。不知不覺就拖到了下午，我又是最后一組，也許總是這樣，不去爭取，就在恍惚中落到了最后，上學期是這樣，現(xiàn)在又是這樣。有小康康幫襯著，磨的倒也順利，只是最后一刀擦傷了，一量工件多了那么0.01mm。心情一下子跌落到谷
底。抱著救急的心態(tài)，把工件放在磨床上不轉動刻度盤，開動磨床，小心取下。劃痕磨平了，多出的那一點點剛好被磨掉，完美吻合。即便是可能造成誤差的東西，利用好了也可以成為救命的稻草。
就這樣，第一次金工實習的工件磨出來了。
磨工工作總結5
一九九一年七月于山東農業(yè)機械化學校機械制造專業(yè)畢業(yè)后分配到濟寧精益軸承有限公司磨加工車間從事磨床操作。在磨工專業(yè)上兢兢業(yè)業(yè)，鉆研技術達到了高技能的水平，同時在其他機械加工和技術革新，技術改造方面主動參與搞了幾次大的改造，為公司創(chuàng)造出可觀的經(jīng)濟效益，在磨工業(yè)務技術方面做出了很大成績。
在操作的過程中，由于操作者的疏忽，很容易造成產(chǎn)品質量的下降，應按工藝要求，調整好機床確定砂輪的線速度，工件的轉速，縱向進給量光磨次數(shù)的多少，另外在選擇磨具時，要考慮到砂輪的粒度硬度和砂輪的修整等。
為了實現(xiàn)加工過程的最佳化，數(shù)控加工中必須預先確定最佳工藝參數(shù)，數(shù)控程序一旦編好，加工過程中就不能改變。但是許多參數(shù)都是變化的，大約有三十多種變量，影響著切削過程，如工件材料不均，硬度不一，砂輪變鈍，微刃等高性改變，徑向切削力變化，工件變形。熱傳導大小，磨削速度，方向的不同及潤滑條件的差異等都對切削過程有不同程度的`影響，應在變化未知的工作條件下，通過調整磨削用量來控制磨削的。在保證質量的前提下，提高加工效率。
另外由于軸承套圈滾道，必須帶凸度的技術要求，按照一定振蕩頻率及固定振幅，進行超精研加工，對滾道凸度形狀得不到改善，還造成一定的破壞，不利于精度的提高。通過我反復摸索，通過對油石夾的改進，機床的調整，采用窄油石，大往復結合小振蕩的方法，從而提高了軸承套圈滾道凸度的精度要求，使產(chǎn)品能夠順利加工，利用前景廣泛。
從事磨削加工多年，掌握了很多理論知識和實用技能，熟練掌握滾道磨床內圓磨床，擋邊磨床等的操作和調整，特別是凹對軸承壽命有著致命的破壞。針對軸承內滾道凸度磨削工藝的研究對發(fā)那科系統(tǒng)能夠熟練掌握和運用。
本文是本人磨削問題的記錄，有不足之處，請專家和同事指出，以便在今后工作中得到改善和提高。
磨工工作總結6
關于磨礦車間班長、球磨工工作考核細則
對選礦廠各崗位的操作工而言，磨礦崗位相對操作工的要求技術含量、工作責任心等比較高，操作水平的高低，直接影響選礦各項指標的好壞，從而直接影響公司的經(jīng)濟效益。基于上述原因，公司決定將球磨工工資做適當調整，為了激勵球磨工不斷提升技術操作水平，經(jīng)選礦廠研究決定將工資調整的部分作為績效工資進行考核。考核細則如下：
一、考核的目的`
考核的目的就是不斷提升磨礦操作人員的操作技能水平，獎勤罰懶，降低生產(chǎn)成本，提高選礦回收率，加強班長、球磨工的責任心，為公司創(chuàng)造最大的經(jīng)濟效益。
二、考核工資基數(shù)
將本次調整的300元/月作為磨礦班長、球磨工績效考核工資。
三、考核內容及標準
1、處理量。一系處理礦量保證15±0.5噸/小時（即每班120±4噸），二系處理礦量保證8.5±0.5噸/小時（即每班68±4噸）。必須是均勻給礦，均衡生產(chǎn)。
2、磨礦細度。磨礦細度一、二系列都分別以1號浸出槽的綜合細度為考核點，細度標準為-200目≧75%。
3、浸出濃度。浸出濃度一、二系列都分別以1號浸出槽的濃度為考核點，濃度標準為40%—45%。
4、出勤率及領導交辦的其它任務。
四、考核辦法
1、成立考核小組
組長：×××
副組長：××
×××
×××
成員：×××
×××
××
當班檢測工
2、考核要求
⑴考核小組要認真負責，嚴禁營私舞弊，講人情，堅決禁止操作工和班長無正當理由干擾考核小組的工作。
�、瓶己诵〗M嚴格按照《考核內容及標準》要求進行，具體由××、當班檢測工同步操作，其它有一位成員陪同監(jiān)督，和當班班長、操作工一起對檢測的數(shù)據(jù)進行簽字確認。
�、菍⒚看螜z測的數(shù)據(jù)交與×××或×××，每月進行統(tǒng)計匯總，然后匯總結果由小組成員簽字兌現(xiàn)。
�、纫蟀嚅L督促球磨工對球磨排礦、分級機溢流、旋流器溢流的濃度、細度不定時進行檢測。
�、善渌矫姘垂尽S部的各項規(guī)章制度、崗位責任制的規(guī)定要求執(zhí)行考核。
五、考核獎懲
1、每月將按照《考核內容及標準》要求，對考核匯總結果進行工資兌現(xiàn)，在考核匯總結果里有一項不合格的扣球磨工績效工資的10%，磨礦班長扣5%，直到扣完。
2、將考核扣下的資金獎勵給各項指標都合格和其它工作完成較好的操作工和班長。
3、對干擾考核小組工作或弄虛造假者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)取消當月績效工資，班長取消當月班長津貼。
注：1、其他車間班長、崗位操作工按公司、廠部的各項規(guī)章制度、崗位責任制的規(guī)定要求執(zhí)行考核。
2、球磨工替班人員按上述標準要求考核。
××有限責任公司選礦廠
20xx年10月1日
磨工工作總結7
20xx年度是南京軸承有限公司承上啟下的一年，公司來年即將搬入雨花新區(qū)，迎來歷史發(fā)展的轉折點，磨工車間緊緊圍繞公司年度工作報告和強技術、重質量、控成本、拓市場的經(jīng)營方針要求，強化管理、穩(wěn)定生產(chǎn)、培養(yǎng)人才，結合磨工車間的實際情況，充分提高車間各級人員的工作積極性、主動性、責任心，挖掘管理潛能，在公司領導兄弟部門的大力支持下，在車間全體員工的共同努力下，車間質量管理和基礎管理也在不斷邁進。
一、指標完成情況：
公司下達指標完成情況：
從以上數(shù)據(jù)上分析：
1、產(chǎn)量完成情況：20xx年上半年汽車行業(yè)主機市場曇花一現(xiàn)，主機市場的疲軟導致公司訂單削減，生產(chǎn)任務不足，車間產(chǎn)量下滑，各項管理矛盾加大�？傮w來看，在2月份車間管理人員調整后，生產(chǎn)完成情況較好，4月份起，受老工人沖擊公司影響生產(chǎn)的影響，人員心態(tài)和管理氛圍變化明顯，帶來管理難度加大，在隨后的幾個月，車間加強了生產(chǎn)組織的管理和班組的思想溝通交流，車間班組長及生產(chǎn)骨干的轉變最快，班組積極、主動完成各項生產(chǎn)任務，生產(chǎn)組織的形勢下半年明細好轉，下半年均完成了公司下達的生產(chǎn)任務。
2、廢品率和廢品損失額：車間在20xx年度出臺或完善相關質量管理制度的基礎上，強化在制品管理，推進實施物流管理制度，在制品管理擺脫了混亂的局面，在制品流失得以控制，車間中間庫的的不合格品也進行了有效梳理、分類和傳遞，思想?yún)R報專題車間的不合格品管理受控。年度廢品損失額完成了指標，但年度廢品率指標超標0.004，這主要是由在制品管理工作失誤造成流失數(shù)異常導致，各班組的廢品率完成情況均在指標以內而且溝道尺寸新的質量驗收標準的符合性也完成較好，全年也未發(fā)生質量事故。
3、生產(chǎn)現(xiàn)場5S：公司考核車間現(xiàn)場5S的要求是達到11年12月公司現(xiàn)場檢查的5S質量，通過1年來的堅持和改善，車間規(guī)范了工位器具的管理，并對接了前道工序，立項解決了全過程碼放的難題，試點了退磁清洗，改善了清洗規(guī)范，落實了清洗液的循環(huán)使用環(huán)保改造，基本做到了將5S工作落到實處。
4、可控成本：本年度可控成本完成情況不好，一方面是公司產(chǎn)量、當月產(chǎn)值下降，導致的分母變小效應，另一方面車間的基礎管理本年度車間加大了投入，如采購新工具箱、采購各類工位器具、定置基礎磨和工序間運轉車輛等等，車間未能控制好的部分在于電費、磨削液、煤油、防銹水的消耗等等，目前已經(jīng)在驗證成本更低的新磨削液的使用，煤油過濾改善，成本更低的新防銹水的驗證，經(jīng)過大家的努力，一定能將可控費用控制在合理成本。
二、部門工作業(yè)績及創(chuàng)新工作情況：
1、班組重新劃分建設：本年度車間按照磨加工的各工序，在公司批準后，車間重新劃分了班組，即：基礎磨、內溝、外溝、孔磨、超精、自動線、硬車球頭共7個班組，并逐步進行了人員的優(yōu)化組合強化建設，發(fā)揮班組長和生產(chǎn)骨干的管理作用，簡化生產(chǎn)組織，解決了原先的不合理的班組和人員設置狀態(tài)，得到了車間廣大員工尤其是老員工的認可。同時，在公司領導指導和設備部的溝通配合下，收編了機電
修班組，初步解決了車間原機電修班組工作質量不受控、工作作風員工抱怨、推脫責任、培訓考評管理不力、人才培養(yǎng)模式差的情況，為新區(qū)的機電修人員的管理對接了一個好的模式。
3、金剛滾輪加工方法的實現(xiàn)及推廣。針對公司現(xiàn)在開始加工沖壓軸承，而且逐步開始向批量化生產(chǎn)邁進，車間積極與技術部、設備部等相關部門溝通，引進金剛滾輪加工套圈的溝道、鎖口、外徑實現(xiàn)了新技術的突破，保證了鎖量尺寸XX%合格，在設備的調試、工藝參數(shù)的確定、加工數(shù)據(jù)的收集等方面取得了初步的成效，極大的改善了磨加工的效率，提高了機床的利用率，加工同一批套圈能節(jié)省2臺機床。總體效率提高60％～80％左右。在2619成功實現(xiàn)的量產(chǎn)化基礎上，先后還引進了針對6395-02小外徑、錐面的一次成型磨削和5742球頭片類擋邊外徑金剛滾輪成形磨削，使6395內圈外徑錐面工序班產(chǎn)能達到800件，兩道工序合為一道，工效提高100％，機床使用率達到了200％。使5742球頭片類擋邊外徑工序班產(chǎn)能達到420件，三道工序合為一道，工效提高100％，外徑尺寸XX%合格，擺脫了對8861設備的依賴，解決了
8861加工質量不穩(wěn)定的情況。
4、工位器具的規(guī)范：為解決產(chǎn)品磕碰傷、物流方式不規(guī)范、經(jīng)常性工位器具緊張、熱處理物流影響盤點、現(xiàn)場6S管理不規(guī)范等問題，車間經(jīng)過現(xiàn)場調研，廣泛地聽取一線的意見，通過查閱資料、請教相關領導，針對我司和磨工車間的實際情況，提出了磨工現(xiàn)場和熱處理來料使用定置工位器具的購買申請，實現(xiàn)了工位器具的規(guī)范管理，為實現(xiàn)套圈碼放和新區(qū)的物料管理提供了基礎。
6、車間現(xiàn)場6S的管理：本年度，車間按照班組6S及設備日保養(yǎng)檢查表，每天白班和二班由專人負責對車間現(xiàn)場進行6S檢查，車間長效進行了堅持，并且在有一次客戶評審時要求查看6S檢查記錄得到客戶的高度評價和認可，日常的檢查中發(fā)現(xiàn)的問題車間管理人員及時進行處理，協(xié)調，通過大家的一起努力，現(xiàn)場6S取得了一定的成績。另外在許多設備上沒有退磁功能，長期加工后需要進行人工集中退磁，這樣生產(chǎn)效率不高，進過與設備部門的共同合作對3MK1416等設備進行了二次改造，增加了機內退磁機，降低了勞動強度，提高了生產(chǎn)效率。同時對超精煤油過濾系統(tǒng)進行初步的改進驗證，在煤油過濾上提高煤油的清潔度，改善產(chǎn)品的質量，加大煤油的反復使用率。
7、BYW清洗機清洗液環(huán)保改造：磨工車間清洗機清洗后的污水，其成分主要是煤油、磨削液、砂輪灰等，直接排放的，不符合南京市相關環(huán)保法規(guī)的要求，同時公司強化了套圈清潔度的質量要求，為達到較好的清洗效果，需要頻繁更換清洗液和重新配比，較為浪費清洗液和自來水，為解決這兩個個問題，車間提出了改造方案，批準后進行了實施，通過階段性的使用，提高清洗劑的使用率，節(jié)約公司的成本；改善了清潔度，提高了產(chǎn)品的'質量；在公司第一次成功驗證使用循環(huán)過濾系統(tǒng)，為后續(xù)其他類的改造提供好的先例；提升了車間的基礎管理創(chuàng)新新力；推廣了節(jié)能環(huán)保，響應了國家號召，為公司節(jié)能樹立了典型。
8、成立物流班組，推行物流管理制度：物流管理是生產(chǎn)制造型企業(yè)最基本的的活動，貫穿于從供應商到公司再到客戶商業(yè)活動的的整體流程，物流管理與資金流管理、信息流管理是密不可分的，也是承上啟下的，體現(xiàn)了企業(yè)的管理理念，關系到企業(yè)生產(chǎn)制造的各項成本，物流管理對實現(xiàn)減少和消除浪費、創(chuàng)出高質量、高收益這一目的起到基礎性的保障作用。下半年車間成立了物流班組，出臺了物流管理制度，在車間內部成功試點收發(fā)料即實現(xiàn)車間級和班組級物流管理明細，做到了與終檢實行零件交接明細，做到了在車間內部實行磨加工新產(chǎn)品工序流轉卡，對接裝配不合格品確認，同時在車間內部跟蹤產(chǎn)品返修、單獨流轉等不合格品的的生產(chǎn)流轉過程，從年終的在制品盤點工作來看，整個的物流管理做到了基本受控，基本達到了預期的效果。接下來，車間將進一步設置合理的物流管理人員，提高他們的工作技能和表格處理能力，提高統(tǒng)計分析能力，為ERP的引進和運用打好基礎。
9、溝道尺寸的正態(tài)分布驗證：在20xx年下半年，成立了磨工車間溝道尺寸正態(tài)分布驗證的項目小組，各職能部門人員參與，進行共同驗證，進過項目小組的努力，于20xx年年底完成了大、中、小等產(chǎn)品典型型號的驗證，如：86CL6395F0-01A、CTS5721、86NT5723、
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